底盘调教什么意思

底盘漏水的原因：1、有可能只是因为汽车行驶过有水的路面，汽车底盘沾上了水然后低落下来，这是很正常的情况。2、有可能是水箱漏水了。当水箱出现漏水时，也会顺着流到底盘，大概在前保险杠和发动机之间的位置。这种情况下就需要对水箱进行维修或者是更换。3、有可能是空调水。夏天开车的时候我们会开空调制冷，停车关空调以后，车里面原来的热空气就会遇冷凝结成水滴，从水管排出来，从而导致底盘漏水。4、如果底盘漏出来的水是有颜色的，那么可能是冷却系统损坏，冷却液流出来了。也有可能是底盘受到了剐蹭，玻璃水的管子破了。需要对破损的管子进行更换。

汽车底盘的支撑点在车身靠地板的地方有个向下的小三角，就是底盘支撑点。汽车底盘是汽车不可或缺的组成部分，为了汽车的在出状况的时候方便维修，在汽车底盘两侧边缘靠近车轮的位置都会设有支撑点，车底盘下面有4个支撑点。关于支撑点的说法：1、车身底部设有支撑千斤顶专用支撑点，汽车的支撑点通常在侧裙板内侧，底盘两侧的两道鳍，在前轮的后面20厘米左右，后轮的前面20厘米左右。2、这道鳍出在底盘钢板上，能承受较大的压力，如果千斤顶支撑在底盘钢板上，这里对底盘造成不了伤害。3、另外，悬垂下摆臂上的支撑也是一种不正确的操作，如果千斤顶打滑的车辆掉下来，底盘和千斤顶就会损坏。4、很多家用汽车千斤顶的摇臂是分体式结构，旋转后需要与支撑扳手和套管连接，所以在起升千斤顶的过程中，力要均匀，避免过快或过硬。支撑点的作用是：保护底盘免受不必要的损害以及保证支撑稳定。

底盘不稳是底盘松散的意思，一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。

线控底盘和电控底盘的区别是一个由线控转向，一个由电子控制底盘。汽车底汽车线控底盘：主要由线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门以及线控悬挂五大系统组成。线控底盘是自动驾驶与新能源汽车中间的一个结合点，它是实现无人驾驶的关键载体。现在有很多纯电动汽车的底盘已经具备了部分线控能力。而线控转向和线控制动是面向自动驾驶执行端方向最核心的产品，其中又以制动技术难度最高。盘电子控制要包括车身高度控制，弹簧软硬程度控制，减震器阻尼力控制。汽车及汽车底盘的电子化：底盘电子控制随着电子技术特别是大规模集成电路和微型电子计算机技术的高速发展，汽车的电子化程度越来越高。汽车底盘系统也改变了以往那种完全依靠液压或气压执行机构来传递力的机械式结构，开始步入电子伺服控制阶段，甚至底盘综合控制系统也已初现端倪。

长安uni-k底盘没有重新调教过。相关介绍如下：动力方面：长安UNIK匹配新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，传动为爱信8AT变速箱，部分车型配备适时四驱系统，轮胎规格使用255/50r20。车身尺寸方面：其是长安汽车旗下的一款中型5门5座suv，车身长度是4865mm，宽度是1948mm，高度是1690mm，轴距为2890mm。

长安uni_k底盘并没有重新调教。动力方面：长安UNI-K全系采用蓝鲸2.0T发动机，输出马力达到233Ps，变速箱采用的是爱信的8AT，稳定性也还不错。整体的动力组合在类似车型中处于中上游水平。内饰方面：长安UNI-K采用了运动扁平方向盘设计，中控大屏也是内嵌式设计，档杆细节也颇具“雅致风”。外观设计方面：外观设计非常出众，视觉饱满，整车也很大气，前脸的星际战舰式设计非常具有科幻感。

二类底盘是指带有驾驶室的汽车底盘。底盘检查有以下2点：1、是否出现锈蚀现象：底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大，雨天驾驶，底盘直接与雨水接触；雪天驾驶；底盘又直接与冰冷的积雪接触；而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一；2、底盘的设备装置的检查：底盘装载了很多重要的车身零部件，排气总成就是底盘检查的重要项目之一，虽然排气总成有一部分位于发动机舱，但是其大部分都是装载在汽车底盘上。因此在进行汽车底盘检查的时，还要考虑其相关部件的安全性，汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。

以下是一类底盘和二类底盘的具体区别：1、概念方面：一类底盘指已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没货箱的汽车底盘；二类底盘，指缺少车厢系统总成的汽车，有驾驶区和车前仪表、操作系统等零件，可以行驶。2、应用方面：一类底盘可用来改装为专用车，如水泥搅拌车、油罐车、垃圾车等;二类底盘广泛应用于专用车改装比如洒水车的底盘，垃圾车的底盘，液化气槽车底盘等。

汽车的底盘防锈和底盘装甲没有区别。以下是关于汽车底盘的部分介绍：1、定义：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。2、功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

at是自动变速器，又称自动档。以下是at变速箱的具体介绍：1、at变速箱是自动变速箱，有些at变速箱有手动模式，有些at变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器，它是指变速箱的一种结构形式。2、at变速箱是一种比较常见的自动变速箱，内部有很多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。3、at变速箱依靠液力变矩器与发动机连接。这种变速箱换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性较高。

途锐和卡宴底盘一样，调教上有些许的差别，卡宴提速快，途锐的扭矩大。卡宴的车架是合金，途锐车架是铁。卡宴和途锐两款车是大众集团最新的MLBEvo平台打造。途锐和卡宴区别有以下几点：1.两款车是全时四驱，途锐是双叉臂独立悬架，卡宴是多连杆独立悬架。2.途锐:3.0T290马力V6机械增压8挡手自一体，卡宴:3.0T333马力V6机械增压8挡手自一体。

不是，vv6的底盘整体虽然与h6相似，但是vv六更偏重于汽车的舒适性而不是操控稳定性。哈弗h6是哈弗汽车品牌旗下的主打车型，定位于都市智能SUV，汽车提供三菱2.0升汽油动力车型，2.0t柴油车型，分为经典型，精英型，专柜型三种版本汽油发动机，车型的售价在8.88万至16.28万元，柴油发动机车型的市场售价在12.18万至14.18万元。作为一款城市SUV，哈弗h6在外观颠覆了先前车型浓重的越野风格，采用了更能博得大众消费者认可的新设计，设计大气沉稳添加了时尚元素，平直的车顶线条设计，保证车内头部空间充裕。

是为了维护汽车车身稳定的一种设置，也就是电子系统会主动帮助你控制汽车，然后使你的驾驶更加的流畅自如。底盘控制技术是按照汽车的机构以及汽车的总称控制功能设计的。底盘控制电子系统顺应了当代汽车的电子化程度发展而发展，这个系统就是大规模的集成电路和微型电子计算机技术高度发展的产物，汽车的底盘控制系统完全改变了以往的那种依赖液压或者气压执行机构来传递力的机械式结构。底盘电子控制技术细分的话是可以分为：驱动控制、制动控制、转向控制、车身姿态控制、以及综合控制五种控制技术，主要内容有很多，包括牵引力的控制、巡航控制、制动抱死、制动压力辅助控制、电动助力转向、四轮转向控制、防滑控制、稳定性控制等等。而底盘控制实质上就是为了维护车辆的车身稳定的系统，目的就是为了驾驶员在行驶中车身更加的稳定。

科沃兹采用的是全框式副车架。理论上来说，这种全框式的副车架在结构上会优于普通的元宝梁和C字形的副车架，不仅能够提高车身刚性，而且在碰撞时对于撞击力量的分散也更好。而且在细节部分，科沃兹副车架与车身连接的地方基本全部用上了橡胶衬垫，以此来提高底盘的行车质感。先看前悬挂，科沃兹底盘的前悬挂是麦弗逊式结构，在设计和结构上都是常见的主流形式。下摆臂、转向拉杆、防倾杆和传动轴等等都是常见的几大部件。从底盘的情况来看，我们发现科沃兹与别克英朗底盘的前半部分部分可以说是一脉相承的，包括前悬挂各部件的位置和形状、以及整个副车架的布局和动力系统安放的位置等等，都是一样的。总体看下来，科沃兹底盘是从更高定位的英朗底盘演化而来，而为了达成科沃兹的10万元以内售价的定位，它从设计上也做了一些简化手段以达成目标，而保留的优势设计却也能为它提供同级良好的行车品质。

底盘调校是指汽车厂家工程师对底盘参数和悬挂几何的一些调校，底盘调校可以决定车子的操控性。底盘是很多车友们经常听说的词语，很多人说买车时要看三大件，这三大件分别是发动机，变速箱，底盘。一般的家用轿车或城市suv都采用了承载式车身，这种车身的大梁和车壳是一体的，所以这种车的底盘部分其实就是前后副车架和固定在前后副车架上的悬挂系统了。如果想制造出一个操控性很好的底盘来，那是很复杂的，首先要使用好的材料，然后要采用好的悬架结构，还要加上工程师的调校。很多豪华汽车或运动型汽车的悬架连杆都会采用铝合金制造，采用铝合金制造可以减轻簧下质量，这样可以提升操控。有些车甚至前后副车架都使用铝合金制造，例如宝马旗下的一些车型。常见的独立悬架有多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，麦弗逊悬架。一般的运动型汽车前悬架都会采用双叉臂独立悬架，后悬架都会采用多连杆悬架或双叉臂悬架。工程师在调校时，会调整一些四轮定位参数，还会调整一些悬架几何，这些工程师会在电脑中模拟悬架受到冲击时是如何运动的，然后要做很多测试。

底盘护板更好一点好处：1、阻挡泥土和砂石，开车在平时的马路上还好，一路平坦。可是总有路差的时候，在一些路况较差的路面，一路都是尘土和溅起的泥土及砂石，泥土会流进底盘各个部位，砂石会碰撞击打发动机底盘；2、此时防护板的作用就体现出来了，防止砂石泥土从发动机下部进入机舱内，影响发动机的工作，让发动机难以散热，带来额外磨损；3、保护发动机油底壳，经常开车的来司机非常清楚，发动机的油底壳是十分重要的部件。是发动机油存放及流通的地方。有时候路过不好的马路，高高低低的地面稍不注意就会刮到底盘；4、我自己就被刮到好几次，每次刮到底盘心里都痛。如果在发动机下加装一个防护板就不会那么心疼了，这样防护板就可以保护油底壳刮蹭，同时也不用怕沙石对油底壳的碰撞了。

底盘系统失效的故障是由汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的：1、汽车传动系，包括离合器、变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥等；2、汽车转向系，包括转向器、转向操纵机构、转向传动机构、动力转向装置等；3、汽车制动系，包括车轮制动器、驻车制动器、制动传动装置、防抱死制动系（ABS）等；4、汽车行驶系，包括车架、车轮与轮胎、非独立悬架、独立悬架、平衡悬架、汽车电子控制悬架系统。

底盘防锈就是底盘装甲，作用如下：1、可以保护底盘不受冲击、腐蚀，如果是行驶在环境严酷，能起到很好的保护作用；2、车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音；3、还可以减轻小石子对底盘的冲击力，从理论上来讲还会起到隔热和降低噪音的作用。

大众凌渡的后视镜调节折叠的方法如下： 1、在驾驶员座上找到左侧门上的电动调节钮，调节旋钮上有一个白点以及调节钮旁边有几个字母：L是左后视镜，R是右后视镜。 2、调节左/右侧后视镜的角度，将调节旋钮白点旋至L/R位置，将旋钮往上抬，后视镜的视角往上变化；旋钮往下压，后视镜的视角往下变化。 3、调好之后，将调节旋钮的白点旋至0的位置即可，或者停留任何一个位置都可以。 凌渡折叠后视镜的方法有两种： 手动折叠后视镜：将后视镜向朝车身折叠，以防自动洗车的时候使其损坏。向外推后视镜以将其恢复至初始位置。 电动折叠后视镜：在驾驶员座位侧的车门有两个折叠后视镜的按钮，选择驾驶员或乘客侧后视镜，按下箭头键，将所选的后视镜移动到所需要的方向，这样在车内就可以将后视镜折叠起来，无需把手伸到外面调节后视镜。

一般做一次底盘装甲需要300-500元左右。汽车的底盘装甲并不是一个固定的价格，装甲的材质不同，性能不同，在价格上也会有所不同，车主在做底盘装甲时需要做好判断，根据行驶的道路情况进行底盘装甲的合理选择。附：底盘做装甲注意事项：1、选购时防被骗：购买底盘装甲时，建议车主去正规门店购买，正规门店质量有保障，也会有更好的售后服务，也可以在网上购买，但是需要车主做好判断，毕竟底盘装甲这个市场鱼龙混杂，所以建议车主不要贪小便宜，最后损失的还是自己。2、施工找正规店面：底盘做装甲时，需要到正规店面，汽车底盘装甲不建议自己操作，避免在施工过程中出现了其它麻烦，浪费装甲不说，还不能很好的保护底盘，可能最后还要到专业的维修店进行处理，还不如一开始就去专业的维修店，省心也放心。3、注意施工的天气状况：进行底盘装甲施工时，尽量选择一个晴朗的天气，天气潮湿做底盘装甲不利于涂料的及时干燥，还会直接影响底盘装甲的使用效果。