雪佛兰自动挡怎么操作？

1档靶子在P挡上自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上。2挂入D档起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后。3慢抬刹车松手刹的同时慢抬刹车，然后轻点油门，让车辆慢慢起步。4不要松开制动踏板切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆，注意挂挡时不要松开制动踏板。

1全车电接通上车后如果是一键启动，按启动键两下，钥匙启动转动钥匙两下，把全车电接通。2启动汽车脚半踩刹车，启动汽车（按启动键1-2秒或者转动钥匙），刹车一直踩着。3挂档将档位挂到D档上，P档R档挂上摘下要按下手柄上按键。档位挂好后，松掉手刹。4起步松了手刹后就可以松掉脚刹踩油门起步。

1踩下踏板踩下哈弗的刹车踏板。2按下一键启动键按下哈弗的一键启动键，仪表亮起说明车辆启动。3移动自动变速杆将哈弗的自动变速杆移动置于D位置，进入自动模式，踩下油门，车辆自动跳档。

丰田自动挡的操作方法有以下3点：1、等红灯时：根据驾驶习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下是不会转动，只有待发动机转速上升时才会起作用；2、启动时：踏下制动踏板才可以将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位，松开制动踏板，车辆就可以慢慢行驶，之所以要提前踩刹车，目的是保障司机和车辆的安全；3、发动机启动时：只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机，如果变速杆在行驶挡位，如D、R等位置，发动机不能启动。

自动挡汽车正确的操作步骤：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡，如倒车则在P挡直接点火。3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机。以下为汽车自动挡的缺点：1、油耗高。2、维修复杂，费用高。3、超车加速有时不跟劲，它要按照自己的程序来换挡，有迟滞现象。4、起步反应慢，所以自动挡车或多或少都有个迟滞起步反应。5、蓄电池没电时不能推。

汽车自动挡的操作方法：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分别为：1、P挡是停车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、L挡是低速挡。

以下是cvt自动挡的正确操作方法：1.点火起步：先接通电源(不打着发动机)，踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。2.等红灯或短时间停车等待：正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。3.加速：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。如果一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。4.超车：可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前速度合适的档位，光用油门就可以控制；如果需要迅速提速，那可以进入S挡完成提速。6.驻车操作：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

日产骐达自动挡的驾驶方法如下：1、确保挡位在P档。2、踩着制动踏板，把挡位挂到D挡。3、松开制动踏板，车子就会缓慢移动。4、如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。以下是关于自动挡汽车档位的介绍及使用注意事项：1、P档：驻车档。在车辆完全静止时，按下换挡杆前端的解锁按钮，可将档杆挂入P档。2、R档：倒车档。当车辆完全静止时，踩下制动踏板，按下换挡杆前端的解锁按钮，将换挡杆挂入R档，松开制动踏板后缓慢踩下油门，车辆便可向后行驶。3、N档：空挡。可直接将换挡杆从R或D档挂入N档。将换挡杆从N档挂出时，需踩下制动踏板。4、D档：前进档。可直接将换挡杆从N档挂入D档，车辆前进时一般挂入此档位，系统会根据发动机负载及车速自动升降档位。5、S档：运动档。使用时变速箱会根据阻力的变化，换入较低档位，且发动机以较高转速状态运转。

自动挡等红灯的正确方法是：自动挡短时间等红灯直接挂d挡、踩刹车就可以，20秒以上建议切换到n挡，平路可以不用拉手刹，坡路需要拉手刹。不建议等红灯时挂到p挡，强烈的追尾时会有可能导致驻车棘爪和棘轮的损坏。以下是相关资料介绍：自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。

自动挡的脚刹操作方法是：1、左脚将踏板踩到底，即可起效；2、左脚再将踏板踩一下，然后松开，即可释放脚刹。脚刹的原理：脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘，从而达到减速或停车的目的。自动挡车起步的步骤是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

自动挡的汽车非常简单，因为不需要车主手动换挡，汽车会自动挂挡。开自动挡的车不需要踩离合挂挡，车主只需要明白每个挡位是什么意思即可，挂上挡踩油门就可以行驶，想停车就踩刹车。绝大部分车型启动时，挡位不在p挡或n挡是无法启动的，这是厂家为了安全考虑而设计的。点火之前需要踩脚刹，短暂停车时挂d挡踩刹车即可，这样方便起步，长时间停车可以挂n挡或p挡，拉上手刹即可，停车时先拉手刹再挂p挡。

自动挡停车的操作方法：先踩脚刹将车辆停住，然后将挡位从D挡拉到N挡，接着拉紧手刹，松开脚刹，再熄火。在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳，然后再次踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡，接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

轿车自动挡操作方法：D挡起步后，油门逐渐踩下，加速到每小时20至30km时，快松一下油门，稍加停顿，就能立即升高一个挡位；再以同样的方法加速到每小时40至50km，再快松油门，又能升高一挡，如此反复至最高挡位。当车速慢下来时，稍踩一下油门，就能自动降回低挡，这就是常说的“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

在实际生活中关于自动挡的车和手动挡的车一些小常识还有部分司机不是很明白，自动挡停车这块，很多人没停稳就挂倒档，其实这个操作是错误的，自动挡必须在车辆停稳后才可以入倒挡，假如车还没停稳挂倒档，巨大作用力便会损坏行星齿轮组，甚至使整个变速箱损坏，正确的就应该是等到车子停稳以后再挂倒挡。许多司机都会把S挡当成了万能挡，在日常s挡位相信车友们都不陌生，车辆挂s挡的情况下可以进行自由的换挡，建议亲爱的车友们在进行高速超车的时候再使用s挡，否则如果经常使用s挡位也会导致车辆的变速箱发生严重的磨损。自动挡的D档属于换挡时机比较靠前的档位，但是其弊端就是在爬坡等需要高扭输出情况下往往会自动升档而不是降档来提升动力输出。有些车型使用D档爬坡会出现停滞或者溜车的现象。这种情况下，就需要用到手动模式或者S档运动模式了。当我们D档爬坡感觉乏力时立即切换到手动/S运动模式后，利用档杆的“+-”号来实现减档和锁定档位的目的，有的是需要前后拨动档杆来完成加减档，比如三挡爬坡吃力就可以减档到二挡爬坡。对于一些坡度较大的路况，比较稳妥的方法是在爬坡之前就提前切换手动模式锁定二挡或者一档上坡，感觉一档相当轻松了就可以升二档，以此类推。自动挡汽车上坡时，行车电脑会依照驾驶状态发出指令进行升挡、降挡，但由于上坡驾驶的特殊性，车辆会频繁升降挡，会导致动力输出不平顺，并且还容易产生积碳。因此在车辆上坡过程中，自动挡车型可以使用L挡、S挡这类的挡位，使发动机转速维持在较高转速状态，保持比较大的扭矩输出，这样上坡会更方便一些。

自动挡的车辆，由于变速箱被限制首先要挂上N挡或者P挡，因为一般只有在N挡或者P挡的情况下车子才能正常启动，所以我们要看一下变速器的挡位在哪，如果不是P挡或者N挡则要先挂上其中一个挡位。然后才能进行接下来的起步操作。插入钥匙，启动车辆自检，如果出现某个部位故障，仪表盘会显示出来。如果没有故障，就系上安全带，踩下制动器，防止车子向后溜动，在车子启动前一直踩着制动器。然后松开手刹车，挂上N挡，打火。若打火成功，就可以进D挡，打开相应的转向灯，观察后视镜，踩下油门踏板，车辆就正常启动了。

踩下车辆的刹车踏板，通过挡杆移动挡位，车辆就完成了换挡，需要注意，自动挡车型在切换档位的时候，需要将车辆完全静止，否则会损坏到车辆的变速箱，造成变速箱内部齿轮损坏，造成车辆无法行驶。自动挡车型对比于手动挡车型，操作更加简单，车辆行驶过程中也不需要频繁的更换档位，但自动挡车型在操作的时候需要注意，切换档位时，一定要将车辆停稳，避免变速箱内部零部件出现损坏。同时要定期更换变速箱润滑油，避免车辆变速箱内部磨损过大，导致车辆行驶时出现顿挫感。

自动挡小车手刹正确的操作方法：1、因为自动挡是P挡停车的，在P挡的情况下变速齿轮是被锁死的；2、如果在上坡的时候停车，正确的应该是先刹车，再拉起手刹，待车不动后挂入P挡；3、否则，如果你先进入P挡，然后再提起手刹，就有可能因为坡度的关系，车子会往后走那么一点点，P挡锁定变速器，往后退则会对变速器造成一点损坏。

自动挡起步停车步骤：1、挡位要放在P或者N位置（如果在其它位置，自动挡车不能点火启动）；2、钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右（电路自检过程，看仪表盘上各个指示灯是否正常显示）；3、自检正常，即可以点火启动；4、待转速下降到1000以下可以怠速行驶，等水温上升就可以正常行驶了；车辆起步时，应先踩住脚刹，然后拨动挡位到D位置，再慢慢松开脚刹及手刹；5、停车熄火步骤：车辆停稳后，将挡位放到P或N位置，即可熄火；如果是在坡道停车，则需要先将挡位放到N位置，然后是熄火，拉手刹，松脚刹，再将挡位放到P位置（这么做是为了防止挡位自锁，切记！）不清楚的可以看说明书，按说明书的方法做，不要盲目听别人的“高招”。

自动挡车操作省油的方法：1、一般的自动挡轿车，最基础的就有P挡、R挡、N挡和D挡，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作；2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过20秒，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过2分钟，最好熄火，既环保又能省油；3、起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

自动挡紧急制动的操作方法：1、自动挡如果行驶过程中刹车突然失灵一定不要慌乱，先控制好方向，根据车速拉上手刹；2、注意这里有2种情况：车速快的时候要先拉手刹控制车速再入低挡L限制挡，否则会烧毁变速箱。车速慢的情况下则要先入低挡后手刹，这样能更快速有效的降低速度；3、万一连手刹也失去作用的话，这时候是最危险的。此时别无它法，只能依靠前保险杠的两侧和车身一侧去刮蹭路边墙体或者其他障碍物，逼停失控的车子，宁可车毁也要保命。