cirder本田是什么品牌车？

cirder本田是凌派。本田凌派是一款中国特供车型，也就是说只在中国市场销售，在国内由广汽本田负责生产销售，属于合资车型。凌派定位为紧凑型三厢轿车，整体产品定位低于本田思域，略高于本田锋范，2019款凌派车型统一搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或者CVT无级变速箱。车身尺寸和车内空间是凌派的最大卖点，同级别的竞争车型与本田锋范相同，包括大众桑塔纳、捷达、雪佛兰科沃兹、别克英朗、凯越、福特福睿斯等入门紧凑型三厢轿车。2019款凌派的轴距达到2730mm，巨大的车身尺寸下隐藏着一颗1.0T小排量发动机，有种小马拉大车的感觉，实际油耗表现可能不尽如人意。凌派2019款180Turbo手动舒适版国VI采用了与2018款雅阁相似的外观设计语言，车身尺寸方面，全新凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，车身尺寸相比2016款凌派有了全面增加，轴距也增加了80mm。动力方面，2019款凌派没有搭载老旧的1.8L自然吸气发动机，全系换装了代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，其最大功率122马力，扭矩173牛米，传动系统与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱，其中CVT车型还标配自动启停功能。（数据来源有驾官网）

本田是一家日本的机动车品牌，全称“本田技研工业株式会社”，创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田”音译。主要车型有雅阁、思域、凌派、歌诗图、CR-V、CITY锋范、飞度、思域Civic、新雅阁锐・混动、奥德赛、思铂睿、理念S1等。本田重要发展历程如下：1948年9月，本田汽车公司成立。1958年，本田的开山之作SuperCub诞生。1963年，本田如今最著名的汽车T360truck诞生。1967年，本田车型N360在美国销售。1972年，享誉全球的紧凑型前驱运动家用轿车思域诞生。1975年，本田的第一辆中型轿车、第二辆全球车型雅阁正式亮相。1990年，东洋史上第一超跑NSX诞生。1994年12月，东风本田汽车零部件有限公司（汽车零部件生产公司）成立。1997年11月，本田与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业（广州乘用车项目）基本协议。1998年7月，广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立。2017年，本田在2017年的法兰克福车展上，推出了UrbanEV概念车。

本田是一家日本的机动车品牌，全称“本田技研工业株式会社”，创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田”音译。主要车型有雅阁、思域、凌派、歌诗图、CR-V、CITY锋范、飞度、思域Civic、新雅阁锐・混动、奥德赛、思铂睿、理念S1等。本田重要发展历程如下：1948年9月，本田汽车公司成立。1958年，本田的开山之作SuperCub诞生。1963年，本田如今最著名的汽车T360truck诞生。1967年，本田车型N360在美国销售。1972年，享誉全球的紧凑型前驱运动家用轿车思域诞生。1975年，本田的第一辆中型轿车、第二辆全球车型雅阁正式亮相。1990年，东洋史上第一超跑NSX诞生。1994年12月，东风本田汽车零部件有限公司（汽车零部件生产公司）成立。1997年11月，本田与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业（广州乘用车项目）基本协议。1998年7月，广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立。2017年，本田在2017年的法兰克福车展上，推出了UrbanEV概念车。

本田xrv的轮胎品牌是普利司通、邓禄普、优科豪马。汽车轮胎的使用寿命取决于许多因素，包括驾驶习惯、包装状况、车辆负荷、膨胀压力、维修记录、速度和环境状况。除定期检查和控制膨胀压力外，如轮胎使用5年，则建议进行检查。本田xrv是东风本田旗下的一款车型，其车身长宽高分别为4270mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm。外观方面，本田xrv融合了本田设计理念，拥有运动个性的外观、精细质感的内饰及炫丽的色彩，凭借Honda的MM理念的独创封装布局，打造出超越同级别SUV的宽敞空间和乘坐舒适感。

本田变速箱是自主研发的变速箱，汽车变速箱功能和分类的介绍如下：汽车变速箱功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车只能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。汽车变速箱分类：汽车变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

本田crv行驶证品牌型号是思威牌DHW6452B(CR-V2.4)，最后几个数字根据型号有区别。行驶证办理条件：机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的应当取得临时通行牌证。行驶证办理流程：到业务大厅导办台咨询、填表、整理资料，开车到机动车照相点照相并领取照片、拓号，开车到查验区查验车辆，到业务大厅取号后等待办理相关业务，凭受理凭证安装电子号牌，到收费大厅缴纳路桥费、工本费，到路桥中心领卡，领卡后2个工作日凭受理凭证到业务大厅领取牌证。

本田crider就是本田凌派。以下是本田凌派的相关介绍：1、本田凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。2、动力方面，本田凌派在动力方面放弃了老旧的1.82自然吸气发动机，换装了全新的代号为P10A3的1.0t直列三缸发动机。这款发动机的最大功率122马力，最大扭矩为173牛米。在传动系统方面与之匹配的六速手动或cvt无极变速箱。3、外观方面，全新凌派在外观上的变化主要集中在了前脸。在原有车型的基础上，加长了14mm，这使得新车的内部空间有一定的提升。轴距依然是2650mm，算得上是主流级紧凑型车的水准，车身宽度为1505mm，稍稍显得有些窄。

本田crv原车轮胎是米其林品牌。轮胎的作用如下:1、承受着汽车的重量。2、保证车轮和路面有良好的附着性。3、提高汽车的牵引性、制动性和通过性。相关资料如下：1、本田crv是一款紧凑型5门5座suv，其车身长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm。2、本田crv搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是142千瓦，最大扭矩是243牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

本田思域的发动机品牌是本田。1975年，第一代思域搭载CVCC发动机进入美国市场，成为第一款达到“马斯基法案”（MuskieAct）标准的汽车。 本田思域使用的发动机型号是L15C8，马力最大182匹，最大功率为134KW，最大功率转速为6000rpm，峰值扭矩是240Nm。本田思域的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 

本田原厂防冻液是本田专用HONDA防冻液，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液是否可以混用：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN）的话，不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

本田cirder是本田的凌派。凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。以下是相关资料：1.凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌，由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北。2.凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观，是专门为中国消费者量身打造的产品。3.凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累积的尖端智慧和技术精华，以国际先进标准打造而成的全球战略车型。凭借外观超级别、空间超级别、配置超级别和驾控超级别的四大超级别魅力斩获了2013年诸多媒体的年度中级车大奖。凭借在更严苛的新C-NCAP碰撞标准下取得了五星的佳绩，总分达到56.6分，证明凌派的安全可靠和不俗的品质实力。

本田有红标是本田思域品牌，其是本田旗下的顶配豪车。以2021款本田思域为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距为2700mm，油箱容积为47l，整备质量为1343kg。2021款本田思域前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是无级变速箱。

本田思域轮胎是优科豪马轮胎，轮胎规格是215/55r16，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上能支撑车身。本田思域是一款紧凑型5门5座两厢车，其车身尺寸是：长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距为2700mm。本田思域搭载了1.5T涡轮增压发动机cvt无级变速箱，最大功率是130千瓦，最大扭矩是220牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

本田冠道1.5t版本的变速箱是自家生产的品牌，2.0t版本的变速箱是采埃孚的品牌。以2020款本田冠道为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4585mm、宽1942mm、高1670mm，轴距为2820mm，行李箱容积为510l，整备质量为1708kg。2020款本田冠道搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是193ps，最大功率是142kw，最大扭矩是243nm，与其匹配的是无极变速箱。

本田crv原车轮胎是米其林，轮胎的作用是：1、承受着汽车的重量；2、保证车轮和路面有良好的附着性；3、提高汽车的牵引性、制动性和通过性。本田crv是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm。本田crv搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是142千瓦，最大扭矩是243牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

本田crv是米其林品牌的轮胎，其规格是235/65r17，本田crv是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm。本田crv搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是142千瓦，最大扭矩是243牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

本田xrv汽车轮胎是普利司通的，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。本田xrv车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm。本田xrv搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

本田crv的轮胎品牌是米其林。以下是关于本田crv的拓展内容：本田crv的轮胎规格：其轮胎规格是235/65r17。本田crv的简介：本田crv是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm。本田crv搭载了1.5T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是142千瓦，最大扭矩是243牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。例如本田冠道2.0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。本田最大的优点就是它的发动机，本田的发动机变速箱的调校稳定舒适，不仅动力强劲，而且还很省油耐用。本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。但是本田自己并没有AT变速箱技术，本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。例如本田冠道2.0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。采埃孚9AT变速箱的优点是传动效率高，比较先进舒适。值得一提的是，本田也是全球唯一一家可以自己生产CVT变速箱并供应自家使用的企业。变速箱是汽车底盘传动系当中的一个总成配件，可根据不同工况改变传动比（换挡），并将发动机动力传递给驱动轮。变速箱是汽车三大件之一，是汽车配置的核心部件，动力传输的重要组成部分，对于汽车的驾驶体验更是起到举足轻重的作用。

若是本田inspire的高配车系，则使用的轮胎品牌是米其林，轮胎的型号为Primacy3st；若购买的是本田inspire的中配车系，则使用的轮胎品牌是普利司通；若是低配车型，则可能是任意品牌。无论车辆安装的哪一种品牌型号的轮胎，轮胎的使用寿命都和很多因素有关，比如驾驶人员的驾车习惯、轮胎的压力值、车辆的保养习惯、车辆行驶时的荷载、行驶道路的条件等等；并且为了保障行车的安全，建议车主每间隔半年就对轮胎进行检查；若使用的时间长达5年之后，不管轮胎的状态或磨损情况如何，都应拆卸包括备胎在内的所有轮胎，不再使用。