低速转向有异响是什么原因？

如果是新车，低速行驶时有异响可能是各个部件之间磨合发出的声音，属于正常情况。如果车辆使用年限较长，可能是减震缓冲垫出现了问题。建议车主去进行检查，采取对应的处理措施。减震缓冲垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气弹簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果，其主要作用是在车辆过弯时减少汽车侧倾，改善汽车的乘坐舒适性。汽车低速行驶有异响还有可能是由于凉车时机油压力较低，导致的润滑不良所造成的气门异响。由于发动机内部结构较为复杂，建议车主到专业4S店进一步检查。

汽车转向有异响可能是转向机故障等原因造成。具体原因及解决方法如下：原因：塑料件之间摩擦，如果气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。转向机故障，转向机配合齿轮间隙过大造成的。转向助力油太脏，助力皮带松紧度不当或老化等。解决方法：重新拆卸安装方向盘总成，更换气囊游丝或固定插头。更换转向机，及时更换转向助力油，调整助力皮带松紧度或者更换助力皮带。

低速时刹车片有异响是因为刹车片的磨合，沙粒进入，刹车系统出现故障，制动盘磨损严重等，具体介绍如下：刹车片的磨合：刹车片的磨合是新车的磨合，是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些。新换的刹车片需要通过磨合才能与刹车盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得很硬，这个时候的异响是正常。沙粒进入：车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就可以。刹车系统出现故障：如果异响伴随着刹车系统失灵，这就需要检查和维修。刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，或者需要补充润滑油，也会引起刹车异响。制动盘磨损严重：当制动盘磨损后异常，这是由于制动盘表面脏，制动盘材质密度不均匀，过高的工作温度，制动盘安装扭矩不匹配。如果刹车盘磨损出很深的凹槽，那就必须更换新的刹车盘。

大切诺基低速行驶有异响的原因如下：齿轮损坏：可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。轮子部件松动：轮子的连接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是松动，在过弯的时候会发出响声。冷车启动：部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。处于磨合期：汽车处于行驶磨合期，差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，而发生的异常响声。

可能是刹车片过薄或者是悬挂系统部件的零件损坏。下列是相关介绍:汽车刹车片：汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目标。汽车悬挂：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

平路低速行驶有异响如果汽车本身没有故障,基本可以确定是轮胎花纹里面夹了比较大的异物。如果汽车本身有故障，通常仪表盘都会亮起故障指示灯。以下是关于汽车在平地发出异响的部分介绍：汽车本身有故障：出现这种情况,原因就比较广泛,但是通常仪表盘都会亮起故障指示灯。例如大的石头、大头螺丝钉、橄榄核等等。解决办法很简单,抠出来即可,看看轮胎有无异样,没有问题就不用管,如果轮胎让挤坏了,最好换个轮胎。汽车轮胎：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。

汽车打方向有异响的可能原因有六种，可能是方向机防尘套漏油；转向横拉杆球头老化、有旷量；汽车转向助力油缺失或者太脏；气囊游丝故障；包裹平衡杆的胶圈松动；万向节出现问题。汽车打方向有异响对应的解决办法：方向机防尘套漏油：更换全新的防尘套，打黄油。转向横拉杆球头老化：更换转向横拉杆球头，要重新做四轮定位。如果汽车转向助力油缺失或者太脏：检查转向助力油的液面以及油质，如果缺失则补充，如果油质太脏，则需要更换。气囊游丝故障：拆下方向盘，将润滑剂喷涂在气囊游丝处或者更换气囊游丝。包裹平衡杆的胶圈松动：添加垫片或者更换包裹平衡杆的胶圈。万向节出现问题：更换万向节，在日常用车过程中，避免将方向盘打死。正确打方向盘的方法：避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用；当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷；需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。q

方向盘转向异响的主要原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大。2、检查转向助力油是否缺少。3、检查万向节是否有问题。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。5、平面轴承损坏。自动挡踩刹车时有异响的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

汽车原地转向有异响的原因有：1、转向阻力过大：超过了转向系统的最高压力，转向泵就会卸荷空转，以保护转向泵和转向机。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。2、转向泵驱动皮带打滑：转向泵由皮带来驱动，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出异响。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。

汽车刚起步低速有异响应该是发动机的关系。出现异响的原因如下：1、异响与发动机转速的关系：发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。（1）异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。（2）维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。（3）异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。2、异响与负荷的关系：发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。（1）某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。（2）某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。（3）相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

汽车刚起步低速有异响应该是发动机的关系。出现异响的原因如下：1、异响与发动机转速的关系：发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。（1）异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。（2）维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。（3）异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。2、异响与负荷的关系：发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。（1）某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。（2）某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。（3）相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

以下是低速打方向有异响的具体原因：1、转向灯回位发出声响：在转向的同时打开转向灯，可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出，属于正常情况。2、方向柱防尘套发出声响：异响从方向盘下方传来，可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。需要在防尘套内涂些黄油即可。3、方向盘里传出异响：方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂抹黄油即可。注意拆卸方向盘时拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。４、平衡杆发出异响：检查平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决。

汽车低速踩油门有异响可能是以下原因导致：1、可能是变速箱发出的异响。2、如果是手动挡的车型，出现异响的可能是离合器分离不完全。3、齿轮之间可能存在碎屑。由于齿轮之间相互碰撞，齿轮碎屑也就会在其中不停地动，进而产生噪音。4、可能是变速箱内零件发生损坏。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生很多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，加剧机械零件的磨损导致异响。变速箱油一般在行驶2年或者4万公里时更换一次。

汽车有异响，首先要确认异响从哪里发出，以下具体介绍：1、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构时，回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这个是正常情况。2、方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响，方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。

车辆低速行驶时有异响的原因如下：1、活塞与气缸壁间隙过大。2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。3、挺杆与其导孔间隙过大。4、配气凸轮轮廓磨损。车辆低速行驶时有异响的解决方法：不可自行解决，需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。关于车辆行驶有异响的更多资料如下：1、发动机大多数常见的异响取决于发动机的转速状态。2、发动机也有不少异响与负荷有明显关系。

需要综合检查一下助力泵、转向机、球笼、球头拉杆，可能是某一个地方产生松动引起的。有可能是汽车的转向助力油少了，转向助力油缺失以后，汽车打方向就会产生异响，还有可能是方向柱防尘套发出的异响，如果出现的异响声音是从方向盘上传下来的，有可能是方向柱防尘套损坏导致的，由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音，出现这种情况需要使用一些专用的润滑油或者是黄油涂抹在防尘套上即可。出现异响还有可能是方向盘里的气囊游丝造成的，这是因为内部的气囊游丝缺油导致的，拆下方向盘气囊游丝，涂些黄油看还响不响，如果还是会出现异响，需要直接更换气囊游丝，更换的时候一定要注意，不要触碰到安全气囊开关。汽车上的平衡杆胶出现松动或者是损坏也会导致转向异响，平衡杆胶损坏之后不但在打方向的时候会产生异响，行驶在崎岖的路段时也会产生异响，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏可以直接更换。

轮胎有鼓包，转向横拉杆的球头有松动，转向连动拉杆机构磨损间隙变大，减震器的上部轴承磨损，都会使汽车低速转弯有异响。汽车低速转弯有异响可以检查以下四点：1、离合器发响，发动机怠速时，踏下离合器踏板过后离合器便发出异响，放松踏板，异响消失，有时踏下或放松踏板都有异响；2、过弯时油门和挡位为配合好；3、检查车内有没有水瓶或其他东西为固定好，再过弯时发生移动碰撞会有异响；4、如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

汽车转向有异响的原因：1、如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这个是正常情况；2、有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度；3、方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。

踩刹车低速有异响原因：1、刹车片或刹车盘出现问题。最常见的就是磨损过度。因为每次刹车时，两个部件都要摩擦，时间一久自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响；2、通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。解决办法就是直接更换。平常定期检查；3、再一个，如果是在小店里或是路边摊更换的刹车片，有可能装反。如果刹车片装反了，或者型号对不上，也会出现异响。最后，刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。

需要综合检查一下助力泵、转向机、球笼、球头拉杆，可能是某一个地方产生松动引起的。有可能是汽车的转向助力油少了，转向助力油缺失以后，汽车打方向就会产生异响，还有可能是方向柱防尘套发出的异响，如果出现的异响声音是从方向盘上传下来的，有可能是方向柱防尘套损坏导致的，由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音，出现这种情况需要使用一些专用的润滑油或者是黄油涂抹在防尘套上即可。出现异响还有可能是方向盘里的气囊游丝造成的，这是因为内部的气囊游丝缺油导致的，拆下方向盘气囊游丝，涂些黄油看还响不响，如果还是会出现异响，需要直接更换气囊游丝，更换的时候一定要注意，不要触碰到安全气囊开关。汽车上的平衡杆胶出现松动或者是损坏也会导致转向异响，平衡杆胶损坏之后不但在打方向的时候会产生异响，行驶在崎岖的路段时也会产生异响，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏可以直接更换。