科三加减档怎么操作方法？

科三加减档被前车堵死应该按照一下步骤行驶：1、保持与前车、左右车辆的安全间距。坐在驾驶位置上，当遇见堵车，尽量保持与前车一定距离，从前挡风玻璃望出去，能看见前车后轮就行，不必再往前靠。车身尽量保持在车道中间，不要太靠左或太靠右。2、堵车时，挂一档，用离合器控制车速，尽量不要去踩油门，需要刹车时，记住一定要先踩离合器再刹车，否则车容易熄火。3、考试时遇见堵车，不要去变换车道，如果考官没示意，就紧跟前车行进就行。加减档位，也就是离合、档位与油门的配合。加减档位操作技巧：1、考试要求：根据考试系统语音提示，作出相应的挡位加减操作。2、升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。3、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30km/h的时候即松开油门（或者踩刹车），让速度慢慢降至20km/h时切换到2挡。4、行驶过程中，要保持挡位与时速匹配。当时速0-10km/h时挂1挡，时速10-20km/h的时候挂2挡，时速20-30km/h的时候挂3挡，时速30-40km/h的时候挂4挡。

科目三加减档的标准步骤：1、加档时，先确认交通情况，然后踩油门提速，速度提高后松开油门，踩离合器；2、右手轻握档杆，向前轻推进入一档，左脚抬离合，慢慢离开离合器；3、左脚踩下离合器，右手向后拨动到二档，左脚再慢慢松开离合器；4、换三档时，左脚踩下离合器，右手向前推动档杆，直推进入三挡，慢慢松放离合器。减档时，要先踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。如果先抬油门，速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还会导致熄火。

科三加减档与速度匹配是驾考当中的一大要点，每次换挡都要在对应的速度范围内进行，否则稍有不慎就会导致扣分甚至挂科。其中，科目三以一档起步，速度达到15码换二档、二档速度达到20码换三档、三档速度达到30码换四档、四档速度达到40码时换五档。同理，到减档时，踩刹车减速，速度降到40码时挂4档；速度降到30码时挂3档；速度降到20码时挂2档。科三加减档技巧和要点加减挡要求在100米内完成，挡位顺序是从低到高依次提升，不能进行跳档。另外，加减挡的重点在于油离配合，保证在加减挡的过程中平稳顺畅一气呵成，不要拖泥带水犹豫不决。进行加减挡时，要确认前方路况及交通情况，前方路线应在完成加减挡前没有其他项目的考核，并且前方路段没有影响加减档考核的行驶车辆或过路行人。踩油门提速换挡时，速度到达适合升档标准时松油门踩离合，然后迅速换挡，换挡后慢放离合，离合完全放开后再踩油门加速，以此类推。进行加减挡时切忌低头看挡位，当听到语音提示“请完成加减挡动作”后，考生应该将挡位调整至2挡，从2挡依次升至5挡，在5挡时的时速必须超过40km/h（也就是40码）。紧接着开始做减档，从5挡依次降至2挡。在2挡时的时速必须超过10km/h（也就是10码），不然就会熄火。

科三百米加减档口诀：停稳汽车看好路,不稳不慢提起速。三米过后-脚油,五米到来二档行,二脚油门要跟上,汽车跑起三十码,三档四档接五档，离合进档必须准;-路跑来真快畅。五档过后退四档。减速减档到三档,离合踩住到二档。右脚回到刹车上,左脚右手要配合,到点停车不气喘。注意事项：1、档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速。2、换档(加、减档)：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性。

科三加减挡的方法步骤有以下6点：1、挂1挡时左脚踩下离合器，右手掌轻握挡杆平行向左。2、向前轻推挡杆进入1挡，左脚抬离合，在半联动位置稍作停留。3、完全离开离合器，左脚放在休息台上。4、挂2挡时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动挡杆到2挡，左脚慢慢松开离合器。5、换3挡时，左脚踩下离合器，右手向前推挡杆，让其自然回空挡。6、向前直推进入3挡，慢慢松开离合器。车要达到一定的转速才能挂下一个档位扩展资料：科三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

科三百米加减档的五个操作技巧：1、提前准备：在即将进入加减档路段，提前做好准备，这样会比较快的进入状态。2、升档技巧：车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。3、减档技巧：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档，如果车辆临近障碍物时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过障碍物时，车辆不出现大的颠簸为止。4、稳扶方向盘：考试会紧张，有的学员一紧张就紧紧握住方向盘，这样的确稳了，但是来回调整不方便。所以要轻扶方向盘，稳住不乱的就可以了，这样的话如果跑偏，微调起来也方便。

科三百米加减档没有取消。科目三的百米加减挡是考核驾驶员对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。以下是科目三加减挡考试技巧：1、换挡的条件。换挡时，离合一定要踩到底才能换挡，并且速度要达到相应挡位的要求。比如一挡换二挡，首先要把离合踩到底，第二要加一点油门，速度提升到10km/h—20km/h才能换挡；2、加挡时，逐级加挡，降挡时，可以直接回挡。在进行加减挡操作时，只能进行逐级加挡，不可越级加挡；3、换挡时目视前方，不要去看挡位。很多学员在练习加减挡操作的时候都会很自然地低头看挡，这在考试中是不允许的，会被判为不合格；4、换挡的时候必须要快速准确。当操作指令下达后，应该迅速操作，期间不要有提顿，不然电子考官发生误判。

科目三考试不取消加减档。科目三的百米加减档是考核驾驶驾驶员对车辆挡位的熟练掌握程度，车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。以下是科目三加减档考试技巧：1、换挡的条件。换挡时，离合一定要踩到底才能换挡，并且速度要达到相应档位的要求。比如一档换二档，首先要把离合踩到底，第二要加一点油门，速度提升到10千米每小时至20千米每小时才能换挡；2、加档时，逐级加档，降档时，可以直接回档。在进行加减档操作时，只能进行逐级加档，不可越级加档；3、换挡时目视前方，不要去看档位。很多学员在练习加减档操作的时候都会很自然地低头看档，这是考试中是允许的，会被判为不合格；4、换挡的时候必须要快速准确。当操作指令下达后，应该迅速操作，期间不要有提顿，不然电子考官发生误判。

科三未平稳加减档的原因是加减挡踩着离合器没踩到底，意思是加减档动作不够熟练或者汽车抖动。加减挡并且还不能越级，同时要与速度相匹配。加减挡的时候离合器踩到底，不能踩油门和刹车。科目三加减档主要考察油离配合。操作技巧：保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯首先。左脚不离开离合器，右手不离开挡杆，起步后就加油加档，到50米处再加5挡，然后就开始刹车减档，减到2挡就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。加减档的要求标准。考试要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。评分标准：不在规定区域停车，不及格。中途停车，不及格。熄火，扣20分。不按顺序加减挡或未完成，不及格。越中心线，扣20分。

科目三考试没有取消加减档，只是没有了固定的语音提示，要求学员自行根据情况进行加减档操作，而这一系列操作也是必须要有，还是在评分之列。以下是科目三加减档的考试技巧：1、换挡的条件：换挡时，离合一定要踩到底才能换挡，而且速度要达到相应档位的要求。比如一档换二档，首要任务是要把离合踩到底，第二要加一点油门，速度提高到10km/h—20km/h才能换挡；2、逐级加档：加档时，逐级加档，降档时，可以直接回档。在实行加减档操作时，只能实行逐级加档，不可越级加档；3、换挡时目视前方：一定不要去看档位。非常多学员在练习加减档操作的情况下基本都会很自然地低头看档，这在考试中不允许，会被判为不合格；4、换挡正确迅速：换挡的情况下必须要迅速准确。当操作指令下达后，应当迅速操作，期间一定不要有停顿，不然电子考官发生误判。

当速度在15迈左右时挂二档，继续踩油门速度达到25迈左右时挂三挡，继续加油门，速度达到40迈左右时挂三挡，松油门挂三挡，速度降到20迈左右时换二档。以下是相关技巧：1、考试要求：根据考试系统语音提示，作出相应的挡位加减操作。2、升挡操作时：动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。3、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门（或者踩刹车），让速度慢慢降至20时切换到2挡。4、行驶过程中：要保持挡位与时速匹配。当时速0-10时挂1挡，时速10-20的时候挂2挡，时速20-30的时候挂3挡，时速30-40的时候挂4挡。

科三想要加减档平稳首先做到车辆平稳，抓紧方向盘，听到加减档时候，立刻挂四档，这个时候双手抓紧方向盘，看迈速表到了55然后踩刹车，下40迈松开啥车踩离合器挂三档，加减档完成。以下是关于科目三中途停车规则介绍：1、当考试车辆遇到前方有车时：如果不是完全停住的车辆，应该缓慢跟车前进。2、停车不能停在斑马线上：遇到行人过马路时，一定要将车辆停在斑马线内。3、停车不能停在路口：路口是其车道汇流的关口，堵住了会严重影响人的行车，同时还存在发生交通事故的风险。

科三加减档与速度匹配记住的方法:1、首先挂错档不要慌张：迅速将离合踩到底，退回原档位。然后达到档位需要的速度(转速)就可以换挡，不要拖档。2、科目三考试换挡要求考试要求是挂档时要在空档停顿:考试中只有经过空档，传感器才会接收到换档信号，系统才会认定有换档动作。如果如果没有经过空档，传感器接收不到换挡信号，系统认定没有换档动作，那么就会出现档位与速度不匹配的问题;

时速10-20的时候挂2挡，时速20-30的时候挂3挡，时速30-40的时候挂4挡。操作技巧如下：1、考试要求：根据考试系统语音提示，作出相应的挡位加减操作。2、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。3、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门（或者踩刹车），让速度慢慢降至20时切换到2挡。4、挡位与时速匹配：行驶过程中，要保持挡位与时速匹配。当时速0-10时挂1挡，时速10-20的时候挂2挡，时速20-30的时候挂3挡，时速30-40的时候挂4挡。

以下是手动挡加减档的正确操作方法介绍：1、档速与档位要适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速。2、换档：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性。3、拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火。4、升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在升档时为发动机转速3500-4500转。5、减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中到中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。

手动挡车加减挡的方法：换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位之后一定要慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板，升挡时不需要补油，在降挡时为了避免顿挫可以使用减挡补油技巧。更多相关资料如下：很多新手驾驶员在换挡结合离合器之后汽车都会出现很强烈的顿挫感，这是由于换挡后发动机飞轮与离合器片的转速差过大造成，为了降低顿挫感，应该降低发动机飞轮和离合器片的转速差。降挡补油技巧就可以降低降挡后发动机飞轮与离合器片之间的转速差。

科目三完成加减档操作方法如下：1、必须协调好变速器操纵杆、加速踏板、离合器踏板等三个操作机件。2、按加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。具体步骤如下：1、油离配合：踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。2、变速器操纵杆的操作方法：掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。1档增2档，向左轻推直接向后拉即可；2档增3档，先摘2档，空档一停顿，然后向前轻推进3档；3档增4档，轻握球头向后直拉即可；4档增5档，摘档后向右轻推，然后向前推，进5档。

科三加减档技巧口诀：先右后左，及时动手，左抬右下跷跷板。先右后左：右侧是油门和刹车，左边就是离合踏板。换句话说，不管加减档，全是先从右侧的油门或刹车进行，随后速度匹配后，再踏下离合踏板。马上动手：踏下离合踏板后，立刻及时动手，左手把握方向盘方位，右手快速换挡。左抬右下跷跷板：也就是我们所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位置稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。科目三，包括路面驾驶技能考试和安全性文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考评的其中一部分，是机动车驾驶人考试中路面驾驶技能和安全性文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型路面驾驶技能考试内容不同。科目三的路面驾驶技能考试内容通常包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全性文明驾驶常识考试内容通常包括：安全性文明驾驶实际操作规定、极端气象和复杂路面条件下的安全行车知识、爆胎等紧急状况下的临危处理方法及其发生交通事故后的处理知识等。

1、起步挡位操控：不要相信二挡起步更快更为平稳的谣传，起步挡位就理应在一挡。只要是车子由静止到起动，挡位就理应理应在一挡上。2、逐渐换挡：路考严禁跳跃性换挡，挡位的改换只就能是一挡到二挡、二挡到三挡这类逐渐改换。3、换挡要快：换挡的要领逐步速度要快，最快的速度完成踩离合、换挡、踩油门的动作。4、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，而且仅有到达务必的车速范围才换挡。5、换挡要看着前方：无论是在什么时候，换挡都不可以低头看挡位，看挡换挡都视为不达标。注意事项：五次预约，每一次考试有一次补考时机，一共有10次时机。科目三道路驾驶技能考试有五次预约考试的时机，预约后就能考试一回、补考一回，也就是一共有十次时机。不进行补考亦或是补考仍不达标的，理应再度预约考试。第5次预约考试仍不达标的，已考试通过的别的学科考分作废，学生务必再度从科目一开始考试。操作应冷静。在换挡与灯光操作中，不必因为心态紧张而干扰操作，过早或太迟操作都会有影响，千万不要在最简单的流程上被扣分。熟能生巧。多练是确保科目三考试通过的核心，练习中认真观察，在碰到外部因素干扰时，就能灵活处理，那样才可以保证考试时有备无患。

对于科目三加减档与速度匹配，学员可以先背好口诀技巧，先是1档起步，在10码换2档；2档在20码换3档；3档在30码换4档，在车辆换挡时要尽快，不要拖延，保证车辆在道路上平稳行驶。一般来说，科目三对于不少考车学员来说，是一项难度较大的考试。因为在加减档上容易失误，发生意外或者熄火。科目三里面的加减档考试是要求100米内完成，先按顺序，从低位档到高位档，1档位到4档，再从高档位回到低档位。不同的档位对应不同速度，速度降到30码时挂3档；速度降到20码时挂2档。在控制变速箱时，学员也要注意分辨油门和刹车、离合踏板。无论是升档还是减档，是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板，具体口诀是先右后左，左抬右下跷跷板，控制好离合器，避免换挡时车辆熄火，离合轻踩踏、慢抬起，右手需要快速换挡。因此，油门离合也像踩跷跷板一样，一上一下。