长安uni_k底盘重新调教了吗？

长安uni-k底盘没有重新调教过。相关介绍如下：动力方面：长安UNIK匹配新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，传动为爱信8AT变速箱，部分车型配备适时四驱系统，轮胎规格使用255/50r20。车身尺寸方面：其是长安汽车旗下的一款中型5门5座suv，车身长度是4865mm，宽度是1948mm，高度是1690mm，轴距为2890mm。

长安UNi_K共有6款在售车型，其中长安UNI-K-2021款-2.0T-尊贵型、卓越型、豪华型三款，是配备233马力发动机的车型，NEDC百公里油耗8.4L。长安UNI-K-2021款-2.0T-全轮驱动卓越型、尊贵型、尊享型三款，是配备233马力发动机的车型，NEDC百公里油耗8.9L。长安UNi_K不同车型的油箱容量相同，均为70L，加满一箱油能跑的距离如下：2021款-2.0T-尊贵型、卓越型、豪华型，加满一箱油能跑的距离为70/8.4*100=833km。2021款-2.0T-全轮驱动卓越型、尊贵型、尊享型，加满一箱油能跑的距离为70/8.9*100=786km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

长安CS35的底盘高度为180mm。关于长安CS35的更多资料如下：1、长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练、时尚又具有科技感。2、长安CS35标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等装备，而电动天窗、自动空调、多功能真皮方向盘等则会出现在高配车型。3、长安CS35全系都标配了盾形镀铬前进气格栅、鹰眼晶钻透镜大灯、镶嵌式雾灯、外后视镜集成侧转向灯和动感V形铝合金轮毂。

长安CS75的底盘最小离地间隙190mm，最小离地距离是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。以2021款长安CS75为例，其长宽高分别为4650mm、1850mm、1715mm，轴距为2700mm。动力方面，2021款长安CS75搭载1.5l直列四缸涡轮增压发动机，最大功率131kw，最大扭矩265nm，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。

长安E301没有上市。长安E301是2009年4月20日上海车展推出的一款概念车。概念车只是未来发展的趋势，一般是不会卖的，所以就没有准确的上市时间。E301是双门三座的小型运动越野车，具备几大亮点，一是欧翼开启的车门；二是后背非对称式造型设计；三是如抽屉式向后拉出的行李箱。这款概念车的推出，预示着长安汽车将进军SUV市场。长安汽车目前在售的SUV，有以下几款：长安CS35PLUS，官方指导价：6.99-10.49万；长安CS55，官方指导价：8.39-13.39万；长安CS75，官方指导价：7.98-18.48万；长安CS35，官方指导价：6.89-9.29万；长安CS95，官方指导价：15.98-22.98万；长安CS15，官方指导价：5.39-7.54万；长安CS85COUPE，官方指导价：13.69-16.99万；长安CS75PHEV（新能源汽车），官方指导价：19.88-22.98万；长安CS15EV（新能源汽车），官方指导价：18.94-19.64万。

底盘调校是指汽车厂家工程师对底盘参数和悬挂几何的一些调校，底盘调校可以决定车子的操控性。底盘是很多车友们经常听说的词语，很多人说买车时要看三大件，这三大件分别是发动机，变速箱，底盘。一般的家用轿车或城市suv都采用了承载式车身，这种车身的大梁和车壳是一体的，所以这种车的底盘部分其实就是前后副车架和固定在前后副车架上的悬挂系统了。如果想制造出一个操控性很好的底盘来，那是很复杂的，首先要使用好的材料，然后要采用好的悬架结构，还要加上工程师的调校。很多豪华汽车或运动型汽车的悬架连杆都会采用铝合金制造，采用铝合金制造可以减轻簧下质量，这样可以提升操控。有些车甚至前后副车架都使用铝合金制造，例如宝马旗下的一些车型。常见的独立悬架有多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，麦弗逊悬架。一般的运动型汽车前悬架都会采用双叉臂独立悬架，后悬架都会采用多连杆悬架或双叉臂悬架。工程师在调校时，会调整一些四轮定位参数，还会调整一些悬架几何，这些工程师会在电脑中模拟悬架受到冲击时是如何运动的，然后要做很多测试。

长安新能源很早就上市了，在16年就已经上市了。长安新能源汽车车型推荐：1、CS15EV车身体格确实很饱满，可能是为了突出车内空间，A柱与腰线造型都设计的很圆润；2、但细节部分仍不缺乏棱角，受众面较大，让大家都能接受的同时还不忘个性，这也正是长安现阶段的设计思路；3、前脸造型透着友善，但绝对不是没有性格，CS15EV像很多新能源车型一样采用了封闭式格栅设计，不同之处是大胆的使用了透明材料，让车辆的个性充分的体现出来，这样的设计确实带着时尚色彩，也许会掀起一波潮流也说不定。

针对长安cs75底盘生锈问题的处理方法为每一年给汽车底盘进行一次全新喷漆，就能够在最大程度上防止汽车底盘的氧化和老化。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。 底盘养护： 1.尽可能的保持车辆清洁。保持车辆的清洁，才是保养汽车的开始。定期洗车，尤其要注意清洗汽车底盘。因为通常专业的汽车底盘维修和清理，费用是比较昂贵的。由于路况的不同，很难保证在车辆使用一段时间后，仍然保持干净。而汽车的底盘，是最容易接触到路面污水之类的物体的。那么，就应该尽可能在洗车的时候，多留意汽车底盘的清洁。 2.保护暴露在空气中的金属体。任何暴露在空气中的汽车金属都可能会被氧化，生锈。现在在普通的汽车保养处能够买到防锈液，洗完车后，正确的使用不同种类的金属保护液，会在很大程度上防止金属的氧化生锈。

针对长安cx70底盘生锈问题的处理方法为：在金属表面喷涂复合涂剂。底盘生锈如果不及时处理，生锈的地方越来越大，铁皮老化厚铁皮就会烂掉了。 底盘养护：定期检查各总成机油。这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。 底盘防锈注意事项：有害物质的侵蚀。道路上产生的盐碱、含化学物质的灰尘，均可加速汽车生锈，特别是受到盐碱、灰尘和水汽的污染侵蚀，会使车身部分锈蚀。在沿海一带，空气中含有盐分、工业污染所形成的酸雨等有害化学物质也会加重对汽车的腐蚀。而在北方高寒地区，为了使道路不易结冰，通常都会在道路上喷洒盐水，而汽车开过，也会对汽车的车体等造成锈蚀。

针对长安cs35底盘生锈问题的处理方法，可以采用电化学的方式。这种方式目前还比较少见，有一种电子防锈的产品，是利用汽车的电池供电，通过微处理系统，输出负电荷直接补充到金属中，平衡金属的原子结构，从而达到抗氧化防锈和抗金属疲劳的目的，其最大的特点是全车防锈，无防锈死角，让金属保持原有的硬度和抗折度，并令金属与油漆增强附着力，使油漆不易脱落，保持汽车的外观美。 底盘防锈方法： 1.尽可能的保持车辆清洁。保持车辆的清洁，才是保养汽车的开始。定期洗车，尤其要注意清洗汽车底盘。因为通常专业的汽车底盘维修和清理，费用是比较昂贵的。由于路况的不同，很难保证在车辆使用一段时间后，仍然保持干净。而汽车的底盘，是最容易接触到路面污水之类的物体的。那么，就应该尽可能在洗车的时候，多留意汽车底盘的清洁。 2.及时修补车身损坏的漆面。如果发现车体油漆层有裂纹等痕迹，应立即用快干油漆修补，以防由此开始生锈。如果已锈蚀到金属部分，应到修理厂补漆。

长安cx20已经停产了，这款车的最新款车型是2014款。长安cx20是长安旗下的一款小型汽车，这款车的长宽高分别是3970毫米，1730毫米，1615毫米，轴距为2450毫米。长安cx20的车内空间还是比较够用的。长安cx20一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。1.4升自然吸气发动机有101马力和131牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱就是机械自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。1.3升自然吸气发动机有86马力和110牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长安cx20的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。虽然长安cx20已经停产了，但是在很多二手车市场上还是可以见到的。感兴趣的朋友可以去二手车市场看一下。

长安CS15的最小离地间隙为150mm。长安CS15的车型定位是小型SUV，这款车的最小离地间隙为150mm，汽车的最小离地间隙指的是汽车在最大荷载的状态下，汽车的底盘与地面最短的距离，前提是汽车要在水平的地面。汽车的最小离地间隙关系到汽车的通过性能，表现出汽车对复杂地面的通过能力，在最开始的时候，汽车的最小离地间隙是有规定的，但是随着汽车生产技术的不断发展，这项规定已经被取消了。一般来说，家用汽车的最小离地间隙在100-150mm左右，汽车的最小离地间隙越大，汽车的通过性能就会越好，离地间隙越小，汽车的通过性能就会越差。现在有一部分汽车搭载的是空气悬架，在驾驶汽车的过程中，可以根据行驶的路况自动调节汽车的底盘高度，这种车型可以更好的去适应各种路况。一般来说，SUV车型的最小离地间隙是最大的，家用轿车的最小离地间隙表现中规中矩，跑车的最小离地间隙是最小的。

截止到2019年12月，长安汽车还没有推出名叫GS3的车型，有GS3车型的为传祺汽车，它是广汽乘用车生产的一款小型suv。根据其官方介绍，传祺GS3的底盘高度为183mm，在同级别suv中属于上游水平。一般来说，suv的底盘高度都比较高，大约在160mm-220mm之间，这样才能充分保证汽车的越野能力和通过能力。而对于一些轿车来说，由于它们一般只在城市道路上行驶，所以底盘都比较低，一般在130mm左右，从而增加汽车行驶时的稳定性。当然，有些人也会通过改装汽车底盘高度从而使汽车达到更好的性能和姿态。需要注意的是，如果想要对汽车的底盘高度进行改装，那么一定要到正规汽车改装厂操作，防止后期因为质量问题引起不必要的麻烦。关于传祺GS3：传祺GS3是广汽乘用车生产的一款小型suv，车身尺寸为4350*1825*1655mm，发动机有1.5升自然吸气版和1.5升涡轮增压版。截止到2019年12月，市面上在售传祺GS3全部为2019款，售价区间为7.38万元-11.38万元。

长安传祺GS4的底盘高度是190mm，对于这个高度，道路的通过能力还是不错的。我们在汽车之家看到的最小离地间隙也就是我们说的底盘高度，这个高度直接反应汽车无障碍通过复杂路面的能力。一般来说，家用轿车的底盘高度超过13厘米时，就有着不错的道路通过能力，越野车的底盘高度是所有车型中最高的。当然，汽车底盘的高低是有讲究的，并不是底盘越高越好或者是底盘越低越好。汽车底盘越高，就会影响汽车在高速状态下的稳定状态，汽车底盘过低，那就会影响汽车的道路通过能力。一般来说，这两者是不可兼得的，但是空气悬挂的出现就很好的解决了这个问题，那么问题来了，为什么空气悬挂没有普及呢？这是因为这种悬架的制造成本太高，很难做到普及，只是有钱人才能享受的一种“美味”。长安传祺GS4的前、后悬架是麦弗逊式独立悬架前悬架和多连杆独立悬架，助力方式为电动助力。 

根据部分长安CS35车主的实测数据来看，其底盘高度为145mm。当然，根据车主测量环境和测量方法的不同，其数据也会存在一定的差异，以上只起到参考作用。根据车辆用途和性质的不同，汽车的底盘高度也会有所差异。一般来说，suv和越野车的底盘高度都会比较高，从而带来更好的通过性能。而轿车和一些专业赛车的底盘高度都会比较低，从而给汽车带来更好的稳定性。截止到2019年12月，现在的汽车底盘都会做的比较平整，可以在一定程度上防止车辆在经过坑洼路段时将底盘磕伤，引起不必要的麻烦。而且，底盘比较平整的汽车在更符合空气动力学，所以在高速行驶的时候可以让车子紧贴在地面，在一定程度上提高车辆高速行驶时的稳定性。关于长安CS35：长安CS35是长安汽车生产的一款小型suv，采用了1.6升自然吸气和1.5升涡轮增压的动力系统。截止到2019年12月，市面上在售的长安CS35全部为2017款，售价区间为6.39万元-8.79万元。

满载状态下，长安CS95的底盘高度为220mm，最小离地间隙是195mm。以上所说的数据是根据车主实际测量得出的数值，可能会存在一定的误差，但是误差不会太大。在额定满载的前提下，汽车底盘最突出的部位与水平地面的距离就叫做汽车的最小离地间隙。最小离地间隙决定了汽车的通过能力。汽车的离地间隙数值不是固定不变的，它取决于负载状况。离地间隙越大汽车通过障碍物的能力越强，稳定性越差。相应的，汽车离地间隙越小，汽车越过障碍物的能力越差，稳定性越高。一般越野车或SUV的离地间隙会比较高，轿车的离地间隙会比较小。而F1等比赛车辆，离地间隙是非常小的，几乎贴着地面，这是为了车辆能有更好的稳定性。2019款长安CS95共有五款车型在售，官方指导价：16.59~21.39万元，车型定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4949x1930x1790mm，轴距为2810mm。座位数全部为7座。全部满足国六B排放标准。

长安CS75底盘的最小离地高度为190mm，是一个比较常规的参数值。长安cs75是长安旗下的一款紧凑型SUV，介于CS55和CS95之间，在售的车型共有4款：2017款、2018款、2019款和2020款。2020款cs75是最新款，在2019年7月上市，和2018款上市的车型差不多，但是取消了四驱版本车型。2020款cs75全部符合国六排放标准，售价在8.98万到13.88万之间。2020款cs75的长、宽、高分别为4650mm、1850mm、1705mm，轴距为2700mm。2020款长安CS75的外观设计沿袭了家族式设计，车身颜色的选择性较多，车身颜色有安第斯灰、大地棕、精灵白、尊贵黑、翡钻红、琥珀金黄。2020款长安CS75的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2020款长安CS75搭载1.5T版本发动机，匹配的变速箱有两款：6档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为131千瓦，最大扭矩为265牛/米，百公里加速时间在10.56秒，工信部公布的百公里综合油耗在9.5L左右。

底盘调校是指汽车厂家工程师对底盘参数和悬挂几何的一些调校，底盘调校可以决定车子的操控性。底盘是很多车友们经常听说的词语，很多人说买车时要看三大件，这三大件分别是发动机，变速箱，底盘。一般的家用轿车或城市suv都采用了承载式车身，这种车身的大梁和车壳是一体的，所以这种车的底盘部分其实就是前后副车架和固定在前后副车架上的悬挂系统了。如果想制造出一个操控性很好的底盘来，那是很复杂的，首先要使用好的材料，然后要采用好的悬架结构，还要加上工程师的调校。很多豪华汽车或运动型汽车的悬架连杆都会采用铝合金制造，采用铝合金制造可以减轻簧下质量，这样可以提升操控。有些车甚至前后副车架都使用铝合金制造，例如宝马旗下的一些车型。常见的独立悬架有多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，麦弗逊悬架。一般的运动型汽车前悬架都会采用双叉臂独立悬架，后悬架都会采用多连杆悬架或双叉臂悬架。工程师在调校时，会调整一些四轮定位参数，还会调整一些悬架几何，这些工程师会在电脑中模拟悬架受到冲击时是如何运动的，然后要做很多测试。

长安E301没有上市。长安E301是2009年4月20日上海车展推出的一款概念车。概念车只是未来发展的趋势，一般是不会卖的，所以就没有准确的上市时间。E301是双门三座的小型运动越野车，具备几大亮点，一是欧翼开启的车门；二是后背非对称式造型设计；三是如抽屉式向后拉出的行李箱。这款概念车的推出，预示着长安汽车将进军SUV市场。长安汽车目前在售的SUV，有以下几款：长安CS35PLUS，官方指导价：6.99-10.49万； 长安CS55，官方指导价：8.39-13.39万；长安CS75，官方指导价：7.98-18.48万； 长安CS35，官方指导价：6.89-9.29万；长安CS95，官方指导价：15.98-22.98万； 长安CS15，官方指导价：5.39-7.54万；长安CS85COUPE，官方指导价：13.69-16.99万； 长安CS75PHEV（新能源汽车），官方指导价：19.88-22.98万； 长安CS15EV（新能源汽车），官方指导价：18.94-19.64万。

长安CS55的底盘，简单概括一下，就是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，材质全部为钢铁材质（例如油箱材质、悬架材质等）。前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，目前大多数汽车都是采用这种悬架设计，保证舒适性的同时也能够极大的为悬架布置节省空间。整体悬架以简约路线为主，并没有采用多么高级的材料，主要为冲压钢和铸铁为主。悬架主要由下摆臂、减振机构、转向节、转向横拉杆以及稳定杆组成，主要采用冲压钢和铸铁的材质。副车架采用了比较常见的“元宝形”副车架，所以也常被俗称为“元宝梁”，由两层冲压钢板焊接而成。为了实现轻量化设计，副车架都做了相应的镂空处理，就好比一个人减去身上的那些没用的赘肉一般，也能降低整车的重量。在发动机下方设置了树脂护板（但是面积并不是很大，有待提升），这能在一定程度上防止石子飞溅，还提升了车底的空气动力学水平。总体来说，CS55的悬架设计和用料并没有多高级，更多只是一种延伸，同时在一些内在细节还有不少提升的空间。