摩托车烟筒发烫是怎么回事？

摩托车烟筒进水了解决方法：1、少量进水：随着车辆持续的使用，积水会逐渐随着废气排出，并不会对车辆和发动机造成明显的不良影响；2、进水严重：（1）查看高压冒是否潮湿，如果潮湿需要擦干，然后把火花塞拆下来插到高压冒上，把火花塞粗的那头放在缸头上，用电启动；（2）如果火花很弱或没有，应该重点检查电路，在太阳下暴晒或高压气体吹干；（3）如果火花很强，证明电路没问题，检查排气管、空气滤清器、化油器、汽缸等；（4）发动机进水，需放掉原来的汽油并彻底清洗发动机内部。 为了避免发动机进水，修理这么麻烦，还费钱，以后一定要注意：1、观察前面的车是否能通过。如果水深超过半个车轮，最好不要强行通过；2、漫水时车辆应挂低档大油门平稳行驶通过涉水区，如果高速通过则会出现因前轮及保险杠、前脸格栅等造成水花飞溅到发动机舱打湿高压线等导致熄火；或者水流涌上进入进气管空气滤芯、最终进入发动机造成憋死熄火。

摩托车烟筒发烫是正常的情况。摩托车的排气管温度很高，排气管前部与发动机相连接处，最高温度可达数百度，水溅到上面都会瞬间蒸发，如果拆掉排气管，可以看到发动机的排气口在喷火，有时跑高速时排气管前部都会被烧红，只要启动后，排气管很快就会发烫。从内燃机的工作原理来说，这也是正常的，因为只有发动机产生热量，它才能完成基本的能量转换，将能够看到的汽油换成需要的摩托车动力。换句话说只要是搭载内燃机的摩托车，它的动力总成表面和排气系统就一定会有温度，并且这个温度还不低。不管当前的摩托车是风冷机，还是水冷机亦或者是混合冷却，它都会有一定的温度，所以有明显的发热表现都是正常的。

摩托车发动机发烫严重须要停车歇息，尽量避免发动机空转时间，清理散热器或消除积碳。以下是摩托车发动机发烫的具体原因：1、油品不达标：润滑油的品质不达标，或者润滑油过少，都会影响发动机的散热效果；2、冷却液过少：水冷发动机冷却液过少，会减弱冷却系统的性能，进而就会影响发动机的散热效果；3、离合器打滑：摩托车使用过程中，如果存在离合器打滑现象,发动机转速就会保持在一个较高的范围内，就会出现温度过高的现象；4、机油泵损坏：机油泵的主要作用就是将润滑油输送到，各个需要润滑的部位，如果一旦损坏，因为润滑不畅，发动机温度就会过高。摩托车发动机发烫严重的解决方法如下：1、水冷：水冷是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。但也不能一概而论。水冷的优势在于对高功率和高转速的发动机有效的散热。不过缺点也很明显，需要装配水箱，结构复杂成本高，并且故障率也高；2、油冷：油冷有更稳定的散热效果，油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热（机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已），因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵；3、风冷：风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计扇热片以及风道（风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机）。不管水冷还是油冷都需要依靠骑行中的风带走大部分热量，而风冷发动机更多地应用在小排量车型或是巡航车上。小排量的车天生发热量就小，所以不需要过多的散热机制。

1、水蒸气凝结。汽油完全燃烧后会变成水蒸汽和二氧化碳，排气管就会冒白烟，气温较低的时候，水蒸汽流经金属管，凝结成水滴。2、冷却水箱泄露。如果排气管滴水特别严重，可能是冷却水箱发生泄露，导致冷却水进入到燃烧室，应该及时修理冷却水箱。3、气缸故障。如果排气管冒黑烟，甚至出现滴黑水的现象，可能是气缸压力过低或个别气缸不工作导致的，需要去4s店修理气缸。发动机内的燃油燃烧充分，排气管就会出现滴水的现象。气温很低的情况下，燃油汽化不良，排气管会冒出乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，发动机温度上升后，这种现象就会消失。如果排气管滴水过多，会损坏氧传感器，燃油喷射量就会不准确，发动机动力也会不足。如果水滴长时间停留在排气管，还会导致管道的腐蚀。驾驶员在平时也要注意排气管的保养，雨天或洗车时，排气管里进水，需要及时排出积水。在排气管出现锈斑时，可以检查排气管下方的小洞是否堵塞，如果小洞堵塞，应该及时清理。

导致电池发烫的原因：1、充电器和电池不匹配。由于电动车的普及，很多用户家都有两辆以上的电动车，而一些用户为了方便，经常混用充电器，如果电池是48V用60V的充电器，由于电压不匹配，就会造成电池温度上升，另外，这种做法是非常危险的，甚至直接充坏电动车。因此，专车专用充电器。2、电池老化或出现损坏情况。电池出现老化或者损坏的情况，那么这时候的电池就到了更换的时候，再选择充电，无法再吸收了。因此，会出现电池充电时会出现温度过高。3、电池出现短路的情况。如果单个电池出现短路，在充电时也会造成电池温度过高。对此，正确的做法是用万用表查到问题电池，可选择更换单个电池，当然前提是你有一个同等规格性能的电池，否则就只能选择换新。4、缺少电解液。如果缺少电解液，电池在充放电过程中，会导致电池电阻增大而发热，影响电池寿命。对此，可以选择添加电解液原液，一般为1.25g/ml～1.28g/ml的稀硫酸，必须是纯度较高的，有些杂质对电瓶是非常不好的，比如铁和铜。开盖后，每个孔加10ml，不要加多，不是越多越好。这样只能避免缺电解液，让电池不发热，并不能提高容量，能稍微延长几个月的寿命。真的要提高容量，必须换新。

汽车排气管有水一般是正常现象，冷凝的水滴积聚，它是汽油燃烧充分的表现。因为汽油完全燃烧后会生成水蒸气和二氧化碳。在环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴。汽车烟筒出水的过程：1、燃烧阶段：发动机工作时从汽缸排出的气体达400-800℃甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态。2、暖机阶段：发动机暖机阶段排气系统温度低废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。3、排气阶段：随着排气系统的温度升高，废气中的水会以汽态的形式排出。4、外界阶段：外界气温较低时排出的汽态水会在空气中凝聚，会以雾的形态出现，形成常见的排气管口冒白雾现象。

汽车行驶后，汽油在经过安全地燃烧过后会生成二氧化碳和水蒸气，等到水蒸气经过冷凝后就会形成液态水，等积攒到了一定的量，就会通过排气管排放出来。一般来说，汽车的排气管都是专门带有一个排水的小孔的。所以有时候我们可以看到车子下面会多出一滩水，这种现象是正常的。不过，也有意外的情况，如果是发动机当中的冷却水漏出来，漏到了燃烧室，使得排气管漏水，这时候就需要我们查看发动机舱冷却水箱中的水有没有漏掉了。

如果摩托车烟筒冒的是白烟，可能是由于室外温度比较低。在发动机温度提升后，白烟就会消失。这种情况不需要特别担心。如果摩托车烟筒冒的是蓝烟，可能是因为气门导管或密封圈损坏、机油加量过大、气门油封老化等原因，导致燃烧室窜入机油。我们需要及时进行维修，更换出问题的零件。如果摩托车烟筒冒的是黑烟，可能是空气滤清器堵塞、化油器混合气过浓的问题需要清洗空气滤清器和化油器。也有可能是火花塞出现问题，及时清理或更换，可以有效减少黑烟的出现。

汽车排气管漏水是因为汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，高温下蒸汽无色透明，但当温度低于100度时，水蒸气凝结成水；凝结的水珠小的情况下，如果悬浮在空气中，蒸汽就会以白色气体的形式出现，环境温度低的情况下，从排气管冒出白烟是水蒸气，凝结的水珠积累的话，就会变成水。汽车排气管漏水是正常现象，表明发动机运行情况良好。汽车排气管的滴水是很正常的现象，这说明发动机在正常工作，燃烧十分有发动机雾化的效果，如果轿车排气管排出的废气带有雾，说明发动机的状态非常好。小汽车汽油完全燃烧，汽油变成水蒸气，水蒸气通过金属排气管凝结成水珠，水珠形成水，水珠流出烟管变成滴水。

刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热发烫，有可能是零部件出现问题了，例如：1、刹车抱死，刹车分泵故障活塞不回位造成刹车片不能弹起，检查刹车钳能否正常回位，若不能，直接更换新件；2、车轮轴承，可能太紧，损坏，检查汽车车轮轴承是否太紧，进行调整；3、刹车片与轮毂间隙过小或咬死，检查刹车片和轮毂间隙是否合适，或者刹车片是否合适；4、车轮轴承缺油损坏检查：检查车轮轴承是否缺油损坏，更坏新件或补充黄油。

摩托车烟筒冒白烟有油中有水，配气的问题，温度不够三种原因。油中有水：直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。配气的问题：检查下进排气门,是否为同型号。温度不够：由于发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。

摩托车烟筒进水的处理办法如下：1、少量进水：随着车辆持续的使用，积水会逐渐随着废气排出，并不会对车辆和发动机造成明显的不良影响。2、进水严重：（1）查看高压冒是否潮湿，如果潮湿需要擦干，然后把火花塞拆下来插到高压冒上，把火花塞粗的那头放在缸头上，用电启动；（2）如果火花很弱或没有，应该重点检查电路，在太阳下暴晒或高压气体吹干；（3）如果火花很强，证明电路没问题，检查排气管、空气滤清器、化油器、汽缸等；（4）发动机进水，需放掉原来的汽油并彻底清洗发动机内部。 

汽车烟筒出水是正常现象。汽车的燃油在充分燃烧后，形成的废气中包含水蒸气，而水蒸气在经过高温环境后就会液化为液体，最后会从烟筒中排出。以下是详细信息：1、汽车的排气管一般都有一个小孔，作用就是排水，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出，这就是为什么开车能看到前车的排气管向外滴答水，有的排气管中部比较低，厂家会从中部的位置最低的地方打一个孔，让水排出。2、汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明状态，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，就会随排气管排出。

汽车烟筒出水是正常现象。汽车的燃油在充分燃烧后，形成的废气中包含水蒸气，而水蒸气在经过高温环境后就会液化为液体，最后会从烟筒中排出。以下是详细信息：1、汽车的排气管一般都有一个小孔，作用就是排水，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出，这就是为什么开车能看到前车的排气管向外滴答水，有的排气管中部比较低，厂家会从中部的位置最低的地方打一个孔，让水排出。2、汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明状态，但是当温度低于100℃以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，就会随排气管排出。

摩托车烟筒冒烟是油中有水，其直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟时应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油即可。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

车烟筒出水的原因是：1、燃油在发动机内得到了充分的燃烧；2、发动机中冷却水漏到了燃烧室。排气管包括前排气管和后排气管，其作用有：1、减震降噪；2、方便安装；3、延长排气消声系统寿命。排气管的保养方法是：1、防水：在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用；2、防锈：将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器；3、清洁：排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。

汽车烟筒漏水的原因是：发动机需要工作，就必须燃烧燃料，也就是汽油，汽油进入氧化反应燃烧，烧完全之后，就会生成二氧化碳和水，这些水会从烟筒排出，也证明了车子燃烧状况良好，属于正常现象。汽车烟筒即排气管，是为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，其安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。

电瓶发烫可能是工作时电流偏大导致的，这样电压会急剧降低，也会导致电瓶发热。电瓶是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶负责为全车电子设备供电的，电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机需要工作，燃油供给系统需要工作，点火系统也需要工作，这些都是离不开电瓶的。在启动发动机后，就是发电机为全车电子设备供电了，在启动发动机后，发电机也会为电瓶充电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，一般汽车上的电池能用3到4年，但是很多汽车的电池用不了这么长时间就不行了，这是由于车主不正确的使用习惯导致的。

汽车烟筒出水是正常现象，不用理会。汽车的燃油在充分燃烧后，形成的废气中包含水蒸气，而水蒸气在经过高温环境后就会液化为液体，最后就从烟筒中排出来了。一般来说，汽车排气管的前部都会有一个小的开孔，其目的就是将烟筒里的水排出来。如果开孔堵住了，水自然就只能从排气管尾喉中出来了。当然，如果排气管中大量出水，就是不正常现象了。如果排气管内的水过量，就会损坏三元催化器的氧传感器，从而引发汽车的机油系统出现故障，严重的可能会引起车辆怠速不稳、车辆异常抖动等。而且，排气管中的水长时间排不出来的话，也会加速排气管内腐蚀。如果排气管中的水过量或者出现异常情况，就要到维修厂或者4s店请专业人士进一步查看了。

摩托车烟筒冒白烟是一些骑手朋友们经常遇到的问题，引起冒白烟的原因主要有摩托车的发动机温度过低、燃油中混有水分、发动机缺缸等，具体情况如下：1、发动机温度过低如果摩托车在冷启动时，发动机温度过低，气缸内的燃油和空气就不能充分混合燃烧，所以摩托车烟筒就会冒白烟了。此时应该让发动机运转一会儿，或者原地空挡加油使发动机温度上升，这样就能解决摩托车烟筒冒白烟的问题了。2、燃油中混有水份如果燃油中混有水份，同样会影响到燃油和空气的混合燃烧。这种情况要将燃油全部放出来排出积水。3、发动机缺缸如果摩托车使用的是多缸发动机，当某一个气缸不工作或者火花塞故障时，也会使摩托车烟筒冒白烟，这种情况要去修理厂找专业人士进行修理。