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驾驶机动车在铁道口发生熄火时以下做法正确的顺序是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7143
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驾驶机动车在铁道口发生熄火时应迅速尝试重新启动发动机;车辆无法重启时,应立即设法使车辆离开轨道;车辆无法离开轨道,人员应该离开车辆,立即报警。以下是汽车熄火的具体原因:1、油门未跟上:控制好离合器的同时跟上油门,不跟上油门也容易熄火,因此在抬离合器时,轻踩油门,这样车辆能更为顺畅起步。2、高档低速行驶:当正常行驶时,车辆高档低速行驶,发动机会抖动,动力跟不上,容易熄火。要找好换挡时机,一般40公里是3档,50公里是4档,60公里换5档,以此类推。

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驾驶机动车发动机突然熄火的正确处理办法如下:熄火后,先挂回空挡,接着点火,再按照正常顺序起步。1、当车辆出现熄火时,立刻踩刹车,防止后溜,然后回空挡、拉手刹(注意:熄火后一定要记得回空挡,如果带挡打火,将直接挂科。)2、快速平复心态,回忆下练习时的场景,思考重新起步的操作顺序,快速做出反应。3、当车身开始剧烈抖动时,左脚稳住离合踏板不要动,右脚慢慢松开刹车。如果车辆开始往前走,就不要再抬离合。如果车辆静止不动,就多抬一点离合,直到开始向前行驶为止。(注意:离合器要抬得慢,过快易熄火。)避免熄火小建议1、拉紧手制动,松手制动时要缓慢。2、踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力。3、利用离合器的半联动状态克服后溜的重力。
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驾驶机动车在高速公路发生故障时顺序是什么?

驾驶机动车在高速公路发生故障时,迅速打开危险报警闪光灯;将车辆移至不妨碍交通的位置;在来车方向150米外设置警告标志,同时驾乘人员都应尽快从车辆安全的一侧离开转移至护栏外避险,并立即报警;等待救援。不要因紧急避险造成二次事故或更大的损失。以下是高速公路的相关介绍:含义:高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路。优势:提高行车速度高速,节约旅行时间;增强通行效率;降低运输成本;减少交通事故;节约土地资源单条。
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驾驶机动车遇乘客辱骂并干扰驾驶时正确的做法是什么?

驾驶机动车遇乘客辱骂并干扰驾驶时正确的做法是安全停车后,及时报警,保持心态平和,不与乘客发生争吵。以下是关于驾驶证的相关介绍:1、驾驶证的简介:驾驶证全称为机动车驾驶证,又作“驾照”,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。2、驾驶证的分类:现行的驾驶证分为16类:A1驾驶证、A2驾驶证、A3驾驶证、B1驾驶证、B2驾驶证、C1驾驶证、C2驾驶证、C3驾驶证、C4驾驶证、C5驾驶证、D驾驶证、E驾驶证、F驾驶证、M驾驶证、N驾驶证、P驾驶证。
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驾驶机动车遇非机动车准备绕过停放的车辆时以下做法正确的是什么?

行车中遇有非机动车准备绕过停放的车辆或抢道行驶时,驾驶人应主动减速让行。连续鸣喇叭示意其让道或加速绕过,容易使骑车人惊慌失措而摔倒,引起剐碰事故。以下是开车的注意事项:1、看后视镜:转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜。2、不要盯着车头前方:畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方。3、踩离合:通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。4、打方向:高速转向慢打方向,低速转向快打方向。
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机动车突然发生侧翻时以下做法正确的是什么?

车辆突然发生侧翻时,驾驶人应双手紧握方向盘,双脚钩住踏板,背部紧靠座椅靠背,稳定自己的身体。以下是相关信息:1、连续翻滚:当车辆向深沟连续翻滚时,驾驶人身体应迅速躲向座椅前下方,用手抓住方向盘等将身体稳住,避免身体滚动受伤。2、注意事项:碰到刹车失灵则是最容易手忙脚乱的时候,不过千万要冷静,理智地视情况处理。如果是手动挡,司机可以逐级降档,利用发动机制动。然后慢慢拉起手刹,使车子缓慢停止。
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驾驶机动车遇发动机突然熄火时的正确做法是什么?

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驾驶机动车在涉水路段跟车行驶时以下做法正确的是什么

驾驶机动车在涉水路段跟车行驶时正确的做法是低速行驶通过。以下是通过涉水路段的注意事项:1、下水检查:探明水深、路宽、水的流速、水对道路的破坏程度、水处于升势还是处于落势等,如果不具备安全通过的条件,就不要冒险下水。2、采取防护:当确认可以通过时,应对车辆采取必要的防护,关闭百叶窗,升高蓄电池的位置,对电器系统采取必要的防水处理,设法抬高消声器出口等。3、提醒其他车辆:在条件允许时,应在水中设置引导车辆通过的标杆。
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大型客车制动失效车辆失控时正确的做法为驶入紧急避险车道,使用发动机制动,使用驻车制动器制动和必要时可用车体刮擦路边障碍物减速。踩下制动踏板时,不软弱不沉,但就是制动效果不良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。以下是制动踏板操作的介绍:1、制动踏板操作的介绍:汽车制动踏板操作分为缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下,缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前,都要将离合器踏板踏到底,以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。2、要合理掌握制动的时机和力度:一般情况下踩制动踏不要采用一脚踏死的方法,先踏下制动踏板,脚踏力度(即增压力度)根据需要而确定,车速较快时脚踏的力度要快而有力,车速慢时脚踏的力度要轻而稳;而后再根据各种情况作不同增压或减压处理。
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