机动车发生故障难以移动时正确做法是什么？

以下是驾驶机动车突然发生侧翻时正确做法：1、突然侧翻：车辆突然发生侧翻时驾驶人应双手紧握方向盘双脚钩住踏板背部紧靠座椅靠背稳定自己的身体避免自身在车内撞伤进而注意避免因车体变形而遭挤压受伤。2、连续翻滚：当车辆向深沟连续翻滚时驾驶人身体应迅速躲向座椅前下方用手抓住方向盘等将身体稳住避免身体滚动受伤。3、抛出车外：在车中感到不可避免地要被抛出车外时应在被抛出的瞬间猛蹬双腿增加向外抛出的力量借势跳出车外。跳出车外落地时应力争双手抱头借助惯性多滚动一段距离以躲开车体增大离开危险区的距离。

驾驶机动车突然发生倾翻时，以下做法正确的是什么？A、迅速跳车逃生。B、双手紧握转向盘。C、双脚勾住踏板。D、背部紧靠椅背。答案：BCD。解析：1、双手紧握转向盘，双脚勾住踏板，背部紧靠椅背。2、两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。车内乘客应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。3、侧翻也就是一瞬间，这时候系安全是最可靠的，不要随意去打方向盘和刹车，想办法让车停下，要让背部努力向后靠，这样在侧翻过程中可以保护脊椎。

驾驶机动车突然发生侧翻时正确做法：1、突然侧翻：车辆突然发生侧翻时，驾驶人应双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背，稳定自己的身体，避免自身在车内撞伤，进而注意避免因车体变形而遭挤压受伤。2、连续翻滚：当车辆向深沟连续翻滚时，驾驶人身体应迅速躲向座椅前下方，用手抓住方向盘等将身体稳住，避免身体滚动受伤。3、抛出车外：在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。跳出车外落地时，应力争双手抱头借助惯性多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。

1、开启危险报警闪光灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。2、夜间开示廓灯和后位灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条规定：机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。扩展资料：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

机动车在高速公路上发生故障时错误做法是车上人员不得下车。以下是扩展内容：及时停车：机动车在高速公路上发生故障必须停车时，立即开启危险报警闪光灯，夜间还有开启示廓灯和后位灯，在车后150米以外设置警告标志。人员迅速转移安全地带：车上人员要迅速转移至车右前方护栏以外的安全地带，面向来车方向。迅速求救：迅速拨打紧急电话求援或报警。

机动车发生故障时哪里有故障哪个灯就闪烁，但故障灯亮并不意味着一定不能开，有些只是警示作用，还有可能是假故障，常见的有故障灯有：发动机、变速箱：发动机故障灯。安全气囊：气囊灯。刹车系统：刹车系统故障灯。故障灯根据点亮的原因大致可分为三类：假故障：故障灯点亮，但汽车本身并没有什么故障。偶发性故障：故障灯时亮时不亮，故障时有时无。比如某传感器线束松动，某插头接触不良，信号传递时断时续的情况，就属于此类。真故障：故障灯亮起需要及时处理，如机油报警灯、水温指示灯、刹车系统故障灯、电池报警灯等。

夜间在道路发生故障，，妨碍交通又难以移动应当开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。并在车后50米至100米处设置警告标志。机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定，在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

夜间在道路发生故障,妨碍交通又难以移动时开启危险报警闪光灯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条:机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条:机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

驾驶机动车在高速公路发生故障时，迅速打开危险报警闪光灯；将车辆移至不妨碍交通的位置；在来车方向150米外设置警告标志，同时驾乘人员都应尽快从车辆安全的一侧离开转移至护栏外避险，并立即报警；等待救援。不要因紧急避险造成二次事故或更大的损失。以下是高速公路的相关介绍：含义：高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。优势：提高行车速度高速，节约旅行时间；增强通行效率；降低运输成本；减少交通事故；节约土地资源单条。

机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。扩展资料：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

在高速公路上发生故障时，应当采取以下措施：1、开启警报灯：驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。2、放置警告标志：如果难以移动，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。3、呼叫救援：机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

车辆突然发生侧翻时，驾驶人应双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背，稳定自己的身体。以下是相关信息：1、连续翻滚：当车辆向深沟连续翻滚时，驾驶人身体应迅速躲向座椅前下方，用手抓住方向盘等将身体稳住，避免身体滚动受伤。2、注意事项：碰到刹车失灵则是最容易手忙脚乱的时候，不过千万要冷静，理智地视情况处理。如果是手动挡，司机可以逐级降档，利用发动机制动。然后慢慢拉起手刹，使车子缓慢停止。

应该开启右转向灯，利用车辆的惯性滑行一段路程，直到汽车停下。以下是关于汽车发动机熄火的详细介绍：1、熄火：又称熄灭。当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。2、其他：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

以下是驾驶机动车突然发生侧翻时正确做法：1、突然侧翻：车辆突然发生侧翻时，驾驶人应双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背，稳定自己的身体，避免自身在车内撞伤，进而注意避免因车体变形而遭挤压受伤。2、连续翻滚：当车辆向深沟连续翻滚时，驾驶人身体应迅速躲向座椅前下方，用手抓住方向盘等将身体稳住，避免身体滚动受伤。3、抛出车外：在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。跳出车外落地时，应力争双手抱头借助惯性多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。

机动车在高速公路上发生故障时应该及时报警处理，保持冷静。汽车在高速公路上出现故障的应对方法如下：立即开启危险报警闪光灯，将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下。如果车辆已失去动力，要利用其惯性滑入紧急停车带；如果车辆已停止运转，可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。把故障车警告标志放置在来车方向150米处，并立即报警，如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯。车辆停放好后，驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆，转移到右侧路肩上或者应急车道内，最好是波形防撞钢板的外侧，绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。高速路行驶注意事项：从匝道上高速公路进入主线道时，当入口有加速车道时，应迅速将车速提高到一定程度。合流时，应不妨碍正在主线车道行驶的车辆；行车时，随时注意路边和道路上的标志、标线，并适当靠右行驶，禁止骑线行驶。车辆应保持纵向车间距离，特殊天气行车，车间距离应适当增大；超车时，应估计好距离和双方车速，情况正常时，应开左转向灯，鸣喇叭，从超车道超越前车。不准从右侧超车；高速公路上严禁停车。遇到紧急情况确需停车时，应迅速向右发出方向指示，在紧急停车缓慢停车。停车后，应打开紧急信号灯。必须在车后设置警告标志。

爆胎时的正确做法是保持冷静，不可采取紧急制动，控制好方向盘，保证直行等。为了防止爆胎，平时应养成良好的驾驶习惯，随时注意轮胎胎压的变化。保持冷静：汽车在路上爆胎后一定要保持冷静，使用发动机制动，让车保持慢速滑行。不可采取紧急制动：当汽车由于爆胎漏气而驶离主车道时，驾驶人不可采取紧急制动，否则会造成更严重的交通事故。控制好方向盘：当驾驶人意识到爆胎时，一定要极力控制方向盘。当汽车出现转向时不要过度矫正，应在控制方向的情况下，使车辆缓慢减速；切忌采取紧急制动。控制住方向，不要猛打方向。可以采用点刹方式，有节奏地的压下又抬起。保证直行：应当双手紧握方向盘，尽量保证车辆的直行，松开油门，采用点刹或者直接不操作，等待车辆缓慢停下。在整个过程中，不能进行大幅度操作，否则容易导致车辆的侧翻和甩尾。

驾驶机动车在铁道口发生熄火时应迅速尝试重新启动发动机；车辆无法重启时,应立即设法使车辆离开轨道；车辆无法离开轨道，人员应该离开车辆，立即报警。以下是汽车熄火的具体原因：1、油门未跟上：控制好离合器的同时跟上油门，不跟上油门也容易熄火，因此在抬离合器时，轻踩油门，这样车辆能更为顺畅起步。2、高档低速行驶：当正常行驶时，车辆高档低速行驶，发动机会抖动，动力跟不上，容易熄火。要找好换挡时机，一般40公里是3档，50公里是4档，60公里换5档，以此类推。

机动车在高速公路上发生故障时，应当采取以下措施：1、驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯：将机动车移至不妨碍交通的地方停放。2、难以移动的车辆：应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。3、机动车在高速公路上发生故障或者交通事故：无法正常行驶的时候，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

驾驶机动车突然发生倾翻时，正确的做法是什么，介绍如下：1、双手紧握转向盘；双脚勾住踏板；背部紧靠椅背。2、当车辆发生倾翻时：驾乘人员应尽可能地抓住车内固定的物体，例如转向盘、座椅后背等，尽量不要在车内发生翻滚和碰撞，同时注意避免因车体变形而使身体遭受挤压，切不可在发生倾翻时跳车。3、在车辆稳定后：驾驶人应第一时间将发动机熄火，防止车辆发生自燃和爆炸；然后稳住身体，迅速解开安全带，从车门或破碎的车窗逃出车辆。