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汽车启动怠速高一会就下来了正常吗?

发布时间:2021-03-19 23:54:06 原创 来源:中华网 阅读:8596
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冷启动热车后怠速降低属于正常现象。

1、冷车启动怠速1200一分钟就恢复到800属于正常现象,启动时发动机电脑给各个传感器执行器信号启动时节气门开度打开喷油嘴喷油多转速高使发动机快速热车,热车完毕后怠速正常。

2、内燃机工作三要素:燃烧、润滑、冷却。发动机冷启动时零件之间磨损最为严重,刚启动车辆时怠速高能快速把机油输送到各个零部件摩擦表面,降低摩擦延长发动机使用寿命。

汽车启动怠速高一会就下来了正常吗?

3、冷启动时怠速高,发动机电脑控制执行器增加发动机转速等待发动机热机完成,三元催化转化器工作温度300度以上,当三元催化转化器工作后前后氧传感器检测数据反馈发动机电脑来控制喷油嘴喷油量。冷启动时三元催化转化器温度太低不参与修正喷油工作。

4、冷启动需要热车,夏季热车时间短,冬季热车时间长一点,发动机冷启动热车很重要,冷启动零件磨损较大,冷启动后记得热车,养车良好驾驶习惯延长发动机使用寿命。

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怠速水温高,跑起来正常

导致汽车怠速水温高,跑起来正常的原因有可能:1、散热器太脏:散热器弄脏后冷却能力下降,行驶中的前气流有助于增加散热器的通风量,可以直接从发动机室中取走部分热量,保证不会勉强高温。汽车停下来的话,电子风扇的气流不自然,就容易产生高温。正常的车一般不会被散热器严重弄脏,最容易阻挡散热器的是涉水通行。正面刺激的水波反复冲刷散热器,积水里的杂质土壤被散热器过滤掉,留在散热器里。解决方法:在涉水通行后检查散热器,必要时进行反冲洗;2、散热风扇故障:散热器配备了电动风扇,必要时风扇启动会增加气流,从而消除更多热量,从而冷却热量。冷却风扇一般有高低位置,有时冷却风扇故障不能转动,或者其他故障导致没有高速齿轮,就会出现冷却不良,可以弥补行驶中的前气流,停车后没有气流辅助,就容易出现高温;解决方法:更换新的散热风扇;3、水泵故障:这是冷却水循环的问题。发动机的热量是在燃烧室中产生的,但散热器在前面,所以冷却剂需要流动。流动的动力来自泵。没有泵,发动机内部的冷却水就不能循环,发动机工作时就像烧水一样工作,很快水温就会变得异常。最常见的泵故障是由于叶片损坏,转速低时泵压低,转速高时勉强能保证循环;解决方法:对水泵进行检查并对损坏的部件进行维修更换;4、水箱堵塞:储水箱阻塞也归属于冷却液循环层面的常见故障,储水箱阻塞或是污垢过多会导致冷却液循环摩擦阻力增大,行车中汽车转速高,水泵泵送压力太大还能怀着循环排热要求,一旦泊车怠速因为水泵泵送工作压力降低非常容易导致冷却液循环欠佳进而导致高温;解决方法:定期清洗水箱;5、节温器故障:因为汽车散热器的散热能力非常强大,如果冷却液一直在散热器里循环的话发动机就无法达到正常工作温度,热量都在散热器里损失了。因而车辆制冷系统有一个节温器,发动机温度正常的时节温器关掉,冷却液只在发动机内部循环,维持发动机工作中温度。当冷却液温度较高时节温器开启,冷却液通过热管散热器迅速散去不必要发热量,确保发动机不高温。而有时节温器出故障造成温度高时节温器没法全部开启,在行驶中因为发动机转速比高,水泵工作压力高,因而能确保冷却液循环。而泊车后水泵转速比降低,水下混凝土工作压力减少,此刻冷却液循环就跟上了,发动机便会高温。解决办法:检查一下水箱外观是否有明显的污垢堵塞,如发动机拉缸、气缸垫损坏、发动机燃烧爆燃、发动机主要部件加速热衰退等等,这时候要尽快靠近,减少高温带来的伤害。检查冷却液的液位,观察水箱和风扇的工作情况,遇到高温后最好停在路边,在发出危险警告后,联系专业修理厂或4S店的拖车进一步维修。
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启动汽车怠速多少正常

车辆怠速正常是多少根据不同情况而定:1、冷车启动瞬间怠速在1500到2000转;2、一般在500至850转,怠速是汽车的一种工作状况,指发动机在空挡情况下运转,发动机怠速时的转速被称为怠速转速,怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。挂挡的使用方法是:1、在p和n两挡时发动车辆,从p挡摘出排挡杆踩住刹车,接通电源踩住刹车拉到n挡,点火后挂入d挡前行;2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮,从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮,从低挡往高挡挂不用按换挡钮;3、行驶中不可挂入n挡滑行;4、行驶结束熄火挂入p挡才能抽出钥匙。
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捷豹冷车启动怠速高正常吗?

捷豹冷车启动怠速高是一种正常现象。冷车启动怠速过高的原因:由于冷车状态下,汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境,所以冷车启动时,发动机电脑会自动多喷油,通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温,让发动机快速进入适合的温度。主要表现为冷车时发动机怠速会比较高,一般在950-1300转,当发动机温度上升到一定值后,怠速就会降低到正常值。冷车启动的注意事项:原地热车时间不宜过长,目前拥有电喷或直喷技术的车辆在冬季冷启动时,原地热车30秒—1分钟即可低转速行驶。冷启动后上路需低转速行驶,冬季冷启动原地热车1分钟后,千万勿以高转速行驶,无论是手动挡还是自动挡车型,在车辆刚启动的时候,先低转速行驶一段时间,让传动系统、转向系统、刹车系统、以及差速器悬挂等达到正常工作温度,如果刚起步就进入正常驾驶状态反而让以上部件由于润滑不足导致异常磨损,对车辆百害而无一益。
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汽车开空调怠速高正常吗?

开空调怠速高是正常现象。汽车空调真空电磁阀在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时,真空转换阀的电磁线圈也被接通,真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大,从而使怠速转速提高。空调怠速不稳的原因如下:1、发动机故障:发动机控制逻辑出错,无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时,发动机控制单元(ECU)会错误地认为是短暂的高负荷,试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候,又无法承受空调压缩机的负载,再次提高转速。2、控制电路出错:空调控制电路出错,无法发送空调开启信号。因为无法判断空调开启状态,ECU会连续调整怠速转速,表现成怠速不稳。
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水温表一会低一会高正常吗?

水温表一会低一会高不正常,造成水温表一会低一会高的原因有:1、水温传感器与冷却液接触面有水垢;2、热敏电阻老化;3、稳压器工作不正常;4、水温表加热线圈短路,表针碰擦表面。水温高的原因是:1、发动机冷却系统中的防冻液过少;2、节温器出现了故障导致水温过高;3、冷却风扇工作异常,导致冷却液的散热不好;4、水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅;5、水箱里面进机油。汽车水温过高的解决方法是:1、将车停到路旁;2、用多次折叠的湿布盖在水箱盖上,将水箱盖拧开一个小缝,让水蒸气慢慢排出;3、观察仪表盘水温表情况,待水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。
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汽车怠速多少转正常,汽车怠速高是什么原因

怠速转动速度并不是越低越好,也不是越高越好。因为发动机经常需要工作在怠速模式下,据统计城市机动车约有30%的燃料耗费在怠速阶段。因此减少怠速工况的燃油耗费十分重要,这也是怠速控制的要求。而减少怠速燃油耗费的关键措施是减少怠速转动速度。在国外的研究表明,怠速转动速度每减少一百转,等同于每加仑车用汽油可以多跑一英里。这就要求发动机怠速工况下,受到外界干扰时转动速度不能偏离最佳怠速转动速度太多。汽车怠速多少转正常热车时发动机怠速通常为五百五十-八百转;冷车时发动机怠速通常在九百五-一千三转。汽车发动机怠速是发动机运行工况之一,发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响,发动机怠速时的转动速度称为怠速转动速度,怠速转动速度不能高就或过低,过高就使油耗提升,过低会使发动机怠速转动速度不稳。汽车怠速转动速度在冷车和热车模式都会有差异。汽车怠速高是什么原因第一、进气传感器毁坏,汽车进气量过多。第二、水温传感器系统故障,汽车通过提升怠速来提升汽车水温。在最后、汽车节气门传感器系统故障。如果是进气传感器系统故障,那么汽车发动机电脑实际上是不知道汽车当前的进气量是多少的,所以汽车发动机行车电脑会错误判定汽车当前进气量。进气量一旦提升,那么汽车燃料的燃烧效率就会提升,汽车的怠速自然就会提升。其次就是说汽车水温传感器毁坏,因为汽车发动机行车电脑会自行判定汽车当前的水温是否合适,如果水温不合适,那么汽车本身的水温就会开始主动提升,而提升的方式就是说提高汽车怠速。最后就是说汽车汽车节气门传感器毁坏,汽车觉得汽车节气门处在半开放模式,但是进气门实际上处在全开放模式。这样一来,汽车怠速就会升高。
发布时间:2022-06-14 10:00:04 阅读:4787

汽车启动抖动一会正常说明了什么

汽车在启动的时候出现抖动现象,但是一会之后就可以恢复正常说明汽车的在冷车启动的时候需要比较浓的混合气,混合气需要比较高的点火能量,所以刚开始温度不高会出现抖动。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车,冷启动是指单片机从断电到通电的启动过程,在启动车辆前需要检测电瓶外壳是否有渗漏电解液的现象,如果有渗漏需要及时更换电瓶。在发动机温度正常情况下,连续几次启动,发动机都可以顺利启动,说明电瓶状况良好,如果启动一次,发动机转速逐步下降,说明电瓶电压处于亏电状态。
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汽车冷车启动怠速高正常吗

是属于汽车的正常现象,根本的目的是让汽车尽快达到正常的工作温度。一般在冷车启动的时候,发动机电脑会多喷油,这样可以快速提升发动机的水温,让发动机尽快达到正常的温度,在热车之后,怠速就会恢复到正常的数值。冷车,是指车辆的水温仪表显示的防冻液温度没有达到正常水平时都是冷车,防冻液的正常温度为80℃~90℃;但是热车,并不是指车辆防冻液温度达到正常水平,而是指车辆中的各个机能都达到它们的正常工作温度,此时才叫热车。车主在每次启动车辆时不需要达到热车得标准才能行驶,这样不仅浪费汽油,还对车不好,很容易造成发动机的积碳。一般情况下,在夏天的时候暖车1至2分钟即可,在冬天热车也不要超过5分钟。同时在车辆过得水温没有达到正常的工作温度时,千万不要猛给油,这样会对发动机造成伤害。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4297

发动机怠速抖动高一会就下来了吗?

发动机怠速抖动高一会就下来了的原因:1、车子使用时间长了我们打着火之后怠速的时候发动机会出现抖动的情况,方向盘也有震手的现象而且在行驶的时候加速感觉到油门也有点震动,出现这种情况车子的转速表非常的正常平稳,通常出现这一类问题我们去修理厂或者4S店他们都会给清洗节气门如果不行就给更换火花塞,换完之后基本都没有太大的效果多花钱不说还找不到问题的根源;2、其实这个故障不是发动机引起的,因为发动机运转是很平稳的转速表也是非常平稳的,通常车子出现这一类问题就是发动机的机爪垫损坏了,跟火花塞节气门和点火线圈没有任何关系,由于发动机机爪垫老化破裂导致发动机固定不稳减震变差;3、发动机就会出现抖动的情况,我们到修理厂之后可以把车子打着火让修车师傅拿个铁棍别住发动机如果抖动消失了那么就是发动机机爪垫出了问题,更换这个部件就可以解决问题了;4、机爪垫在发动机与车身中间连接车身和发动机,发动机启动的时候会产生振动,机爪垫可以起到减震的作用使振动减小,机爪垫是橡胶制品只能更换不能维修,换完之后这个问题就可以解决了,价格也是非常便宜的,换机爪垫的时候一定要选择原厂的,因为原厂的胶质更柔软弹性比较好。
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汽车启动抖动一会正常吗?

汽车启动抖动一会不是属于正常现象,原因如下:1、引起汽车抖动的最常见原因是节气门太脏或喷油嘴积碳过多;2、当发动机内部积碳过多时,冷起动喷油头喷出的汽油会大量吸收碳,导致冷起动混合气过稀,使起动困难;3、这种情况下,只需等到积碳吸收的汽油饱和后,汽车才会比较容易着车,汽车吸附碳后将发动机的真空吸力缸燃烧,并使混合气变稠,发动机的可燃混合气变薄时,导致汽车启动抖动一会时间。
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冬天怠速高正常吗?

冬天怠速高正常的。发动机的转速值是根据发动机水温信号而进行优化控制的,外界温度越低,发动机水温越低,发动机达到正常工作温度的时间就越长,所以需要提高转速来确保发动机尽快达到正常工作温度。一般在车辆启动十几秒后就可行驶了,但最好不要急加速,以保障发动机的机械润滑。低温车打不着火的解决方法如下:1、电瓶电力不足冬季对家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下,汽车的耗电量会明显大于其他季节。电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。使用时间长的电瓶,会出现初始启动电压低的情况。如电瓶表面黏附污油会使电压输出不稳,造成车身抖动的情况。及时更换新电瓶或对电瓶补充电,可以有效避免这一状况;2、节气门积碳启动时燃油过稀,供油不良,还会出现燃油打湿火花塞的现象,无法正常启动,这是因以液体状态流入气缸,在气缸活塞上部产生积洼现象,当活塞上下运行时,燃油被抛溅在火花塞的电极上,使其无法正常工作,启动失败;出现上述情况,就说明你的车需要进行彻底的保养了,清除进气道、节气门、气缸的积碳了;3、排气管冻结或者是气门积碳也会使得发动机启动困难,排气管冻结主要是由于汽车冬季使用频率不高,发动机燃烧后产生的水汽在排气管的某个部位冻结,而短途的行驶无法将这些冰融化,时间一长就会对爱车的启动和排气产生影响。使用热水浇化即可。
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汽车第一次启动怠速高,第二次启动正常?怎么回事?

如果你符合以下情况,你的车那就是太正常不过了。 1、冷车启动,汽车冷车启动怠速都会超过1000转的,特别是天气越冷怠速越高,冷车启动的怠速转速一般是1000转到2000转之间。而过多少时间回到正常怠速,取决于天气温度或车辆的设计。一般夏天的话,有些车十多秒怠速就下来了。冬天的话30秒到60秒不等。下图就是冷车启动,可以看到水温表还在最底下,刚起动的时候怠速2000的,没拍到罢了。 车辆为什么会这么设计了?因为发动机需要尽快达到发动机的最佳工作温度,其次也是为了让机油上的更快,形成机油正常压力。发动机的最佳工作温度95度左右。因此为了尽快让发动机达到最佳工作温度,所以冷车启动加大喷油量,提高发动机转速,也就造成了冷车启动需要1000或2000转,然后几十秒后随着发动机的温度上来,怠速转速而降低。慢慢的变成怠速650到750之间。 上图就是过了几秒后发动机怠速下降到1500转这样了 发动机的水温是影响发动机喷油量部件之一,有些车觉得夏天水温高,把节温器拿掉了,但是到冬天的时候最好是装回去,居然发动机一直达不到最佳工作温度,会加大油耗的。下图我的卡罗拉冷车启动后,看仪表水温大约65度左右,怠速转速还在850转左右了。 总之,冷车启动怠速高属于正常现象,跟节气门脏不脏或怠速马达没有关系的,节气门脏或怠速马达脏一般是怠速不稳抖动。你可以熄火后立即启动或过几分钟启动,怠速是不会再变高的,只要发动机水温高于60度左右,启动后基本上会处于正常怠速范围。如果热车后怠速还是1000多转,那就是有问题了。当然有些车的怠速就是设计成1000转的,别问为什么,因为我见过。 上图就是热车后的怠速在750转左右,可以看到仪表水温在90度左右了。
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冷车启动怠速不稳过一会就正常

出现这样的状况可能是进气道积碳过多影响到的。积碳是让非常多汽车车主头疼的问題。积碳是因为发动机内的可燃混合气无法充分燃烧形成的,积碳比较容易出现的地方位置有进气道,燃烧室,气门,节气门等。 假如进气道内有大剂量积碳,那么就会影响发动机的进气量,这样子会影响到发动机的动力和耗油基本都受到影响。 假如积碳出当前了进气门上,也可能会影响发动机的进气量。 假如积碳出当前了燃烧室内,会影响到燃烧室的压缩比变大。 假如燃烧室的压缩比变大了,会影响到发动机出现爆震。 爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。 爆震会发生在压缩冲程。 发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门基本都会关闭,这个时候发动机的活塞会向上运转压缩可燃混合气。 受到压缩的可燃混合气温度和压力基本都会上升,假如压缩比变大了,那么可燃混合气的温度和压力要比正常状况下更高,这样子非常容易影响到可燃混合气出现提前燃烧的现象。 燃烧的可燃混合气会向下推动活塞,这个时候活塞正在向上运转,这样就是爆震。 爆震会影响发动机的动力输出和燃油合理性,严重的爆震甚至会影响到发动机出现连杆变形或活塞炸裂的状况。
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冬季冷车启动怠速高正常吗

出现这种情况是正常的,这是因为冬季温度比较低,发动机启动后温度也是比较低的,所以电脑会通过提高怠速来让发动机迅速升温。汽车的发动机工作时温度并不是越低越好的,汽车发动机有一个合理的工作温度范围。在冬季刚启动发动机时怠速比较高,在发动机达到正常的工作温度后,怠速就会恢复到正常水平。在冬季冷启动时发动机的噪音也是比较大的,这是因为机油还没有充分润滑发动机。冬季温度比较低,发动机内的机油比较粘稠,机油很粘稠那流动性就比较差。在刚启动发动机时大部分机油都在发动机的油底壳内,所以此时发动机是没有被充分润滑的。很多车主在冬季有原地热车的习惯,其实热车没有错,但是原地热车是一种错误的热车方式。原地热车时发动机的温度上升很慢,并且汽缸内的燃烧也是不充分的。正确的热车方式是启动发动机后直接挂挡行驶,在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。启动发动机后挂挡就走可以增加发动机的负荷,这样可以提高发动机的升温速度,并且也可以让变速箱油在短时间内达到正常的工作温度。
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冷车启动怠速高

冷车启动怠速高,属于正常现象,目的是让汽车尽快达到正常的工作温度。热车过后,怠速即可恢复正常数值。发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重,而且低温状态下汽油的雾化不够彻底,气缸内燃烧状况略差。所以,当行车电脑检测到发动机温度比较低时,就会让发动机多做功,以此来让发动机尽快达到正常的工作温度,同时快速提高水温和油温,减少磨损,改善气缸内燃烧状况。一般情况下,环境温度越低,高怠速持续的时间就会越长。如果热车过后,怠速依旧很高,则说明汽车发动机出现故障了。发动机热车过后的正常怠速,一般在800~900转左右。如果挂D挡,不踩油门行驶,速度大概在5~10KM/H左右。如果发现异常了,比较常见的原因是节气门脏了,需要清洗节气门。也有可能是水温传感器有问题。具体的,需要去4S店或是专业的汽修店进行检查,确定问题了再对症修复。
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