坡道起步溜车怎么办？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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半坡起步不后溜离合把握是关键；在半坡起步的时候先不要放手刹，要拉紧手刹，然后慢慢抬离合。
2放下手刹待3-4秒平稳且感觉前面的发动机有点点想要抖动后，此时才能放下手刹，但是此时不能马上松开离合。
3踩离合同时操作踩住离合的同时，立即踩住油门让转速达到1500转左右，再慢慢抬起脚放离合，这样就不会出现后溜的情况。
4控制车速车速太慢已经无法换挡或者发动机突然熄火，要立即踩住脚刹和拉住手刹及时制动强行停车。
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坡道起步预防倒溜的方法如下：1、坡道起步一定要给油：在坡道上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。2、松离合时要缓慢：松离合时要缓慢不要操之过急，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬得过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬得不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制得很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好。3、避免长时间在半联动状态：踩油门加速在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。4、油离配合：指在操作顺序上，先油门后离合，油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
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坡道溜车可以用手刹来进行补救，防止车辆溜车，汽车坡道溜车主要是由于离合还未达到半离合就松开手刹，因此需要将离合控制在半离合的状态，手刹松的过程中需要缓慢松开。以下是半坡起步的方法：1、先踩刹车，并拉紧手刹，在确保不溜车的情况下，慢慢松开刹车。2、左脚踩离合，挂一挡，右手握住手刹作松开的准备。3、左脚慢慢松开离合，右脚放在油门踏板上，当车辆出现抖动并向前的趋势时，应逐渐加大油门，并松手刹。
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科目二坡道起步预防溜车的方法：1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。坡道起步溜车的原因是在离合接触点没有抬够，或者车本身的怠速低，不够带动车辆起步的情况下就松开了手刹。坡道起步的操作技巧有：1、松离合时要缓慢不要过于着急；2、不要长时间在半联动状态下踩油门加速；3、练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合；4、油离配合是指在操作顺序上，先油门后离合。
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坡道熄火后溜车的解决方法是：1、坡道起步时给油；2、控制好离合；3、停车后拉手刹摘空挡。开车没松手刹行驶会导致的情况：1、仪表刹车系统指示灯常亮；2、起步无力；3、后轮冒烟，刹车盘烧红；4、导致车辆的燃油增加；5、刹车片磨损加剧。手刹在车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。手刹又叫辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车辆进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
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坡道起步熄火溜车怎么办
首先握紧手刹的同时，右脚要踩紧制动踏板，左脚轻抬离合，直到汽车出现半联动状态，接下来松掉右脚的制动踏板，然后慢给油门，最后松掉手刹，带离合器完全松掉之后，直接加油门就可以了。半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。起步虽然不是很难，但是，油门、手刹、离合需要密切配合，尤其是找准离合半联动状态特别重要。半离合是加大油门和松开手刹的最佳时机，时机不对容易出现后溜和熄火的情况。
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