dsg变速箱需要定期更换变速箱油。自动变速箱油的主要作用除了润滑作用,还有自动变速箱在换挡时靠变速箱油的压力来实现变速箱换挡。因此使用时间和公里数过多会导致变速箱油变质,润滑效果变差,会导致变速箱内部的部件磨合,影响自动变速箱的换挡。以下是自动变速箱换油的方法:1、直接打开变速箱油底壳上的放油螺丝,让变速箱油流出来,然后再加入相应数量的变速箱油即可。这种方法属于重力换油,它最多只能放出变速箱中一半的油液,甚至有些车型只能放出三分之一左右。这种换油方法极不推荐,不仅仅是变速箱油更换的少,同时变速箱油底壳没有清洗,变速箱油滤芯没有更换,大量的杂质留存在变速箱中,新加入的油液很快就会被污染,换油的意义不大。2、把变速箱的油底壳拆下来,让变速箱油流出后,彻底清洗油底壳,并更换变速箱油滤芯,然后再加入相应数量的变速箱油。这种方法也是重力换油的一种,是绝大多数4s店和修理厂采用的方法。它的优点是简单快捷,可以更换变速箱中二分之一到三分之二左右的油液,费用较低;缺点是变速箱油更换的不够彻底,特别是有些变速箱留存在变速箱内部的油液较多,还有些变速箱无法更换滤芯,都会导致更换后的变速箱油早期变质,无法达到规定的使用时限。总体来说是优缺点比较平衡,即使有部分旧油没有置换出来,问题也不大,所以在实践中选择这种换油方法的人比较多。3、循环机换油。这种方法需要使用一种专门的设备,把它与自动变速箱的油路并联在一起,利用变速箱本身的运行压力与循环机产生的压力相结合,在旧变速箱油输出的同时,把新变速箱油同时注入变速箱内。这种新油流入、旧油同步流出的方法就是循环机换油法。这种方法可以将变速箱内部留存在液力变矩器以及离合器、制动器中的绝大部分油液置换出来,换油更加彻底。据测算,这种换油方式换油率可以达到80%以上,并且还可以避免新油被旧油污染的危险。在更换过程中你可以通过循环机视窗窗口清晰的看出新旧油的交替,旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色,直至新旧油颜色一致。