摩托车启动杆踩不下去是什么原因？

刹车踩不下去的原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，发生故障，刹车就没有了助力，也就很难踩下去。解决方法：这种情况建议到专业的维修厂或者4s店维修处理。2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力。解决方法：这种启动后就会恢复，并非故障。3、车辆的刹车系统保养不当。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店进行刹车系统的保养。4、刹车总泵的杂质太多。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店清理杂质。5、真空助力泵失效。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店维修处理。6、刹车油过脏。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店更换刹车油。正确的刹车方式：1、在低速行驶时可以遇到前方有突发事件可以紧急制动，一脚踩下刹车踏板，但是在高速时就不能这样做，避免车辆侧滑翻车。2、正常路况上行驶可以缓慢制动，在踩下离合踏板的同时松开加速踏板，切换低速档位，车速降下后再抬起离合踏板，踩下刹车踏板直至停车。3、山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合，通过断续踏下和放松制动踏板的间歇性制动，能有效避免制动系统温度过高。

摩托车启动杆踩不下去，可以先检查发动机曲轴箱内的机油。如果机油正常，可以排除拉缸或抱轴的可能。检查磁电机，看螺丝是否松动和卡住；再次检查启动电机小链条和配气小链条是否断裂卡死。也可拆下火花塞再踩试试，如果拆下火花塞能踩动了，就是汽油或机油灌进燃烧室，把活塞顶住了。如果拆下火花塞也踩不动，可以试着用套筒板手转动磁电机看行不行，如果能转动了，有可能有是起动杆或相关部分损坏卡住，如果还转不动，有可能是粘缸了，或是发动机内其他零件因松动或损坏造成发动机卡住，需要进一步拆解检查，找出具体的原因再视情况修理。摩托车启动杆踩不下去的问题大致可以分为几种类型：1、起动杆可能卡住；2、没有机油导致拉缸；3、曲轴被拉死；4、如果有油，可能是机油泵不泵油，导致拉缸。如果没有维修经验，建议尽快去正规维修店，让专业师傅检查一下，以免发动机进一步损坏。

制动踩不下去的原因是真空助力泵损坏了导致。真空助力泵是一个用来提供助力的部件，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。如果真空助力泵损坏，需要及时更换，避免发生交通事故。真空助力泵扩展资料如下：更换助力泵的要求：真空助力泵转子与齿轮属于过盈配合，不可拆卸；各零件不允许有磕碰和划伤，各零件用煤油清洗干净，存放在清洁的盒中；装滑块时应注意滑块圆弧面向外，不得装反；装配时零件必须清洗干净，泵组装好后，转子应转动灵活。真空助力泵的原理：利用发动机进气道产生的负压，把助力泵内部的空气抽出，使助力泵内部产生负压，在制动的时候，利用产生的负压，通过膜片和传动杆，对制动总泵产生额外的驱动，来减轻驾驶者对制动踏板施加的外力强度。

车辆启动时制动器无法按下的原因有真空增压泵漏气或故障；发动机熄火后，他又踩刹车；制动总泵杂质过多、密封不严、真空助力泵故障、制动油过脏或混合了几种制动油；加热后有空气阻力，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气。预防措施包括：紧急制动时，双手握住方向盘，不要单手操作方向盘；制动踏板的自由行程直接影响制动时间和制动距离；制动时动作灵敏，车辆侧滑时制动踏板能松开；高速转弯时不允许紧急制动。转弯前应提前制动，尽量保持直线制动，控制转弯速度。

以下是汽车启动前刹车踩不下去两种情况的介绍：档位不对：对于采用一键启动的车型，需要档位处于P挡时踩下刹车才能启动，保障了车辆在启动时不会移动。上一次熄火后多踩了几次刹车：当发动机熄火以后多踩了几次刹车使得助力泵内仅存的一点真空度都没有，那么在下次启动时刹车踏板就会很硬踩不下去。这时就要多使点力将刹车踏板踩下去，再按点火开关就可将发动机启动。发动机启动以后可以明显感觉到刹车踏板在下沉，这是因为发动机进气管已经形成真空，真空助力泵也开始提供助力。

启动车时刹车踩不下去的原因是制动系统故障、真空助力泵故障。具体介绍如下：制动系统故障：制动系统故障的原因很复杂，可以将车辆开到维修厂或者请专业人士进行检查和维修。真空助力泵故障：如果汽车真空助力泵出现故障，汽车就会出现刹车踏板踩不下去或者踩下去弹不上来的问题。刹车踏板有异物：刹车踏板有异物或者当女士高跟鞋踩刹车时，很容易出现鞋底将刹车踏板卡住的现象，为了安全起见开车时尽量选择穿平底鞋。

刹车踩不下去车启动不了是因为刹车踏板出现故障或者是刹车助力系统出现故障。自动挡汽车在启动发动机时，需要驾驶员踩下刹车踏板，如果无法踩下刹车踏板，就无法启动发动机。如果刹车灯开关损坏，踩下刹车踏板刹车灯不会亮；如果刹车灯损坏，踩下刹车踏板后刹车灯也不会亮，此时电脑会判定驾驶员没有踩下刹车踏板，也就无法启动发动机。解决这个故障只需更换坏掉的刹车灯灯泡或刹车灯开关即可。如果是刹车踏板或刹车助力系统出现故障，就需要更换刹车踏板或刹车助力泵。

刹车踩不下去车子启动不了的原因是：刹车灯开关或刹车灯坏了。踩刹车要注意事项：1、缓踩刹车踏板保持刹车力根据前车速度增大或减小力度；2、在刹车距离足够的前提下应缓慢持续踩下刹车踏板均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开；3、当发现前车开始刹车就将脚放在刹车踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置观察前车的速度变化调整刹车力度；4、遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。

摩托启动杆蹬不下去的原因：机温过高粘缸；齿轮坏了齿轮箱的机油缺少。可能是启动杆卡死。没机油拉了缸曲轴拉死。如果有机油，可能是机油泵不泵油导致拉缸。摩托车：摩托车，由汽油机驱动，是一种靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车的组成：一般情况下，摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气部分、仪表部分等七部分组成。发动机为二冲程或四冲程汽油机，采用风冷冷却方式，有自然风冷与强制风冷两种。发动机曲轴箱与离合器、变速箱一体化，结构紧凑。

君越启动刹车踩不下去的原因有以下几点：真空助力泵出现故障：真空助力泵损损坏，那么会导致刹车踏板非常重，非常不容易踩下去。真空助力泵损坏后需要立即更换，否则会影响刹车系统的正常运行。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。总泵里杂质太多：刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏。管路接口漏气：刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。

摩托车启动杆踩不下去的原因是可能是机油粘度太高。以下是关于机油使用的部分介绍：适用性：原厂的机油是比较适合发动机，根据需求的不同，机油还有静音，省油，动力性等功效。作用：发动机运转时会产生高温。机油在发动机内部循环的时候，可带走发动机产生的高温，辅助机器散热。还可以防止废气窜入曲轴箱。注意事项：机油在使用过程中会不断遭到污染氧化，过多的杂质会堵塞油道，导致发动机报废。机油加太多会让燃油消耗增大。因此油量应控制在机油尺上下刻度线之间。自行添加其他添加剂会造成综合性能下降。

摩托车启动杆踩不动的原因有启动杆卡死、机温过高粘缸、齿轮箱的机油缺少等。以下是摩托车的相关介绍：简介：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。分类：摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

离合踩不下去的原因如下：1、离合器拉线磨损老化：如果是拉线式离合器，一般发生卡滞踩不动的原因是离合器拉线磨损老化导致离合器拉线卡滞，需要到专业的维修厂进行更换即可，在家里很难更换。2、液压油老化：如果是液压式离合器，一般造成卡滞的原因是液压油老化、离合器总泵或者离合器分泵老化生锈，这种情况最为常见，还有就是缺少液压油，导致离合器无法复位，这时候也是踩不下去。3、踏板处有异物：市面上搭载电子离合器的车辆并不多，离合器卡滞的现象比较少见，主要原因是离合器踏板处有异物对离合器踏板造成了卡滞，只要清除异物即可，不管是哪种离合器，如果离合器分离轴承锈死都会造成离合器卡滞现象，建议去专业的4s店进行维修。

刹车踩不下去的原因是汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大实现，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么也就很难踩下去。刹车失灵的解决办法如下：1、多踩几次刹车踏板，使制动力恢复的几率变大：一旦遇见刹车出现意外，要反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。2、打开应急灯，提醒周围车辆：在遇到刹车失效的危急时刻，在减慢速度的同时，再将车灯与鸣笛打开告诉旁边的车辆要小心一点，然后再打电话报警求助。3、拉手刹：如果是机械手刹，应该缓慢地拉起手刹，让刹车的力度逐渐增加。因为突然大力拉手刹，后轮抱死会引起侧滑更危险；如果是电子手刹，也可以操作，不过此时要更加注意把握好方向盘。于此同时要逐渐降挡让发动机本身的制动效果来限制车速。4、摩擦减速：留意左右是否有可以碰撞的物体，记住千万不要一头撞上去，双手握紧方向盘，利用多次轻微碰撞，强行降低车速。

以下是刹车踩不下去无法启动的原因：1、真空助力泵漏气：汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵量增大，如果它发生故障，刹车就没有助力，那么就很难踩下去。2、正常现象：熄火后踩不下刹车，跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，但这种启动后就会恢复，并非故障。拓展：在汽车驾驶中，防止车辆点火时发生窜车、溜车等意外情况，自动挡车型被设计为点火必须踩刹车，如果不踩刹车就点火，汽车无法成功点火启动。并且自动挡汽车点火时的挡位必须在P挡或N挡，如果在N挡点火，没拉手刹的情况下就会发生溜车现象，所以"踩刹车点火"这种设计完全出于安全考虑。

这主要是由于发动机、节气门等地方积碳。车在冷车的时候，由于积碳比较涩，所以造成油门踩下后，油门线不能顺利拉起，因此会感觉很硬，而且稍微用力，会过头。以下是关于保养汽车的经验：1、及时清洗汽车：平常在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒等，特别是雨淋后，里面的酸性物质时间长了会腐蚀汽车表面的漆面，造成汽车不再光亮，严重的会褪色。2、及时检查更换汽车机油：汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。因此要及时检查机油标尺，看看机油是否正常。一般来说，新车每跑5000公里要更换一次机油，如果机油滤芯脏了还要更换滤芯。3、定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足：防冻液能保证车辆在冬天的正常行驶，不容易上冻。刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃。这些都要保证充足，才能让车辆正常运转。4、注意车内空气的净化：新车需要净化空气，跑跑异味，减少甲醛等有毒气体。除了开窗通风，还要配合使用空气净化剂，没有二次污染，持续性强。在车辆平常的保养中，也可以进行除味，比如去除烟味、尾气异味等等。5、定期进行四轮定位：汽车跑的公里多，有时会出现跑偏现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，以解决汽车跑偏问题。及时没有跑偏现象，定期进行四轮定位也是很有好处。6、经常检查轮胎胎压：正常的轮胎胎压是保证车辆稳稳上路的前提，胎压过高增加爆胎危险，也会降低舒适度；胎压过低会增加油耗，加大轮胎磨损力度。因此要经常检查轮胎胎压，可以自备个轮胎测压计最好。7、定期查看线路：汽车的正常运转，离不开线路的大力支持，包括各种灯、汽车启动等，都用到线路。要定期检查看看哪些线路存在老化或接触不良现象，及时修理，以排除安全隐患。

刹车踏板踩不下去的原因是：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障：刹车没有主力，也就很难踩下去；2、熄火后又踩了刹车：刹车助力泵只有在发动机工作时才会产生真空，发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，踩几下就没有了，但启动后就会恢复，并非故障。刹车踏板是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，用于减速停车。刹车踏板的工作原理：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

刹车踩不下去的原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果发生故障，刹车失去助力，刹车踩不下去；2、熄火后又踩了刹车，刹车助力泵故障，发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

液压杆压不下去的原因有三种，首先是使用液压杆的人力量太小了，其次是液压杆使用角度错误，还有本身液压杆已经损坏。液压杆通常是在汽车前盖使用的，当发现液压杆没办法压下去的情况下，通常是三种因素造成的。常见的是使用液压杆的人力气不够大，像是普通的液压杆需要使用的重量为70公斤，而自身力量不够的情况下是没办法压下去的。其次，根据杠杆原理可以知道，当动力臂太短的情况会导致力量没办法发挥，所以液压杆会压不下去。最后，如果本身液压杆已经损坏的那个框下，那么无论怎么用力都没办法把它压下去。

出现这样的状况是真空助力泵损坏了影响到的，假如真空助力泵损坏了，那么就需要更换了。刹车系统是汽车上一个至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，刹车盘和刹车盘也可能会不断磨损。在磨损到一定程度时就需要更换了。真空助力泵是一个用来供给助力的部件，这一部件可让行驶员轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的，这些活塞可以推动刹车片。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，假如长时间不更换，会影响到制动力下降，制动距离延长。制动液是一种比较容易吸水的液体，当制动液的含水量到了3%时就需要立即更换了。在更换完制动液后，也必须将制动系统管路内的空气排空。