车底下漏粉色液体是什么？

停车以后车底下漏油的原因有：1、发动机和变速箱都有放油螺钉。由于拆装频繁，这里的螺钉极易打滑；解决方法：直接更换新的放油螺钉和滤芯螺丝；2、油底壳开裂。假如车子汽车底盘以前受到很大冲击性，油底壳开裂会造成汽车机油漏水；解决方法：检查一下油底壳是否有开裂。开裂需要去维修店维修；3、汽车转向系统漏油。转向助力泵上的硅胶密封圈假如发生脆化，转向助力油会泄漏出去，这时转向助力系统软件会彻底无效，汽车方向盘显著越来越重；解决方法：更换转向助力泵上的硅胶密封圈；4、机油滤清器安装不及时。汽车机油每一次循环系统都是根据机油滤清器过滤，假如机油滤清器安装不合理会让汽车机油漏水；解决方法：检查机油滤清器安装是否合理。调整到合理即可；5、避震器漏油。避震器内部是有润滑剂的，假如避震器内的密封垫毁坏，会使车子底端有机油；解决方法：更换避震器内的密封垫即可，并且定期进行车辆的保养；6、油箱损坏，无法存储油，导致油箱漏油：解决方法：将漏油擦干净，然后涂抹肥皂或口香糖暂时堵塞。如果条件允许，用树脂黏合剂进行修理。如果漏油严重，可以用尖嘴钳将冷却芯铜管夹扁，暂时防止漏油，尽快到维修厂进行修理。

汽车车底漏汽油的原因：1.减震器漏油。一般减震器漏油很容易被发现，没有维修价值，直接更换新设备。2.刹车总泵、分泵、ABS泵漏油。无论拆卸或安装油管螺丝时，最好用油管专用扳手，按照标准力矩拧紧。3.离合器总泵或分泵漏油。离合器的总泵和分泵均和刹车总泵外形很相似，一般都是因活塞漏油而更换。4.半轴油封漏油。更换半轴油封。5.后差速器油封漏油。后桥差速器油封要比前驱油封好换，直接拆下传动轴就能更换，不用打密封胶，两端压进去，压平即可。6.变速器油底壳漏油。如果自动变速器油底壳处漏油，需要更换密封垫，并加注新的ATF，滤清器也要更换。7.发动机漏油大多数都是因为密封件老化或者损坏，需要更换密封垫。汽车底盘需要注意的事项有：1、按时对汽车底盘进行清理，防止杂物附着在底盘上影响车辆的正常行驶。2、在路过坑洼路段时一定要减速慢行，防止底盘受到磕碰。

车底漏机油的原因：1.减震器漏油。一般减震器漏油很容易被发现，一般没有维修价值，都是直接更换新的。2.刹车总泵、分泵、ABS泵漏油。图中黄色的箭头指的是刹车总泵活塞漏油，其它红色箭头指的是油管接口处漏油。无论拆卸或安装油管螺丝时，最好用油管专用扳手，按照标准力矩拧紧。上图是一张鼓式刹车分泵和盘式刹车分泵活塞漏油的图片。针对这类情况，没有任何维修价值，建议直接更换，新的分泵在网上即可订购，自己动手就可以更换。3.离合器总泵或分泵漏油。离合器的总泵和分泵均和刹车总泵外形很相似，但出去的油管只有一根，一般都是因活塞漏油而更换。4.半轴油封漏油。上图为前区车辆的半轴油封，像皮卡或者后驱车型的半轴油封是下图这样的。5.后差速器油封漏油。后桥差速器油封要比前驱油封好换，直接拆下传动轴就能更换，不用打密封胶，两端压进去，压平即可。6.变速器油底壳漏油。如果自动变速器油底壳处漏油，需要更换密封垫，并加注新的ATF，滤清器也要更换。在安装油底壳的时候，必须把旧的密封胶清理干净，新的密封胶要涂抹均匀，尤其是拐角处，螺栓按标准力矩，先中间后两边拧紧。机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

夏天车底盘下面漏水有以下原因：1、防止车身积水的排水孔排水除了空调系统、消音器和排气管这些汽车内部运行系统有正常排水现象以外，汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。其中，发动机舱排水孔一般位于前风挡雨刷两侧，在下雨天里天窗的积水沿A柱导管流经此处，与机舱积水在翼子板内汇合后由车轮的挡泥板附近排出。天窗排水孔一般位于车顶天窗的四个角位置，雨水进入排水孔后会沿着A柱/C柱内的导管最终由车底前后挡泥板附近的排水口排出。车门排水孔一般隐藏在门板底部的车门密封胶条下，主要是排出从门窗缝隙处流入车门内部的雨水。后备箱排水孔一般位于备胎的下方，主要是用来排出后备箱内积水的，由于一般情况下后备箱内不会进水，排水孔的利用率不高，所以厂家通常会把排水孔进行封堵，使用时拧开或捅开即可。2、空调系统排水夏天空调系统排水是正常现象。主要原因有三点：(1)由于车内温度高，我们需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。(2)开启空调后，装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。(3)汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。汽车空调系统滴水的位置位于车头中间偏右的地方，所以如果夏天我们在行驶了一段路程后将汽车熄火停止一段时间，往往会发现车头中间偏右的底盘位置会滴水，一会功夫车下地面上就可以看到一滩干净透明的水。这并不是车辆出现了什么问题，而是汽车空调排出车外的水。3、汽车尾部消音器和排气管滴水汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。一部分液态水伴随着发动机的高速运转，在气流的作用下从排气管排出，即会出现排气管滴水甚至喷水现象。还有一部分液态水会因为消音器多腔室的结构而聚积在其内部，为了防止消音器生锈腐蚀，厂家在设计之初就在其底部专门做了排水孔，聚积在消音器内部的液态水会通过排水孔而排出，即会出现消音器滴水现象。其实汽车排气管出现排水现象也说明发动机工作状态很好，混合气燃烧很充分，效率很高。如果实在不放心，可以检查水箱补水壶内的防冻液是否缺少。如果没有缺少，那就是正常的排气管排水现象，说明你的车况很好。如果水箱经常出现缺少防冻液的情况，而且排出的水量较多，那很有可能就是发动机缸垫坏了，需要对发动机进行专业的检查维修。(一般后者发生的概率微乎其微)汽车底盘异常现象有这些1、润滑油漏油汽车停放几个小时后再次启动，如果发现地面有漏油现象就要小心了。很可能是机油或者齿轮油漏油了。发生滴漏的原因很多，比如配件破裂、油管老化、螺丝太松等，一旦漏油，就意味着对机械件的磨损加剧，所以一旦发生漏油事件，就要及时补充随后去维修店检查问题。2、防冻液滴漏防冻液，除了防冻，还有防腐蚀性、防生锈性、热传导性的作用，如果你发现水箱上下水的皮管有液体渗漏、或者是水箱箱体有漏液现象，一定要快速维修。如果滴漏不是很严重且距离维修店不远，可以将车开到店里维修，如果滴漏严重或者是开的半路中水温指示仪表异常，要立即停车并请求救援。3、汽油挥发滴漏因为汽油很容易挥发，所以我们一靠近加油站就能闻见浓浓的汽油味，如果你发现汽油滴漏或者闻见很浓的汽油味，很可能是油箱盖子脱落或者是汽油溢出。如果汽油滴漏发生在车底，油箱或油管连接处等部位，一定要及时停车，待汽油滴漏完毕，不要着急启动车辆，有条件的话将车辆推离原地再启动。因为夏天温度高，打火的时候一个小火花都可能引起自燃。

汽车粉色的液体是防冻液。1、为了使冬季气温低，汽车能在冬季的低温下继续使用，发动机冷却液中添加了可降低冰点的防冻剂，在低温天气下冷却系统不会冻结。因此，冷却液有时被称为“防冻液”或“防冻液”。防冻液的全称应称为防冻冷却液，是具有防冻功能的冷却液。2、在防冻液中添加无毒水溶性着色剂，与一般的冷却水区别开来，既便于观察汽车引擎冷却系统中防冻液的泄漏，也可监视防冻液的酸碱度的变化也有指示酸度的变化，对使用者进行原液的添加和清洗交换的指示剂的作用。着色剂可以使用溴甲蓝、酚红、甲基红等使防冻液呈一定的指示色，如果发现防冻液超过指示范围，则表示防冻液为酸性，失去防锈作用。着色剂的质量分数一般为0.005%。

首先要搞清楚车子那些地方会有水，再逐一排除漏水原因。车子下有水主要原因和排除方法如下：主要原因：使用中的空调产生的冷凝水滴落；水箱冷却系统故障导致车下面漏水；其次是玻璃水滴落。检查排除方法：首先检查水箱冷却液是否缺失，然后查看冷却系统管路是否有松动或破损，查看水箱底部是否有托底划伤。确定冷却液储存罐液面不是太满（温度升高会外溢)。检查玻璃水储水罐及管路、接头是否有松动、破损等。确定是不是因为热天长时间使用空调，冷凝水外排造成的滴水（这是正常现象）。

车底下滴水的原因主要是以下三个：1、使用中的空调产生的冷凝水滴落；2、水箱冷却系统故障导致车下面漏水；3、玻璃水滴落。检查排除方法：1、检查水箱冷却液是否缺失，然后查看冷却系统管路是否有松动或破损，查看水箱底部是否有托底划伤；2、确定冷却液储存罐液面是否太满；3、检查玻璃水储水罐及管路、接头是否有松动、破损等；4、确定是不是因为天热长时间使用空调，冷凝水外排造成的滴水。

大众车粉色的液体是防冻液。防冻液优点如下：防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。防冻液的沸点高：水的沸点是100度，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。防冻液可以防垢：用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

水箱渗水或者玻璃水壶渗水。以下是关于汽车底盘滴水的介绍：1、防止车身积水的排水孔排水：汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。2、空调系统排水：夏天空调系统排水是正常现象。由于车内温度高，需要启动冷却系统来降低车内温度。开启空调后，装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)也会冷凝空气中的水份滴在地上。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。

造成车底漏冷却液的原因：散热器损坏，上下水室密封不良。溢水罐、水泵结合面及冷却系统管路的连接件松动且密封不良。气缸垫损坏、气缸盖与缸体结合平面度超差、翘曲以及缸盖任意螺栓松动等导致气缸内高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。防冻液更换周期：车辆防冻液一般每2年或4万公里需要更换一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，行驶里程数更长，更换周期就更短。因为每辆车的行驶情况不一样，具体要根据实际使用情况来选择更换，检查防冻液的使用情况，如果发现防冻液不足，及时补充；如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

车底漏机油的原因是：1、减震器漏油；2、刹车总泵、分泵、abs泵漏油；3、离合器总泵或分泵漏油；4、半轴油封漏油；5、后差速器油封漏油；变速器油底壳漏油。机油是发动机系统润滑油，有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能。机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

以下是车底下滴水的原因：1、如果是开空调一段时间后才出现，这是正常现象，是因为空调工作时，驾驶室内的水汽凝结在蒸发器上形成水珠，然后通过集水槽和排水管，排放到车外部。2、检查一下水箱的防冻液亏不亏，如果亏的话，要尽快到4s店去检查冷却系统故障。汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。

以下是汽车底盘漏油的介绍：1.减震器漏油。一般减震器漏油很容易被发现，没有维修价值，直接更换新设备。2.刹车总泵、分泵、ABS泵漏油。无论拆卸或安装油管螺丝时，最好用油管专用扳手，按照标准力矩拧紧。3.离合器总泵或分泵漏油。离合器的总泵和分泵均和刹车总泵外形很相似，但出去的油管只有一根，一般都是因活塞漏油而更换。4.半轴油封漏油。5.后差速器油封漏油。后桥差速器油封要比前驱油封好换，直接拆下传动轴就能更换，不用打密封胶，两端压进去，压平即可。6.变速器油底壳漏油。如果自动变速器油底壳处漏油，需要更换密封垫，并加注新的ATF，滤清器也要更换。在安装油底壳的时候，必须把旧的密封胶清理干净，新的密封胶要涂抹均匀，尤其是拐角处，螺栓按标准力矩，先中间后两边拧紧。

车底滴水到地面，这是正常的现象。有下列几种原因:1.汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净无色透明的水，请不要担心是否是车子出故障，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。⒉.装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。3.低压管路没有包覆隔热泡棉时，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

车底下滴水的原因是：1、汽车尾部消音器和排气管滴水；2、防止车身积水的排水孔排水；3、汽车空调系统排水。汽车空调系统滴水的位置位于车头中间偏右的地方，所以如果夏天在行驶了一段路程后将汽车熄火停止一段时间，就会发现车头中间偏右的底盘位置会滴水。汽车尾部的消音器和排气管滴水，一般出现在冬季，汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。

汽车底盘漏水也许有两方面的因素：一、空调水，绝大多数汽车底端也没有接水的软管之类，打开空调后的水汽就会直接从汽车底盘排出来。二、也有可能是底盘遭受刮蹭把玻璃水的管子蹭漏了，这去汽修厂换一根就行。汽车底盘的常见损伤：国内道路建设的速度很快，今日刚修好的路明天就再度“开膛破肚”，而当路面修复的时候大多数状况下总会形成比较多的石头或是凹凸不平的地方，此刻大家的车在驾驶到那样路面的时候一不留神便会让石头或别的路面突出物与自个车辆的底盘进行亲密接触，也就是大家常说的拖底。还有就是伴随着环境日渐恶变，连下的雨全是酸雨，而在那样的环境下大家的车则也许会扩大损坏的可能。因为底盘常常会与污水、油腻等东西触碰，而这些东西中的化学成分会慢慢地腐蚀底盘和底盘上的零部件，因而对底盘防腐蚀我们要更为注意。通常为了避免刚刚2个非常容易造成底盘产生损坏的状况发生，4S店会提议车主给车组装发动机护板或对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。而组装了发动机护板以后，则能够人为的将发动机和变速箱和地处车头底盘部分的关键零部件保护起来，那样即便真的产生托底状况，也会先于护板触碰，而不会损伤关键零部件。

汽车冷凝器漏绿色液体是压缩机冷冻油来的：1、冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等；2、蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现；3、冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）取得，试验压力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸发器1.2MPa。

车底漏汽油原因：1、事实上每个发动机都存在烧机油的现象，只是有些发动机烧的并不明显，至于那些烧的比较明显的车型相比车主们自有体会；2、一般情况下，3年以内的车不会出现漏油、渗油的现象，漏油渗油只要针对那些“上年头的汽车”，而且大部分的漏油都是由发动机密封垫老化导致，所以车主只要平时留心汽车，发现汽车漏油不是什么难事。如，开车时留意停车位下面有没有油液，确认是不是机油；3、其实不同的机型容易出现漏油的地方也不同，这跟装配工艺部件的耐久性有很大关系，下面给出一些发动机经常渗漏的地方作参考油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油（更换垫片或油底壳）。

这是因为打开了汽车空调的制冷功能导致的，这是正常现象，大家不需要担心。汽车空调制冷时车底就会滴水，汽车空调的排水管就在车底。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。汽车空调制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以不断冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，如果长时间不添加制冷剂，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。所以，大家要定期给汽车空调添加制冷剂。汽车空调制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调出风口就可以吹出暖风了。汽车的空调系统需要定期消毒清洗，否则空调系统内会滋生很多细菌，如果长时间不清洗，会损害车内乘客的身体健康。