摩托车启动杆踩不动是什么原因？

刹车踩不动启动不了的原因及解决办法有以下4点：1、汽车打不着火，脚刹踩不动，很有可能是由于驾驶员在汽车熄火之后，又去踩了几次刹车，使得刹车的助力泵真空消失，由于没有助力的帮助下，从而导致刹车踏板无法踩动。建议再去尝试几次重新点火，花费点力气去踩刹车踏板，等到启动后即可恢复正常。2、由于汽车的刹车助力泵有出现漏气，或者部件有发生故障，从而导致没有助力作用。这种情况下驾驶员踩刹车会很硬，还需要很大的力气。如果尝试几次后依然无法恢复正常，建议找专业的维修店进行维修。3、电瓶电压不充足。此时应尽快采使用电瓶充电机对电瓶进行充电，能够更好的补充电量。4、汽车的方向盘被锁住了。钥匙插入后，向正常点火方向转动，不要转到底，轻轻转到电池开关。汽车通电后，轻轻左右移动方向盘。如果方向盘能动，踩刹车点火。以后记得把驻车方向盘转回到正确的位置，以免造成同样的问题再次发生。驾驶员在使用刹车的过程中需要掌握正确的方式，如果在汽车行驶期间，前面有出现突发事件，建议使用紧急制动，直接一脚去踩下刹车的踏板即可。不过在高速路上，切记不能紧急制动，否则很容易让车辆侧滑翻车。

摩托车启动杆踩不下去，可以先检查发动机曲轴箱内的机油。如果机油正常，可以排除拉缸或抱轴的可能。检查磁电机，看螺丝是否松动和卡住；再次检查启动电机小链条和配气小链条是否断裂卡死。也可拆下火花塞再踩试试，如果拆下火花塞能踩动了，就是汽油或机油灌进燃烧室，把活塞顶住了。如果拆下火花塞也踩不动，可以试着用套筒板手转动磁电机看行不行，如果能转动了，有可能有是起动杆或相关部分损坏卡住，如果还转不动，有可能是粘缸了，或是发动机内其他零件因松动或损坏造成发动机卡住，需要进一步拆解检查，找出具体的原因再视情况修理。摩托车启动杆踩不下去的问题大致可以分为几种类型：1、起动杆可能卡住；2、没有机油导致拉缸；3、曲轴被拉死；4、如果有油，可能是机油泵不泵油，导致拉缸。如果没有维修经验，建议尽快去正规维修店，让专业师傅检查一下，以免发动机进一步损坏。

自动挡启动刹车踩不动的原因：1、感应钥匙没电：汽车的感应钥匙没电，汽车不能启动、踩刹车没反应或踩不下去，这种情况需要对车钥匙更换电池。2、汽车真空助力泵出现故障：汽车真空助力泵出现故障，汽车会出现刹车踏板踩不下去或者踩下去弹不上来。汽车在熄火状态下连踩几次刹车后刹车也可能踩不下去，因为熄火时真空助力泵机停止工作，连续踩刹车将里面预留的真空助力释放出来，刹车会踩不动。这时要多使点力将刹车踏板踩下去，再按点火开关就将发动机启动。发动机启动以后可以感觉到刹车踏板在下沉，因为发动机进气管已经形成真空，真空助力泵也开始提供助力。3、刹车踏板有异物阻挡：女士穿高跟鞋踩刹车时，很容易出现鞋底将刹车踏板卡住的现象，所以开车时选择穿平底鞋。4、制动系统故障：制动系统故障的原因很复杂，将车辆开到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。自动挡汽车挂挡方式：当汽车固定在一定位置的时候，R档是倒挡，车辆未完全停住的时候，不可以随意使用R档，否将损坏变速器。N档是空挡，用于启动或者等待红绿灯的时候。D档是前进挡，用于在一般道路上行驶，有利于高速超车。在行驶过程中踩踏板，S档是运动模式，使汽车驾驶的时候更加运动。汽车在驾驶过程中变速箱可以根据情况自动调整档位大小，使汽车达到最佳的驾驶效果。

刹车踩不动的原因有熄火后又踩了刹车、汽车的真空助力泵漏气或出现故障等。以下具体介绍原因：汽车的真空助力泵漏气或出现故障：踩下刹车踏板的力经过刹车助力泵俩增大，如果其发生故障，刹车就没有了主力，那么车主也就很难踩下去。熄火后又踩了刹车：熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就会消失，但这种启动后就会恢复，并非故障。

汽车启动前刹车踩不动是真空助力泵故障，刹车缺乏保养等原因导致，具体原因的介绍如下：汽车的真空助力泵漏气或出现故障：踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵量增大，发生故障，刹车就没有主力，那么很难踩下去。对刹车系统缺乏必要的保养：刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气，所以对于刹车系统的保养也是很有必要。

汽车启动前刹车踩不动的原因如下：汽车的真空助力泵漏气或出现故障：踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵量增大，发生故障，刹车就没有主力，那么很难踩下去。对刹车系统缺乏必要的保养：刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气，所以对于刹车系统的保养也是很有必要。

奥迪a3刹车踩不动启动不了可能是因为车主在熄火后又踩了几次刹车，导致刹车助力泵中的真空消失，没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板。而且在熄火状态下助力泵也是没有工作，车主只能再尝试重新点火，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常。紧急制动：在低速行驶时遇到前方有突发事件可以紧急制动，一脚踩下刹车踏板，但是在高速时就不能这样做，避免车辆侧滑翻车。缓慢制动：正常路况上行驶可以缓慢制动，在踩下离合踏板的同时松开加速踏板，切换低速档位，车速降下后再抬起离合踏板，踩下刹车踏板直至停车。间歇性制动：山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合，通过断续踏下和放松制动踏板的间歇性制动，能有效避免制动系统温度过高。

摩托车启动杆踩不下去的原因是可能是机油粘度太高。以下是关于机油使用的部分介绍：适用性：原厂的机油是比较适合发动机，根据需求的不同，机油还有静音，省油，动力性等功效。作用：发动机运转时会产生高温。机油在发动机内部循环的时候，可带走发动机产生的高温，辅助机器散热。还可以防止废气窜入曲轴箱。注意事项：机油在使用过程中会不断遭到污染氧化，过多的杂质会堵塞油道，导致发动机报废。机油加太多会让燃油消耗增大。因此油量应控制在机油尺上下刻度线之间。自行添加其他添加剂会造成综合性能下降。

摩托车踩不动可以先检查下发动机曲轴箱内的机油情况:如果机油正常可排除拉缸或抱轴(瓦)的可能；检查一下磁电机，看看有无螺丝松脱而卡住；再检查一下启动电机小链条和配气小链条（有无挪位）有无断裂而卡住。如果没有维修经验，建议尽快到正规维修店让专业师傅检查一下，以免进一步造成发动机的损伤。以下为扩展内容:摩托车启动杆踩不动的问题大致分为几种：可能是启动杆卡死；没有机油导致拉缸；曲轴拉丝；如果有机油，可能是机油泵不泵油导致拉缸。

原因可能是机油温度过高粘缸、齿轮损坏、齿轮箱的机油缺少、启动杆卡死等。两杆式：两杆式起动杆中起动杆与起动臂活套连接，起动杆可绕起动臂转动一角度，起动臂大端内孔制有花键(一般为三角花键)与起动轴连接，同时制有开口用以夹紧。它的特点是制造方便，但强度小，一般适用于排量在100mL以下的车。整体式：整体式起动杆中起动杆与起动臂制成一体，下部用关节套与起动轴连接，起动臂可绕关节套转动一角度。这种形式的起动杆强度好，可传递的力矩大，在中等排量的车上应用较多。

摩托车启动杆踩不下去的原因如下：启动杆损坏。曲轴锁死。可能是机油供油不足导致拉缸。以下是摩托车保养内容：机油：机油是保养的首位，如何正确选择机油。必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成。全合成一般3000-4000公里更换即可。汽油：基本大排量多缸车的压缩比普遍比较高，建议使用较高标号的汽油。轮胎：轮胎不能搞上水蜡或油类，因为油类对橡胶有亲和性，会导致轮胎开裂劣化，危害自身安全，因为摩托车靠压来实现过弯，轮胎最重要。

油门踩不动有多种原因导致：1.是由于发动机的节气门严重积碳。2.油门拉线出现了断裂。3.车辆的油门踏板被脚垫儿或者是其他物品卡住。机动车辆在行驶之前一定要对轮胎刹车踏板，油门踏板，离合器踏板进行检查，避免在行驶过程当中出现故障。踏板车老是减速熄火的原因如下：1、燃油滤网堵塞：加大油门后燃油供应不足，导致熄火。停车后，汽油流进浮子室内，所以可以重新启动。但是再次加大油门后，化油器油面下降，主量孔吸不上油，导致又熄火。2、化油器主量孔堵塞：原因可能是汽油脏或车子长期不骑导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。3、发动机过热造成轻微涨缸：如果是涨缸，必须到维修店去更换汽缸体、活塞、活塞环。

离合踩不动的原因如下：1、原因：离合总泵回位弹簧折断卡死；离合器线发卡；离合压盘出现故障；分离轴承座与一轴套管发卡；离合拔叉轴与离合器壳生锈。2、解决办法：如果只是离合踏板的自由行程出现问题，此时把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点即可。但是涉及到离合器这样的机体件最好到专业的4S店或维修厂进行检修，毕竟不同变速箱搭载的离合器类型可能有所不同。

离合踩不下去的原因：1、离合器拉线磨损老化：如果是拉线式离合器，一般发生卡滞踩不动的原因是离合器拉线磨损老化导致离合器拉线卡滞，需要到专业的维修厂进行更换即可，在家里很难更换。2、液压油老化：如果是液压式离合器，一般造成卡滞的原因是液压油老化、离合器总泵或者离合器分泵老化生锈，这种情况最为常见，还有就是缺少液压油，导致离合器无法复位，这时候也是踩不下去。3、踏板处有异物：市面上搭载电子离合器的车辆并不多，离合器卡滞的现象比较少见，主要原因是离合器踏板处有异物对离合器踏板造成了卡滞，只要清除异物即可，不管是哪种离合器，如果离合器分离轴承锈死都会造成离合器卡滞现象，建议去专业的4s店进行维修。

可能是没有真空助力，可能需要用点力。以下是关于刹车踩不下去的原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障：要知道踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵量增大，如果发生故障，刹车就没有了主力就很难踩下去。2、助力泵有关：熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，但这种启动后就会恢复，并非故障。

汽车启动刹车踩不动的原因是：1、真空助力泵漏气或出现故障：要知道踩下刹车踏板的力经过刹车助力泵增大，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么也就很难踩下去。2、刹车助力泵：刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有，但这种启动后就会恢复，并非故障。3、对刹车系统缺乏必要的保养：刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。

车子不启动刹车踩不动的可能原因是刹车的真空助力泵出现了故障，一键启动是需要踩下刹车才能发动汽车，不踩下刹车按下按钮只会接通或者断开全车电源，因此需要尽早到4s店维修。正确的刹车方式如下：1、在低速行驶时遇到前方有突发事件可以紧急制动：一脚踩下刹车踏板，但是在高速时就不能这样做，避免车辆侧滑翻车。2、正常路况上行驶可以缓慢制动：在踩下离合踏板的同时松开加速踏板，切换低速档位，车速降下后再抬起离合踏板，踩下刹车踏板直至停车。3、山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合：通过断续踏下和放松制动踏板的间歇性制动，能有效避免制动系统温度过高。

刹车突然很硬踩不动的原因：1、跟熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会停止工作，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是缺少了它的帮忙。解决方法：针对这种情况，只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障所导致，有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞所造成。解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见不要再继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动。

摩托车启动杆卡死的处理方法：1、如果只是启动杆生锈导致的卡死，可以找一瓶化油器清洗剂，喷一下启动杆附近，然后活动一下，最后在这个部位加点机油即可；2、如果是内部零件脱落导致的卡死，只能进行拆机检修。启动杆是一种用于在排量小、气缸数量少的摩托车上手动启动车辆的配置，由于这样的摩托车气缸内阻力相对较小，只要启动杆的长度为一个杆，就可以通过人力推动气缸进行操作，从而达到启动车辆的目的。

有多种原因导致：1.是由于发动机的节气门严重积碳。2.油门拉线出现了断裂。3.车辆的油门踏板被脚垫儿或者是其他物品卡住。机动车辆在行驶之前一定要对轮胎刹车踏板，油门踏板，离合器踏板进行检查，避免在行驶当中出现过故障。机动车辆的油门也叫做节气门，是控制发动机功率的操纵装置，油门的位置是在机动车辆驾驶人员的驾驶舱内，油门是控制汽化器的节气门开度以及控制气缸的填充量，从而来决定发动机的输出功率，在机动车辆正常行驶的过程中，是必须要使用到的。