大行p8和p18的区别是什么？

大行自行车在国际行业领域属于中高端档次。大行自行车始于1982年美国，是折叠自行车技术行业的知名品牌，致力于开发便捷环保的交通工具，专门从事折叠自行车研发、生产和销售的企业。大行集团自1982年在美国加州创建以来，一直率先推动环保的代步工具-折叠自行车。并以自创品牌DAHON和YEAH!折叠自行车畅销全球，荣获多项国际大奖，先后在中国大陆、台湾、荷兰、澳门设立分公司或工厂，被吉尼斯纪录誉为世界最大的折叠车产销商。大行折叠车由前美国著名休斯飞机公司航天专家、物理学家韩德玮博士历经数年研制而成。公司秉承耕耘人才，服务四海的经营理念，致力于创造科技时尚人性的环保产品。品质保证：对大行折叠车的车架和折叠锁扣，我们保证在3年内提供免费修理，其余部件的保修期限请参照使用说明书。由于DAHON集团采取严格的销售及服务管制措施，保证了消费者的利益，对大行折叠车的车架和折叠装置，如果您是通过正规授权销售网点购买的，我们将向您提供高于国家标准的三年保修承诺，其余部件的保修期限请参照使用说明书或依照国家标准执行，为了消费者使用的产品在出现故障时能得到快速处理，请在正规授权渠道或零售网点采购，在购买产品时务必向零售索取统一的《大行产品销售保修登记单》并确认单据上的车架编号与您车身的钢号完全相符，商场超市行业店面可由购物小票或税务发票代替。购买偷渡水货、网上非法在线销售、非正规网点出售的、翻新或仿冒的产品，将无法获得任何售后服务支持。敬请消费者在购买时留意销售网点的资格，并避免被网上低价倾销的仿制及伪劣产品吸引，以保证您的合法权益不受侵害。设计理念：1.大行折叠自行车设计理念不断创新2.15%的原则、构造坚固3.人人皆可选用的自行车、追求轻便、安全第一专利技术：不断创新和改造是大行的指导原则。大行拥有最良好的研究和自行车产业发展的团队之一，由大卫博士的提出，对激光物理和持有超过100项专利的全球领导权威专利4344042，专利4178561，专利4019159和专利4010397）。与60多个最棒的3DCAD软件工程师，大行是在2005年申请专利，每年一种创新的步伐，我们的朋友和竞争对手只能赞叹。更简单，更轻，更快，更强：这些是我们不变的设计目标，以下只是其中部分专利技术和特殊的功能。热油压成型：内高压成型技术，这复杂的成型技术将是传统的铝金属成形技术无法实施。在铝管内高压成型过程中被放置到一个负模具。液压液，然后迫使活塞在进入模具非常高的压力，导致铝压入模具。内高压成形管通常有较高的强度重量比传统的管的比例，因为管的厚度和形状可以非常精确地控制和优化。GreaseFlow：瑞士，精密手表的故乡，在这里质量和耐用性的价值高于一切。那么，这件最新科技产品是我们的瑞士团队成员提出的。GreaseFlow技术使大行比以往更容易照顾。它集成了一个在铰链和枢轴销槽油脂端口。使用标准的黄油枪，油脂可以注入铰链支点，并通过内部沟槽流。清除污染物和水使铰链保持流畅和顺滑。VECTOR：在过去的27年中，我们掌握了一系列关于如何制造出最舒适的骑乘感觉与结实耐用并且易折叠的车架技术。所有这些技术都被累积应用在拥有专利的VECTOR车架平台上。高温液压成型车身拥有超强的硬度，当遇到碰撞的时候会非常结实，而在平时，它却非常轻便。较高强度的车架折叠铰链设计比其他锁扣设计的强度高出2倍以上。全新的折叠几何学设计确保了VECTOR自行车折叠后的尺寸比市场上任何20寸的折叠车都要小。VECTOR车架平台是折叠车设计领域最新的革命性的技术。JIF车架：创新的垂直折叠技术，简化和加快了折叠过程。这是个新的“向上”折叠概念车辆框架，而不是传统的车身框架折叠成一半的水平折叠的方法。（数据来源百度百科官网）

大致而言，同等整车价格情况下，风行的配件会比大行原厂车高一到两个档次。风行的车架质量大体没问题，怎么也不会比大行二级车的差。风行是自组的，性价比较高。。车架风行412铝合金车架（包前叉铝坐管套）保修3年大行DAHONBYA412车架（前叉），碗组Litepro大行专用超轻内置培林碗组VP-A41，头管31.5风行一体外倾头管大行折叠车头管座杆OTA大行专用33.9mm*600mm超轻座杆SAIBAO33.9阳极红色坐管，座杆套Litepro大行折叠车座管保护套ABS材质。

大行P8，大苹果轮胎的国际标准规格是50-406，因此轮胎周长是：（406+50x2）x3.14159265=1590毫米（四舍五入后）。以下是关于轮胎的部分介绍：组成：轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋，世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。外胎：外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成，外胎断面可分成几个单独的区域为胎冠区、胎肩区（胎面斜坡）、屈挠区（胎侧区）、加强区和胎圈区。

倍耐力p8轮胎特点如下：耐用性强：倍耐力轮胎耐用性强，使用寿命高，具有出色的抓地力和稳定性，即使是在恶劣的环境下，仍然可以保持着强悍的稳定性。反应灵敏：倍耐力轮胎在沥青路面的障碍车道上有着很灵敏的反应，而且动作也很容易预测，可以完全根据车主的指令来完成所要达到的效果。即使是在车主操作失误情况下出现侧滑的现象，轮胎也可以迅速地做出反馈，镇静下来重新获得抓地能力。制动性能出色：倍耐力还具有出色的制动性能，轮胎沟槽花纹采用交错型细槽花纹技术，使轮胎在干湿路面上的性能得到改善，可以在极端条件下减少制动距离，保证行车安全。

以下是倍耐力p8轮胎详解：提升了其在湿地环境下的驾驶体验和防水滑性能：特别是湿地制动性能的优化，100-0km/h的制动距离减少了4米。倍耐力工程师引入的创新技术还提高了声舒适度（得益于更低的道路噪音）和驾驶舒适感。轮胎能够吸收更多的路面噪音：轮胎的使用寿命增加了6%，驾驶者可以在换胎前行驶更长时间。全新CinturatoP7（第二代）提升了燃油效率，滚动阻力下降了一个级别——降低了12%，节省油耗4%（在轻型汽车测试程序WLTP循环中），减少了二氧化碳排放。采用了倍耐力的专业技术：比如缺气保用技术（RunFlat）和自修补技术（SealInside），这些技术使得驾驶者在轮胎被刺穿后也能继续行驶一定里程。该款轮胎还提供了Elect版本，即倍耐力专为纯电动和插电式混合动力车型而设计的轮胎。

有三个方面，油耗不同，优点不同和换挡不同。AT和CVT的区别：油耗不同：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性更好。优点不同：CVT的优点是结构简单、体积小、省油、平顺性好，而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。换挡不同：CVT驾驶的时候十分的平顺，不会有任何的换挡顿挫感，而AT换挡慢，变速箱吃功率。AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让汽车变得更平顺，省油。

amt和at的区别在于操作方式不同：amt是带自动控制离合换挡功能的变速箱，有离合器；at有液力变矩器，不需要离合器。amt和at都属于自动变速箱，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵组成，其分为：1、液力自动变速箱；2、机械无级自动变速箱；3、电控机械自动变速箱；4、双离合自动变速箱。

p8用的是2.0tl列4缸涡轮增压发动机，最大马力是234ps，最大功率是172kw，最大扭矩是360nm，燃料形式是插电式混合动力，供油方式是直喷，与其匹配的是6挡双离合变速箱。以2018款p8为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4760mm、宽1931mm、高1655mm，轴距为2950mm，最小离地间隙为180mm，油箱容积为45l，整备质量为2281kg。

AT是根据液力变矩器传送到进行齿轮转动,实现变速目的，CVT是根据钢带和锥轮的徘徊实现变速，在自动挡车型中,CVT和AT是常见的变速箱类型。s/t灯亮表示车辆发生短路了，倘若汽车的灯丝出现断掉这种情况，灯就会亮起。S/T是灯丝短路报警器，它的作用就是提醒灯丝烧掉了，是作为一个故障灯的作用。S/T的标志是一个灯泡形状，里面是字母S/T。车上的空调rest是什么意思？空调面板上的REST键是“设置预热利用模式”的功能，是在发动机熄火后仍然能提供一段时间的暖气，长达半小时后自动关闭，特别适合在冬天的时候。这个功能特别适合在冬天停车熄火时，长达半小时对车内提供暖气进行保温，以免车内的温度快速降低，很多车主喜欢打开暖风来取暖。

weyp8是国产汽车魏派旗下的一款新能源SUV，采用插电混合动力模式。在售的weyp8只有2018款，在2018年4月上市，采用前置四驱的驱动模式，中央差速器为多片离合器。2018款weyp8符合国五排放标准，销售指导价格在25.98万到27.98万之间，会有一定的优惠。一、外观：2018款weyp8的长、宽、高分别为4760mm、1931mm、1655mm，轴距为2950mm。2018款weyp8的外观设计沿袭了家族式设计，科技感和未来感十分强烈。前进气格栅采用开放式设计，面积非常大，内部采用竖直条纹状设计，并经过熏黑处理。侧面来看，宽高比比较协调，运动气息十分浓厚，时尚感也很强，搭配了动感十足的双五辐轮胎。整体来看，更偏向年轻人的审美观，年轻化设计元素使用的比较多。二、动力：2018款weyp8搭载2.0T版本发动机，匹配6档双离合变速箱。2018款weyp8的综合输出功率为250千瓦，最大扭矩为524牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为6.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为2.3L。

weyp8搭载型号为4c20a的2.0T版本发动机，匹配6档双离合变速箱。这款发动机配有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压，配气机构为DOHC。2.0T版本发动机的最大输出功率为172千瓦，最大扭矩为360牛/米。weyp8采用后置电机驱动，工信部公布的续航里程为50千米，电机的最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为195牛/米。weyp8的综合输出功率为250千瓦，最大扭矩为524牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为6.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为2.3L。在售的weyp8只有2018款，符合国五排放标准，在2018年4月上市。2018款weyp8的前、后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置四驱的驱动模式。weyp8的标配有：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、前/后驻车雷达、360度全景影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降。

这不是纯电动汽车，这款车是插电混动汽车。weyp8搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台116马力的电动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为172kw，最大扭矩为360牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为195牛米。这款车使用的变速箱是6速双离合变速箱。weyp8的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了适时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是需要外部电源充电的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，但是燃油消耗又比纯汽油车低。在国家政策的鼓励下，有很多车友都购买了插电混动汽车，插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的。如果大家对weyp8感兴趣，可以去试驾一下，weyp8的外观设计还是非常好看的，这款车的性能也是不错的。

weyp8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的应用也是比较广泛的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本也是比较低的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。但是想提高汽车的操控性和舒适性只有好的悬架结构是不够的，还需要有优秀的工程师来调校悬架。所以大家在购买汽车时不要只看悬架的结构，还需要亲自试驾一下。

weyp8是四轮驱动的，这款车搭载了适时四驱系统。weyp8是wey旗下的一款插电混动suv，这款车的轴距为2950毫米，长宽高分别是4760毫米，1931毫米，1655毫米。weyp8使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的代号为4c20a，这款发动机的最大功率为172kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为360牛米，最大扭矩转速为2200到4000转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为195牛米。这款车搭载了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。weyp8使用了一款6速湿式双离合变速箱，双离合变速箱可以提高换挡速度和传动效率。weyp8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，这种悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

weyp8是wey旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4760毫米，1931毫米，1655毫米，轴距为2950毫米。weyp8是一款五门五座suv车型，这是wey旗下的一款插电混动suv，这款车使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机拥有234马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2200到4000转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为195牛米。这款车使用的是三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。这款车搭载的是6速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。weyp8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

weyp8使用了一款6速双离合变速箱，这款变速箱是来自格特拉克的产品。格特拉克是全球三大变速箱供应商。weyp8是一款插电混动汽车，这是wey旗下的一款suv车型。双离合变速箱是一种很常见的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，另一种是湿式双离合。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱，并且干式双离合变速箱能承受的扭矩也是不如湿式双离合变速箱高的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好。汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱和cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。

这款车并不是纯电动汽车，这是一款插电混动汽车。weyp8搭载了一款2.0升涡轮增压发动机和一款116马力的电动机。这款车的发动机有234马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2200到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为195牛米。这款车使用了6速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。weyp8是搭载了适时四驱系统的。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下，这款车的燃油经济性很好，动力很强，越野性能也是不错的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车更好，这种汽车受到了不少消费者的欢迎。插电混动汽车在国内是可以使用绿色新能源牌照，在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。weyp8的价格还是很便宜的，这款车性价比很高。

这不是纯电动汽车，这款车是插电混动汽车。weyp8搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台116马力的电动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为172kw，最大扭矩为360牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为195牛米。这款车使用的变速箱是6速双离合变速箱。weyp8的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了适时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池是需要外部电源充电的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，但是燃油消耗又比纯汽油车低。在国家政策的鼓励下，有很多车友都购买了插电混动汽车，插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的。如果大家对weyp8感兴趣，可以去试驾一下，weyp8的外观设计还是非常好看的，这款车的性能也是不错的。

weyp8搭载型号为4c20a的2.0T版本发动机，匹配6档双离合变速箱。这款发动机配有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压，配气机构为DOHC。2.0T版本发动机的最大输出功率为172千瓦，最大扭矩为360牛/米。weyp8采用后置电机驱动，工信部公布的续航里程为50千米，电机的最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为195牛/米。weyp8的综合输出功率为250千瓦，最大扭矩为524牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为6.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为2.3L。在售的weyp8只有2018款，符合国五排放标准，在2018年4月上市。2018款weyp8的前、后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前置四驱的驱动模式。weyp8的标配有：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、前/后驻车雷达、360度全景影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降。 

weyp8是国产汽车魏派旗下的一款新能源SUV，采用插电混合动力模式。在售的weyp8只有2018款，在2018年4月上市，采用前置四驱的驱动模式，中央差速器为多片离合器。2018款weyp8符合国五排放标准，销售指导价格在25.98万到27.98万之间，会有一定的优惠。一、外观：2018款weyp8的长、宽、高分别为4760mm、1931mm、1655mm，轴距为2950mm。2018款weyp8的外观设计沿袭了家族式设计，科技感和未来感十分强烈。前进气格栅采用开放式设计，面积非常大，内部采用竖直条纹状设计，并经过熏黑处理。侧面来看，宽高比比较协调，运动气息十分浓厚，时尚感也很强，搭配了动感十足的双五辐轮胎。整体来看，更偏向年轻人的审美观，年轻化设计元素使用的比较多。二、动力：2018款weyp8搭载2.0T版本发动机，匹配6档双离合变速箱。2018款weyp8的综合输出功率为250千瓦，最大扭矩为524牛/米，最高车速为230千米/小时，百公里加速时间为6.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为2.3L。