吉普车和越野车区别是什么？

吉普车和越野车的区别：1、车身结构方面：吉普车一般采用轿车相同的承载式车身，舒适性灵活性，质量轻，抗颠簸能力差。越野车大部分是非承载式车身，大扭梁结构，笨重、质量硬，抗颠簸能力强；2、悬挂方式方面：吉普车一般是非独立悬挂，舒适性差。越野车是前独立、后整体悬挂，舒适性协调；3、驱动形式方面：吉普车一般都是两驱车，只有两个前轮或后轮有驱动力，或者一些高配上才带有四驱系统。城市吉普一般采用电动四驱，比如哈弗H6，好一点的采用分时四驱，比如奥迪Q5。越野车一般都是采用带差索的机械四驱。

越野车和suv的区别是性质不同、特性不同、性能不同。以下是上述区别的具体说明：性质不同：SUV翻译过来就是运动型多功用汽车，它分离了越野车良好的经过性和底盘的温馨性还有游览车的多功用性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用处，本身比拟严重，并且车身不灵敏，温馨性较差。特性不同：越野车的车身和底盘独立，当面对恶劣地形时车身不会由于底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁和普通轿车一样，负载经过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形。性能不同：越野车为了越野时有强劲的动力常常采用柴油发起机，费油并且跑不快，SUV在加速上和支配上的性能要好得多。

SUV和越野车的动力系统和用途不同。具体区别如下：动力系统不同：SUV车型采用的是承载式车身，越野车采用的是非承载式车身。suv大多数使用电动四驱，少数使用分时四驱，越野车大多数是使用带差速锁的机械四驱。SUV车型所采用的是高转速的发动机，而越野车辆采用的是低转速高扭距的发动机。用途不同：SUV车型指的是运动型，多功能用途车辆，可以在不同地区的路面进行行驶，多数是用来旅游的用途多，汽车是拥有旅行车般的空间，有配货卡车的越野能力。越野车辆是一种为越野而特别设计的汽车，可以在崎岖的路面进行行驶，主要的特点是车身是非承载式、车身匹配有4轮驱动和较高的底盘。

越野车和SUV的区别：1、车身不同：越野车使用的是非承载式车身；SUV使用的是承载式车身。2、发动机不同：越野车搭载低转速高扭发动机；SUV搭载高转速发动机。3、悬架不同：越野车采用前后整体桥车身悬架；SUV采用独立悬架。越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。SUV是指运动型多用途汽车，即城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

suv和越野车性质不同特性不同。区别如下：性质不同：SUV翻译过来就是运动型多功用汽车，分离了越野车良好的经过性和底盘的温馨性还有游览车的多功用性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用处。特性不同：关于车身，越野车的车身和底盘是独立，当面对恶劣地形时，车身不会由于底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁，和普通轿车一样，负载经过悬架传给车轮。

吉普车和越野车的区别主要有适合的道路不同。承载质量不同，四驱系统不同，以下是详细介绍：适合的道路不同：吉普车吉普车四轮驱动，有较大的马力，行驶能力较强，可在崎岖道路上使用。SUVSUV的特点是适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。承载质量不同：吉普车吉普车的承载质量大，可以达到600公斤甚至更大的承载质量。SUVSUV的承载质量小，一般只有400公斤上下的承载质量。四驱系统不同：吉普车不论是全时四驱还是分时四驱均具备四驱系统。SUV主要用车环境多偏向于城市或者郊区，并不一定需要四驱系统。

具体区别如下：1、适合的道路不同：（1）吉普车：吉普车四轮驱动，有较大马力，行驶能力较强，可在崎岖的道路使用。（2）SUV：SUV的特点是适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。2、承载质量不同：（1）吉普车：吉普车的承载质量大，可以达到600公斤甚至更大承载质量。（2）SUV：SUV的承载质量小，一般只有400公斤上下的承载质量。3、四驱系统不同：（1）吉普车：一定要具备四驱系统，不论是全时四驱还是分时四驱。（2）SUV：主要用车环境多偏向于城市或者郊区，并不一定需要四驱，在很多市面上的SUV车型上，有的只有高配才有四驱，有的甚至全系列都没有四驱。

suv和吉普车的区别如下：1、适合道路不同：吉普车四轮驱动，有较大马力，行驶能力较强，可在崎岖道路使用。SUV的特点适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。2、四驱系统不同：吉普车是一定要具备四驱系统，不论是全时四驱还是分时四驱。SUV主要用车环境多偏向于城市或者郊区，并不一定需要四驱，在很多市面上的SUV车型上，有的只有高配才有四驱，有的甚至全系列都没有四驱。

吉普车和越野车的区别主要有三点。以下是关于这三点区别的详细介绍：1、适合的道路不同：（1）吉普车吉普车四轮驱动，有较大的马力，行驶能力较强，可在崎岖道路上使用。（2）SUVSUV的特点是适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。2、承载质量不同：（1）吉普车吉普车的承载质量大，可以达到600公斤甚至更大的承载质量。（2）SUVSUV的承载质量小，一般只有400公斤上下的承载质量。3、四驱系统不同：（1）吉普车不论是全时四驱还是分时四驱均具备四驱系统。（2）SUV主要用车环境多偏向于城市或者郊区，并不一定需要四驱系统。

以下是suv和越野车的区别介绍：1、车身结构不同：suv使用的是承载式车身；越野车使用的是非承载式车身。2、四驱系统不同：越野车大多数是使用带差速锁的机械四驱。普遍SUV都是两驱车，高配或硬派SUV才会全系标配四驱系统，而大多采用以前驱为主的智能适时四驱，受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，应对高强度越野路段也是有心无力，所以主动安全性不如专业越野车。3、发动机不同：suv的发动机多为高转速发动机；越野车多使用低转速高扭矩的越野发动机。

suv车和越野车的区别是：1、车身结构不同：suv使用的是承载式车身；越野车使用的是非承载式车身。2、四驱系统不同：suv大多数使用电动四驱，少数使用分时四驱；越野车大多数是使用带差速锁的机械四驱。3、发动机不同：suv的发动机多为高转速发动机；越野车多使用低转速高扭矩的越野发动机。4、悬挂不同：suv使用的是四轮独立悬挂和前独立加后半独立悬挂的形式；越野车使用的是前整体桥加后整体桥或前独立悬挂加后整体桥的形式。

suv和越野车的区别有：1、车身结构不同：suv使用的是承载式车身；越野车使用的是非承载式车身。2、四驱系统不同：suv大多数使用电动四驱，少数使用分时四驱；越野车大多数是使用带差速锁的机械四驱。3、发动机不同：suv的发动机多为高转速发动机；越野车多使用低转速高扭矩的越野发动机。4、悬挂不同：suv使用的是四轮独立悬挂和前独立加后半独立悬挂的形式；越野车使用是前整体桥加后整体桥或前独立悬挂加后整体桥的形式。

suv车和越野车的区别是：1、车身结构不同：suv使用的是承载式车身；越野车使用的是非承载式车身。2、四驱系统不同：suv大多数使用电动四驱，少数使用分时四驱；越野车大多数是使用带差速锁的机械四驱。3、发动机不同：suv的发动机多为高转速发动机；越野车多使用低转速高扭矩的越野发动机。4、悬挂不同：suv使用的是四轮独立悬挂和前独立加后半独立悬挂的形式；越野车使用是前整体桥加后整体桥或前独立悬挂加后整体桥的形式。

越野车与suv的区别是：1、发动机不同：越野车搭载的是低速高扭发动机；suv搭载的是高转速发动机。2、悬架结构不同：越野车采用双叉臂式独立悬架；suv采用麦弗逊式悬架系统。3、车身结构不同：越野车采用的是非承载式车身结构；suv采用的是承载式车身结构。越野车的特点是：通过能力强、底盘高、四轮驱动、较大马力；suv的特点是：空间大、适应能力强、功能多、载货能力强。

越野车与suv的区别是：1、车身结构不同：越野车采用了非承载式车身；suv采用了承载式车身。2、悬挂不同：越野车采用了双叉臂式独立悬挂和整体桥式悬挂；suv采用了麦弗逊式独立悬挂。3、轮胎不同：越野车采用全地形胎，花纹较粗，胎牙间距较大；suv采用公路胎，胎壁较柔软，花纹较细密。4、发动机不同：越野车搭载低转速高扭矩发动机；suv搭载高转速发动机。5、行车环境不同：越野车适合在野外及山地恶劣路况行驶；suv适合在日常生活、外出旅行和野外休闲时行驶。

越野车和SUV的区别是：1、车身结构不同：越野车采用的是非承载式车身结构；SUV采用的是承载式车身结构。2、悬架结构不同：越野车采用双叉臂式独立悬挂；SUV采用麦弗逊式悬挂系统。3、发动机不同：越野车搭载的是低速高扭发动机；SUV搭载的是高转速发动机。越野车的特点：通过能力强、底盘高、四轮驱动、较大马力；SUV的特点：空间大、适应能力强、功能多、载货能力强。

1.车身的差异，SUV和越野车的反制造能力根本不在一个水平上。越野车配有非承重车身。反过来，SUV配备了承重体。2.悬浮的差异。对于SUV和越野车来说，悬挂也是很不一样的。SUV流行四轮独立悬挂，越野车是前后一体桥。以前可以通过是否选择承载式车身结构来区分SUV和越野车，也可以选择是否安装差速锁装置。但是现在按照这个方法很难准确区分，因为越野车为了提高舒适性而选择了承载式车身；为了提高越野性能，SUV还采用了差速锁装置，部分SUV还采用了无载车身。所以SUV和越野车的区别主要是看车辆的外观和用途。如果这款车更适合在山区、土路、沙漠等极端恶劣的路况下行驶，并且具有良好的通过性、爬坡能力、质量可靠、运行阻力小，那么这款车无疑将是一款越野车。车身结构是指构成整个车身的各个部件的布置形式以及部件之间的装配方式，最常见的是有载车身和无载车身。空载车身主要用于越野车和卡车。仔细观察就会发现，没有车身的车，车架是刚性的，也就是常说的“大梁”。车架与车身之间的连接通过弹簧或橡胶垫实现柔性，而发动机、传动系统、车身等汽车零部件则固定在车架上。因此，非承载式车身具有良好的稳定性和安全性，但缺点是整车重量较重，不仅油耗高，而且影响车辆的加速、制动和操纵。

轿车和越野车的区别是：车辆的构造不同。越野车两轮与车底部最底点三点划一个圆弧就是通过半径。这点很重要，是能决定越野车能过多大的堤型障碍的一点。越野车的通过半径太大那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，是很危险的。轿车车身结构与越野车是不一样的，轿车的组成部分是：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等部分，其实通过外表就能很好的分辨出来的。

常见的SUV有大众途锐、保时捷卡宴、路虎揽胜、宝马X5等等；常见的越野车有：奔驰G、路虎卫士、吉普牧马人、悍马H1等等。SUV与越野车最明显的一个区别，就是车身结构不同。越野车采用的都是非承载式车身，SUV采用的都是承载式车身。在非承载式车身中，发动机、传动系统和车身等部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接的车辆，被称为非承载式车身。非承载式车身的车壳和底盘是独立的。非承载式车身，因为有大梁，所以当面对恶劣地形时，车辆在高强度的扭曲、拉扯的情况下，车身几乎不受力，大梁受力即可。车身不会因为底盘扭曲而轻易变形，强度好。SUV的承载式车身，都是不带大梁，和普通轿车一样，负载通过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高，车身易变形。SUV多采用四轮独立悬挂，次一点的也是前独立+后半独立悬挂的形式；越野车为了结实，抗造，多采用“前整体桥+后整体桥”或者“前独立悬挂+后整体桥”的形式。越野车一般都是采用带差速锁的机械四驱；SUV一般采用电动四驱，好一点的采用分时四驱。SUV的发动机多为高转速发动机；越野车多采用低转速高扭矩的越野发动机。

1、车身结构的不同：SUV车型采用了与轿车相同的承载式车身，而越野车则是采用了非承载式车身。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，为车辆提供强悍的刚性。在野外，能对车辆结构和车内的人提供更好的保护，也能承担更多的载重。承载式车身是汽车底盘结构的一种，车身没有车架，其车身负载通过悬架装置传给车轮。这样的结构被轿车广泛采用，因为成本较低，车重较轻，车身较低，能适合公路行驶，并提供更低的重心和油耗。2、悬挂不同：SUV一般会采用麦弗逊式悬挂，但越野车多采用双叉臂式独立悬挂和整体桥式。麦弗逊式悬挂是轿车和SUV的主流悬挂系统，其主要结构由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式悬挂结构简单所以它轻量、响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化。越野车的双叉臂式独立悬挂，拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好、路感清晰，双叉臂式悬挂运动性出色。3、接近角，离去角与离地间隙：车辆一般都会一定量的接近角度，离去角度与离地间隙。一般城市SUV车型为了考虑美观与驾驶感受，会将这三项数据降低。而硬派的越野车生来就是为了应对恶劣的路况，它们往往这三项数据会大大增加，有些越野发烧爱好者更是可能将车辆底盘加以改装，以达到更极端的越野性能。4、轮胎：公路胎是多数城市SUV车型的首选，胎壁比较柔软，胎面花纹细密。凭借其舒适性、多功能性且相对运动性与经济性，可适应较大范围的不同气温环境，并且现在的公路胎在配方中加入硅，使其在雨天也有不错的抓地力。越野胎也称全地形胎，这种轮胎的设计比公路胎具有兼容性，越野胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，燃油经济性下降。但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。