凯迪拉克ct5性能换挡模式的作用是什么？

凯迪拉克性能换挡模式有舒适模式、运动模式。性能换挡模式的作用是帮助车主完成汽车换挡，是一种重要的汽车使用模式。当触发性能换挡模式时，会将转速锁在3000转以上，换挡反应更加迅速，同时还会像性能车一样自动降挡补油。普通模式：兼顾动力和燃油经济性。在车流量不大，不算拥堵的道路路况中行进使用该模式。保证动力不变，还能获得较好的燃油经济性，而且使用普通模式下的操控，车辆的油门响应最为均衡，操控感更简单舒适，容易上手。运动模式：汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使汽车保持有足够的扭矩，快起快停。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是车辆的推背感增强。节能模式：启动它就可以达到节省能源的效果，是指通过特定的驾驶方式来达到节油的目的驾车。对凯迪拉克的具体介绍：外观方面，凯迪拉克概念车ESCALA的设计理念，拥有风尚版和运动版双外观可选。风尚版格栅以凯迪拉克经典盾形徽章为灵感，而运动版格栅内置凯迪拉克经典V形，双外观均以简洁利落的设计语言再现经典。以凯迪拉克XT42023款28T两驱尊贵型为例，其车身尺寸：长为4600毫米、宽为1881毫米、高为1627毫米，轴距为2779毫米，油箱容积为60升。搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力是237匹，最大功率是174千瓦，最大扭矩是350牛米，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了五连杆独立悬架。（以上数据来源有驾官网）

凯迪拉克CT5用的是手自一体变速箱，变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。外观方面，从侧面来看，CT5溜背式的造型提升整车运动性格的同时，也证明了自己是一辆运动型轿车的身份。凯迪拉克CT52022款28T风尚型车身尺寸为4924毫米、1883毫米、1453毫米，轴距为2947毫米。内饰方面，CT5内饰的整体用料，各种细腻的皮革把能裹的地方都裹上了。配置方面，CT5的配置为8英寸全液晶仪表盘、HUD数字抬头显示、自适应远近光大灯、膝部气囊、自动泊车、L2级别的驾驶辅助系统。动力方面，CT5搭载2.0T的四缸发动机，最大功率237马力，匹配10AT变速器，满足国六排放标准。至于海外最大功率340马力、峰值扭矩542牛米的3.0TV6版本。

凯迪拉克ct5轮胎型号分别为245/45R18、245/40ZR19。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。凯迪拉克ct5的车身尺寸长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm。

1标准模式标准模式一般是日常驾驶模式，以较小的换挡顿挫和较低的油耗为调教方向。2经济模式如果是在高速行驶，切换到经济模式汽车会更省油，如果在高速上超车建议使用标准模式。3运动模式带运动模式的车，多为运动轿车或轿跑车。运动模式就是汽车的S档，汽车在行驶过程中可以任意切换。

凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。凯迪拉克CT5：2021年1月，CT52021款正式上市。依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，新款CT5外观焕新“枫叶红”车色。车身尺寸方面：新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

凯迪拉克ct5如果用全合成机油就考虑10000公里保养1次，半合成机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。具体参考保养手册。以下是汽车保养的相关介绍：1、外观检查：出车前检查车门、引擎盖、行李箱、玻璃状况，检查车身是否损坏、车身是否倾斜、是否有漏油、漏水等情况。2、发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定状况，检查发动机的各接合面有无漏油、漏水。检查调整皮带的紧固，检查各部的管路和导线的固定状况。检查补充机油、冷却液、电解液。3、轮胎：检查轮胎磨损情况，清理行李箱。接近轮胎磨损标记时，更换轮胎。检查轮胎是否鼓包、异常磨损、老化裂纹、硬伤等。4、清洁润滑：清洁发动机舱盖、车门和行李箱铰链机构的油污，并进行润滑。防冻液的一般使用年限为2年，到时候应在保养中更换防冻液，彻底清洗冷却系统。由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

凯迪拉克性能换挡模式有舒适模式、运动模式。以下是对凯迪拉克的具体介绍：1、外观方面：凯迪拉克概念车ESCALA的设计理念，拥有风尚版和运动版双外观可选。风尚版格栅以凯迪拉克经典盾形徽章为灵感，而运动版格栅内置凯迪拉克经典V形，双外观均以简洁利落的设计语言再现经典。2、动力方面：凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面也将继续搭载10AT变速箱。

换挡的作用是调整汽车快慢。以下是换挡的相关资料：1.换挡技术：及时、正确、平稳、迅速。2.换挡作用：发动机的输出特性固定，如果发动机的转速不变地输出到轮子，轮子的转速和扭矩也是一成不变，很难适应不同的工况，比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩，所以这时候要采用大的传动比，在高速行驶时候扭矩的要求低，使用最小传动比来行驶，这个传动比的切换就是换档要进行的工作。把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。

凯迪拉克CT5使用的发动机型号是LSY，马力最大237匹，最大功率为174KW，最大功率转速为5000rpm，峰值扭矩是350Nm。凯迪拉克CT5的发动机由通用公司组装完成，上世纪六十年代，通用汽车是业内第一家将涡轮增压机应用到量产车上的汽车制造商，使得V6发动机可以实现V8的性能，四缸发动机可以达到六缸的性能，开启了汽车行业的崭新时代。凯迪拉克CT5的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 

凯迪拉克ct5全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，ct5发动机代号为lsy，这款发动机的最大马力是237ps，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是10挡手自一体变速箱。扩展内容：1、车身尺寸方面。2021款ct5属于中型车，车身尺寸是：长4924mm、宽1883mm、高1453mm，轴距为2947mm，油箱容积为66l，整备质量为1640kg。2、传动方面。2021款ct5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

凯迪拉克ct5轮胎是米其林品牌，其轮胎规格为：245/40r19、245/45r18，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其安装在金属轮辋上能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

凯迪拉克ct5是10挡手自一体变速箱，变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成，变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。凯迪拉克ct5的长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，前轮距为1596mm，后轮距为1634mm。

凯迪拉克ct5与凯迪拉克atsl的区别是：1、马力不同：凯迪拉克ct5的发动机有241马力；凯迪拉克atsl的发动机有279马力。2、变速箱不同：凯迪拉克ct5使用了10at变速箱；凯迪拉克atslatsl使用了8at变速箱。凯迪拉克ct5是上汽通用凯迪拉克旗下的一款中型车，其车身长宽高分别是4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm，最高时速是每小时240km。

凯迪拉克CT5长度是4924mm、宽度是1883mm、高1459mm，轴距是2947mm。其采用了溜背式设计，整体造型风格显得颇为个性、时尚，此外长车头、短车尾造型也有着更强的运动气息。长车头、短前悬设计与2947毫米超长轴距，C柱后角窗采用阿尔法钻石折角设计，与小鸭尾扰流板勾勒出更加清晰的溜背式轮廓，整车周身紧绷而又极具雕塑感的特征线、一体化设计的星光门把手及首次采用的全新钥匙造型。

凯迪拉克ct5用的是手自一体变速箱，变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。凯迪拉克ct5采用了短前悬、长后悬的设计，这也是凯迪拉克前置后驱车型一贯的设计风格。凯迪拉克ct5长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm。

凯迪拉克ct4与ct5的区别是车身尺寸不同：凯迪拉克ct4的长宽高分别为4760mm、1815mm、1421mm，轴距为2775mm；ct5的长宽高分别为4924mm、1883mm、1453mm，轴距为2947mm。凯迪拉克ct4采用盾型进气格栅，搭配新的星瀑式前大灯，配备纵向颗粒排列的LED日间行车灯，前脸看上去具有辨识度。ct4尾部部分的伪装较为厚重，但是还是可以看到竖向设计的尾灯组，更为抢眼的是双边共四出排气布局，主打动力性能。

凯迪拉克CT5轮毂的参数，尺寸有18英尺和19英尺之分，轮毂J值是8.5J、PCD是5x120、偏距ET是29、中心孔是66.6。目前该款车提供了5种款式铝合金轮毂，其中18英寸轮毂有炫银、银钻镜面抛光、银钻、银钻镜面抛光款，19英寸毂轮为曜石款。轮胎为米其林245/45R18、245/40R19。其中轮胎的规格参数也有其本身含义，比如凯迪拉克ct5轮胎的参数245/45R18，245代表断面款，45代表扁平比，R代表轮胎结构，18代表轮胎直径。在选择汽车轮毂时，如果事先未经过交通管理部门的批准，改装轮毂的车是无法正常通过年检的。目前市场存在对轮毂的错误认识，首先是以为越轻越好，认为越轻越省油，其次是追求轮毂尺寸越大越好看。其实汽车的轮毂在设计时首先考虑的是安全性，因此按照汽车设计标准，安装符合要求参数的轮毂才是最好的。

凯迪拉克ct5的竞争车型是奔驰c，宝马3，奥迪a4l等豪华品牌的b级轿车。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款b级轿车，这款车全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是10at变速箱。凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，这款发动机有241马力，并且在5000转每分钟时就可以输出最大马力。这款发动机有350牛米的最大扭矩，并且在1500到4000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了可变气门管理系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。凯迪拉克ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是由双叉臂独立悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高，并且速度也会提高。顶配的凯迪拉克ct5还配备了mrc电磁悬架。

凯迪拉克CT5有运动、标准、舒适和雪地四种驾驶模式。直接按下挡位附近的“MODE”按键可切换至不同的驾驶模式，凯迪拉克全系没有ECO模式。 ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍这几种模式。 1、标准模式 车辆按照普通状态进行工作，犹如相机的“傻瓜模式”，此模式已经能适应大多数的路况。此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷。 2、动态模式 其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是车辆的推背感增强。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。 3、舒适模式 将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。 4、雪地模式 主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。抓地力得到提高，弯道驾驶更加得心应手。在雪地模式下，车辆会以二挡起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。 车辆常见驾驶模式补充 1、越野个性化模式 根据需要对越野环境进行参数设置。可设置电子差速器，坡道辅助及陡坡缓降。车辆为了更好地适应越野环境提供了自由选择参数的功能，驾驶员可自由选择。 2、经济模式（ECO） 通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。 3、个性化模式 车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。对具体细节进行设置，相比自动模式更加贴合车主在不同环境下的驾驶习惯。 4、越野模式 ECU将挡位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。全时四驱介入工作，车辆稳定性得到极大提高。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

凯迪拉克CT5挡位使用说明书图解 ①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡：仅在汽车停住时才可挂入。 ③N空挡：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。 ④D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。 ⑤M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。 ⑥L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。 ⑦S运动挡：S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位，通常用于爬坡和超车。 ⑧B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。 凯迪拉克CT5换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升挡，“-”降挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：通过“D-”降挡获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。 ②下坡：利用“D+”升至D2或D3挡，可以牵制发动机达到制动效果。一般情况下，2/3挡就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。