车子抖动熄火是什么原因？

车子熄火后发动机抖动的原因：1、积炭过多：这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；解决办法：建议清理发动机积碳。2、气门及其座圈工作面上有积炭：引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；解决办法：清理气门及其座圈工作面上的积炭。3、气门导管和气门杆部积炭结胶：将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；解决办法：清理气门导管和气门杆部积炭结胶。4、活塞环槽内积炭：使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸，喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车。解决办法：清理活塞环槽内积炭。5、汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，造成怠速时发生抖动。解决办法：建议更换引擎脚。6、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。7、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。解决办法：建议到专业维修站进行检查并维修。

熄火后车抖动的原因是：1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难。需要定期清理节气门或喷油嘴积碳；2、进气道杂质太多，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量。定期清理进气管杂质；3、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良或火花塞寿命到达极限、火花塞电极烧蚀或损坏等都会造成车子抖动。需要及时检查火花塞、高压导线和点火线圈是否出现故障或达到使用极限。如果出现问题需要及时更换；4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞或者混合气在气缸内燃烧不充分。需要使用品质较好的汽油。5、发动机部件老化造成的，例如发动机的机脚垫老化也是常见的抖动原因。如果发现自己的车子发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。需要及时更换发动机的机脚垫。必要时去4S店或维修店系统的检查发动机，如果出现老化的部件需要及时更换；6、供油系统故障导致的，例如燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。需要及时去4S店或维修店进行检查，如果是传感器工作不良，更换相对于的传感器。如果是燃油供油压力不正常或进气压力数值错误，需要交给专业人员进行维修。7、轮胎老化、变形或配重不均匀导致的。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。需要及时更换受损的轮胎，如果是配重不均匀的话，需要去4S店或维修店做一些轮胎平衡。熄火原因：1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。以下是相关介绍：1、积碳过多：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。2、混合气：冷车启动的混合气过稀启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。

以下是半坡起步车子抖动熄火的具体原因：1、坡道起步未给油：在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。2、松离合过快：坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。3、长时间踩油门加速：在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速。4、油离没配合好：操作顺序上先油门后离合。刹车时，先刹后离。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

车子点火抖动的原因如下：1、发动机燃烧汽油不充分，提供的动力不足，喷油嘴卡滞或堵塞，很多发动机抖动都是喷油嘴堵塞或卡滞造成供油不足出现动力丢失而引|起的发动机抖动；2、火花塞由于长时间使用而造成的老化，极点间隙容易变大变宽，从而导致点火能量不足，汽油雾化效果不好等原因，还有就是现在有很多汽车都是三缸、四缸的发动机，每个气缸内都有一个火花塞，这些火花塞也会出现间隙变大的现象，使各个缸体的功率出现差异，车辆也会出现抖动；3、发动机进气歧管和气门会产生较多的积碳，这可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多所致，冷车情况下积碳会吸附一部分燃油，而燃油假如不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，这样在发动机冷启动时就有可能会出现积碳吸附部分汽油，导致发动机缸体内混合气浓度过低，引起发动机的抖动和启动困难的症状。

车子熄火后发动机抖动的原因有以下几点：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

启动车子抖动的原因如下：1、发动机积炭严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。4、发动机部件老化。汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

汽车熄火后发动机抖动的原因如下：1、发动机节气门过脏或喷油嘴积碳过多，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀启动困难；2、火花塞、高压导线和点火线圈的点火系统工作不良；3、燃油供油压力不正常、进气压力数值错误以及传感器工作不良。汽车熄火后发动机抖动的解决方法是：1、清洗油路，检查怠速马达清洗积碳；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，更换部件。

熄火抖动可能是以下原因：1.积炭过多：积碳过多会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低。2.气门导管和气门杆部积炭结胶：这将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障。3.活塞环槽内积炭：会使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车。

熄火后车抖动的原因是：1、节气门有问题：如节气门堵塞、节气门有积碳、节气门开度异常，要及时清洗节气门；2、进气道杂质太多，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量；3、火花塞有问题：如火花塞寿命到达极限、火花塞电极烧蚀或损坏；4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞或者混合气在气缸内燃烧不充分；5、喷油嘴有问题：如喷油嘴积碳、喷油嘴堵塞；6、发动机的机脚垫老化也是常见的抖动原因。

车子怠速抖动后熄火的原因：1、积碳过多引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大幅度降低；2、气门及其座圈工作面上有积碳，引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积碳结胶，加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；4、火花塞积碳多，造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。

车子抖动厉害的原因：1、积碳过多：如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况；2、供油系统故障：油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生；3、发动机机脚垫老化：这是个非常常见的抖动原因，如果车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题；4、缺缸缺火：问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，车子就会出现抖动的状况。

汽车发动出出现抖动有以下几点故障：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；3、如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

导致踩油门抖动熄火的原因就是：1、出现这种情况一般为空滤脏污堵塞或节气门脏污开度小造成的。由于空气量不足造成可燃混合气燃烧不充分，发动机动力下降，轻则冒黑烟，重则直接熄火；2、当然除了节气门开合问题还会存在怠速马达异常，火花塞间隙过大导致点火不连接及点火线圈间接性断电等等也会造成上述情况；3、建议对车辆进行故障排除方法维修，首先检查车辆进气系统，若进气系统检查无问题也需要检查点火系统。

车子加速抖动的原因：1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀使得启动困难，这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和才容易着车；2、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否，用户可以清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

发动机冷车启动抖动熄火最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。具体原因如下：1、当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；2、这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。

车子点火抖动的原因如下：1、发动机燃烧汽油不充分，提供的动力不足，喷油嘴卡滞或堵塞，很多发动机抖动都是喷油嘴堵塞或卡滞造成供油不足出现动力丢失而引|起的发动机抖动；2、火花塞由于长时间使用而造成的老化，极点间隙容易变大变宽，从而导致点火能量不足，汽油雾化效果不好等原因，还有就是现在有很多汽车都是三缸、四缸的发动机，每个气缸内都有一个火花塞，这些火花塞也会出现间隙变大的现象，使各个缸体的功率出现差异，车辆也会出现抖动；3、发动机进气歧管和气门会产生较多的积碳，这可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多所导致的，冷车情况下积碳会吸附一部分燃油，而燃油假如不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，这样在发动机冷启动时就有可能会出现积碳吸附部分汽油，导致发动机缸体内混合气浓度过低，引起发动机的抖动和启动困难的症状。

车辆抖动熄火，可能涉及的原因非常多，像是进气系统、燃油系统、点火系统，三个系统当中任何一个零件出现问题，都有可能导致车辆抖动熄火的现象。举几个例子：1、节气门有问题。例如节气门堵塞、节气门有积碳、节气门开度异常等等。如果是节气门的问题，解决办法是清洗节气门。2、进气道杂质太多，导致行车电脑无法精确控制怠速进气量。解决办法：清洗进气道。3、火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限、火花塞电极烧蚀或损坏等。如果是火花塞的问题，更换火花塞。4、使用了劣质汽油，导致油泵堵塞，或者导致混合气在气缸内燃烧不充分。5、喷油嘴有问题。例如喷油嘴积碳、喷油嘴堵塞等。解决办法：清洗喷油嘴，以后加油去正规加油站加油。以上所说的只是其中一部分可能存在的原因。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去专业的汽修店或是4S店让工作人员检查一下，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。