踩离合器抖动是什么问题

离合器抖动的原因是离合器压力不均匀、离合器弹簧弹力过大、润滑度不够。以下是上述原因的具体说明：离合器压力不均匀：汽车离合器的压力分布不均匀，从而导致弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定，需要重新调整汽车离合器的压力位的分布。离合器弹簧弹力过大：离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖，需要更换适合尺寸的合器压紧弹簧。润滑度不够：分离套筒和分离拨叉轴等部件的润滑度不够滞涩，从而导致的离合器发抖。需要在分离套筒和分离拨叉轴等部件之间添加润滑剂。

1汽车起步时汽车起步时要先将离合器快速踩下，然后迅速松开至半联动状态，与此同时稍加油门。2汽车减档时首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，控制离合器。3汽车增档时加大油门以提高汽车的转速，快速踩下离合器，慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。4汽车停车时汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下。

以下是起步发抖的原因：1、油路不畅或节气门太脏：低油门时油跟不上造成发动机各缸工作不均匀而抖动。节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。3、高压线故障：高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

离合器抖动的原因可能是动盘衬片破裂，或者从动盘的抖动是不同。以下是关于离合器的相关介绍：1、位置：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、分类：根据《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》分析，离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。

踩离合器的方法如下：1、踩下离合器时动作要快，让离合器彻底分离避免离合器打滑；2、抬起离合器时要缓慢让汽车运行平稳；3、不随意踩离合器。离合器的使用注意事项是：1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物；2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定；3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油；4、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏；5、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象。

新手踩离合器的方法如下：1、使用离合时应握稳方向盘，用左脚掌踩在离合踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈动作踩踏或松抬。2、当踩下离合器踏板时，发动机动力与传动部分分离，踩踏动作要迅速，并一次踩到底使分离彻底，以防离合器滑转而加速磨损。3、松抬离合器踏板时，发动机动力与传动部分结合，但结合要有层次，根据需要决定松抬速度。扩展内容：起步时，开始可快松一段，此段是压盘的空行程，待压盘压到从动盘时，发动机的声音变沉，车身有些发抖，踏板在此位置稍加停顿，迅速放松手刹，待车动起来时，再缓慢松抬，同时右脚逐渐加油，当离合完全结合后可较快将脚移开。

踩离合器的方法主要是：1、使用离合时应握稳方向盘，用左脚掌踩在离合踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈动作踩踏或松抬。2、当踩下离合器踏板时，发动机动力与传动部分分离，踩踏动作要迅速，并一次踩到底使分离彻底，以防离合器滑转而加速磨损。3、松抬离合器踏板时，发动机动力与传动部分结合，但结合要有层次，根据需要决定松抬速度。扩展内容：起步时，开始可快松一段，此段是压盘的空行程，待压盘压到从动盘时，发动机的声音变沉，车身有些发抖，踏板在此位置稍加停顿，迅速放松手刹，待车动起来时，再缓慢松抬，同时右脚逐渐加油，当离合完全结合后可较快将脚移开。

以下是发动机抖动的原因：1、发动机机脚胶老化或松脱。机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显。2、发动机缺缸。发动机缺缸主要是发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇。同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动。有时会伴随着突突的声音，这种多半和点火线圈故障有关。3、发动机积碳问题。这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关。当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少。进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。4、燃油系统故障，导致汽车输出功率下降，动力降低。

踩离合器的方法是：1、踩下离合器时动作要快，让离合器彻底分离避免离合器打滑；2、抬起离合器时要快慢快让汽车运行平稳；3、不随意踩离合器。离合器使用注意事项是：1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物；2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定；3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油；4、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏；5、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象。

踩好离合器的方法是：1、在踩离合器时，使用前脚掌踩，可以踩的稳当、彻底；2、准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要慢踩或断续的踩；3、踩下离合器换挡后要慢抬起离合；4、在坡道起步时车辆会轻微的抖动这时要慢抬离合再加油门；5、用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开。汽车离合器的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、便于换挡；3、防止传动系统过载；4、降低扭振冲击。

离合器抖动的原因是：1、汽车离合器的压力分布不均匀，弹簧松动或断开，压力位不对，导致离合器不稳定；2、离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖；3、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，导致离合器发抖；4、动盘衬片有油污或者破裂等情况或者从动盘厚度不一而导致抖动；5、主从动盘弯曲、分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动，需要查出故障并且尽快维修。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

离合器的踩法口诀：脚后跟，要着地，先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上；半联动，不难找，车辆抖，引擎响，脚掌顶住点到；抬离合，要灵活，不同车子不同说；离合高，可快抬，离合低，须慢抬；踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。离合器的正确踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。首先要将离合器踩到底，挂入相应的挡位，配合轻踩一点油门，同时将离合器迅速抬到半联动位置，感到离合器稳定之后，就可以完全放掉离合器。

离合器的正确踩法：1、在踏板抬起开始时快抬，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢；2、由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起；3、在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。离合器踏板应使用前脚掌控制，在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

手动挡的离合器，只在三种情况下使用：起步、换档、低速时刹车。首先知道一点，离合器的工作状态有三种，分别是不联动、全联动和半联动。全踩下去，是不联动；松一半，是半联动（起步的时候）；不踩，是全联动。踩下或松开离合器踏板的过程中，发动机和变速箱会暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车在起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。而汽车起步时的半联动，是最难掌握的，离合松的力度不对，非常容易导致熄火。方法：松离合的时候，一定不可以猛松，要缓慢的松，当松到大约一半时，车辆就会开始抖动，这时可以轻给油门，或者继续缓慢松离合都可以。这里记住一点：只要踩住离合，车子就不会熄火。如果感觉要熄火了，马上踩住离合器，就可以避免熄火。换挡时的踩法，宗旨只有一个：踩到底。低速时刹车踩离合器，没有什么讲究，也是踩到底即可。

车子发动机抖动，可能因为进气系统、燃油系统、点火系统，三个系统中的某一部位出现问题，这三个系统中的任何一个部位出现问题，都会导致发动机抖动。进气系统常见的问题有：1、节气门和进气道杂质太多，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量。2、混合气过浓或过稀，一般是因为进气歧管泄漏。燃油系统常见的问题，一般是因为使用了劣质汽油，导致油泵堵塞，或者导致混合气在气缸内燃烧不充分。点火系统常见的问题，一般是火花塞出现问题。可能是火花塞寿命到达极限，也有可能是火花塞电极烧蚀或损坏。另外，发动机的机脚垫老化或松脱，也会导致发动机抖动。机脚垫，也叫鸡爪垫，或者机脚架，它的主要作用就是起到缓冲减震的效果。因为只要是汽油发动机，启动和运转时就会产生震动，这是机械部件所避免不了的。电动汽车就不会有震动。如果是机脚垫出现问题了，短期内不更换没太大影响，但是长期不换可能会出故障，减短发动机的使用寿命。

车子加速抖动踩离合器就没有抖动的原因：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；2、这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

踩离合器抖动的原因如下：1、可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定；2、可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖；3、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖；4、可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况；5、可能是主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动；6、发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。

出现这样的状况是abs工作导致的。abs是防抱死制动系统，abs系统差不多是每个汽车的标准置配，abs系统可以在制动时避免车轮出现抱死现象。假如紧急制动时车轮抱死了，会影响到汽车失控，这样子是十分危险的。 假如紧急制动时车轮抱死了，会影响到车轮无法给汽车供给牵引力，这个时候汽车处于失控状态。 而且在车轮抱死后，司机既无法让汽车减速也无法调节汽车的驾驶轨迹，汽车处于这样的状态下是十分危险的。 abs系统可以在紧急制动时让车轮维持边滚边滑的状态，这样子可以有效果避免车轮抱死。在汽车的每个车轮上基本都有轮速传感器，abs系统会通过轮速传感器来监测车轮转速，假如某个车轮的转速过低，abs系统那么就会下降施加在这一车轮上的制动力。 在汽车的仪表盘上是有abs系统的指示灯的，假如abs系统在工作，这一指示灯那么就会闪烁。 假如abs系统出现了故障问题，那abs指示灯会一直亮着。 假如abs系统出现了故障问题，一定要立即修理，不然会影响到汽车有较大的安全隐患。 在abs系统出现故障问题后，一定要去专业机构或4s店修理。

出现这样的状况是由于离合器的回位弹簧出现问題影响到的。离合器是汽车的传动系统，离合器固定在发动机与变速器之间，离合器可以断开或连接发动机与变速器。司机踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片上有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，离合器片也可能会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。假如不更换，会影响到离合器片出现打滑的状况。假如离合器片出现了打滑现象，会影响到发动机的动力无法完全传递给变速器，这样子会影响到汽车出现动力不足的状况。假如要更换离合器片，需要将变速器与发动机的连接处拆开，然后才要将整个变速器从车上抬下来，只有这样子才可以更换离合器片。假如平时可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长离合器片的使用寿命的。（中华网汽车auto.china.com原创）

出现这种情况是因为离合器的回位弹簧出现问题导致的。离合器属于汽车的传动系统，离合器固定在发动机与变速箱之间，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片上有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。如果不更换，会导致离合器片出现打滑的情况。如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将变速箱与发动机的连接处拆开，然后要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果平时可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。