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怎么判断汽车节温器坏了

发布时间:2020-12-25 23:14:42 原创 来源:中华网 阅读:9182
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、发动机启动后的检查,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。

2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的,证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。

3、用红外测温仪近侧节温器检查,用红外测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的进水口和出水口温度变化,可以判断节温器是否打开,发动机启动时,进水口温度会增加,此时节温器关闭,待水温表达到70度,测试出水口温度,会突然增加,此时观察水温表的温度应在80度以上,说明节温器开启,工作正常。如果温度没有变化,说明节温器工作不良,需要更换。

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判断节温器好坏

车主发现自己爱车的水温不正常,担心是自己车辆的节温器损坏,但是不知道怎么才能判断节温器有没有损坏,那么节温器如何判断好坏。节温器判断好坏的方法:1、车主可以在启动车辆的时候检查,发动机运转起来后,观察冷却水箱内的水流,如果没有水流的话,节温器可能就会损坏了。2、车主启动车辆后,可以用手摸一下车的上下水管,感受一下车辆的温度,一般发动机启动3分钟后,水管上下的温度不同,就说明车辆的节温器损坏了。3、车主启动车辆的时候,如果发现车辆预热的时间变慢了,而且车辆的动力明显下降,就说明车辆的节温器出现问题。4、把节温器从车上拆下来然后拿去煮,观察节温器是否会随着水温升高而打开。5、当发动机开始转冷时,如果有冷却水从水箱上水室的进水管流出,则意味着温控器的主阀无法关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时,水箱供水室的进水管没有冷却水流出,这意味着节温器的主阀不能正常打开,此时需要维修。车主需要注意的是,一旦发现车辆的节温器损坏,车主就需要及时将车辆开到修理部维修,否则车辆的水温就会升高,对车辆的发动机带来伤害。
发布时间:2023-07-23 14:52:12 阅读:1143

节温器坏了怎么修理

如果节温器损坏,只要将其更换即可,可以进行以下检查。1、查看冷却水箱。在发动机启动以后,查看冷却水箱内是否有水流现象。2、查看水箱散热器。并且查看水箱散热器的进水管处是否有水流动。3、查看水温表。可以观察水温表,查看水温表的表现是否有异常。节温器是控制冷却液流动路径的阀门,可以根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水循环的范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器损坏可能是因为防冻液质量不好,或者是防冻液过少造成发动机高温,导致节温器变形损坏。如果节温器损坏,防冻液会无法切换大小循环的路径,影响发动机的正常工作,特别是在冬天,发动机会不能拥有正常的水温。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1002

怎么判断节温器坏了

判断汽车节温器坏掉的方法如下:1.起动发动机后打开冷却水箱的加注口盖,检查冷却水箱中是否有水流。如果没有水流,那么说明节温器损坏或者主阀开关之间有异物卡住;2.用手感受上下水管的温度来判断。首先启动发动机,3分钟后触摸上下水管。如果节温器没有损坏,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热,下水管冷。如果启动发动机后上下水管温度相同,说明节温器坏了;3.检查红外测温仪附近的节温器,用红外测温仪对准节温器的外壳,测试节温器进出水口的温度变化,判断节温器是否开启。当发动机起动时,进水口的温度会升高。当水温表达到70度时,出水口的温度会升高。水温表温度在80度以上,说明节温器打开,工作正常。如果温度不变,则节温器损坏,需要更换。注意要定期检查节温器,避免发动机受到影响造成拉缸或者损坏。蜡制节温器的安全寿命是汽车行驶里程的5万公里,所以汽车行驶到5万公里时需要更换节温器。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9989

怎样判断节温器好坏?

判断节温器好坏方法是通过上下水管的温差进行判断,如节温器没有打开时,发动机上水管比较热,下水管是冷的;在节温器打开了之后,发动机上下水管温度就基本一样,这样就可以说明节温器是好的。节温器是控制冷却液流动路径的阀门,是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9402

怎么判断节温器是否损坏?

判断节温器是否损坏的方法:1、发动机启动后检查,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间;2、通过上下水管的温度判断,将发动机启动,3分钟后摸上下水管,启动发动机后上下水管温度一直一样,节温器就是坏的;3、用红外测温仪近侧节温器检查,用红外测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的进水口和出水口温度变化,发动机启动时进水口温度会增加,待水温表达到70度,测试出水口温度,如果温度没有变化,说明节温器损坏,需要更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9402

节温器坏了如何判断?

以下是判断节温器损坏的具体方法:1、观察是否有水流现象:打开冷却水箱的加注口盖,查看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、节温器是否变化:把节温器从车上拆下水煮,观察节温器是否会随着水温升高而打开。3、触摸水管温度:将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是未损坏的节温器,上水管和下水管的温度不一样,一般上水管热、下水管凉。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6815

怎么判断节温器好坏?

一般情况下,在车上可以通过手感受上下水管的温度可判断,方法如下:1、首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管。2、如果是好的接温器,上水管和下水管的温度不一样,一般上水管热下水管凉。3、启动发动机后,上下水管温度一直一样,证明节温器已损坏。以下是汽车节温器的更多资料:1、节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作,可起到节约能耗等作用。2、节温器必须保持良好的工作状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启(这里都是指节温器主阀门)过迟甚至于不能开启,就会引起发动机过热;开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6746

节温器坏了是什么原因?

汽车节温器损坏的原因如下:1、由于暖机时间延长,电动平板车在水温较低的情况下运转,燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质,腐蚀气缸。2、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜,并沿缸壁流下油底壳,稀释润滑系统的机油,从而导致缸套、活塞及环等机件早期磨损。3、扩展资料:节温器是发动机水温控制的重要部件,此部件损坏会造成发动机水温不能控制在90-115℃范围内。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6733

节温器坏了怎么修理?

节温器坏了的修理方法有:1、发动机启动后,检查冷却水箱内是否有水流现象。2、查看水箱散热器进水管处是否有水流动。3、观察水温表,看水温表表现是否异常。节温器坏了的原因是:1、阀门开启和全开的温度过高。2、暖机时间延长,车在水温较低的情况下,燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质腐蚀气缸。3、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜,导致缸套、活塞机件磨损。4、机温冷热变化过大,缸体收缩、膨胀频繁,使胶补或胶黏脱落导致柴油机产生故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6553

怎样判断节温器的好坏?

判断节温器好坏的方法如下:1、当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭。2、当发动机冷却水温度超过70℃时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启。以下为节温器的检查方法:1、先观察冷却液是否足够。2、发动机起动后的检查水流量。3、水温升高后的检查水流量的变化和温度的变化。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6022

节温器坏了怎么回事?

节温器的常见故障原因有:1、阀门开启和全开的温度过高,甚至不能开启:造成冷却水不能有效地进行大循环,致使发动机过热。解决办法是更换阀门即可。2、节温器关闭不严:造成发动机升温缓慢,造成发动机过冷。解决办法是更换节温器。有关节温器的资料如下:1、节温器的阀门大都是采用铝合金材质,铝合金由于长时间加入不洁净的水,就会腐蚀、生锈。当发动机水温升到80℃时,节温器的主阀门应正常打开,进行大循环。2、节温器属于冷却系统,这个部件用来控制冷却液进行大小循环,水冷发动机都依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5890

怎么判断车子节温器坏了?

如果发动机的预热时间比以前慢很多,并且感觉到汽车动力有明显下降,就需要检查一下风扇是否正常运转。如果风扇没有出现问题,并且在发动机温度过高时,水箱内的冷却液温度并不高,用手触摸一下散热器并不感觉烫手。这时基本就可以判断是节温器出现损坏。节温器损坏的症状如下:1、节温器主阀门长期处于关闭状态。如果节温器主阀门长期处于关闭状态,自然是失去节温器的自动调节水量的功能。2、节温器长期处于打开状态。如果节温器长期处于打开状态,相当于将节温器拆掉,发动机的工作温度肯定比以前偏低,这样一来就会影响发动机的热效率,从而出现汽车动力不足的问题。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5886

怎么知道汽车节温器坏了?

知道汽车节温器坏了的方法:1、发动机出现爆震声,动力有明显下降,水温表标识100摄氏度;2、发动机温度过高,但水箱内冷却液温度并不高,用手接触散热器并不感觉烫手;3、风扇皮带不打滑,风扇叶转动;4、拆除节温器后发动机恢复正常工作。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门,其根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作,可起到节约能耗等作用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5770

节温器坏了怎么修理?

节温器坏了的修理方法有:1、发动机启动后,检查冷却水箱内是否有水流现象;2、查看水箱散热器进水管处是否有水流动;3、观察水温表,看水温表表现是否异常。节温器坏了的原因是:1、阀门开启和全开的温度过高;2、暖机时间延长,车在水温较低的情况下,燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质腐蚀气缸;3、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜,导致缸套、活塞机件磨损;4、机温冷热变化过大,缸体收缩、膨胀频繁,使胶补或胶黏脱落导致柴油机产生故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5481

怎么判断节温器坏了?

判断节温器坏了的方法:1、打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象,如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间;2、把节温器从车上拆下来然后拿去煮,观察节温器是否会随着水温升高而打开;3、将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热、下水管凉。节温器是控制冷却液流动路径的阀门,是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4910

凯美瑞节温器坏了怎么判断?

凯美瑞节温器坏了的判断方法是:启动汽车3分钟左右检测上水管与下水管的温度是否一致,如不一致说明有故障。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器的拆卸方法如下:1、关闭发动机,打开前机盖。断开电瓶负极线,这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转,而对人身造成伤害;2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器,需拆下发电机总成。先在车底下放置一个接水盘,然后准备拆下水管;3、拆掉下水管后,防冻液会喷涌流出,请小心烫到。此时可以看到节温器本身。拆下故障节温器;4、安装上新的节温器装好节温器后,需在水管部位打一层密封胶,防止漏水情况发生。
发布时间:2021-04-26 06:56:02 阅读:1696

汽车节温器该如何判断好坏?

汽车节温器好坏的判断方法如下:1、冷却液温度超过110度:停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管,该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水(液)管,也应该很烫手,如果上下二根水管有较大温差,则确定是节温器故障;2、如果很长时间都没有达到正常工作温度:停车让发动机温度下降到与气温一致,再启动发动机行车,看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时,停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸散热器上、下二根水(液)管,如果没有温差,则确定是节温器故障;3、用红外测温仪近侧节温器:用红外测温仪瞄准节温器壳体,测试节温器的进水口和出水口温度变化,可以判断节温器是否打开,发动机启动时,进水口温度会增加,此时节温器关闭,待水温表达到70度,测试出水口温度,会突然增加,此时观察水温表的温度应在80度以上,说明节温器开启,工作正常。如果温度没有变化,说明节温器工作不良,需要更换。
发布时间:2021-04-25 23:45:06 阅读:1545

怎么判断节温器坏了

如果冷却液一直处于大循环状态或者一直处于小循环状态,那就是节温器损坏了。如果冷却液一直处于小循环状态,那发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态,那发动机的水温上升速度会比较慢。通过这两个现象就可以判断节温器是否损坏。汽车的发动机都是依靠冷却液来散热的,在发动机运行时冷却液会在发动机内不断循环。冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。在发动机刚启动时,冷却液会进行小循环,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的。这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后,冷却液会进行大循环,此时冷却液会经过散热水箱散热,这样可以让发动机温度保持在合理的范围内。切换冷却液循环路径的部件就是节温器。如果节温器损坏了,那冷却液的循环路径是无法切换的。如果节温器损坏了,会影响发动机的正常运行,所以节温器损坏后需要立即更换。在更换节温器时,一定要选择原厂配件,并且一定要去专业机构找专业人士更换。
发布时间:2020-12-27 02:42:08 阅读:6000

节温器坏了怎么办

节温器坏了的解决方法很简单,这个部件损坏后只需要更换就可以了。节温器属于冷却系统,这个部件是用来控制冷却液进行大小循环的。水冷发动机都是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。水冷发动机需要加防冻液,防冻液的全称是防冻冷却液,防冻液的作用是冷却。防冻液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。当发动机启动时,此时温度比较低,防冻液此时进行小循环。防冻液在进行小循环的时候不会经过散热器散热,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,防冻液会进行大循环,此时防冻液会经过散热器散热,这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间内。用来切换大小循环路径的部件就是节温器。如果节温器损坏了,那防冻液就无法切换大小循环路径了,这样会影响发动机的正常运行。如果防冻液一直处于小循环状态,会导致发动机温度过高。防冻液一直处于小循环状态时无法经过散热器散热。如果发动机在温度过高的情况下继续运行,很容易出现拉缸现象。
发布时间:2020-12-26 23:35:49 阅读:5188

怎么判断节温器坏了吗

节温器的检查可在车上进行,方法如下:首先启动汽车发动机,然后打开散热器的盖子,如果发现里面的水灭有动静,那么汽车节温器是正常的。否则,则表示节温器工作失常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。在汽车启动以后,发动机水温上升非常快,等到稳定以后,水温在90度以内,那么节温器也是正常的,反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开。在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。注:汽车节温器出现故障大多数情况都会导致主阀门出现问题,主阀门的开启时间可能会早一些或者晚一些。如果开启过早,则会使发动机预热时间延长,发动机的温度就会过低,从而影响效能。简单来说,就是节温器出现故障后的表现就是水温高或者是水温低。节温器是根据冷却液温度的高低变化,而对进入散热器的水量进行自动调节,同时也会改变水的循环范围,也就是我们常说的大循环和小循环。这样就达到了调节冷却系统的散热能力,从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。
发布时间:2020-12-26 03:04:31 阅读:1817

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