车低速行驶有异响是什么原因？

车辆低速行驶时有异响的原因如下：1、活塞与气缸壁间隙过大。活塞环严重磨损或弹力不足，活塞环端隙、侧隙、背隙过大。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。2、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮的轮廓磨损等都会导致异响的解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修。3、挺杆与其导孔间隙过大。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。4、配气凸轮轮廓磨损。凸轮轴的主要损坏形式是磨损和弯曲。解决方法：需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。

如果是新车，低速行驶时有异响可能是各个部件之间磨合发出的声音，属于正常情况。如果车辆使用年限较长，可能是减震缓冲垫出现了问题。建议车主去进行检查，采取对应的处理措施。减震缓冲垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制造工艺，除橡胶空气弹簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑中，用以消除或减缓震动的不良后果，其主要作用是在车辆过弯时减少汽车侧倾，改善汽车的乘坐舒适性。汽车低速行驶有异响还有可能是由于凉车时机油压力较低，导致的润滑不良所造成的气门异响。由于发动机内部结构较为复杂，建议车主到专业4S店进一步检查。

车辆低速行驶时有异响的原因是活塞与气缸壁间隙过大。以下是具体的介绍：活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。挺杆与其导孔间隙过大。配气凸轮轮廓磨损。许多部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致了异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。车辆低速行驶时有异响的解决方法：不可自行解决，需至4s店由专业维修人员根据实际情况进行检修。发动机大多数常见的异响取决于发动机的转速状态。发动机也有不少异响与负荷有明显关系。

低速行驶刹车有异响的原因有刹车片过度磨损、接触面不贴合、涉水、磨损。具体相关介绍如下：刹车片过度磨损：导致摩擦材料的固定点漏出与刹车盘或刹车钢盔摩擦产生异响。解决办法：更换刹车片即可。接触面不贴合：更换刹车片后，与刹车盘或钢盔接触面不贴合，形成点接触或线接触而产生的异响。解决办法：对跑车进行磨合。涉水：汽车涉水之后刹车有可能异响。解决办法：根据排水量处理，排除积水，更换相应部件。磨损：刹车盘或刹车钢盔过度磨损。解决办法：更换刹车盘或者刹车钢盔。

低速时刹车片有异响是因为刹车片的磨合，沙粒进入，刹车系统出现故障，制动盘磨损严重等，具体介绍如下：刹车片的磨合：刹车片的磨合是新车的磨合，是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些。新换的刹车片需要通过磨合才能与刹车盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得很硬，这个时候的异响是正常。沙粒进入：车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就可以。刹车系统出现故障：如果异响伴随着刹车系统失灵，这就需要检查和维修。刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，或者需要补充润滑油，也会引起刹车异响。制动盘磨损严重：当制动盘磨损后异常，这是由于制动盘表面脏，制动盘材质密度不均匀，过高的工作温度，制动盘安装扭矩不匹配。如果刹车盘磨损出很深的凹槽，那就必须更换新的刹车盘。

汽车在比较平整的道路上行驶出现异响是由于避震器上的缓冲橡胶老化导致。相关介绍如下：橡胶老化变硬产生的后果：避震器的缓冲橡胶长时间使用会出现老化变硬的情况，如果出现了这种情况，就会出现异响。汽车的避震器与车身连接的地方是有缓冲橡胶，缓冲橡胶可以提高汽车的乘坐舒适性。橡胶制品长时间使用会出现老化现象。橡胶老化后会变硬，这样汽车在行驶的过程中就会出现异响。橡胶老化变硬的处理方法：更换缓冲橡胶是比较简单的方法，并且缓冲橡胶的价格也并不贵。但是，在更换完缓冲橡胶之后，应该重新给汽车做一下四轮定位，这样可以校准车轮的数据。如果在重新安装避震器之后不做四轮定位，那么汽车很容易出现跑偏和轮胎偏磨的现象。

车低速行驶有咕噜咕噜响的原因是发动机底盘有问题，出现这响声一般是吊杆有磨损间隙，具体需要到就近修理厂进行确认更换。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成的，支承和安装汽车发动机及其各部件和总成形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。底盘的保养要深受重视，底盘保养直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性、经济性等各种关键的性能，建议定期到专业维修店进行保养。

驱动轮的齿轮牙齿断裂、轮子的链接部件松动、许多部件润滑度不够都会导致奔驰c低速行驶有异响。建议及时去4S店进行维修，否者后果很严重。怠速时间长：发动机达到正常温度所需的时间变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，由此产生积碳。如果长时间保持怠速行驶，进入发动机的空气少，对积碳的冲刷作用较差，促进积碳的积累。使用清洁汽油：汽油中的杂质是积碳的主要成分，所以清洁度较高的汽油更不易形成积碳，但并不是高标号的汽油清洁度就更高，高标号的汽油只是辛烷值高。往汽油里加清洁剂，这样可以逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除从而保护发动机免受伤害。但同时需要注意清洁剂的使用需慎重，如果使用劣质的则会适得其反。

大切诺基低速行驶有异响的原因如下：齿轮损坏：可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。轮子部件松动：轮子的连接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是松动，在过弯的时候会发出响声。冷车启动：部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。处于磨合期：汽车处于行驶磨合期，差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，而发生的异常响声。

可能是刹车片过薄或者是悬挂系统部件的零件损坏。下列是相关介绍:汽车刹车片：汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目标。汽车悬挂：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

平路低速行驶有异响如果汽车本身没有故障,基本可以确定是轮胎花纹里面夹了比较大的异物。如果汽车本身有故障，通常仪表盘都会亮起故障指示灯。以下是关于汽车在平地发出异响的部分介绍：汽车本身有故障：出现这种情况,原因就比较广泛,但是通常仪表盘都会亮起故障指示灯。例如大的石头、大头螺丝钉、橄榄核等等。解决办法很简单,抠出来即可,看看轮胎有无异样,没有问题就不用管,如果轮胎让挤坏了,最好换个轮胎。汽车轮胎：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。

低速转向有异响原因方向盘气囊游丝问题、转向横拉杆球头老化、平衡杆松动或者损坏、减震器平面轴承出现问题、助力皮带松紧度不当或老化。详细原因及解决办法：方向盘气囊游丝问题：这个声音多由方向盘里传出，解决办法就是给方向盘气囊游丝涂些黄油，涂完黄油如果还响那就要刚换气囊游丝。转向横拉杆球头老化：这个情况下除了发出声响还会引起抖动，解决办法是更换转向横拉杆球头，需要注意的是更换后要进行四轮定位。平衡杆松动或者损坏：如果是这个方面出现了问题，响声不仅仅出现在打方向上，在路况不好地情况下也会响。解决办法就是加垫片或者更换平衡杆。减震器平面轴承出现问题：减震器的平面轴承缺油也会发出此类声音，检查方法也很简单，打开车头盖听声音来源是否是来自减震器顶座。处理方法为涂些黄油，如果无效那就要更换配件。助力皮带松紧度不当或老化：对于这种情况就要调整皮带松紧度或者更换皮带。

汽车底盘有“异响”有许多方面：1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。2、来自轮胎胎噪方面的异响。3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。4、来自各传动装置各连接件等的异响。5、来自前后轮轴承的异响。6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。7、来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响。

汽车打方向有异响的可能原因有六种，可能是方向机防尘套漏油；转向横拉杆球头老化、有旷量；汽车转向助力油缺失或者太脏；气囊游丝故障；包裹平衡杆的胶圈松动；万向节出现问题。汽车打方向有异响对应的解决办法：方向机防尘套漏油：更换全新的防尘套，打黄油。转向横拉杆球头老化：更换转向横拉杆球头，要重新做四轮定位。如果汽车转向助力油缺失或者太脏：检查转向助力油的液面以及油质，如果缺失则补充，如果油质太脏，则需要更换。气囊游丝故障：拆下方向盘，将润滑剂喷涂在气囊游丝处或者更换气囊游丝。包裹平衡杆的胶圈松动：添加垫片或者更换包裹平衡杆的胶圈。万向节出现问题：更换万向节，在日常用车过程中，避免将方向盘打死。正确打方向盘的方法：避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用；当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷；需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。q

以下是迈腾低速行驶有异响的具体原因：1、齿轮损坏：可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。2、轮子部件松动：轮子的连接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是松动，在过弯的时候会发出响声。3、冷车启动：部件冰冷坚硬，润滑度不够，从而导致异响，同时驱动轮打滑时不能猛加油，造成行星齿轮咬死在其轴上。4、处于磨合期：汽车处于行驶磨合期，差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，而发生的异常响声。

汽车刚起步低速有异响应该是发动机的关系。出现异响的原因如下：1、异响与发动机转速的关系：发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。（1）异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。（2）维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。（3）异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。2、异响与负荷的关系：发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。（1）某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。（2）某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。（3）相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

汽车刚起步低速有异响应该是发动机的关系。出现异响的原因如下：1、异响与发动机转速的关系：发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。（1）异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。（2）维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。（3）异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。2、异响与负荷的关系：发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。（1）某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。（2）某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。（3）相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

以下是低速打方向有异响的具体原因：1、转向灯回位发出声响：在转向的同时打开转向灯，可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出，属于正常情况。2、方向柱防尘套发出声响：异响从方向盘下方传来，可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。需要在防尘套内涂些黄油即可。3、方向盘里传出异响：方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂抹黄油即可。注意拆卸方向盘时拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。４、平衡杆发出异响：检查平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决。

汽车低速踩油门有异响可能是以下原因导致：1、可能是变速箱发出的异响。2、如果是手动挡的车型，出现异响的可能是离合器分离不完全。3、齿轮之间可能存在碎屑。由于齿轮之间相互碰撞，齿轮碎屑也就会在其中不停地动，进而产生噪音。4、可能是变速箱内零件发生损坏。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生很多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，加剧机械零件的磨损导致异响。变速箱油一般在行驶2年或者4万公里时更换一次。

哈弗h7低速行驶异响的原因：一、是车门窗部位摩擦导致的；二、是后备箱或后排座椅的物品松动导致的；三、是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油导致的。如果是变速箱中的相关部件导致的异响，车主要及时到维修店进行维修处理。变速箱有两种类型，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。手动变速箱对于驾驶者的驾驶技术要求比自动变速箱的要求高，但是手动变速箱的油耗要自动变速箱的低。变速箱油，其最主要的作用是保持排挡系统的清洁，同时对传动装置起到润滑、延长寿命的作用。对于变速箱油的更换，是不需要定期更换的，除非变速箱油发生了泄漏。对于很多汽车而言，变速箱油也是属于免维护的范围的。