坡道起步怎么预防倒溜？

避免坡起溜车的要点：1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。溜车：就是在离合接触点没有抬够离合抬的偏低，或者没有给油车本身怠速低，不够带动车辆起步的情况下就松开手刹造成的。

坡道起步预防倒溜的4个方法：1、坡道起步一定要给油：在坡道上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，不能带动在坡上的车辆起动从而熄火。出现溜车时，要先刹车再踩下离合器，把车停住后重新起步；除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。2、松离合时要缓慢：松离合时要缓慢不要操之过急，左脚缓松离合踏板，直至车辆出现抖动时，稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手再将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬得过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行。3、避免长时间在半联动状态：踩油门加速在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。4、油离配合：指在操作顺序上，先油门后离合，油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后车身会抖，说明因为刹车的阻力此时发动机已经带不动齿轮转动做功，需要把离合踩下切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

坡道起步溜车扣分，扣100分。半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。以下是关于车子上坡：手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。在坡道上：在坡道上熄火，踩油门时千万不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。

1把握离合半坡起步不后溜离合把握是关键；在半坡起步的时候先不要放手刹，要拉紧手刹，然后慢慢抬离合。2放下手刹待3-4秒平稳且感觉前面的发动机有点点想要抖动后，此时才能放下手刹，但是此时不能马上松开离合。3踩离合同时操作踩住离合的同时，立即踩住油门让转速达到1500转左右，再慢慢抬起脚放离合，这样就不会出现后溜的情况。4控制车速车速太慢已经无法换挡或者发动机突然熄火，要立即踩住脚刹和拉住手刹及时制动强行停车。

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜。以下是正确的爬坡起步步骤：1、将挡位挂空挡，拉紧手刹，确保车辆不后溜。2、左脚将离合踩到底，挂一档。右手握住手刹。3、左脚缓松离合至半联动，待车辆出现抖动及向前的趋势时，放下手刹同时右脚开始缓慢踩下油门踏板。需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。4、右脚继续踩油门加速爬坡。

坡道停车与起步防止溜车熄火的方法：要预防起步溜车，必须掌握好离合器半联动的位置。使用手刹起步时，要将手刹拉紧，松手刹时要缓慢。起步时只要离合器抬到联动点，就停止抬高，避免发动机熄火，也不要往下踩离合，避免溜车。起步后必须等车前行稳定后，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，否则发动机还会熄火。以下是坡道停车遛车熄火的原因：1.在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成。2.出现溜车后，刹车踩的过快或抬离合过高造成。3.起步时离合抬过了接触点而手刹松的太晚。

科目二坡道起步预防溜车的方法：1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。坡道起步溜车的原因是在离合接触点没有抬够，或者车本身的怠速低，不够带动车辆起步的情况下就松开了手刹。坡道起步的操作技巧有：1、松离合时要缓慢不要过于着急；2、不要长时间在半联动状态下踩油门加速；3、练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合；4、油离配合是指在操作顺序上，先油门后离合。

挂一档，缓缓抬起离合器踏板，右脚后跟踏住刹车踏板、脚尖轻轻踩下油门踏板，当汽车离合器达到半联动的状态时，迅速抬起刹车踏板，将右脚全部移到油门踏板上继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板，使汽车进入正常行驶状态。左脚将离合器踩到底，挂一档，左手握汽车方向盘9点钟位置，右手握手刹。左脚缓松离合器至半联动位置，待车子出现抖动及前进的趋势时，右脚开始缓缓踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮，先不要松，需要注意的是，左脚缓松离合器踏板至车子出现抖动时，应稍微固定在这个位置，确认车子是否具备前进的趋势和驱动力，而不要接着将离合器踏板抬起，防止熄火；当车子前进走时，右手才将手刹彻底放下。左脚接着松离合器至完全松开，右脚接着踩油门提速爬坡。坡道起步一定要给油。训练时，时常会碰到不给油也可以不熄火坡起的状况，但考试时是不能这么冒险的。因为往往不给油也可以平稳起步，是由于该训练车的“怠速”调的比别的车要高。常说的怠速，就是发动机不作功时保持运行的最低转速在坡上的时候，假如不给油，很可能会因为怠速不足，本身不能带动在坡上的车子起动而熄火。其次，控制好离合器。离合器不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上升一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的状况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个状况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合器抬的不足而大幅度抬离合器，事实上这个时候，既然不溜车，就说明离合器已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合器就成。当然，假如能将离合器接触点控制的很好（车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动），此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

探岳上坡起步时，只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现溜坡现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起。这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现抖动现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。汽车爬坡时间较长时，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。因此，当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。

首先握紧手刹的同时，右脚要踩紧制动踏板，左脚轻抬离合，直到汽车出现半联动状态，接下来松掉右脚的制动踏板，然后慢给油门，最后松掉手刹，带离合器完全松掉之后，直接加油门就可以了。半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。起步虽然不是很难，但是，油门、手刹、离合需要密切配合，尤其是找准离合半联动状态特别重要。半离合是加大油门和松开手刹的最佳时机，时机不对容易出现后溜和熄火的情况。

可以采用手刹的方式防止溜车。在坡道起步的时候，可以先拉起手刹，然后再踩油门，当车头上翘并且感觉车辆要往前窜的时候，就可以放下手刹继续踩油门。此时就可以很好的解决陡坡起步溜车的情况。驻车制动器，也就是车辆安装的手动刹车，简称手刹，其主要作用是在车辆停稳后用于稳定车辆的，这样可以避免车辆在斜坡的路面停车时由于溜车造成交通事故。在使用手刹的时候，有以下几点需要注意的：一、是高速行驶下不能用手刹代替脚刹，因为手刹主要是用来控制后轮的，在高速下拉动手刹制动很容易产生翻车，所以是非常危险的；二、是在坡段堵车的时候不要忘记拉手刹，因为这样会容易出现溜车的情况，是非常危险的；三、是不要带着手刹跑，这样会使刹车损耗大，，从而导致刹车性能的下降。

自动挡坡道起步操作不当还是会溜车的，以下是坡道起步的误区：1、对于手动挡车而已，坡道起步是一个相对比较困难的驾驶技巧，而很多人会认为自动挡车辆在上坡过程中是不会溜车的；2、其实这也是一个常见误区，自动挡变速箱怠速蠕动的力度是有限度的，对于坡度较小的道路，可以防止溜车；3、但是一旦遇到坡度较大的路面，驾驶人员还是应该以手刹加以配合起步，避免溜车的情况发生。

可能会发生事故等现象，坡道起步不溜车技巧有：1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；2、加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；3、保持离合器、油门位置，轻放手刹；4、轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始。在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成；5、正确的半坡起步：应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。

坡道起步不溜车技巧有：1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；2、加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；3、保持离合器、油门位置，轻放手刹；4、轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始。在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成；5、正确的半坡起步：应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。

坡道防止溜车的方法：1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢；2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

坡道停车预防溜车的方法：1、汽车停稳之后第一度时间要拉紧手刹，防止溜车。因为不拉手刹造成的溜车撞车事故中，轻则撞车撞墙、重则车毁人亡；2、为了防止溜车，道我们停车尽量不要选择斜坡的位置，尽量选择平坦的路段和停车位；3、手动挡车辆停车时，除了要拉手刹，还可以挂上挡位，利用发动机阻力制动，与手刹组成双保险。

坡道停车预防溜车的方法：1、情况一：上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央；2、情况二：下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央；3、情况三：停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等；4、情况四：停车场下坡区域停车。停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。

半坡起步溜车的解决方法：1、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；2、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车；3、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油；4、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低一般起不来；5、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了，离合不动，直接踩刹车停车，如果车不熄火就表示成功了，如果熄火表示离合还需要压一点点，再次起步的时候，慢慢放刹车，然后离合不动。如果处于相对静止，再放一点离合就可以了。

起步时后溜大于30厘米的，考试不及格。坡道起步是科目二的考试内容之一，即按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。坡道起步扣分标准如下：1、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；2、起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；3、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分；4、车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的，扣20分。起步时后溜小于30厘米的，扣20分。起步的时候一定要记得打转向灯，不打直接挂，还要保证不熄火。