s弯是车轮不能压线还是车身不能压线？

科目二中压线指的是轮胎压线，在科目二考试中在半坡起步压线是扣分，而如果是在别的地方压线是直接不过关，就会导致考试不合格，因此，在考科目二的时候一定要引起的注意。科目二考试的注意事项：科目二能否完美操作，不是只看准点位就够了，首先，学员的准备工作也很重要，汽车座椅是否调整到最适合自己的位置，坐姿是否正确，后视镜是否调整好，这些都关乎学员是否能正确操作不可或缺的一个要点。同样在操作过程中，对学员的车速和打方向盘的速度同样都有要求，如果是没有操作好的话，就很容易导致车身压线。科目二中，最关键的是要学会控制好离合器，不可时快时慢，稳稳的控制车速是最关键的。在松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车移动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。压线有以下几种情况：1、倒车入库过程中车身出线，倒车入库的时候，如果回正方向太早，没有修正方向就可能会导致车身出线。2、桩考的时候也有车身出线情况。3、科目二中的侧方位停车项目中也会出现车身出线的问题。4、曲线行驶，车轮压到了路边的边缘线，也算是车身出线。5、直角转弯的时候，车轮压到路边边界线的情况。

科目二考试中车轮不压线，但车身出线也是不可以的，因为按照规定，在科目二考试中，整个车身都是不能超出白线的范围，如果超出了白线就会被红外线扫描到，因此就会被判定为不合格。所以学员们要注意，在平时练车的时候，车身就千万不要出线。科目二考试车身出线分为了5种情况，这5种情况分别是，倒车入库的时候有车身出线的可能、桩考过程中也有、还有侧方位停车的时候以及曲线行驶、直角拐弯都是可能会出现车身出线的情况。因此在考试的时候，不光要保证车轮不压线，还要保证车身不能出线。避免车身出线的技巧：1、在科目二直角转弯的时候，车子需要在进入考试区域之前尽量靠右边行驶，右侧的车轮跟道路右边线只要保持10厘米的距离即可。2、曲线行驶的时候，进入S型道路之后，车辆从右侧进入弯道，距离左侧的路边缘，最好是保持一米左右，匀速前行。3、侧方位停车，学员在考这个项目的时候坐姿需要端正，这样可以准确的判断出各个点位，有助于避免出现车身出线的情况。4、定点停车，需要向右轻轻打方向盘，这样车辆正直靠右侧行驶，但是要注意车辆跟右侧边界线的距离要适中，也不能靠的太近。5、倒车入库，倒车入库主要是回正的方向不能太早，如果回正太早，未及时修正方向，就可能车身出线。

压线是指车轮压线。车身压线和车轮压线的区别是车身压线是车身的任意区域压线，而车轮压线仅仅指汽车轮胎压线。汽车压线的情况：行驶过程中压线、越线、单、双黄实线；在禁止停车路段、临时或长时间停车；在不允许调头的路段掉头，禁止左转弯的路口左转，都属于违反禁止标线指示；禁止标线即地上的黄实线和禁止停车标示，压上去即违反禁止标线指示；交叉路口不按路面导向标线行驶在相应的车道，同样属于违反禁止标线指示。避免压线的方法：在行驶时，一定要看清楚地面上的标线，注意在虚线的位置才可以变更车道，在转弯时，应注意观察地面的方向标志，提前进入所需车道，并且要注意车轮都要过线。

考试中车轮压线或者是车身压线都是挂科的，除非是侧方停车的车轮压虚线除非是侧方停车的车轮压虚线。考试中使用的是红外线电子桩，它的原理就是在线的两端各有一个发射器跟接收器，任何东西越过挡住了红外线的信号，接收器无法收到信号，因此就会判定越线。科目二车身出线有以下几种情况：1、倒车入库过程中车身出线，倒车入库的时候，如果回正方向太早，没有修正方向就可能会导致车身出线。2、桩考的时候也有车身出线情况。3、科目二中的侧方位停车项目中也会出现车身出线的问题。4、曲线行驶，车轮压到了路边的边缘线，也算是车身出线。5、直角转弯的时候，车轮压到路边边界线的情况。避免车身出线的技巧：1、在直角转弯的时候，车辆在进入直角转弯之前应该要靠右边行驶，最好是右边的车轮跟道路的右边线能够保持在10厘米的间距，可以有效的避免压线。2、曲线行驶的时候，车辆在右侧进入弯道，距离左侧边缘最好一米左右，然后要注意保持低速行驶，及时调整方向。3、侧方位停车的过程中，驾驶员的坐姿要端正，要准确的判定各个点位，避免车身出线。4、定点停车的时候应该要打开右转向灯，向右转动方向盘，让车辆正直靠右侧行驶，同时需要观察车身跟右侧边线的距离。

s弯压线的原因：1、没有打正方向盘车子一直转弯；2、转弯时车身太偏向右边；3、车身出线一半就打正方向直接开走。s弯正确操作：入口有两种方向，左入口和右入口，左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。出s路时，有两种方向，左出口和右出口，左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向；右出口时相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向。避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

S弯压线扣100分，任意轮压路边缘线扣100分，。驾驶曲线是驾驶员考试中第二科目的一个考核点，俗称S弯。测试要求车辆在规定宽度的S形路面上行驶，不挤压路缘线，自由使用方向。操作：1、进入弯道前，减慢车速，以1档或2档驶入S形道路，与道路右侧保持0.5m左右的距离，并适当纠正方向(留出足够的左内轮差距离)。2、进入第一个弯道，车辆沿道路右侧进入弯道(距离左侧道路边缘1m左右)，保持匀速低速行驶，向左打方向盘，车辆由右侧行驶变为左侧行驶。3、在两个拐角处，对准方向盘。4、进入第二个弯道，保持车辆左轮距离路缘线0.5m，适度纠正方向。5、出弯时，转动方向盘，直线行驶。注意事项：1、当你开车进入拐角时，你应该提前减速并靠右行驶。2、方向盘转得太快太快。3、尽量选择转弯半径大的路线。4、避免使用刹车，尤其是紧急刹车。5、看镜子，一定要学会看镜子，并且对离合器有很好的把握，采用半离合联动。

高速路上的错视觉标线、减速标线、导流线、振荡标线是不能压线，以下是高速路上不能压的交通线的具体介绍：错视觉标线：在隧道外200m一直到隧道内100m的区域会划上这种线。起到一定的安全防范辅助作用。减速标线：减速标线可分为横向减速标线和纵向减速标线，是设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线。车道横向减速标线为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速。导流线：导流线不管是在城市里还是高速上都经常能看到，主要用于复杂路口使驾驶员找准行车方向。振荡标线：外形呈凹凸型，基底加突起部分高度为5-7mm。振荡标线通常为点形、条形等，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪音标线。

在红绿灯路口压线是指车轮越过停止线。汽车压线的情况：行驶过程中压线、越线、单、双黄实线；在禁止停车路段、临时或长时间停车；在不允许调头的路段掉头，禁止左转弯的路口左转，都属于违反禁止标线指示；禁止标线即地上的黄实线和禁止停车标示，压上去即违反禁止标线指示；交叉路口不按路面导向标线行驶在相应的车道，同样属于违反禁止标线指示。避免压线的方法：在行驶时，一定要看清楚地面上的标线，注意在虚线的位置才可以变更车道，在转弯时，应注意观察地面的方向标志，提前进入所需车道，并且要注意车轮都要过线。

因为车子第二个弯的时候打方向盘太晚，这就会导致左边压线。当车辆的左角碰到了右边线应该立马打方向，然后再用车辆左角沿着右线画，让车辆左角一直保持在右线上，就不会压线。出弯时方向盘一定要把握好，一般来说打一圈+45度就可以。s弯注意事项：车辆行驶至曲线入口处时，调整车辆于路的中央，当车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，这样方便进行左转，控制好车子的速度，不能过快；车辆左边引擎盖的缝隙贴到右边黄线时，需将方向盘向左打一圈，这样便成功顺利地通过第一个弯道。

车身压线和车轮压线的区别是车身压线是车身的任意区域压线，而车轮压线仅仅指汽车轮胎压线。汽车轮胎的概况：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，能够保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。汽车轮胎的作用：能够保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

可能是转弯时车身太偏向右边，以下是驾驶证考试的相关信息：1、简介：驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。2、内容：机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

曲线行驶左前轮压线，原因是打方向过早或者过晚，建议多熟悉一下路线。以下是扩展资料：1、简介：曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，俗称S弯。一定要注意进入弯道的时候控制好离合，放慢速度，控制好方向盘的幅度。2、考核项目：曲线行驶核的是机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

倒车入库压线指车身包括车轮。以下是倒车入库的注意事项：1、从左侧倒入：倒车时尽量选择从左侧倒入，左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。2、观察车后情况：倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物。特别在方向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度也大，这时一定要注意避免刮碰车头。

如下是关于s弯左边压线的相关原因:1、压线的原因:是因为车子第二个弯的时候打方向盘太晚，这就会导致左边压线。当车辆的左角碰到了右边线应该立马打方向，然后再用车辆左角沿着右线画，让车辆左角一直保持在右线上，就不会压线。出弯时方向盘一定要把握好，一般来说打一圈+45度就可以。2、s弯注意事项:车辆行驶至曲线入口处时，调整车辆于路的中央，当车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，这样方便进行左转，控制好车子的速度，不能过快；车辆左边引擎盖的缝隙贴到右边黄线时，需将方向盘向左打一圈，这样便成功顺利地通过第一个弯道。

回方向盘的时候回的过早，所以就压右边线。S弯道行驶是科目二的考试内容之一，主要考验的就是学员对具体的弯道路段的正确行驶，很多人最容易犯的错误就是过早打方向盘或者是过早回方向盘。以下是关于S弯的介绍：1、入口的方向有两种：一种是左入口，而另外一种则是右入口，当左入口时候，车辆一定要尽可能的靠近右边的边线，然后再左转方向盘，而右入口的时候，情况恰好跟右入口相反，车辆要尽可能的靠近左边的边线，然后再右转方向盘，因为有内轮差存在，所以，一定要考虑这个问题避免出现压线情况。2、在行驶的过程当中：车头一定要注意压着边线走，在左转弯的时候，车头要压着右边的边线来行进，当右转弯的时候，车头一定要压着左边的边线来行进。

倒车入库车身车轮都不能压线。倒车入库需要注意的点如下：1、打方向的时机：身体坐正后回头后视镜与前门插销、右后库脚维持三点一线，假如看不到库角，稍微倒一点就能看到，当三点在一条直线上时向左打方向打死。2、回方向的时机：观察左后视镜中左前库角的位置，让车身与车库角形成45度的角，库角与车身的距离维持在30cm上下，假如角度不合适，适量修正方向进行调整，调整到合适的位置后慢慢回方向，直到车身与库边线平行时方向完全回正。3、回方向时也还要注意两点：车身与库角的距离在后视镜中不可以小于1cm，最大不可以超过3cm，这一距离在实际场地上就是30cm上下的距离，假如有太大偏差就有可能倒不进去。

科目二压线指车身。红外线电子桩的原理是线的两端一个发射器，一个接收器，任何东西越线就会挡住红外线信号，接收器收不到信号就判定为越线不合格。需要注意是越线不只是地面上的线，而是该线的垂直面，车上任何部分超过这个面都算越线。科目二考试轮胎压线扣分标准：1、侧方停车行驶中轮胎触轧车道边线扣10分。2、曲线行驶车轮轧道路边缘线扣100分。3、直角转弯车轮轧道路边缘线扣100分。4、通过连续障碍车轮轧道路边缘线扣100分。5、窄路掉头车轮轧路边缘线扣100分。6、模拟连续急弯山区路行驶转弯过程中方向控制不稳，车轮轧弯道中心线或道路边缘线扣100分。

s弯压线的原因：1、没有打正方向盘车子一直转弯；2、转弯时车身太偏向右边；3、车身出线一半就打正方向直接开走。s弯正确操作：入口有两种方向，左入口和右入口，左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘；右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。出s路时，有两种方向，左出口和右出口，左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向；右出口时相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向。

s弯不压线的方法是：1、当听到提示音“过S弯道”指令时，就挂一挡，慢慢抬离合器，使之处于半连动的状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶；2、车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整，当车头处于路中时，回正方向；3、等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整，当车正时回正方向，一路开出去就可以。

科目二考试任意一个车轮压道路边缘线，扣100分（原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。）中途停车，扣100分。科目二考试内容：1、科目二小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；2、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；3、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。