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dsg变速箱与一般的变速系统一样吗

发布时间:2020-12-25 23:18:13 原创 来源:中华网 阅读:8508
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

DSG变速器与一般的变速系统不同,它是基于手动变速箱,而不是自动。手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外,更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候,动力的输出就出现了间断,而普通的自动变速箱也不是没有离合,而是离合改由电脑控制,在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

而DSG变速器内有两台自动控制的离合,在某一档位时,离合器1结合,一组齿轮咬合输出动力,在接近换挡时,下一组的齿轮已被预选,而与之相联的离合器2仍处于分离状态;在换入下一挡位时,处于工作状态的离合器1分离,将使用中的齿轮脱离动力,同时离合器2咬合已被预选的齿轮,进入下一档。在整个换挡期间两组离合轮流工作,确保最少有一组齿轮在输出动力,令动力没有出现间断的状况。

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dsg变速箱保修10年细则

dsg变速箱保修10年细则为:dsg变速箱有10年质保,是2014年4月1日前买车。用户享受10年或16万公里的DSG变速箱保修。只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。以下是拓展材料:1、延保服务,汽车延保一年的费用不一,很多车主会选择汽车延保。当然,延保确实能给车主带来一些好处。延保的范围并不是越多越好。延保范围越大,延保服务价格越高。在决定购买延保服务之前,先考虑一下自己是否需要这么大范围的延保。业主在签订合同条款时,一定要注意免责条款;2、质量保证范围,应注意制造商承诺的质量保证范围。一些厂家提供的延保服务只针对汽车的核心部件,如发动机、变速箱、传动系统等维修费用较高的项目,而刹车片、雨刮等易损易耗件不保修。
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发动机与变速系统发生问题怎么办?

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dsg变速箱要换油吗?

dsg变速箱需要更换变速箱油。关于变速箱油的更多资料如下:1、任何一种油液都有保质期,使用一定的里程或者是一段时间之后都需要更换。2、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。3、变速箱油能够起到传递液力和清洗润滑的作用,如果汽车长时间使用不更换变速箱油,将造成油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路,容易导致变速箱出现故障,因此变速箱油必须定期更换。
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dsg变速箱需要换变速箱油吗?

dsg变速箱需要定期更换变速箱油。自动变速箱油的主要作用除了润滑作用,还有自动变速箱在换挡时靠变速箱油的压力来实现变速箱换挡。因此使用时间和公里数过多会导致变速箱油变质,润滑效果变差,会导致变速箱内部的部件磨合,影响自动变速箱的换挡。以下是自动变速箱换油的方法:1、直接打开变速箱油底壳上的放油螺丝,让变速箱油流出来,然后再加入相应数量的变速箱油即可。这种方法属于重力换油,它最多只能放出变速箱中一半的油液,甚至有些车型只能放出三分之一左右。这种换油方法极不推荐,不仅仅是变速箱油更换的少,同时变速箱油底壳没有清洗,变速箱油滤芯没有更换,大量的杂质留存在变速箱中,新加入的油液很快就会被污染,换油的意义不大。2、把变速箱的油底壳拆下来,让变速箱油流出后,彻底清洗油底壳,并更换变速箱油滤芯,然后再加入相应数量的变速箱油。这种方法也是重力换油的一种,是绝大多数4s店和修理厂采用的方法。它的优点是简单快捷,可以更换变速箱中二分之一到三分之二左右的油液,费用较低;缺点是变速箱油更换的不够彻底,特别是有些变速箱留存在变速箱内部的油液较多,还有些变速箱无法更换滤芯,都会导致更换后的变速箱油早期变质,无法达到规定的使用时限。总体来说是优缺点比较平衡,即使有部分旧油没有置换出来,问题也不大,所以在实践中选择这种换油方法的人比较多。3、循环机换油。这种方法需要使用一种专门的设备,把它与自动变速箱的油路并联在一起,利用变速箱本身的运行压力与循环机产生的压力相结合,在旧变速箱油输出的同时,把新变速箱油同时注入变速箱内。这种新油流入、旧油同步流出的方法就是循环机换油法。这种方法可以将变速箱内部留存在液力变矩器以及离合器、制动器中的绝大部分油液置换出来,换油更加彻底。据测算,这种换油方式换油率可以达到80%以上,并且还可以避免新油被旧油污染的危险。在更换过程中你可以通过循环机视窗窗口清晰的看出新旧油的交替,旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色,直至新旧油颜色一致。
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dsg变速箱需要换油吗?

DSG变速箱需要换油。按照变速箱油更换周期,变速箱油都是有更换周期的,一般是4~6万公里更换一次。手动变速箱油6万公里更换一次,自动变速箱油4~6万公里更换一次。关于DSG变速箱的更多资料如下:1.DSG变速箱又叫干式双离合变速箱,是一套双离合片加上换挡机构的手动变速箱。2.自动变速箱油在封闭的变速箱内不仅起到润滑的作用,DSG的换挡阀体,AT变速箱的液力变矩器都是需要油压来运转的,而变速箱油变脏、变质都会导致油压不稳定,长时间行驶会造成变速箱的损坏。3.大众干式双离合变速箱里存在2种不同类型的变速箱油:一部分用来润滑齿轮,就和传统的手动档变速箱一样,用的是齿轮油(也就是我们常见的"差速器油")。而另一部分则是液压油,是换档控制液压系统用的油。
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dsg变速箱用什么油?

dsg变速箱用ATF自动变速箱油,非齿轮油,dsg变速箱每4万到6万公里换油,更换方法是:1、启动发动机预热达到正常的工作温度;2、拆开放油螺栓让变速箱油流出;3、等待旧的变速箱油放完后将螺栓拧回去;4、加入新的变速箱油;5、启动汽车进行换挡操作;6、检查变速箱油液的液位是否正常即可。变速箱油的作用是:1、保持排挡系统清洁;2、延长传动装置寿命;3、抗低温,处于低温时也能进行极有效的润滑效果;4、在严苛操作条件下减少油品损失。
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dsg多久换变速箱油?

dsg4万到6万公里换变速箱油,更换变速箱油的方法是:1、启动发动机预热达到正常的工作温度;2、拆开放油螺栓让变速箱油流出;3、等待旧的变速箱油放完后将螺栓拧回去;4、加入新的变速箱油;5、启动汽车进行换挡操作;6、检查变速箱油液的液位是否正常即可。变速箱油的作用是:1、保持排挡系统清洁;2、延长传动装置寿命;3、抗低温,处于低温时也能进行极有效的润滑效果;4、在严苛操作条件下减少油品损失。
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dsg是手动变速箱还是自动变速箱?

dsg是自动变速箱,dsg的优点:1、没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来达到无间隙换挡的效果;2、可以使发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。dsg除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外,更能提供无间断的动力输出,这完全有别于两台自动控制的离合器。dsg基本由几个大项组成:两个基本3轴的6前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套变速箱ecu。
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帕萨特dsg变速箱问题是什么

车子突然熄火、在换挡的时候车子出现异响和发动机转速上去了,但速度却降下来了。dsg变速箱采用干式离合结构,可以承受的最大扭矩是250Nm,搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量发动机,主要适用于的是小型或经济型车型。当大众dsg变速箱出现发动机转速上去了,但速度却降下来的现象,很有可能是某种情况下,汽车的电脑判断错误,所以导致这类情况的出现;如果出现车子突然熄火的现象,那么基本上也是和电脑的处理有关,因为dsg的变速箱是电脑控制的,但电脑没有处理突发事件的能力,所以常常导致数据错误而导致汽车熄火;如果dsg出现换挡异响的时候,就是和汽车频繁起步有关系,因为一旦汽车频繁的起步就会导致油箱内机油的温度急剧升高,而油液的温度升高之后就会导致润滑油粘度降低,从而使液压系统失压,造成换挡冲击。
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dsg变速箱是dct变速箱吗

dsg变速器是大众旗下的双离合变速器,这样的变速器是dct变速器,dct变速器指的是全部的双离合变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的。 湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 湿式双离合变速器的可靠性稳定性更好,而且这样的变速器可以承受的扭矩同样是更大的。 非常多超跑和高性能汽车基本都会使用湿式双离合变速器。 双离合变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验。 而且使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性,由于双离合变速器的传动速率比at变速器和cvt变速器基本都高。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)
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dsg变速箱是dct变速箱吗

dsg变速箱是大众旗下的双离合变速箱,这种变速箱属于dct变速箱,dct变速箱是指所有的双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好,并且这种变速箱可以承受的扭矩也是更大的。很多超跑和高性能汽车都会使用湿式双离合变速箱。双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。并且使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性,因为双离合变速箱的传动效率比at变速箱和cvt变速箱都高。
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dct和dsg变速箱区别

dct是指所有双离合变速箱,dsg是一种双离合变速箱,dsg变速箱属于dct变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱一共有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱的换挡平顺性更好,并且可以承受更高的扭矩。湿式双离合变速箱的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。汽车上常见的at变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
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dsg变速箱是大众自己的吗

dsg变速箱是大众与博格华纳共同研发的。dsg变速箱是大众的双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一条换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱能够承受更高的扭矩,并且这种变速箱的可靠性稳定性也是更好的。湿式双离合变速箱的散热性能要比干式双离合变速箱更好。汽车上常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮。
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大众dsg变速箱保修期限

dsg变速箱的保修期限为3年10万公里。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩是更高的,这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。湿式双离合变速箱的结构更加复杂,这种变速箱的成本也是更高的。汽车上常见的自动变速箱还有两种,一种是at变速箱,另一种是cvt变速箱。cvt变速箱的结构是比较简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
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dsg变速箱是干还是湿

dsg变速箱是大众旗下的双离合变速箱,dsg变速箱有干式的也有湿式的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的,这种变速箱其实就是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,这种变速箱的换挡速度要比湿式双离合变速箱快,但是散热性能不如湿式双离合变速箱,可靠性稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的,这种变速箱的散热性能更好,可靠性稳定性也不错,并且能承受的扭矩也是比较大的。大众旗下的很多车型都在使用双离合变速箱,也有不少其他品牌旗下的车型也在使用双离合变速箱,如果大家对双离合变速箱感兴趣,可以去试驾一下配备了双离合变速箱的车型。有很多年轻消费者是比较喜欢双离合变速箱的,双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
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大众dsg变速箱异响

大众旗下的dsg变速箱出现异响大部分是因为离合器片在分离和结合的过程中出现的异响,有些变速箱异响是因为阀体出现了问题。双离合变速箱是当下比较受欢迎的一种变速箱,双离合变速箱内部的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器。双离合变速箱的一套离合器控制奇数挡,另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,这是优点。但是,双离合变速箱也是有缺点的,这种变速箱的换挡平顺性一般,在低速行驶时换挡会出现顿挫和抖动现象。并且,双离合变速箱的可靠性和稳定性也是不如at变速箱和cvt变速箱的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的散热性能要比干式双离合变速箱更好,并且湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大,换挡平顺性也是更好的。干式双离合变速箱一般与一些1.5升以下的涡轮增压发动机配合使用,湿式双离合变速箱一般与一些2.0升或2.0升以上的涡轮增压发动机配合使用。
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dsg变速箱故障前兆

dsg变速箱出现故障之前,变速箱的反应会变得非常迟钝,还会出现跳档、升档困难等现象。自动变速箱在换档时,每个档位都应该迅速换到正确的档位上,当汽车在行驶过程中感觉换档不顺畅时,或者说换档非常困难时,说明汽车的变速箱出现了问题。汽车在行驶过程中变速箱不能升档,这说明变速箱出现问题,需要及时维修。如果闻到变速箱内的液体有烧糊的味道,这可能是变速箱过热导致的,需要及时检查变速箱的工作状况,在启动汽车后,将换档杆由P或N档换到其他档位时发动机熄火,这说明汽车的变速箱出现了问题。如果汽车挂挡之后不走,这说明汽车的变速箱输入轴或者倒档离合器出现问题,或者是汽车的制动器损坏造成的,也有可能是变速箱漏油导致变速箱出现故障。当汽车的变速箱出现问题时需要及时处理,平时注意对变速箱保养,可以延长变速箱的使用周期,也可以防止汽车一些不必要的事情发生。
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