新车加5w40机油会对车有伤害吗

树胶对车漆有伤害，因为树胶内是含有酸性的，只要是酸类或碱类的液体，对车漆都会造成损伤。汽车漆成膜物质一般是聚氨酯，强酸、强碱腐蚀油漆的机理是与油漆中的树脂或颜填料反应，使得油漆失效，刚开始车漆先暗淡无光，然后逐渐腐蚀，严重的话会使车的外壳一同腐蚀。发现车漆上有鸟粪或树胶，必须及时清理。一旦时间过长，树胶和鸟粪就会硬化，车子表面就很难清除干净了。如果已经硬化了，想清理必须先用温水冲洗污物，进而使用清水浸泡，待污物软化之后再行处理，以免造成漆面的损伤。注意事项：一定不能用小刀之类的硬物直接刮削，这种操作会损伤车漆。也不能使用不当的有机溶剂进行溶胶清洁，否则会对车漆造成更严重的腐蚀。

新车加燃油宝是有伤害的，对于新购买的车辆，只要正常行驶就行，无需添加燃油宝，因为新车的各个零件都是最好的状态，这个时候添加燃油宝不仅浪费，还会对汽车发动机造成伤害。燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称（也被称为，汽油清净剂或燃油添加剂），其目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性（改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等）。

新车用5w40并没有什么危害，只不过会影响发动机性能。由于5w40的黏度相对比较高，因此流动性较差，而且阻力较大，这会影响新车发动机的运转，从而增加汽车油耗。不过，也正是因为5w40机油的黏度比较高，可以有效减少发动机部件之间的磨损，但对于新车，不利于前期磨合。如果更换的机油黏度不合适，机油黏度过低会导致机油压力过低，其润滑程度不够，发动机零件之间摩擦加大，从而产生异响，更会加剧磨损；如果机油黏度过高，阻力会很大，会增加发动机负荷，从而增加油耗。所以，在选择机油黏度时，要参考汽车保养手册上的推荐，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对机油黏度的要求也各不相同。一般来说，由于德系车采用涡轮增压发动机，其活塞环和缸体之间的间隙比较大，对机油黏度要求较高，因此推荐使用高黏度的机油，而日系车发动机结构的设计理念不同，推荐低粘度、高流动性的机油。符号W表示冬天，是Winter的缩写，W前面的数字表示发动机油的低温流动性能，W后面的数字表示发动机油的高温粘度。

机油加多会对发动机造成影响，主要有以下几个方面。1.会增加油耗，影响动力。机油加的太多，液面太高，曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中，旋转时便会搅动机油，大大增加了旋转阻力。2.加速积碳的产生，损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油，那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上，进入燃烧室燃烧。有了积碳，对动力和油耗有着长期的影响。3.导致曲轴油封渗油，机油保质期缩短。因为机油被大量的搅动，会使曲轴箱内的压力升高，压力作用在曲轴的油封上，会加速油封的老化和变形，最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度，使保质期缩短。4.使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。如果机油加多的话，会造成车辆发动机提速发闷，由于发动机内部机油过多，会造成机油箱压力过大，容易造成车辆发动机动力不足的现象。发动机内部机油过多，里面的压力过大，容易造成出现渗漏机油的现象，尤其是气门室盖垫，油封，容易出现漏油的现象。如果发动机内部机油过多的话，还容易造成废气阀损坏。所以说在加机油的时候一定要注意观察机油标尺，正常加到机油标尺的刻度就可以了。

燃油宝有作用，对车没有伤害。燃油宝的作用是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机的较佳工况，并且弥补汽油在某些性质上的缺陷，赋予汽油一些新的优良特性，如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。燃油宝初次使用加2瓶，后续加1瓶。对于行驶里程在2万公里以下的新车没必要加燃油宝，超过2万公里的车辆应按需添加。加燃油宝的注意事项：目前市场上常见的家用小型车油箱为35-45L，中型车55-75L左右，大型车或者豪华车在75-100L左右。而燃油宝的常用规格为60ML，通常60ML可兑30-60L汽油，因此目前常见的家用汽车一箱油需要1-2瓶燃油宝，具体添加数目需根据汽车具体情况确定。

新车偶尔跑160一般不会对车有太大影响。新车上路建议：尽量避免紧急加速，新车磨合期车速不宜过快。磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔超出没关系。尽量要急刹，载重控制在承载75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。新车磨合期：为了养成一个良好驾驶习惯，磨合期后坚持定期保养汽车，汽车耐用性也会提高很多。

暴踩油门的行为可以说是对汽车的发动机伤害特别大。宽阔道路上行驶：当在比较宽阔且没有堵车情况的道路时，就得猛踩。这是因为猛踩油门使得车子转速高，那么汽油燃烧就比较充分，避免了积碳,积碳对于汽车动力部件损伤较大，那这时对车子就很有好处。堵车情况：当在堵车比较严重的路面时，猛踩油门会增加油耗，那么这时候就应该采取温柔开车的方式，能使积碳少一点。加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量。

以下是关于摩托车无离合换挡对发动机是否有伤害的相关介绍：介绍一：摩托车换档时不捏离合，会对发动机的多个部件产生冲击，如离合器、变速齿轮、拔叉等变速系统部件生产伤害。介绍一：如果不一定马上就损坏，但长期这样会加剧损耗是难免，不正确的驾驶方法应及时改正。摩托车的相关介绍如下：介绍一：摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。介绍二：1885年德国人戈特利伯-戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生，与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级，按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目，以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

没油熄火后对车的影响不大，但是不能经常把油烧干，因为电喷车的汽油泵装在油箱内，需要靠汽油来进行降温，经常烧干会严重缩短汽油泵寿命，最好在油箱还有四分之一左右燃油的时候就加油。以下是关于汽油泵的更多资料：1、简介：汽车燃油泵的四根线，其中两根是燃油液位传感器（俗称浮子），一根供电，一根到汽油表；除此之外两根是油泵线，一根是供电，一根是搭铁线。2、作用：汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并且低于发动机。

自动挡汽车坡道停车会对汽车有伤害。汽车短时间停在半坡对车辆影响不大，但长期停放造成的伤害会比较严重，主要影响手制动系统和车辆悬挂。对手刹制动系统的影响：手刹一般会通过钢丝拉线拉动制动蹄将车辆固定住。汽车停在斜坡上时，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生"疲劳"，拉线会变得越来越松，对手制动器的锁紧力度严重下滑，直到丧失制动性能。对车辆悬挂的影响：坡道停车时，朝着坡道下方一边的悬挂需要承受更大的压力，短时间影响不大。但长时间如此，将造成前后悬挂老化。悬架的老化将影响乘坐舒适性，同时过减速带时容易出现异响，而且会影响车辆的操控性和轮胎的使用寿命。

如果是新买的车跑长途会伤车。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。新车磨合要遵循的三个原则：1、限速：规定车辆的最高时速，使各个转动部位均匀磨合。2、减载：新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬架系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。3、合理使用燃油：不能降标或超标用油，要添加清洁燃油。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。

新车加5w40机油不会伤车，只不过因为黏度过大，流动性较差，会影响新车发动机的运转，从而增加汽车油耗，但整体对车没有影响。符号W代表冬季，是Winter的缩写，W前面的数字代表机油的低温流动性能，W后面的数字代表机油的高温粘度。机油即发动机润滑油，是由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

新车用5w40并没有什么危害，只不过会影响发动机性能。由于5w40的黏度相对比较高，因此流动性较差，而且阻力较大，这会影响新车发动机的运转，从而增加汽车油耗。不过，也正是因为5w40机油的黏度比较高，可以有效减少发动机部件之间的磨损，但对于新车，不利于前期磨合。对一些新车主来说，因为不了解，所以往往不知道新车到底该用什么样的机油才合适，这时就该注意了，其实机油的使用对汽车是十分重要的，不要以为秉持着越贵越好的原则就万事顺利了，还需要结合车辆的类型和当地的气温来进行选择，否则，选择不当，不仅会增加启动阻力，还可能会伤到爱车。W即表示winter冬天，5w、40分别代表的是低温黏度和高温黏度，这种机油的黏度比较的高，一般不建议新车使用，最好使用黏度低一点的机油，比如在冬天，可以用5w30或者0w30这样的机油。

小钣金，对车是没有伤害的。如果比较大的钣金，对车就有伤害了。伤害主要有两点，第一个是生锈；第二个是在强度方面不如原来的。也就是说，是否对车有伤害，主要还是看钣金部件的大小。如果只是单纯的补腻子打磨后再喷漆，对车是没有伤害的。要是涉及动火（例如电焊或者切割之类），对车的伤害还是比较大的。首先就是生锈，一般2~3年就会生锈。生锈都是从内部先开始，因为钣金的时候，热量已经把里面的防锈漆破坏了。就算刮上腻子，它的防锈力度也没以前好。而且腻子一般都是水磨，腻子太厚或者内部水分不够干，以后很有可能会褪色爆裂。如果用车的环境湿度又比较湿，则会提前生锈。强度方面，因为用到整形机肯定得打磨，所以影响了铁皮厚度。不管是钢还是铁，结构发生变形后再修复，强度肯定是不如原来的。如果面积比较大，就需要用钣金进行多次调整或大面积调整，影响也就更大一些。

长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故：1、对手刹制动系统的伤害，手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力；2、长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故；3、对悬挂的影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。

汽车打蜡会对车漆伤害的，具体如下：1、汽车的车漆上本身就有一层保护蜡，如果过早打蜡的话会把车漆上原有的保护蜡去掉影响车漆；2、还有一种打蜡方式是先将车漆外表的清漆层磨掉，再来打蜡，这种方式打蜡也会损伤车漆；3、打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。

奔驰紧急制动会对车有伤害的。紧急制动的损害主要表现在轮胎磨，损刹车片磨损，悬挂系统的冲击变形，传动系统的冲击损坏等。除非在紧急情况下，一般都不选择对车辆采取紧急制动的。以下是紧急制动对车辆的危害：1、主要是会影响轮胎的使用寿命，增加磨损；2、降低离合系统的使用寿命；增加刹车片和刹车盘的使用寿命；3、加速刹车分泵，刹车总泵的老化。

小钣金，对车是没有伤害的。如果比较大的钣金，对车就有伤害了。伤害主要有两点，第一个是生锈；第二个是在强度方面不如原来的。也就是说，是否对车有伤害，主要还是看钣金部件的大小。如果只是单纯的补腻子打磨后再喷漆，对车是没有伤害的。要是涉及动火（例如电焊或者切割之类），对车的伤害还是比较大的。首先就是生锈，一般2~3年就会生锈。生锈都是从内部先开始，因为钣金的时候，热量已经把里面的防锈漆破坏了。就算刮上腻子，它的防锈力度也没以前好。而且腻子一般都是水磨，腻子太厚或者内部水分不够干，以后很有可能会褪色爆裂。如果用车的环境湿度又比较湿，则会提前生锈。强度方面，因为用到整形机肯定得打磨，所以影响了铁皮厚度。不管是钢还是铁，结构发生变形后再修复，强度肯定是不如原来的。如果面积比较大，就需要用钣金进行多次调整或大面积调整，影响也就更大一些。