马自达睿翼为什么不保值？

马自达睿翼时钟调节时间的方法：1、按下CLOCK/CLK按钮，直到听到一次嘟嘟声响，12Hr和24Hr会显示出来；2、按下SET/INFO按钮，在12Hr和24Hr显示方式之间进行切换。被选定的显示方式将会闪动，在所要选定的设定模式闪动时，再次按下CLOCK/CLK按钮；3、接下来会显示Hr.ADJUST，显示的小时部分将闪动。按下SET/INFO按钮设定小时，然后按下CLOCK/CLK按钮；4、然后显示Min.ADJUST，显示的分钟部分将闪动。按下SET/INFO按钮设定分钟，然后按下CLOCK/CLK按钮即可完成调整。睿翼是一汽马自达旗下的一款中型车，该车的长宽高分别为4755毫米、1795毫米、1440毫米，轴距为2725毫米。外观方面，睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。马自达睿翼的相关介绍如下：1、睿翼以进化的ZOOM-ZOOM（ZOOM-ZOOM-Evolution）为开发理念，以Best-of-CD-Class（同级别中最强）为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。2、睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，睿翼拥有无与伦比的驾驶便利性，可以概括为驾驶零难度，停车零难度。睿翼以驾乘者的感受和情绪（appeal-todriver’s-emotions）作为出发点，以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。

马自达车不保值的原因主要是后排空间比较小、4S店的数量少，导致了马自达的实用性很一般，维修保养不方便。现在汽车竞争激烈，并非马自达不保值，只是一些热门车型太保值了（例如：本田、别克、大众等），对于这么一个冷门品牌来说已经是很不错的了。研究对比了各级别车型保值率排行榜上的前三，可以发现一个这样的规则：保值率高的车都是市场主流车型，所以这个问题就可以转化为是否要选市场的主流车型。答案很明显，选什么车自己喜欢最重要，如果你喜欢的车恰好也是主流车型，这就更加好。没有非得看着保值率选车的道理。

马自达睿翼机油可以使用马自达自家的全合成机油，价格为328元/4L，更换周期为5000公里。1、如果想要更好的质量，可以使用美孚1号全合成发动机油。美孚1号发动机机油也可以与任何发动机机油混合。美孚1号5w-50是一种100%全合成发动机油，采用supersyntm抗磨专利技术制备。即使在恶劣的驾驶条件下，它也能提供出色的保护。美孚1号与其他传统油和合成油具有良好的相容性。2、一汽马自达自主研发的全球最先进的中高端汽车平台之一的新型高端产品平台，对基于该平台的瑞易提出了更高的要求。无论是在驾驶方便性、动力性、安全性、燃油经济性还是安静性方面，它都有了新的发展。作为一汽汽车品牌中高端优秀作品之一，代表了他终极追求的方向。

因为马自达空间小，一直以来就是马自达最大的弊端，像昂克赛拉、阿特兹、CX-4等这些车型，后排的空间在同级别车型相较下均是最小，不过应付家庭用还是没问题。马自达空间小的主要原因，则是马自达太注重车辆的操控性，它把车辆的前后配比调整的非常好，然而却牺牲了后排的使用空间。以睿翼为例，以下是这款车的详细介绍：车型尺寸：这款车的长×宽×高为4755×1795×1440mm，轴距为2725mm。动力表现：睿翼采用新开发的MZR2.5L汽油发动机，最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达到226Nm的最大扭矩。安全配置：主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等；被动安全系统装备包括：马自达高级冲击力分配和吸收系统，可减低头颈部撞击伤害头枕、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。

不保值的原因是马自达睿翼已经停产，而且保有量比较少，造成售后成本较高。以下是这款车的详细介绍：车型尺寸：这款车的长×宽×高为4755×1795×1440mm，轴距为2725mm。动力表现：睿翼采用新开发的MZR2.5L汽油发动机，最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达到226Nm的最大扭矩。安全配置：主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等；被动安全系统装备包括：马自达高级冲击力分配和吸收系统，可减低头颈部撞击伤害头枕、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。

马自达睿翼突然鸣叫是因为发动机爆震。以下是关于马自达睿翼的具体说明：1.背景：睿翼以"进化的ZOOM-ZOOM"(ZOOM-ZOOMEvolution)为开发理念，以"BestofCDClass(同级别中最强)"为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表马自达品牌的终极追求方向。2.操控性：在操控性方面，马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为"弯道之王"，深受国内消费者喜爱。睿翼在操控方面秉承马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装配电动随速助力转向系统(EPAS)，在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现"人车一体，灵性共通"。

以下是马自达睿翼特点的具体介绍：1、外观配置：马自达睿翼在外观和配置上均超越第一代马6，比原车型尺寸更大，车内空间比较宽敞舒适。2、上市：睿翼不是全球同步上市，在欧美先上市，分欧版和美版。3、操控：睿翼采用5速手自一体变速器，在多功能方向盘上集成换挡拨片，多功能方向盘上还集成车内所有功能键的控制，做到手不离方向盘。4、燃油消耗和维修保养：睿翼与同级别车型相比很经济，睿翼可以满足大部分消费者对性能、外型、油耗等多方面的需求。

油耗属于中等水准，5AT的变速箱比较落后，城市综合油耗12个左右。驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也不一样，一般综合油耗在8-10个左右吧。马自达睿翼自动档2.0的平均油耗在百公里约10升左右。以下是导致油耗高的原因：1、滑行距离：假如车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。假如轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。2、轮胎磨损程度：假如轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。3、车轮有噪音：假如在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。假如车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

思铂睿这款车在中国汽车消费市场的占有率不是很高，所以这款车的保值率不是很高。思铂睿保值率一直是思铂睿性价比的重要组成部分，我们平时所说的汽车保值率，指的是汽车在行驶一段时间之后，这辆车的二手车价格和原车购买价格的一个比例。汽车的保值率主要取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等，保值率受到多种因素的影响，这些因素是评价一辆车性价比的综合指标。据统计，思铂睿这款车前五年的平均保值率为66.2%、59.7%、51.4%、47.2%、40.7%，思铂睿属于一款中型车，这款车的保值率在中型车之中排名27，在汽车整体保值率水平中，思铂睿的保值率属于中等水平。相信现在有很多车主买车之前都要考虑到汽车的实用性和保值率，这些固然是非常重要的，像大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型的保值率都是非常高的，因为这些车型常年处于汽车销量排行榜中的前三名，口碑是非常不错的。

马自达睿翼和马自达6的区别是：1、马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和挡次提升到高级轿车的水平；2、马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOMEvolution）为开发理念，以“BestofCDClass（同级别中最强）”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一；3、基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。

调整发动机的工作时间方法是：1、将第一缸活塞转到压缩行程的上止点，标记飞轮或弯轮皮带，拆下第一缸高压油管；2、将曲轮反转180度，在缓慢平稳的情况下，在喷油泵第一缸出了力矩后，停止转动；3、皮带上止点的标记W跟部是标记的间距（计算方法是三点一四乘飞轮半经乘供油提前角除一百八），机油供应提前角的标准值为22-24度就可以了。

马自达睿翼：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利；3、驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；4、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合。

马自达睿翼的参数为：1、发动机：睿翼采用了新的mzr2.5l发动机。在s-vt（可变气门正时）、vis（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套tscv（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分；2、变速箱：睿翼配备了5速手自一体变速器，变速器挡位间齿比落差并不大，换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫感；3、底盘方面，睿翼悬架采用前双横臂式和后e型多连杆式设计，是典型的运动化组合。睿翼在欧洲ncap的安全测试中获得了5星评价，在正面和侧面碰撞中得分都比较高，这主要是得益于经过改良的高刚性3h车身，加强了关键部位的强度，有助于吸收碰撞能量。睿翼全系标配了前排的前、侧安全气囊和前、后排的侧安全气帘。主动安全方面，除了abs+ebd+eba之外，睿翼全系标配了dsc动态稳定控制系统（带tcs发动机牵引力控制系统）。

马自达睿翼试驾：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利；3、驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；4、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合。

马自达睿翼的油耗不算太高，本人睿翼2，0AT豪华版稳定后油耗在10个左右：1、本人之前有专门测试过，结果为9.9个油耗9.9的百公里油耗听上去不低，但不要忘了2.0的排量摆在那；2、且测试的是日常驾驶的路况，拥堵、环路外加少量高速一项也没少，经过163.5km的行驶路程后，最终得到了9.9这个成绩；3、按照对中型车的要求，其实睿翼2.0已经完成了优秀的考核标准。

马自达睿翼基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利。驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；3、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合；4、车内空间由于轴距的增加而进一步扩大，坐进车内，前排头部的空间宽阔，腿部仍留有较多的富裕空间；后排则有3指左右的头部空间，1拳左右的腿部空间，与同级车水平基本相当，然而相比外形尺寸，睿翼在空间利用率上则有一定的优势。

睿翼采用：1、新开发的MZR2.5L汽油发动机代替此前的MZR2.3L发动机，MZR2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程；2、缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能；3、在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW\/6000rpm（开发值），在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

主机和同轴喇叭调音方法：1、将音量打开，测试没有早期失真的声音，高速左右平衡，检查没有180°相位差，找人声、乐器单调的录音带或CD，主机中间按下LOUNDOFFBASS钮和TREMBLE钮，然后测试每个扬声器的声频是否相同。如果有频谱测试仪，测试高音和低音的比率，如果没有，你得用耳朵听分辨；2、把音量关得非常小，听高音时如果有一声响是很明显的，那就意味着高音量太多了，除了加强BASS钮听听低音是否固定不全，听低音没有异常声音；3、而且低频性能如何，低频不足可以适当增加BASS钮的频率，亮度不够或者高音太多可调动TREMBLE钮。最后调整FADER感觉的位置，这样改变音乐，重复上述步骤几次。

马自达睿翼有什么通病？马自达睿翼这款车的通病就是胎噪有点大，有时候还会发生异响：1、马自达一直以运动感为主要卖点，作为国产马自达的旗舰车型，一汽马自达睿翼更是被赋予“日系宝马”的美誉;2、而睿翼在上一代马自达6的基础上做了进一步和更具深度的改进，通过对底盘和悬挂的改进和重新调校，使睿翼的操控性能更上一个层次;3、如果本文是以睿翼的良好操控性能来作介绍，相信各网友也会大失所望，因为这已经是“火星人”都知道的事实。

思铂睿这款车在中国汽车消费市场的占有率不是很高，所以这款车的保值率不是很高。思铂睿保值率一直是思铂睿性价比的重要组成部分，我们平时所说的汽车保值率，指的是汽车在行驶一段时间之后，这辆车的二手车价格和原车购买价格的一个比例。汽车的保值率主要取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等，保值率受到多种因素的影响，这些因素是评价一辆车性价比的综合指标。据统计，思铂睿这款车前五年的平均保值率为66.2%、59.7%、51.4%、47.2%、40.7%，思铂睿属于一款中型车，这款车的保值率在中型车之中排名27，在汽车整体保值率水平中，思铂睿的保值率属于中等水平。相信现在有很多车主买车之前都要考虑到汽车的实用性和保值率，这些固然是非常重要的，像大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型的保值率都是非常高的，因为这些车型常年处于汽车销量排行榜中的前三名，口碑是非常不错的。