踏板摩托车传动箱异响是什么原因?

踏板转动箱发生异响的原因介绍如下：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：异响原因有活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响，在转速改变时明显。解决方法：建议换个新的。2、异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采取逐缸解除负荷方法进行试验。解决方法：采用单缸或双缸断火法解除一或两缸负荷，以鉴别异响与负荷的关系。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在：异响原因有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。解决方法：找修车师傅解决。4、异响与发动机工作循环关系：发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。解决方法：定期检查。5、异响与发动机部位关系：发动机发生异响时，会产生一定程度振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响原因。解决方法：建议更换发动机。6、异响与温度关系，温度降低后声响减轻或消失。解决方法：更换新的脚胶即可解决异响。有些车型是通病，就算换了传动，时间久了还是响，没什么好办法。由于见不到实车，无法做出一个准确的判断。现实当中，建议去汽修店让去看一下，确定问题到底出在哪了，再对症修复。

摩托车链条异响原因是：链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链条太紧。摩托车链条异响的时候，首先需要检查链条的润滑程度，链条润滑不够是常见的原因，只要加入润滑油便可以解决问题。如果是链条和链轮的配合有问题，直接更换整套设备即可。链条保养方法：1、在恶劣天气中骑行结束之后要对摩托车的链条进行清理，清洗干净之后可以在链条上刷专用润滑油；2、及时喷链条油，300公里喷一次，让摩托车的链条有一个恢复期，如果打算长途骑行，需要携带链条油，避免在骑行过程中因为缺少链条油而引发故障，造成骑行隐患。

踏板摩托车风扇处异响原因：1、有可能吸进了异物,最好拆开清理,时间长了容易损坏风扇叶片,影响散热。2、响声可能出现在后轮,将后轮的中轴锣丝紧一下就可以齿轮箱声音变大是齿轮磨损造成的,可能是风扇和导流罩里面有垃圾造成嚓嚓嚓摩擦声,可能是磁钢和线圈或者点火感应器呲呲呲摩擦声,另外还有曲轴轴承磨损造成的噔噔噔的声音。

以下是踏板车传动箱异响的具体原因：异响仅在怠速或低速运转时存在：异响原因有活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响，在转速改变时明显。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响：异响原因有凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在：异响原因有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

摩托车变速箱异响的原因如下：轴承的磨损及损坏：当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油润滑不良：此时应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱螺栓松动：在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。

减震器缺油或是漏油都会导致摩托车减震异响，及时检查减震器情况，情况严重应及时去修理厂进行维修。通常每10万公里检查一次减振器，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异。避震器作用：减震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，弹簧被压缩再放开以后，还会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。减震器分类：减震器，也叫吸震器。常见的减震器包括液压式减震器和机械式减震器。液压式减震器又分为液压减震器和双向减震器。液压减震器利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。

加速传动异响是因为传动轴不平衡而发响。传动轴不平衡响声的征象是，汽车行驶中，能听到的一种周期性的响声，而且是速度越快响声越大，严重时会使车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉。产生故障的主要原因：传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声。故障诊断：将汽车后轮架起来，启动发动机，挂上高速档，察看传动轴摆振情况，若在转速下降时摆振最大，说明是传动不平衡引起的摆振和响声。

踏板摩托车低速咯咯咯响有以下原因：下泵的活塞故障：活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱地磨，活塞可以拆开清洗一下。碟刹蹄块磨损故障：如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁，那和碟盘摩擦时就会吱吱响。碟盘已经不平滑故障：碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。

踏板摩托车电启动异响打不着原因如下：火花塞出现积碳：导致摩托车启动比较困难。电瓶没有电：这是一个比较常规的故障，解决起来比较简单。车辆没油：摩托车没电或油量不足时肯定很难启动。化油器堵塞：长时间运行之后会出现一些故障。驾驶前检查车况及驾驶装备：检查车况：检查摩托车的车况，大灯、转向灯、喇叭、车把等是否正常。佩戴防护用品：头盔是法定必须使用的护具，选择颜色醒目的衣服。不能穿拖鞋：手套不但能减少手汗对驾车的影响，不得穿拖鞋驾驶。严禁饮酒驾驶：严禁酒后驾驶和无证驾驶。

踏板车齿轮箱有异响可能是传动齿轮、轴承等损坏，或刹车蹄块不良造成异响。以下是相关介绍：踏板车齿轮油：齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。齿轮油和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。齿轮油更换：踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。

摩托车低速异响原因如下：机油变质：发动机内机油不足或机油变质。零件老化：发动机内的零部件正常磨损老化。发动机受损：经常性操作不当或高速行驶摩托车导致发动机受损。拓展：摩托车异响分类：爆燃引起的敲击声：发动机突然加速或摩托车上坡时，气缸内部发出连续尖锐的"嗒嗒"声，即为爆燃引起的敲击声。漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种"唧唧"的漏气声。气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发出短促而尖锐的敲击声。

踏板车齿轮箱有异响，有可能是传动齿轮、轴承等损坏，还应检查齿轮油是否有问题，有时刹车蹄块不良也有可能造成异响。另外还应检查皮带轮等是否有问题，它们如果有故障，也有可能传到齿轮箱处，听起来象齿轮箱的声音。以下是扩展资料：原理：踏板车属于无级变速，其原理是通过超越离合器带动传动箱，最终将动力传递给后轮驱动，而传动箱里面就是一个主动齿轮通过一根皮带带动从动齿轮旋转，主动齿轮小，从动齿轮大。危害：如果齿轮增量间隙或啮合间隙过大、皮带过松，就会造成提速的瞬间齿轮移位或结合间隙不良导致异响，松油门的瞬间由于发动机转速下降造成传动变速比改变，皮带与齿轮结合又不一样，也会导致异响。

裂行传动箱有异响的原因如下：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：异响原因有活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响，在转速改变时明显。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响：异响原因有凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在：异响原因有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

摩托车异响的原因主要是：1.操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。2、离合器故障：随着车辆使用年限的增强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音。3、链轮磨损：如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。4、链条松动：这种现象只会在极少数的车型上出现，它主要是因为链条松动后，在挂档的一瞬间链条跳动所产生的声音。

踏板车传动箱有异响的原因如下：1、异响仅在怠速或低速运转时存在：异响原因有活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响，在转速改变时明显。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响：异响原因有凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在：异响原因有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

新买的摩托车发动机异响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大。以下是相关内容介绍：1、原因：活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。2、主要优势：在摩托车发动机中，活塞是将燃料爆发力向外传递的一个零件。它首当其冲地承受着燃烧室内高温高压的强烈冲击。据有关资料介绍，发动机燃烧室点火爆炸的瞬间，燃气温度高达2000℃－2500℃，压力在4.90MPa（50kg/平方厘米）左右，活塞头部将会受到5000-23000N爆发力的冲击和燃气高温的冲击。

摩托车后轮异响可能是离合器离合不良造成，也许是机油过多或者油性较粘。以下是关于轮胎的作用介绍：1、支持车辆的全部重量：承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力：保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏：适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

踏板摩托车滋滋滋异响的原因如下：1、踏板摩托车启动时滋滋滋声，分析可能是超越离合器打滑声音，超越离合器磨损或损坏，加上冷的发动机阻力大会出现此声音。检查离合器，修理或更换离合器。2、刚起动易发生滋滋滋声，可以检查化油器混合比是否偏稀，怠速是否偏低，化油器电控风门是否工作不良，或化油器本身性能较差，气门间隙是否偏小或关闭不严，火花塞是否不良等。

海马s5手套箱出现异响通常是由于塑料卡扣、热胀冷缩、温差大等原因造成，此时需检查后靠背的卡子是否存在与固定座干磨的情况。手套箱是汽车驾驶舱内集成在仪表板上的一个储物空间，多位于副驾驶的腿部位置。手套箱最原始的设计是供乘客放放置手套，因此被称为手套箱，基本上所有车型都配备有手套箱，并且有可供关闭的盖，甚至是可以上锁。在高端的车型中，常常会带有冷却功能，可以把冷气从空调中引导进入手套箱，用以冷却食品等。此外，除了手套箱，海马s5的后备箱出现异响问题时可以检查是不是后备胎没固定好，或者装饰板上的备件工具没固定住。海马S5定位紧凑型SUV，在众多自主品牌国产SUV中，海马S5以高可靠性、高稳定性受到消费者的欢迎。海马S5在研发时经历过千万次震荡测试考验和百万公里严苛路面耐久测试，历时3年研发而成，使得海马SUV谱系更加完整，充分满足细分市场的差异化需求，是海马自主2.0时代最新的SUV成果。

1、现象：冷车不响，跑一会热车了开始响了，响的声音类似于铁片撞击的声音，基本可以确定是气门松了。解决办法：找修车师傅紧一下即可解决问题。2、现象：启动时有金属异响碰撞声，类似于砰砰砰的声响；怠速时传动箱内部有金属异响，类似于克拉克啦，喝啦喝啦声响。基本可以确定是电启动齿轮出现问题，电启动齿轮也叫马达头。这东西是伸缩式的，原理就是电打火时带动它旋转撞击前发动机器。由于时间问题产生老化，加上零件质量等原因，造成弹簧收缩性变差，骑行时前盘高速运转擦碰到启动齿轮造成碰撞，从而产生噪音和车身震动。解决办法：拆了换个新的。3、有些车型是通病，就算换了传动，时间久了还是响，没什么好办法。由于见不到实车，无法做出一个准确的判断。现实当中，建议去汽修店让修车师傅看一下，确定问题到底出在哪了，再对症修复。