奥迪官方回复抖动熄火原因是什么？

比亚迪ev受限官方没有回复。针对EV功能受限这一问题，比亚迪官方并没有给出任何解释，仅仅只是来一个修一个。EV功能受限是指车辆的高压电部分全部不能正常工作，当然了，这并不意味着整个高压系统都坏了，而是其中某个部件有问题，激活了这套系统的高压互锁程序。简单的解决方法是重启一下车辆，看看能不能消除，如果不能消除那么就代表问题不是普通车主能够解决的了。要排除EV功能受限这个故障，只能接上OBD读取故障码和数据流，找到究竟是哪里有问题然后对症下药。

特斯拉客服表示车辆驾驶视觉画面是通过摄像头和传感器去感知旁边是否有障碍物。“有时候为了避免一些盲区误区，甚至车主长时间不洗车，大多的灰尘覆盖在传感器上，导致传感错误，这个是有可能，不能完全通过屏幕画面去判断车道具体情况。”客服人员对感应失误做出了解释，并表示不同车辆，感应的失误情况不同，不能一概而论。雷达的类型：雷达是自动驾驶必备的零部件，主要有三种类型：激光雷达、毫米波雷达和摄像传感器。特斯拉的感应系统：采用摄像头与毫米波雷达融合探测，来识别和感知真实环境中的物体，摄像头获得的图像，部分是行人，其他是车辆、动物或者其他障碍物。特斯拉在采集到数据后，会通过算法捕获的物体进行分析，并以视觉化方式呈现在中控屏中。

奥迪A4发动机抖动是因为混合气未达到理想空燃比。发动机抖动是因为混合气未达到理想空燃比：发动机有一个或者多个气缸工作不良，会直接导致混合气达不到理想空燃比，从而使其抖动。常见原因：火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致；其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作；汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火；发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动；冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致；发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

奥迪官方回复抖动熄火原因是缺缸所导致。发动机保养如下：清理空气滤清器：空气滤清器关系到行驶过程中发动机的进气问题，如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高；驱除节气门油泥：油泥产生原因是有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭，以及没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成，油泥过多进气会产生气阻，从而导致油耗的增加；清洗喷油嘴积炭：因为燃烧室易产生积炭，而积炭会导致启动困难，喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

比亚迪ev受限官方回复是1.3版升级带来的新问题。以下是具体介绍：1、主要原因：1.3版软件认为的刹车到位的深度比1.2版要深，如果按照1.2版的老经验踩刹车，车虽然不动，可是电池一直在给电机供电，等红灯的时间一长，次数一多，就容易导致相关系统出现过热保护。2、ev受限解决方式：ev受限解决方法并不难，可以尝试一次性将刹车踩到底，而不是踩一半；同时也可以重启系统，规避该问题。

以下是奥迪低速熄火的原因：1、发动机内部：发动机内部磨损过度、缸压、和碳过多、维护保养不当等，易造成工况异常，导致熄火。2、个别部件损坏：发动机内部件损坏、外部件损坏，如各种惰轮、磨损过度、卡滞、某皮带断裂等，导致熄火。3、水温异常：水温过高、散热电子扇不转或转动异常等，导致熄火。轮胎、制动等底盘系统：制动抱死、轮胎漏气、轴承卡死等导致熄火。

奥迪抖动熄火原因是缺缸所导致。发动机保养有以下3点：1、清理空气滤清器：空气滤清器关系到行驶过程中发动机的进气问题，如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高；2、驱除节气门油泥：油泥产生原因是有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭，以及没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成，油泥过多进气会产生气阻，从而导致油耗的增加；3、清洗喷油嘴积炭：因为燃烧室易产生积炭，而积炭会导致启动困难，喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

汽车怠速抖动熄火的原因是：1、车辆的点火系统发生了故障；2、点火系统中的零部件发生了松动；3、发动机积碳严重；4、发动机部件老化；5、节气门积碳较多；6、空气滤清器未及时更换；7、喷油嘴的积碳过多；8、点火系统出问题；9、油压不稳。汽车的怠速不是一种速度，是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，在发动机运转时，完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小来调整其高低。

宝马冷车抖动熄火的原因是：1、发动机积碳严重；2、点火系统出现故障；3、油压不稳；4、发动机部件老化。宝马冷车抖动熄火的解决方法：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳；2、更换火花塞；3、检查油压，更换部件；4、更换发动机的避震系统。宝马旗下车型有：宝马x3、宝马5系、宝马x5、宝马m2、宝马m8等。以2020款宝马m8为例，其属于大型车，车身尺寸是：长5104mm、宽1943mm、高1420mm，轴距为3027mm，油箱容积为68l，行李箱容积为440l。

车熄火后抖动的原因是：1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难；2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。车熄火后抖动的解决方法是：1、清洗油路，检查怠速马达清洗积碳；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，更换部件。

隔夜启动抖动熄火的原因是：1、汽油泵压力过低；2、火花塞点火能量不足；3、怠速控制阀出现故障；4、进气管积碳过多，由于积碳可以吸收适量的燃油，ecu判断出现错误，电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到气缸里的只有90份，剩下的90份混合油气充分燃烧也不能达到需要的动力性。汽车发动机正常工作需要传感器发挥作用，如果传感器出现故障，会导致发动机无法正常工作。

汽车熄火后发动机抖动的原因是：1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难；2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。汽车熄火后发动机抖动的解决方法是：1、清洗油路，检查怠速马达清洗积碳；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，更换部件。

车熄火时有抖动的原因是：1、节气门脏或喷油嘴积碳多；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障情况；3、油压不稳，供油压力以及进气压力传感器出现故障；4、发动机部件老化，汽车抖动与引擎脚老化有关，引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，引擎脚出现问题，震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成意速时发生抖动。

宝马凉车抖动熄火原因是：节气门内壁积碳过多，造成进气量不足，使启动困难或者怠速导致熄火。以宝马x1为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长45645mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm，离地最小间隙是185mm，油箱容积是61l。宝马x1搭载了1.5l直列3缸涡轮增压发动机，最大马力是140ps，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm。

车怠速抖动熄火的原因是：1、节气门堵塞、积碳、开度异常；2、喷油嘴积碳、堵塞；3、火花塞烧灼或损坏；4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞；5、混合气在气缸内燃烧不充分。车怠速抖动熄火的解决办法：1、定期清理节气门；2、定期清理喷油嘴防止积碳；3、更换火花塞；4、使用正规加油站汽油。发动机启动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火或者先是运转不稳继而熄火，这种现象可判定为怠速熄火故障。

启动抖动熄火故障汽油泵不能保持正常的油压，会导致冷车启动怠速不稳：1、检查节气门体、怠速阀、喷油器和进气通道的积碳情况，如果积碳过多，会导致车辆在行驶过程中空转或熄火；2、重点检查曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火线圈和汽油泵部件，这也会导致车辆在行驶过程中熄火；3、冷车时吸附的汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。

最常见的就是节气门脏了，或者节气门故障都会导致怠速抖动熄火的：1、节气门脏的主要原因是节气门阀板与节气门体结合处有积碳现象，导致节气门开度不够准确，因此怠速会抖动熄火；2、所以我们可以先清洗下节气门，如果清洗后没有抖动了，说明是由于节气门脏了，如果清洗后或抖动，则可能是节气门总成损坏，需要更换的节气门总成了；3、提醒一下，因为现在车子都是使用电子节气门了，所以清洗后需要重新学习下怠速。

发动机熄火抖动的原因如下：1、节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动；2、油路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；3、油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关的流速流量；4、活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；5、火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。

发动机抖动熄火的原因：1、有可能是积炭过多，这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；2、气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；4、活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸，喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；5、火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。

发动机抖动后熄火原因：1、有可能是积炭过多，这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；2、气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；4、活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸，喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；5、火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。