踏板车传动箱处嗒嗒响是什么原因？

踏板摩托转动箱发生异响的原因：1、异响与发动机转速关系，发动机多数常见异响取决于发动机转速状态。需要及时维修发动机的故障。2、异响与负荷关系，发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。3、异响与温度关系，低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。如果还有异响就需要及时维修。4、异响与发动机工作循环关系，发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。需要及时维修更换曲柄连杆机构和配气机构。5、异响与发动机部位关系，发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。需要及时维修更换故障部位。6、可能是气门松了、电启动齿轮出现问题。当冷车时不响，跑一会热车了开始响了，响的声音类似于铁片撞击的声音，基本可以确定是气门松了。找修车师傅紧一下即可解决问题。7、启动时有金属异响碰撞声，基本可以确定是电启动齿轮出现问题，需要及时维修更换齿轮。

踏板转动箱发生异响的原因介绍如下：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：异响原因有活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响，在转速改变时明显。解决方法：建议换个新的。2、异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验。解决方法：采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在：异响原因有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。解决方法：找修车师傅解决。4、异响与发动机工作循环关系：发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。解决方法：定期检查。5、异响与发动机部位关系：发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。解决方法：建议更换发动机。6、异响与温度关系，温度降低后声响减轻或消失。解决方法：更换新的脚胶即可解决异响。有些车型是通病，就算换了传动，时间久了还是响，没什么好办法。由于见不到实车，无法做出一个准确的判断。现实当中，建议去汽修店让去看一下，确定问题到底出在哪了，再对症修复。

踏板车传动箱一般2000公里就需要清理一次。一般情况下250cc排量以上踏板不超过一万公里保养一次，250cc排量以下踏板车不超过2万公里保养一次。踏板摩托车的传动箱是要经常保养的，主要是清理皮带箱里面的灰尘，检查前普利、后普利是否工作正常，普利盘坏了皮带断了一定要换原厂件或正规品牌件。以下是关于踏板车的相关介绍：1、踏板车传动箱的原理：踏板车属于无级变速，其原理是通过超越离合器带动传动箱，最终将动力传递给后轮驱动，而传动箱里面就是一个主动齿轮通过一根皮带带动从动齿轮旋转，主动齿轮小，从动齿轮大；当发动机转速过低时，由于离心力不大，小齿轮带动大齿轮稳定转动，所以车速也较低；当发动机转速增大到一定程度，由于离心力作用，主动齿轮带动皮带旋转直径增大，此时相当于大齿轮带动小齿轮，车的速度也就加快。2、踏板车传动箱异响的原因：踏板车传动箱有异响，可能是传动齿轮、轴承等损坏导致，同时还应检查齿轮油是否有问题，有时刹车蹄块不良也有可能造成异响。如果踏板车传动箱异响，需要将车立即送到维修店检修。

车发动嗒嗒的原因1、我们的配气系统，需要控制我们发动机每个缸的进气做功，排气，压缩这一些工况，来让我们的发动机输出动力正常运行，那么在控制气门工作的瞬间就会产生工作的声音。而工作的原理就是利用我们发动机上的凸轮轴上的凸轮转动来打开我们发动机上的进排气门，在高速的运转下，我们的凸轮轴会产生嗒嗒嗒的声音，这是由于气门间隙的原因。2、现在使用废气涡轮增压的发动机上，普遍都搭载了高压燃油喷射系统和缸内直喷系统，那么高压燃油喷射系统，喷油器上工作时也会产生类似的声音。

以下是踏板车传动箱异响的具体原因：异响仅在怠速或低速运转时存在：异响原因有活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响，在转速改变时明显。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响：异响原因有凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在：异响原因有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

巧格I传动箱漏油的原因有油封出现问题，箱体受损等。油封出现问题：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。箱体受损：箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复，如果密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫，如果是箱盖螺丝松动，应及时拧紧。

踏板车加速传动异响原因常见存在取决于发动机的转速状态。加速传动异响的原因：车子在行驶中如果变速箱内部有“异响，而踩下离合器或油门后又没有，换挡时会有类似吹口哨的声音。异响解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

踏板摩托跑起来有尖锐的啸叫，一般是齿轮箱齿轮、轴承或皮带轮的问题，检查确认具体的部件，然后把它换掉就行，如果是齿轮问题，有时可能要把相关几个齿轮都换了才行。踏板车会出现的一些问题：怠速太低：怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃，这时候可以适当调节怠速。化油器供油问题：比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上。阻风门开关忘记关闭：冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油门时也会造成发动机出现问题。

可能是皮带轮（离合器）弹簧过紧或质量不佳。以下是踏板车的相关介绍：产生历史：世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人的发明。比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘。如果说德国制造的摩托车像马车，那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。简介：踏板车（Scooter）一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。

裂行传动箱有异响的原因如下：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：异响原因有活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响，在转速改变时明显。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响：异响原因有凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在：异响原因有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

踏板车传动箱一般2000公里就需要清理一次。以下是关于踏板车的相关介绍：1、踏板车传动箱的原理：踏板车属于无级变速，其原理是通过超越离合器带动传动箱，最终将动力传递给后轮驱动，而传动箱里面就是一个主动齿轮通过一根皮带带动从动齿轮旋转，主动齿轮小，从动齿轮大；当发动机转速过低时，由于离心力不大，小齿轮带动大齿轮稳定转动，所以车速也较低；当发动机转速增大到一定程度，由于离心力作用，主动齿轮带动皮带旋转直径增大，此时相当于大齿轮带动小齿轮，车的速度也就加快。2、踏板车传动箱异响的原因：踏板车传动箱有异响，可能是传动齿轮、轴承等损坏导致，同时还应检查齿轮油是否有问题，有时刹车蹄块不良也有可能造成异响。

踏板车传动箱有异响的原因如下：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：异响原因有活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响，在转速改变时明显。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响：异响原因有凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在：异响原因有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

以下是踏板车后面有异响的原因：1、下泵的活塞问题：活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱地磨损，活塞可以拆开清洗一下。2、该换碟刹蹄块该：如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成的），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁了那和碟盘摩擦时就会吱吱响。3、碟盘不平滑：碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。

冷车启动时，发动机哒哒响，有以下几种可能：1、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响消失，是正常现象。一般是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑所致。2、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响依然存在，说明有问题。这个方面涉及的原因比较多，例如曲轴主轴承响、连杆轴承响、曲轴断裂响、活塞环响等，都会造成哒哒哒的异响，一般只需要更换有问题的部件即可解决问题。3、冷车启动时，哒哒异响，并且打不着火，仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起，基本可以确定是电瓶问题。电瓶亏电或是寿命到期。

发动机有哒哒声的可能原因如下：1.可能是发动机的气门响声，因为气门部件过度磨损，导致发动机异响。2.可能就是机油泵压力不足。3.可能就是机油粘度的问题，机油在冬天会变得更加黏稠，不易流动导致发动机异响。以下是检测发动机的方法：1.将发动机转速控制在异响最明显的范围，查看机油加注口是否冒烟,，排气管是否冒蓝烟，用听诊器在机体上部侧听诊，也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧，将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上，听是否振动敲击声，如果出现上述症状，可确诊为活塞敲缸。2.逐缸断火试验，若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响，当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下，加入少量机油，再重新起动试验，如声响消失或明显减弱，但久又复出，则可确诊为该缸活塞敲缸。

车子启动时发出啪嗒嗒响是有以下几种原因：1、液压挺柱有磨损或系统泄压，如果润滑系统压力不足，或者液压挺柱磨损严重，液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞，气门间隙就会增大，发动机在工作时就会产生嗒嗒嗒的气门的敲击声。2、三元催化器：冷车启动后半分钟内有啪嗒嗒声，是三元催化器受热后膨胀发出的声响。3、正时部分：冷车启动有比较大的啪嗒嗒声，是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。

踏板摩托车传动箱异响可能是转动齿轮、轴承等损坏。踏板摩托转动箱发生异响的原因介绍如下：1.异响与发动机转速关系：发动机多数常见异响取决于发动机转速状态。2.异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。3.异响与温度关系：低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。4.异响与发动机工作循环关系：发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。5.异响与发动机部位关系：发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。

后备箱颠簸嗒嗒异响的原因有：1、检查后备箱是否有物品在行驶中震动、滚动发出异响；2、后备箱配部件如尾锁等松动；3、底盘连接部分松动；4、减震器损坏发出异响。解决方法是：规置后备箱的物品、关好后备箱门、拧紧螺丝。平时注意保持汽车后备箱的整洁，易燃易爆品不放、贵重物品不放、重物不放、容易腐烂的食物不放。后备箱里面的毛绒部分是清洗重点，切记不可直接用水清洗，可以采用多功能泡沫进行清洁，并用刷子刷除污垢。

1、现象：冷车不响，跑一会热车了开始响了，响的声音类似于铁片撞击的声音，基本可以确定是气门松了。解决办法：找修车师傅紧一下即可解决问题。2、现象：启动时有金属异响碰撞声，类似于砰砰砰的声响；怠速时传动箱内部有金属异响，类似于克拉克啦，喝啦喝啦声响。基本可以确定是电启动齿轮出现问题，电启动齿轮也叫马达头。这东西是伸缩式的，原理就是电打火时带动它旋转撞击前发动机器。由于时间问题产生老化，加上零件质量等原因，造成弹簧收缩性变差，骑行时前盘高速运转擦碰到启动齿轮造成碰撞，从而产生噪音和车身震动。解决办法：拆了换个新的。3、有些车型是通病，就算换了传动，时间久了还是响，没什么好办法。由于见不到实车，无法做出一个准确的判断。现实当中，建议去汽修店让修车师傅看一下，确定问题到底出在哪了，再对症修复。

1、现象：冷车不响，跑一会热车了开始响了，响的声音类似于铁片撞击的声音，基本可以确定是气门松了。解决办法：找修车师傅紧一下即可解决问题。2、现象：启动时有金属异响碰撞声，类似于砰砰砰的声响；怠速时传动箱内部有金属异响，类似于克拉克啦，喝啦喝啦声响。基本可以确定是电启动齿轮出现问题，电启动齿轮也叫马达头。这东西是伸缩式的，原理就是电打火时带动它旋转撞击前发动机器。由于时间问题产生老化，加上零件质量等原因，造成弹簧收缩性变差，骑行时前盘高速运转擦碰到启动齿轮造成碰撞，从而产生噪音和车身震动。解决办法：拆了换个新的。3、有些车型是通病，就算换了传动，时间久了还是响，没什么好办法。由于见不到实车，无法做出一个准确的判断。现实当中，建议去汽修店让修车师傅看一下，确定问题到底出在哪了，再对症修复。