本田xrv是选带天窗不带天窗的版本？

有无天窗的区别如下：价格方面：从目前的汽车市场看，带天窗的价格比不带天窗的价格少则几千，多则上万。个人喜好方面：带天窗的汽车上档次更美观，驾驶汽车更愉悦。天窗的优点：天窗车内的光线更好，天窗的另一大好处就是通风换气，根据伯努利定律，天窗上方的气流快，压强小，车内的空气更容易通过天窗置换出去。在高速上，天窗通风的优势更加明显，如果开侧面的窗户通风，车内的噪音会非常大。另外开侧面窗户通风，会增加，增加油耗。天窗通风就不会存在这些问题。

1手机导航车主们可以优先考虑用手机导航来代替车载导航，或者买一个带导航的行车记录仪。2自己加装最后车主们可以考虑后期自己在车上加装导航。

1使用开关只有在电源模式处于ON位置时才可操作天窗，使用车顶前部的开关可打开或关闭天窗。2自动操作若要打开天窗，用力向后拉开关。若要关闭天窗，用力向前推开关。3天窗停止移动天窗自动完全打开或关闭，中途若要天窗停止移动，直接短触开关即可。4手动操作打开时轻轻向后拉开关，拉住不放直至天窗移动至所需位置。关闭需向前推开关，按住不放至天窗移至所需位置。

不带天窗配置的途观L为风尚版。以下是途观L的具体介绍：1、动力方面：途观L搭载的是2.0排量的发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛米，传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速器。2、外观方面：途观L前进气格栅造型上加入大量镀铬装饰，全景舒适版增加可开启全景天窗，而智动豪华版则在智能配置上有所加强。3、内饰方面：搭载全新的双液晶大屏设计，仪表盘升级为10.2英寸数字化全液晶仪表盘。

本田xrv重有1197kg、手动舒适版有1280kg，以下是关于xrv的介绍：1、简介：XRV是东风Honda面向紧凑型SUV市场推出的战略车型，也是继杰德之后的又一款洞察中国年轻人群需求而开发的专用车型。2、外观：在继承了CR-V优良品质的同时，XR-V融合了本田最新设计理念，拥有运动个性的外观、精细质感的内饰及炫丽的色彩，凭借Honda的MM理念的独创封装布局。3、优点：SUV的宽敞空间和乘坐舒适感，1.8L更全系配全景天窗，是一款名符其实的新锐时尚SUV，为喜欢玩乐的城市年轻群体提供全新的汽车生活体验。

丰田奕泽和本田XRV相关介绍如下：1、外观方面：丰田奕泽在外观上比XRV稍稍那么偏运动时尚，而且科技感也是十足。反观本田XRV，就略显老成。2、动力方面：本田XRV用的是1.5L和1.8L排量，本田XRV倾向低排量，而且有的选择还是不错，奕泽目前就只有2.0L排量，相对来说奕泽的动力更加强劲，加速更加澎湃。虽然紧凑型的SUV，紧凑型的SUV一般应对的也是城市道路，奕泽的发动机采用全TNGA技术。

本田xrv部分配置车型配备有全景天窗。以下是关于本田xrv天窗的相关介绍：1、全景天窗介绍：全景天窗实际上相对于普通天窗而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。2、除去车内异味：因为天窗面积大，相比一般轿车更能保持车内空气清新，迅速除去车内异味。3、降低车内噪音：高速行驶时，相对于侧开窗能更有效降低车内噪音。

可以使用手机上的导航或者自行加装。以下是关于新款xrv的相关介绍：1、车身尺寸：本田XRV车身尺寸长宽高为4270/1772/1605mm，轴距为2610mm，而WRV车身尺寸为4300/1760/1595mm，轴距为2600mm。2、外观配置：本田XR-V前脸整体性很不错，刀锋式LED前大灯组造型设计也很锐利精致，车辆侧身依旧保持着紧凑圆润的造型设计元素，双腰线表现分明突出，颇为流行的贯穿式尾灯组也加入其中，双边排气增添运动气息。3、动力方面：本田XRV动力方面搭载的是一台1.5L和1.8L的自然吸气发动机，最大马力分别为131匹和136匹，最大扭矩为155牛·米和169牛·米，传动方面均匹配CVT无级变速箱，还有一台底盘的6挡手动变速箱。

本田思域带天窗，以下为拓展内容：天窗的作用：汽车天窗位于车顶，其作用是流通车内空气，同时还可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。本田思域的相关介绍：本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富。本田思域的长宽高分别为4517mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座两厢车，变速箱为CVT无级变速，最高车速每小时为200千米，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。

新款本田xrv和柯米克的对比：尺寸方面：新款本田xrv车身长宽高是4328mm、1772mm、1610mm；柯米克车身长宽高是4390mm、1781mm、1593mm。发动机方面：新款本田xrv搭载1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压两款发动机；柯米克搭载1.5L自然吸气发动机。变速箱方面：新款本田xrv匹配CVT无级变速和6挡手动两款变速箱；柯米克匹配5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合三款变速箱。

思域和XRV是两款完全不同的车子，一款是轿跑型车，一款是紧凑型SUV，需要看个人喜好进行选择。思域主打家用，但是其发动机的潜能让思域有一丝运动个性。XRV则是主打城市用车，城市型SUV坐姿高，车身小巧同时又比较舒适，这两款是完全不同的车子，怎么选择要看个人的喜好。如果喜欢三厢车可以考虑思域，思域的空间动力油耗等都是同级别里面比较出色的，XRV的空间质感外观都是同级别中比较能让人满意的。

本田xrv是东风本田所生产的一款小型suv，属于一款合资车。根据网上车主朋友们的反应，本田xrv外观时尚，配置也较为丰富，深受年轻人的喜爱。本田xrv于2015年上市，目前在售款为2017款，属于一款小型suv。车身尺寸方面，2017款xrv为4270*1772*1605mm，采用了一款1.5升的自然吸气发动机和一款1.8升的自然吸气发动机，共计5种车型，售价区间为12.78万元-16.28万元。驱动方面，本田xrv全系采用了前轮驱动形式，变速箱有6挡手动和cvt无级变速可选。根据工信部油耗所示，本田xrv的百公里油耗只有6.1升左右。本田xrv的外观采用了本田最新的家族设计语言，整体设计比较时尚、年轻，隐藏式的门把手设计在了汽车C柱上，很有特点。而内饰设计比较简约，属于典型的本田风格，深受年轻人喜爱。

天窗这东西买车时到底要不要？国外天窗是可以选配的，喜欢的就要不喜欢的可以不要。国内则把天窗作为拉开价格区间的一个重要配置，只要中配/舒适以上的车型，天窗是必带的。因此想要买不带天窗的汽车，只能选低配了！到底要不要天窗呢？天窗到底有没有用呢？这个问题并不是绝对的，喜欢就有用，不喜欢就没用。理论上多了一个零部件那么就多了一个故障点，天窗也是如此，有利有弊。前几天接到小姨子的求助电话，就是关于天窗的问题。孩子在车上玩天窗，打开以后怎么也关不上了，天窗反复的自动开合。我去了以后用手推玻璃反复几次才把天窗关好，原因就是天窗不经常用，轨道脏污，润滑脂老化造成天窗滑动受阻。关天窗的时候可以听到电机超载发出的声音，转速压的很低。因为天窗带有防夹功能，所以天窗运行阻力过大以后就触发了防夹功能，这时候天窗玻璃就会自动退回，这样就导致天窗始终关不上，玻璃反复的自动开合，如果遇到雨天，后果可想而知！类似这样的事情，我想很多老司机在生活中都经历过。最惨的一次是在高速上，突然来了一阵雨，好家伙天窗关不上了，靠边停车太危险不靠边一只手根本无法把天窗关闭。好在只掉了几个雨点，硬着头皮开到服务区才把天窗关上。回家以后赶紧用清洗剂把胶条滑轨洗了一遍，然后喷上天窗润滑脂这才解决了问题。其实这就是天窗不经常使用造成的，因为不经常使用保养的时候也没有注意天窗的养护。如果经常使用发现天窗有卡滞现象，那么及时保养就可以避免类似的尴尬发生。天窗只有很少一部分喜欢用，大多数人一年也用不到几次。天窗最大好处就是换气方便，另外一个好处就是解决了后排乘客压抑感。至于看星星纯属销售员的话术而已，纯粹是“买前生产力买后爱奇艺”，买iPad的时候想着是学习，考试考证，买回来以后发现更多的时候用来追剧……甚至用来盖泡面……，在车里看星星浪漫吗？都市的天空雾蒙蒙能看到星星吗？去郊外去乡下可以看到星星，那为什么不下车看呢？隔着玻璃看星星就浪漫吗？所以说想要用天窗看星星就是典型的“看上去很美”而已，实际则是另外一回事。天窗换气效率远远比车窗高，也更加舒适。车辆行驶时打开天窗就会产生一个负压:车内污浊的空气可以迅速的吸到车外，也是强排气的一种。吸烟的朋友最喜欢天窗，开启后烟雾直接被吸到车外。但是这个场景并不多，大多数情况下我们都是紧闭车窗开空调行驶的。城市里存在空气污染问题，有些路段存在尘土飞扬的问题，上下班堵车时汽车尾气也是一个问题。因此大多数情况下市区内行驶很少开天窗，只有在市郊中低速行驶时开启天窗才是一种享受，但是还要受到季节影响。夏季开空调，开天窗时冷气会吸出去，冬季开暖风，热空气同样也会被吸出去。刮风下雨都不能开启天窗，高速行驶时也不能开启天窗，高速行驶时天窗风噪太大。除此之外，天窗在夏季可以帮助车辆降温。暴晒后开启天窗可以让车内高温空气快速的释放到车外，但是很多人并不会这么干。因为懒，懒得动，或者想不起来。大多数人都是直接开侧窗换气然后开空调降温，温度下来后关窗。环境温度较低的时候，玻璃容易起雾。开空调可以除雾但是车内温度过低让驾乘人员感觉到不舒服，此时开启天窗同样也可以除去玻璃雾气，但是很少有人这么做。因为只有空调除雾是最快最直接的，天窗产生负压需要车速的支持，原地或者低速开天窗除雾是不现实的。一些全景天窗可以有效的降低后排乘客的压抑感:前排乘客因为面前有巨大的风挡玻璃，并不会有压迫感。但是后排乘客长途出行时就比较闷了，如果头上有天窗就不会觉得闷，车内也更加敞亮，全景天窗可以有效的降低后排乘客压抑感。任何事物都具有两面性，天窗也是如此。前面说的关闭困难只是小问题而已，真正的大问题是漏水！天窗漏水，其实天窗玻璃与侧门玻璃防水原理是不一样的，天窗关闭后只是单面与橡胶条接触而已，玻璃四个边与车顶钣金的缝隙是不能封闭的。因此下雨时雨水会沿着天窗玻璃边缘流进去，当然这个水并不会流到车内的，天窗边缘带有倒水槽，排水孔:排水孔下面有排水管，当下雨的时候雨水从天窗玻璃缝隙流入到导水槽，随后从排水孔排出去:最后由排水管排到车外，这就是典型的堵不如疏，没有办法隔离雨水的情况下，采用疏除引流的办法把雨水引致车外。这样做的弊端就是一但排水孔或者排水管堵塞后，汽车天窗就会漏水，漏到车内。例如顶棚，或者副驾驶脚底漏水。因此带有天窗的汽车要勤检查排水孔是否通畅，避免堵塞造成车内漏水。此外异响也是天窗的一个弊端，虽然不多见但也是存在的。一些年限久远的汽车天窗多多少少都会存在一些问题，尤其是一些价格便宜的汽车。买车要不要天窗？国内汽车真的没办法选，除了乞丐版之外几乎所有车型都带天窗。天窗几乎成为标配，想不要天窗只能选最低配，有些国产车最低配都带天窗，不要也不行。因此买车就不要纠结天窗问题了，给了就要吧！平时注意清理排水孔，每个月开几次天窗免得润滑油老化，发现运行阻力大的时候要及时清理轨道喷润滑剂。

其实对于这个天窗的问题，绝对是大家所纠结的一个点，毕竟买有天窗的车吧，感觉实际的作用并不明显，但是如果是没有天窗的呢，别人的车都有自己没有又感觉差了那么一截，所以说买车，究竟要不要天窗真的是困扰了众多消费者。 天窗，作为现代车型上的一个常备物品，从颜值方面来讲，真的是提高车辆的格调，当然这都是从个人的审美角度来说的，也确实有人对于天窗这个物件并不来感。 但是如果从实用的角度分析的话，只能说天窗不是没用，但是真的有点“鸡肋”，像什么天窗能够为车内提供充足的光线，或者是天窗能够快速地调节车内的空气，尤其是在夏天的时候，打开天窗能够更快的将车内的热空气散出去，避免车内像蒸笼一般。当然也有一个这样的说法，那就是天窗能够为你提供一个逃生方案，当然谁也不指望利用上这个功能，但是如果你看过沙特的那些土豪在那玩沙的话就不难发现，当车辆翻了以后，好多都是从天窗钻出来的，所以说这项功能确实还是有点用处的。 其实对于天窗这种东西，食之无味弃之可惜，就算是当时买车的时候图个新鲜，弄了一个全景天窗车型，可能过不了多长时间，新鲜感一过你也就不会太在意了，顶多说在朋友搭车的时候才能打开你的幕布，露出全景天窗带你的朋友看看这充满霾的夜空。 所以说天窗这个配置吧，完全出于个人喜好，如果你是以一种闲来无事能陪喜欢的人看看星星的态度的话，那你真的可以买个全景天窗的车型，毕竟车价也差不了太多。

对于这个问题，我想其实也很好选择，没必要太过纠结。首先两车的车型定位不一样，哈弗h6定位于紧凑型suv，而本田xrv则定位于小型suv，想必从定位上也就看出了两车之间最大的差别，那就是空间不用。相比较来说，哈弗h6要比本田crv定位更高一个等级，空间也会更大一些。所以在选择这两款车之前，先要搞清楚自己的需求是什么，是否对空间有很大的追求。 知道自己买车的需求之后，我们来看下两个各自的优点和缺点，看看哪款更适合你。首先在外观上，两车都有自己的设计风格，无法说谁能更得到消费者的青睐，所有也就看你自己的眼光吧。在配置上，毫无疑问国产车和合资车用配置作为对比，向来都是毫无悬念。不过此处的提一点，本田xrv采用了后扭力梁非独立悬挂，这也是这款车最大的劣势，虽然被本田调校的还算不错，但是与独立悬挂存在差距，遇到不好的路况会影响乘坐质感，相对来看哈弗h6在乘坐感受上将要更好一些。 当然，哈弗h6在动力上也不是本田xrv的对手，我们都知道，哈弗h6的动力一直都相对较弱，而且油耗一直偏高，相对本田xrv来看，采用1.5l地球梦技术的自然吸气发动机，与1.8l的i-vtec无地球梦技术的自然吸气发动机，绝对能有不错的动力表现，而且在油耗上也控制的更好。 总的来看，对于哈弗h6和本田xrv这个问题，我建议如果追求空间更大，价格更低的话可以选择哈弗h6，而要追求动力和品牌上，则可以考虑本田xrv。两车都有各自的优缺点，所以选择谁还得看自己的实际需求。

现如今的汽车，天窗这个配置已经相当的普及。但在十几年前，这个配置基本属于中高档汽车的“身份特征”之一。车上每个天窗，好像都不好意思说这车高级。但现在天窗已经不是“面子”的代表，很多人也吐槽天窗是鸡肋，一年到头用不了几回。但其实天窗也并不算鸡肋，这些方面实用性还是不错的。换气 一般情况下，车内的空调都是开启内循环模式。因为如果开外循环模式的话，例如在市区里行车，前车的尾气或者轮胎的糊味等难闻的气味就会进入车内。 但长时间开内循环的话，车内的空气也会逐渐浑浊，让人觉得昏沉。这时想换气，只要打开天窗就能达到效果。 因为行驶中的汽车，气流会从它周围流过，此时车内外的气压不同，打开天窗就会形成负压区，将车内的空气抽出去，达到换气的效果。 另外，对于烟民来说，在车内抽烟开天窗会比开侧窗好。当然这不是开车的驾驶员抽烟，而是车内的乘客。 如果开侧窗的话，紊乱的气流不容易将烟雾散出去，而且还容易将烟灰吹得满车都是。但是开天窗的话烟雾会迅速被抽出去，而且烟灰也不会到处飘。散热 夏天的时候，如果车辆停在外面的被太阳暴晒过后，车内的气温可以达到60°c左右。 一坐进车内如同坐进蒸笼里。这时即便立马启动空调来制冷一时半会儿也不会凉快，还得忍受汗流浃背。 不过如果打开天窗的话，根据热空气上升的原理，加上空调制冷，很快车内就会凉快起来。除挡风雾气 冬天或者下雨天的时候，由于外界空气温度较低，而车内的温度较高，就会使得挡风玻璃起雾。 一般来说我们可以开启空调除雾，但还有一个方法就是打开天窗，与换气一个道理，将车内空气跟外界交换，起到除雾的作用。自驾游观光 买了车当然不只是用来上下班通勤，偶尔和朋友或家人出去自驾游一番也是颇有乐趣的事情。 而有天窗的车辆的好处就是，在风景优美的户外，阳光可以透过天窗洒进车内，增加车内的通透感。车内人员也可以透过天窗看头顶的风景，不错过每一处美景。

新款本田xrv和柯米克的对比：1、尺寸方面：新款本田xrv车身长宽高是4328mm、1772mm、1610mm；柯米克车身长宽高是4390mm、1781mm、1593mm。2、发动机方面：新款本田xrv配备1.5l自然吸气、1.5t涡轮增压两款发动机；柯米克配备1.5l自然吸气发动机。3、变速器方面：新款本田xrv匹配cvt无级变速和6挡手动两款变速器；柯米克匹配5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合三款变速器。

本田xrv磨合期在3000公里左右。本田xrv在行驶里程0至500公里时，发动机转速不超过2200转，检查车身是否有异响或者异常发热现象，检查制动系统的制动能力及紧固性。 在行驶里程1000公里以内最好时速不要超过100公里每小时，可以在80左右的速度行车，让车的各个部件适应。行驶里程1000公里以上时，可以在100左右的速度上连续行驶磨合，每个档位的转速最好不超过3000转，行车最好不要连续超过2个小时。 还要注意发动机舱各种液体的余量是否正常。车辆尽量避免满载及走一些非铺装路面。磨合期间不可急刹车，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，新轮胎也尚未达到最佳的附着力，要提前判断好路况，预留出轻刹车的距离。在行驶里程为1500至3000公里时着重对各个档位（倒挡除外）的经济转速空间（2500-3500rpm）为单位进行转速磨合。

1.5l车型百公里油耗为6.7升，1.5t车型的百公里油耗为7.5升。本田xrv是本田旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2610毫米，长宽高分别是4328毫米，1772毫米，1610毫米。本田xrv一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是比较好的。本田xrv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型suv的后悬架使用扭力梁是比较正常的，后悬架使用扭力梁可以降低成本。

本田xrv是东风本田所生产的一款小型suv，属于一款合资车。根据网上车主朋友们的反应，本田xrv外观时尚，配置也较为丰富，深受年轻人的喜爱。本田xrv于2015年上市，目前在售款为2017款，属于一款小型suv。车身尺寸方面，2017款xrv为4270*1772*1605mm，采用了一款1.5升的自然吸气发动机和一款1.8升的自然吸气发动机，共计5种车型，售价区间为12.78万元-16.28万元。驱动方面，本田xrv全系采用了前轮驱动形式，变速箱有6挡手动和cvt无级变速可选。根据工信部油耗所示，本田xrv的百公里油耗只有6.1升左右。本田xrv的外观采用了本田最新的家族设计语言，整体设计比较时尚、年轻，隐藏式的门把手设计在了汽车C柱上，很有特点。而内饰设计比较简约，属于典型的本田风格，深受年轻人喜爱。