坡道起步如何不熄火不溜车?

科目二坡道起步避免熄火和后溜的方法：1、提前熟悉考试车，必要时上坡加油：学车时，很多教练车仅依靠离合器就能上到坡顶（一般完全松开离合），这是由于该车的怠速比较高，但是考试车的怠速如何是不确定的，所以考试前最好提前了解一下，如果考试车怠速不够高，上坡的时候就需要踩油门加点速度，否则容易后溜。2、车辆快到达停车点位时，一定要果断踩下离合，踩刹车停车，这个时候不要犹豫，因为一旦犹豫，车辆很可能会冲出停止线内，甚至会挂科。3、车辆停稳之后，学员要在30秒内完成起步。这个时候，松掉手刹，不要松开刹车，因为一松刹车车辆就会溜车，考试就会扣分，甚至会挂科。4、松开刹车后，要慢慢松离合，直到车辆抖动，然后把离合稳住，慢慢的松手刹就好了，这样车辆就可以平稳起步了。5、踩油门时不能猛松抬离合器，离合器要抬得慢，过快易熄火。6、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。7、踩脚制动时要踩到底，保持有足够制动力。8、利用离合器半联动状态克服下坡阻力。

科目二坡道起步如何不熄火：1、坡道起步给油：在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。2、松离合要缓慢：坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了。3、拉手刹摘空挡：锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。4、油离配合：指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。总之，科目二半坡起步时一定要慢松离合器，一定要给油，千万不要紧张，两脚要稳，一定不能紧张的手脚乱动，才能不熄火。

坡起避免熄火正确的做法是在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底。接着慢慢松离合，当车身开始抖动的比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松开刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。手刹半坡起步正确方法是：起步时候需要慢慢抬起离合，小幅度踩油门给油，等到车子抖动并伴有向前行驶的趋势时，慢慢松手刹，松手刹一定要慢，要等确定车子已经在向前行驶的时候才能完全松开手刹，不然会由于离合和油门控制不当，车子动力不足导致溜车。坡起注意事项：1、在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起；2、右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，避免制动力不足造成溜车。避免坡起溜车的要点：1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

摩托车半坡起步想要实现不熄火，就需要掌握半离合操作，在油门加大后，慢慢松开离合器实现半离合起步。摩托车起步熄火是因为离合器松开太快，油门没有跟上，发动机动力不足以支持车子起步，上坡减档时松离合器的操作要一气呵成，才不至于让发动机空转或造成熄火。以下是摩托车坡道起步不熄火的小技巧：1、上坡起步后注意事项：上坡起步后不可急加速。放松前制动的时机要恰到好处，若过早，车会后溜；若过晚，发动机会熄火。若因配合不当而使车辆后溜时，应立即踩下制动踏板和握离合器握把将车停住，随手握紧前制动，重新起步。2、离合器操作口诀：如果把离合器手把的行程分为六等份，捏到底为六，起步时“快”，放到三时略微停，此时车子会有震动感；加油门后“慢”，将离合手把松到最后的三。这就是离合器操作的口诀：快、停、慢。

坡道起步不熄火的方法有两种：1、在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底，接着慢慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。2、使用手刹，坡道停车时拉起手刹，在起步时右手放手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。车主要做到心态稳，一定不要慌张。

手动挡坡道起步不熄火不溜车的方法是：1、坡道起步时一定要给油，松离合要缓慢，避免长时间在半联动状态下踩油门加速，遵循先油门后离合的顺序；2、车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动状态时，油门跟上逐渐加大。手动挡是通过拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

以下是科目二坡道起步避免熄火和后溜的方法：1、踩油门时不能猛松抬离合器，离合器要抬得慢，过快易熄火。2、拉紧手制动，松手制动时要缓慢。3、踩脚制动时要踩到底，保持有足够制动力。4、利用离合器半联动状态克服下坡阻力。以下是关于导致发动机熄火原因的扩展资料：1、曲轴位置传感器自身阻值不正常，使热车后曲轴转速信号消失导致发动机熄火。2、汽油泵长时间工作使阻值发生变化，不能提供正常燃油压力导致发动机熄火。3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作导致发动机熄火。4、节气门信号电压不正常导致发动机在行驶中熄火。5、线路虚接导致偶发性发动机熄火。

科目二考试坡道起步不熄火的方法：1、在起步前确保离合和刹车已经是踩下去的；2、慢慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合不动，再慢慢地松刹车，当车走动了再完全松开刹车；3、对于新手而言，刹车完全松开，车走动可以稳住离合不动或者慢慢地往上抬离合，不要松太快。上坡起步熄火的原因：1、起步时离合器松太快，油门没有跟上；2、半联动起步时，达到半联动的点时却没有松开手刹，即会造成车辆熄火。

坡道起步不熄火的方法：在起步前，首先要确保离合和刹车已经踩到底，接着慢慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。还有一种方法是使用手刹，坡道停车时拉起手刹，在起步时右手放手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。车主要做到心态稳，一定不要慌张。

汽车在坡道上一直熄火溜坡，需要将汽车重启，随后踩住离合，在踩住刹车，让离合保持在半联动的状态上，最终踩动油门松开离合，汽车就可以驾驶，防止熄火溜坡现象出现。正确的做法是在起步前，最先要确保离合和刹车已经踩到底。紧接着慢慢松离合，当车身逐渐抖动的较为厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车。其次有一种方法是使用手刹。坡道停车时已经拉起手刹，在起步时右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚略微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再略微补点油，随后立马松手刹。对于在坡道起步中要不要用手刹呢？这个还是要看实际情况，在练习时询问清楚教练。我们要注意的是，坡道起步要求30秒内完成，通常都已经足够了，当小于10秒的时候会有语音提示，这时候不要慌张，觉得不够时间了，十秒对于起步来说也足够了。许多人在训练或者考试时，因为气氛较为紧张，发动机声音和抖动受外界影响，容易出现误判的情况。这时候我们可以通过看仪表盘的转速表，起步前为1000转。松离合的时候，转速表指针会下降到800转左右，这时候保持离合不动，慢慢松刹车。但是转速表只是辅助判断，上面说到的转速也不一定准确，主要还是借助发动机抖动和声音来判断是不是达到起步要求。

首先握紧手刹的同时，右脚要踩紧制动踏板，左脚轻抬离合，直到汽车出现半联动状态，接下来松掉右脚的制动踏板，然后慢给油门，最后松掉手刹，带离合器完全松掉之后，直接加油门就可以了。半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。起步虽然不是很难，但是，油门、手刹、离合需要密切配合，尤其是找准离合半联动状态特别重要。半离合是加大油门和松开手刹的最佳时机，时机不对容易出现后溜和熄火的情况。

科二坡道起步不熄火的方法：1、到达坡道定点时踩刹车，拉紧手刹确保不后溜后，右脚可慢慢松开刹车；2、车辆在停车起步状态时，左脚将离合踩到底，挂一挡，右手握住手刹作松开的准备；3、左脚慢慢松开至半离合状态，右脚放在油门处，感觉到车抖动并伴有向前趋势时，逐渐加大油门，然后放手刹。

科目二坡道定点起步的时候刹车踩死，左脚慢慢抬离合：1、离合抬高到半联动的时候车子开始有轻微抖动，一般情况下教练会告诉你在这个时候开始送刹车，但因为车子在坡道上，半离合的状态要车子用较小的发动机动力带动车子爬坡当然会造成熄火；2、不熄火的办法就是离合抬高到半联动的时候车子开始有轻微抖动然后不要先着急松脚刹，这个时候可以将左脚离合再稍微松一点点，让车子怠速抖动比刚才稍微再厉害一点点就可以，可以看车前的小圆镜，镜子有明显的抖动就可以松开刹车起步了；3、简而言之就是离合可以稍稍比教练指导的方法再多抬一点点就可以，注意只要右脚踩住刹车，车子不会后溜的。

半坡起步熄火解决办法：1、记得松开手刹，多练习抬离合器，找到脚感，配合力度控制训练，抬离合器到最适合的点，考试时记得在上车准备时，先踩几下离合器，适应一下离合器高度；2、在规定时间内先抬离合器，一定要抬得慢，并感受车身振动幅度，感觉振动幅度够了就慢慢跟着松刹车试探一下。如果感觉车子没劲、后溜就别再动刹车，继续慢抬离合，如果车子略微前进，就继续抬刹车，但离合器不要松完，过了坡顶再松完；3、定点处停车时，不要先踩什么后踩什么，把刹车和离合器同时用力踩下。

手动起步不熄火的方法：1、先空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦你感觉车轮开始动啦，就稳住离合器轻加油门；2、注意了，不要快速的松开离合器，否则的话车辆就会“一冲一冲”的。车辆往前行进后，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步比较稳。用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了；3、最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点，重点是要把这个点找准，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合器，基本上车辆就会比较稳了。

开车起步不熄火的方法：1、新手开手动挡的车最主要的还是信心不足，这是正常现象，不用着急；2、正确方法：慢抬离合，感觉发动机转速降低，离合器半联动、给油，车开始动了，继续给点油，松开离合器，起步，给油加速升挡；3、不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气

坡道定点停车和起步不熄火的方法：1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车；2、要会应变，对于怠速低的车辆，半坡起步时还是要加油，既然能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油；3、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低，一般起不来；4、半联动起步，就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候，到坡上了，离合不动，直接踩刹车停车，如果车不熄火，就表示成功了，如果熄火，表示离合还需要压一点点，再次起步的时候，慢慢放刹车，然后离合不动，如果处于相对静止，再放1点离合就可以了。

上坡定点停车与起步方法：1、听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；2、当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；3、确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；也可以看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车；4、语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。

手动挡坡道起步不熄火的方法：1、坡道起步一定要给油，平时驾校的车不给油也能平稳起步，是因为驾校的车怠速比较高。但是在坡道时，不给油，怠速可能不够，导致不能带动车辆而熄火；2、而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，当出现溜车时，要先刹车再踩离合，把车停住后重新起步；3、松离合要，慢松离合到车抖动时，不要继续抬，要稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，以防熄火。

开车坡道起步不熄火的方法：1、离合抬得过快而导致熄火，坡起时一定要稳住离合，不要急着去抬离合，仔细找离合的分界点，即“半联动”位置，在此位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有些车还会有轻微抖动；2、正确的方法，在起步前，确保离合和刹车已经是踩下去的；慢慢松离合，当车身开始抖动得比较厉害的时候，左脚稳住离合不动；3、再慢慢地松刹车，当车走动了，再完全松开刹车；对于新手而言，刹车完全松开了，车走动了，不怕脚累的话，仍然可以稳住离合不动；想让自己轻松点，就慢慢地往上抬离合，千万别松太快。