科目三加减档车子顿挫什么原因？

2022年驾考科目三考试新规，详细如下：1、考试内容：共计16个项目，包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；2、考试里程：大型汽车考试里程不少于10公里，小型汽车考试里程不少于3公里；3、合格标准：满分为100分，设定不合格、减20分、减l0分、减5分的评判标准；成绩达到90分合格。依据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十四条科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车考试里程不少于10公里，其中初次申领城市公交车、大型货车准驾车型的，白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里。不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光考试。对大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。依据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十八条规定，各科目考试的合格标准为：（一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；（二）科目二考试满分为100分，考试大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格；（三）科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。

科目三100米加减档有以下技巧：技巧一：起步以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)，这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。技巧二：离合主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。技巧三：换档档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)百米加减档口诀1档起步，加点油到2档加速至25码;松油门·踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器;减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。

科目三换挡间隔时间不能超过5秒，否则成绩不合格。加减挡考试时的要求：考试当中，当听到语音提示请完成加减挡动作后，考生应该将挡位调整至2档，从2档依次升至5档，在5挡位时速需超过40千米每小时，再将挡位依次降至2档。用一，二档的行驶距离不能超过500米。加减挡考试注意事项：挡位速度要匹配。一定要时不时观察仪表盘。通过学校区域，一定是三挡30迈以下，四挡或者超30迈都是不合格。换挡时，离合踩到底，挂挡，松开离合加油门，离合松开不要太快，避免车辆抖动。不能越级加挡，换挡不能看挡杆。科目三包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。以C1为例，科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容一般包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目三考试加减档要求：在150米的范围以内，从1档加速逐级加至4档，然后再逐级减至2档。在换档的时候，要在空档处停留一下（手不要抓住档位杆不放，由于有感应器，要适当抬起）。在考试的时候，每分钟转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，不能有较大的震动感。在松完离合后，脚要完全脱离离合，在踩离合的时候就要快速地踩到底然后再挂档。加减档操作技巧：增档技巧：起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。迅速换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动的时机正好，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应将车速降低。减档技巧：用快速换档法把变速杆换入最高档后，就不再加油，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

科目三考试项目加减挡位评分标准：1、未按指令平稳加、减挡，不合格。2、车辆运行速度和挡位不匹配，扣10分。3、根据路况和车速，合理加减挡，换挡要及时、平顺。例如：行驶区域是上坡路，在加油的时候要超出25码，基本接近30码的时候把二挡换成三挡。4、在换挡过程，如果用眼睛看着变速器操纵杆换挡视为不合格。科目三的加减挡考试技巧：1、汽车挂1挡起步，轻踩加速踏板，3秒钟时间后，放开加速踏板，踩下离合器，换入2挡；2、在2挡继续加油约3秒，当车速达到30公里每小时，放开加速踏板，踩下离合器，换挡至3挡；3、在3挡继续加油约5秒，当车速达到40公里每小时，换挡至4挡；如果车速达到50公里每小时，则换入5挡；4、完成加挡操作后，就可松一下加速踏板减速，当车速降至低一级挡位的速度范围时，立即减挡；5、挂入低一级挡位后，再继续减速、减挡，依次降至2挡即可。

科目三以一挡起步，速度达到10码换二挡、二挡速度达到20码换三挡、三挡速度达到30码换四挡、四挡速度达到40码时换五挡。减挡要求在100米内完成，挡位顺序是从低到高依次提升，不能进行跳档。另外，加减挡的重点在于油离配合，保证在加减挡的过程中平稳顺畅一气呵成，不要拖泥带水犹豫不决。科三加减档与速度匹配是驾考当中的一大要点，每次换挡都要在对应的速度范围内进行，否则稍有不慎就会导致扣分甚至挂科。进行加减挡时，要确认前方路况及交通情况，前方路线应在完成加减挡前没有其他项目的考核，并且前方路段没有影响加减档考核的行驶车辆或过路行人。踩油门提速换挡时，速度到达适合升档标准时松油门踩离合，然后迅速换挡，换挡后慢放离合，离合完全放开后再踩油门加速，以此类推。进行加减挡时切忌低头看挡位，当听到语音提示“请完成加减挡动作”后，考生应该将挡位调整至2挡，从2挡依次升至5挡，在5挡时的时速必须超过40千米每小时。

科三加减档技巧口诀：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。1、先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板；2、马上动手：踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡；3、左抬右下跷跷板：也就是所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位罟稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。加减档注意事项：1、切记不能低头看档；2、挂档时，离合必须踩死；3、禁止跳档。

科三加减档与速度匹配是驾考当中的一大要点，每次换挡都要在对应的速度范围内进行，否则稍有不慎就会导致扣分甚至挂科。每个地方的档位匹配是不一样，大部分地区科目三以一档起步，速度达到10码换二档、二档速度达到20码换三档、三档速度达到30码换四档、四档速度达到40码时换五档。科三加减档技巧和要点加减挡要求在100米内完成，挡位顺序是从低到高依次提升，不能进行跳档。另外，加减挡的重点在于油离配合，保证在加减挡的过程中平稳顺畅一气呵成，不要拖泥带水犹豫不决。进行加减挡时，要确认前方路况及交通情况，前方路线应在完成加减挡前没有其他项目的考核，并且前方路段没有影响加减档考核的行驶车辆或过路行人。踩油门提速换挡时，速度到达适合升档标准时松油门踩离合，然后迅速换挡，换挡后慢放离合，离合完全放开后再踩油门加速，以此类推。进行加减挡时切忌低头看挡位，当听到语音提示请完成加减挡动作后，考生应该将挡位调整至2挡，从2挡依次升至5挡，在5挡时的时速必须超过40km/h。

科目三加减档的操作技巧如下：加档：一开始应该加档，踩下去看下速度表是否在换挡值，然后离合器踩下去，加档后慢慢放离合器，这样可以防止车身抖动，注意加档只能逐级进档，不能直接越级进档。减档：进行减档操作时，需要释放油门，速度过快的可以轻点刹车，也要观察速度表，如果速度过慢，可以直接越级减档。无论是加档还是减档，在操作挡位时，都不需要用蛮力，挂挡切换不需要力气，只需要挂准卡位就行，对挡位不熟悉，就可以多练习挂档。

车子在变档的时候有一定的顿挫感是正常。以下是关于汽车挡位的部分介绍：P挡：泊车挡，启动挡。当停车不用时，在车轮处于机械抱死状态时，可以防止溜动。N挡：空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。操作步骤：自动挡汽车挂挡时将手柄推到相应档位即可，手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，它除了P、R、N（这三个挡是自动挡车必有的）之外，前进挡就是一个D挡（如一汽马自达6），其余挡位的功能可以通过手动模式来实现。

1加挡前减速加挡时先减速，右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增挡操作。增挡完成后慢抬离合，完全抬起后再加油门。2减档前松加速板减挡时先松开加速踏板，轻点刹车然后左脚踏离合，进行减挡操作，减挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门。3控制车速1挡车速不可高于每小时20km；2挡车速不可高于每小时30km；3挡车速不可高于每小时40km。4注意车速4挡车速不可低于每小时30km；5挡车速不可低于每小时40km。

未按指令平稳加减档不合格；车辆行驶速度和档位不匹配，扣10分。注意事项：1、加档：听到语音提示后，加档，踩油门，当转速1500转时，踩离合、松油门，换三档，快松离合（不踩油门），踩离合（无需加油）。2、减档：把速度降到20迈，踩离合换二档，慢松离合。3、踩离合：只要车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。尽量保持车辆平稳。松离合器脚要完全脱离离合，踩离合是要快踩到底再挂档。

时速0—10km/h挂1挡，时速10—20km/h挂2挡，时速20—30km/h挂3挡，时速30—40km/h挂4挡。以下是换挡需注意的细节：1、起步用一档：如果忘记挂一档起步，用二挡甚至更高的档位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。2、逐级换挡：科目三路考严禁越级换挡，只能从1—2—3—4—5逐级换挡。如果挂错档位，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。3、换挡时要目视前方道路：在换挡的时候低头查看档位，会被判为不合格。

科目三加减档的速度表如下：一档10km/h左右，二档20km/h左右，3档20-40km/h，4档40-60km/h，5档60km/h以上。以下是科目三考试的相关介绍：1、考试规定：科目三考试的具体科目是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试，满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。2、学时规定：科目三共计40个学时，其中理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。按照教学大纲规定，学车打卡计时，学时累计，每个学员每天最多可签4个学时。

科目三百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的'动作，要做到快速、准确、连贯。以下是换挡的技巧：1、增档技巧。起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。2、减档技巧。用快速换档法把变速杆换入最高档后，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。3、换档油离配合。换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油。

1、起步挡位操控：不要相信二挡起步更快更为平稳的谣传，起步挡位就理应在一挡。只要是车子由静止到起动，挡位就理应理应在一挡上。2、逐渐换挡：路考严禁跳跃性换挡，挡位的改换只就能是一挡到二挡、二挡到三挡这类逐渐改换。3、换挡要快：换挡的要领逐步速度要快，最快的速度完成踩离合、换挡、踩油门的动作。4、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，而且仅有到达务必的车速范围才换挡。5、换挡要看着前方：无论是在什么时候，换挡都不可以低头看挡位，看挡换挡都视为不达标。注意事项：五次预约，每一次考试有一次补考时机，一共有10次时机。科目三道路驾驶技能考试有五次预约考试的时机，预约后就能考试一回、补考一回，也就是一共有十次时机。不进行补考亦或是补考仍不达标的，理应再度预约考试。第5次预约考试仍不达标的，已考试通过的别的学科考分作废，学生务必再度从科目一开始考试。操作应冷静。在换挡与灯光操作中，不必因为心态紧张而干扰操作，过早或太迟操作都会有影响，千万不要在最简单的流程上被扣分。熟能生巧。多练是确保科目三考试通过的核心，练习中认真观察，在碰到外部因素干扰时，就能灵活处理，那样才可以保证考试时有备无患。

一挡0至15公里，用以汽车的启动或者是上坡时使用；二挡15至20公里，一般在转弯的时能够使用，三挡20至40公里，在通过路口处的时能够使用这个行车速度，四挡40至60公里，5挡60公里之上行车速度就可以采用该挡。科三路考不像科目二那样需要学员花费大量的时间做反复练习，通常参加考试之前学员只有机会跑几次实际的路线熟练考试过程而已，所以，今天为了帮助大家更全面的熟悉科目三路考的考试项目，以及能更顺利通过科三路考，接下来要给大家分享科目三路考的考场经验。1、路线练习，在参加考试前都是会在实际的路线训练，而且会驾车途经参加考试场地熟悉环境，故此在同教练练车的时，需要尽快请教启动规范、变道规范和注意的问题，路口处留意查看和把控行车速度，实时路况加减挡，稳定行驶，调头、转弯等的灯光运用。2、参加考试流程，看好分组并在参加考试车子马路边等待，上车路考，听清楚监考官提醒，回到起点，由监考官打分，分过后签名下车，约考科目四参加考试并取得驾照。3、启动细节，从驾驶门口处，反方向绕车子行走一周，回到驾驶门处（查看车子状况，要求流程），打开门进车，调节坐椅并系好安全带，轻给油，以查验仪表是否正常，申请科三路考。打左灯，并查看车后实时路况；挂1档，缓缓松开离合以让车子启动，轻给油以加快行车速度，依照实时路况加减档，以确保车子既省时，又不干扰其它车子行驶。4、制动运用，有很多科三考生，对车速有恐惧心理，总担忧由于车速高而出情况，实际上在把控行车速度上，记住松油门，轻踩刹车，便可问题解决，最先是多触碰车子，胆量锻炼的过程，次之便是实时路况应变力知识和能力情况，处事不乱，理智解决情况就可以。5、稳定驾车技巧，在换档过程中，为了确保车子行驶稳定，需要给油加快后，右脚只触碰油门踏板，随后踩离合，并逐个加档，不可以跳跃加档；同时给油换档会导致车子不稳，比较手脚协助的时候教的稳定性能低。6、路口处及人行横道特殊情况解决路口处会车及路人等影响因素多多，故此在过路口处时，右脚需要悬空在制动位子，培养提早预防的习惯，而眼睛需要查看两侧实时路况。离合随时随地做好准备配合制动而踩到底，可使车子息火，过路口处，遵照不加快，适当减速，随机应变的好习惯。7、转弯、调头技巧，转弯依照实时路况，需要提早减速，大弯路一般2档车速通过便可;实时路况复杂需要减速、停车等待的，挂1挡，既能防止起步熄火，又有更多的响应时间查看路口处车子状况，之后安全可靠的通过。在调头转动方向盘的时候，留意尽快回轮，以确保车子直行。8、靠边停车技巧，在即将回到起点的时，用离合、制动把控好行车速度，用右方向灯留意提醒后边车子，驾驶者左脚对着路正中间位子，则基本上实现车相距马路边三十厘米左右距离。随后拉手刹，摘空挡，完成考试。#p#分页标题#e#

考试时听到语音提示“请完成加减档动作”后，驾驶员需要将档位调整至2档后开始做加减档。做加减档首先要将档位调整到2档，然后从2档依次加到5档，时速需超过40迈到5档时，接着再依次降至2档。到5档后就不需要加油门，立即换入下一档，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档。要小心速度与挡位不匹配。考试时需要注意有关高档低速跟低档高速的问题。无论何时换挡位，切记要把速度加到或降到与挡位匹配的速度上，接着再切换挡位。考试时每隔八秒看一眼时速表可以有效防止错误的发生。

科目三一档起步，车辆开始行驶换二档，在二档车速达到20以上公里时速就要做加档，速度减下就要做减档。科目三的加减档一般有规定的时速，当时速达到一点时就需要换档，当车速超过30公里就要匹配4档，40公里上就换成5档。在你考试开车时最好八秒看一下时速表，切记，要加档时得先加油，车速达到换档位要求的速度后，你要松开油门，再踩下离合，快速换档！换档后要轻抬离合，不能太快，松开离合后，加油继续行驶。相同原理，减档时先松油门点刹车，降低车速后，达到档位速度踩离合减档。百米加减档主要是考核考生对车辆挡位的熟练掌握程度

百米加减档项目中，首先需要熟悉档位的位置，熟悉之后就可以很顺利、流程的进行换挡。其次是换挡中要看车速是否与要换的档位匹配，车速和档位不匹配容易出现熄火的情况。百米加减档需从1挡加到最高档，然后减到1挡。加档时，可以观察汽车仪表盘的转速，根据转速进行换挡，一般最佳换挡的时间是转速在2000转左右，换挡完成后加油门时力度不要太大，轻踩就可以。减档时，一定要先把车速降下来，档位和车速一定要匹配，否则容易熄火。遇红绿灯和有行人通过时需要提前减速，不要在红绿灯马上要变红灯时进行急加速操作，同时注意行人；减速中踩刹车不要只踩刹车，这样档位还在高档位，车速已经降下来了，也容易熄火。遇到转弯时，记得需要先打转向灯，同时观察前方和右方是否有行人和非机动车，在确认安全后转弯通过。