taycan和panamera什么区别？

odo和trip的区别有以下两点：1、意义不同。汽车仪表盘上的trip，代表的是车辆行驶的小计里程，它的主要作用是用来记录每次出行的公里数。有一些汽车上会有设置trip按键的功能，按键位在多功能方向盘上面，也有的是在驾驶座左侧的扶手上，可以根据自己的车型来找到相应的位置。想要开启和关闭其实是非常简单的，在每次需要行程开始前，短时间按键就可以开始记录车的行程了，而长按的话就可以把本次记录的行程来清零了。odo代表的是车辆行驶的总里程数。注意这个里程数是不可以清零的，驾驶人员平时就可以根据这个总里程数，判断汽车是否需要保养。2、作用不同。仪表盘上的trip，它的主要作用是用来记录每次出行的公里数。在每次需要行程开始前，短时间按键就可以开始记录车的行程了，而长按的话就可以把本次记录的行程来清零了。odo的作用是，车主平时就可以根据这个总里程数，判断汽车是否需要保养。注意这个里程数是不可以清零的。

齿轮油和机油的区别：工作环境不同，齿轮油一般用在手动变速箱，差速器内。机油就用在发动机内。两种油的工作环境是不一样的，这就导致两种油各方面性能不一样。并且也不能用机油代替齿轮油。机油被称作是发动机的血液，在发动机内起到清洁，润滑，散热，密封的作用。发动机正常工作时温度比较高，机油需要拥有较高的抗氧化能力，并且在高温高压下，机油还需要建立油膜来润滑发动机，所以机油的抗剪切性更强。齿轮油的工作温度没有这么高，并且工作环境也不如在发动机内这么恶劣，所以齿轮油的性能与机油存在一些不同。齿轮油主要是润滑各个齿轮表面，防止齿轮出现烧结现象，并且防止齿轮出现过度磨损。齿轮在工作时也会有比较高的温度，这时候两个齿轮互相接触的一瞬间就可能会黏住，然后在脱开的一瞬间可能会产生一些碎渣，齿轮油就是为了防止这种现象的发生而覆盖在齿轮表面的。

保时捷taycan和panamera可以根据具体情况进行选择。保时捷taycan和panamera的区别如下：价格方面：Taycan顶配版的官方售价要比Panamera顶配版的便宜些。整体车身方面：Taycan顶配版的车身要比Panamera顶配版的车身短，同时Taycan顶配版的轴距也要比Panamera顶配版的轴距短一些。在整体配置方面：Panamera顶配版和Taycan顶配版旗鼓相当。

具体区别如下：车型方面：taycan是一款纯电动汽车，panamera有纯汽油版车型，也有混动版车型。taycan是中大型汽车，panamera是大型汽车。外形方面：taycan的外观设计也与panamera有很大的不同，taycan看上去更像是一款四门911。外观其实和帕拉梅拉还有部分相像，内饰方面很简洁，其中控台的液晶屏直接向副驾驶延伸很长一段，这是一个最容易让人注意的点，并且这块液晶屏无任何实体按键，为全触屏操控。动力方面：动力系统为纯燃料驱动，但其动力与taycan相差不大，百公里加速实现需要3.8。

自动挡和手动挡区别如下：1、性能：手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现地格外明显。2、易操作性：关于这点自动变速器绝对有优势，毕竟可以节省一手一脚，长途的时候可以明显减轻驾驶疲劳感。3、安全性：自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上就不会出现。 

suv和越野车的区别如下：1、车身结构不同：suv使用的是承载式车身；越野车使用的是非承载式车身。2、四驱系统不同：suv大多数使用电动四驱，少数使用分时四驱；越野车大多数是使用带差速锁的机械四驱。3、发动机不同：suv的发动机多为高转速发动机；越野车多使用低转速高扭矩的越野发动机。4、外观有差异：SUV的外观追求时尚，动感好看；越野车的外观方方正正，比较硬朗。

C1a180和cla200的区别主要体现在动力上。Ca180是1.6T发动机的低功率版，马力为122匹，Ca200是1.6T发动机的高功率版。马力为156匹。更多介绍如下：1、2019款cla180：采用前轮驱动形式，搭载了一款1.6升的四缸涡轮增压低功率版发动机，最大马力为122匹，最大功率为90kW，最大扭矩为200Nm。配备7挡双离合变速箱，最高车速为210km/h，百公里加速时间为9.2秒，工信部综合油耗为6L/100km。2、2019款cla200动感型：采用前轮驱动形式，搭载了一款1.6升的四缸涡轮增压高功率版发动机，最大马力为156匹，最大功率为115kW，最大扭矩为250Nm。配备7挡双离合变速箱，最高车速为230km/h，百公里加速时间为8.3秒，工信部综合油耗为6.1L/100km。

10w30和5w30的区别如下：1、工作方式不同。5w30和10w30机油之间的区别在于机油在0华氏度下的工作方式。5w机油在该温度下的粘度低于10w，一般来说，当温度可能低于华氏0度时，推荐使用5w30机油，而当温度可能高于华氏0度时，则使用10w30机油。2、意思不同。5W30：5表示低温零下35°时，机油可以保持液态，低于-35°，机油将会凝固；w30表示黏度在9.3-12.5之间。

外观方面有一些差别，并且底盘调校和转向手感的调校也有一些差别。brz与86的区别如下：1、86的转向手感要比brz更好，指向性和路感回馈都更加出色。。2、brz与86是斯巴鲁与丰田合作推出的车型，86和brz的发动机是用的斯巴鲁的fa20水平对置四缸发动机。3、brz的底盘滤震性能要比86好。4、brz与86的底盘调校和转向手感略有不同，brz在赛道上能开的更快，但是86更适合漂移。

两厢车和三厢的区别有：1、性质不同：两厢车是指将驾驶室和后备箱做成同一个箱体所组成的车；三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途不同的箱所组成的车；2、内部结构不同：两厢车后排座椅可以放倒扩大后备箱空间；三厢车的车后排座椅不能翻倒。3、结构不同：两厢车是将乘员舱近似同高度向后延伸，将后行李舱和乘员舱合为一体；三厢车分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。

V是电池的电压，ah是容量单位，代表电池可以储存多少电量。比如有两块电动车的电池，一块是72V100AH，一块是72V50AH，在同样都是72V这个电压的情况下，100AH就比50AH容量大了一倍，续航里程也多出了一倍。一般情况下，电动车的电压越大的话，续航里程也就越大。比如72V的电动车续航里程就要比60V的电动车续航里程更加大，因为72V电动车的电瓶容量会更加大，因此提供的能量也会更多，放电的能力也就更强，因此电动车的动力和续航里程都会因此增加。还有一点也是有比较大区别的，就是电压大的电动车在爬坡方面的能力要比电压小的电动车更加强一些，当然电压大的电动车重量也会大一些。

保时捷taycan和panamera并不是同级别车型，保时捷taycan是一款中大型轿车，保时捷panamera是一款大型轿车。保时捷taycan是保时捷旗下的第一款纯电动汽车，这款车的轴距为2900毫米，长宽高分别是4963毫米，1966毫米，1395毫米。保时捷taycan有单电机车型也有双电机车型，单电机车型是后轮驱动的，双电机车型是四轮驱动的。保时捷taycan中性能最强的车型是保时捷taycanturbos，这款车的电动机总功率为560kw，总扭矩为1050牛米。如此强大的动力可以让这款自重超过2.2吨的汽车在2.8秒内完成百公里加速。保时捷为了控制住taycan还为这款车配备了十活塞刹车卡钳。保时捷taycan在后桥上还有一台2at变速箱，这台变速箱可以增强汽车的后段加速性能。保时捷taycan的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

没区别，其实丰田霸道与丰田普拉多是一个车，叫法不同。这两款是一样的车，丰田普拉多才是真名，就是PRADO。丰田霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰(landcruiserprado)系列中的一款，这款全新开发的新一代SUV车。这两款车同是丰田旗下的热销SUV，也许很多人仅仅知道价格和配置的不同，但也是常常搞混这两车，一会叫陆巡一会叫普拉多，大家都知道的，普拉多是酷路泽的子品牌，衍生出的产品；陆地巡洋舰写的是：landcruiser，而霸道写的是landcruiserprado；普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款“的“客货两用车“演变而来的“90普拉多“开始走上征程。此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、ABS、SRS气囊等配置。2000年的发动机是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1KD-FTV(初期型是1KZ-TE柴油机涡轮增压器)的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。

本来panamera的外观设计是辉腾的外观设计，但是后来辉腾的设计师被调到保时捷了，于是保时捷panamera就被设计成了这样，本来外观被设计成这样的应该是辉腾，后来辉腾就变成了一款大型豪华轿车。辉腾是大众旗下的一款豪华轿车，辉腾的顶配车型售价超过百万。保时捷panamera是保时捷旗下的一款豪华大型四门汽车。2019款保时捷panamera一共搭载了两款发动机，一款是2.9升双涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压发动机。2.9升双涡轮增压发动机最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。4.0升双涡轮增压发动机最大功率为338kw，最大扭矩为620牛米，最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。保时捷panamera前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

panamera和taycan不是同级别车型，panamera是大型汽车，taycan是中大型电动汽车。而且panamera不是纯电动汽车，taycan是纯电动汽车。taycan的长宽高分别是4963毫米（mm），1966毫米（mm），1378毫米（mm），轴距为2900毫米（mm）。taycan有单电机车型也有双电机车型，双电机车型的前桥和后桥基本都是有电动机的，双电机车型是四轮驱动的。taycan的顶配车型电动机总功率是560kw，总扭矩为1050牛米。这一动力比非常多汽油超跑要强。如此强大的动力可让taycan在2.8秒内完成百公里加速。taycan全系基本都使用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。taycan的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。这样的悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。这样的悬架可以提高车轮的抓地力。

保时捷taycan和panamera并非同级别车款，保时捷taycan是一辆中大型汽车，保时捷panamera是一辆大型汽车。保时捷taycan是保时捷旗下的第一辆纯电动汽车，这一款车的轴距为2900毫米（mm），长宽高分别是4963毫米（mm），1966毫米（mm），1395毫米（mm）。保时捷taycan有单电机车款也有双电机车款，单电机车款是后轮驱动的，双电机车款是四轮驱动的。保时捷taycan中性能最强的车款是保时捷taycanturbos，这一款车的电动机总功率是560kw，总扭矩为1050牛米。如此强大的动力可让这款自重超过2.2吨的汽车在2.8秒内完成百公里加速。保时捷出于调节住taycan还为这一款车配备了十活塞刹车卡钳。保时捷taycan在后桥上还有一台2at变速器，这台变速器可以提高汽车的后段加速性能。保时捷taycan的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。

prado的中文名字是普拉多，霸道其实就是普拉多。在prado刚进入国内销售时，丰田给这款车起了一个霸气的名字叫霸道，这个名字使用一段时间后丰田又改成了普拉多，普拉多是prado的音译。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2790毫米，长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米。普拉多的国产版车型使用了一款代号为7gr-fks的3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机拥有280马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。普拉多搭载了分时四驱系统，这种四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。

Taycan是德国的。Taycan是保时捷汽车旗下推出的一款纯电动汽车，这款车的车型定位是中大型车，这款车的官方指导价格为114.80-179.80万元。在外观方面，这款车采用的是保时捷最新的设计语言，整体的视觉重心比较低，汽车的前脸采用的是全新设计的进气格栅，为这款车提供了更好的空气动力。从汽车的侧面来看，这款车的侧面与保时捷911非常相似，虽然这是一款跑车，但是更有一种三厢车的感觉，汽车侧面复杂的线条从汽车的前脸一直延伸的汽车的尾部，汽车的尾部采用的是极具个性的设计，后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，更好的体现出了这款车的运动气质。在动力方面，这款车采用的是保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，汽车的前轴和后轴各有一台电动机，在传动系统方面，与电动机相匹配的是自动变速箱。在动力系统的配合下，保时捷Taycan0-96km/h加速时间不到3.5s，加速表现惊人。

9at变速箱的挡位更多，这种变速箱的传动效率比6at变速箱更高，并且然燃油经济性也要比6at变速箱更好。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，这种变速箱的换挡平顺性更好，可靠性稳定性也是更好的。at变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的，这种变速箱内部是有很多行星齿轮的。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的传动效率高，换挡速度快。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。cvt变速箱的结构与一般的变速箱不同，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性稳定性也是不错的。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，这样可以提升汽车的燃油经济性。有很多日系车是比较喜欢使用cvt变速箱的。cvt变速箱的制造成本也是比较低的。

本来panamera的外观设计是辉腾的外观设计，但是后来辉腾的设计师被调到保时捷了，于是保时捷panamera就被设计成了这样，本来外观被设计成这样的应该是辉腾，后来辉腾就变成了一款大型豪华轿车。辉腾是大众旗下的一款豪华轿车，辉腾的顶配车型售价超过百万。保时捷panamera是保时捷旗下的一款豪华大型四门汽车。2019款保时捷panamera一共搭载了两款发动机，一款是2.9升双涡轮增压发动机，另一款是4.0升双涡轮增压发动机。2.9升双涡轮增压发动机最大功率为243kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到4900转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。4.0升双涡轮增压发动机最大功率为338kw，最大扭矩为620牛米，最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。保时捷panamera前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。