根据问题描述14000公里，第三次保养，说明你的车要求的保养周期是5000公里一次！

首先需要说明的是，在汽车保养这个环节，通用的说法是首保、大保养、小保养，并没有1保、2保、3保、4保的说法！如果实在想这么说，那么应该是第三次、第四次。。。第n次，实际上这并没有什么意义。

汽车的首次保养意义不一样

汽车的首保是汽车出厂以后，交到用户手里的第一次保养，首保通常是免费的，不同的车型对于首保里程要求是不一样的，有些车型是2000km，有些是3000或5000km，首保项目除了更换机油机滤以外，对于汽车有不同一般的意义，那就是需要对全车的油液进行检查，对底盘零部件紧固性进行检查，对刹车系统、转向系统进行检查，对轮胎磨损情况以及胎压进行检查等等。

汽车保养有大保养和小保养或a保、b保之分

一般情况下，汽车的小保养就是常规的更换机油机滤，一般小保养的保养里程要根据保养手册的规定进行，而大保养实际上就是在小保养更换机油、机油滤芯的的基础上，还要更换空气滤芯、空调滤芯，必要的时候更换汽油滤芯。

大保养和小保养一般是按照保养周期交替进行的。有些车企会称为a保、b保。通常每两次a保需要进行一次b保，比如，5000公里更换机油机滤属于a保，10000更换三滤属于b保。

汽车6万公里综合大保养

汽车行驶6万公里，是一个非常关键的保养周期，到达这个里程以后，需要进行综合大保养，除了更换机油、三滤以外，还需要更换变速箱油、差速器油、火花塞、刹车油、转向助力油（机械液压助力）等，具体涉及到发动机、变速箱、冷却系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等项目的检测与维护。

汽车10万公里全面综合大检查

汽车行驶10万公里以后，汽车各个零部件都会出现不同程度的老化，通常需要检查更换发动机的附件皮带、正时皮带的老化情况，对发动机内部各部位的积碳也需要进行清理，对整车的电气设备进行检查。此外，10万公里以后，汽车避震系统也会存在老化，需要进行检查更换。