停车后车下有滴水声无水正常吗？

汽车滴水是否正常，要根据所处位置的不同，进行区分分析：1.排气管滴水是正常现象，而且是好现象，说明车烧的很充分。2.发动机在后部位置滴水是正常的。汽车空调节器的蒸发箱吸收空气体中的水分，由气体变为液体，凝结在空调节器的管壁和壳体上。如果没有办法排出，会造成空调节系统周围（仪表盘内部）潮湿，部件腐蚀。所以在设计车辆时，会预留收集和排放冷凝水的管道。想象一下家里用的空调，因为家里用的空调也会滴。滴落的量取决于空气中的湿度，关掉空调后还有一点水。3.车身上滴水是正常现象。比如下雨或洗车后车身滴水。这是因为汽车出厂时，很多排水孔都是为了排水而设计的。4.发动机前端保险杠位置滴水，就要引起注意了：首先观察滴漏出来的水是什么颜色的，一般呈透明或者很淡的蓝色的，就是雨刮水。说明雨刮水壶或者管路有漏水的地方。雨刮水泄漏时，无法确保雨刮水壶内是否还有水，贸然启动雨刮喷水会导致雨刮水电机磨损。如果漏出来的水呈不透明状，并且是绿色、粉红色或者深蓝色等，那么就代表是发动机冷却系统漏水了。发动机冷却系统的作用是让发动机在冷启动时迅速升温，正常运转时不会温度过高。冷却水泄漏会导致发动机高温熄火，严重的还会导致冲缸床。如果发现冷却系统泄漏，就不要再贸然启动发动机了，应该打电话寻求救援。行驶时发生冷却液泄漏，应该迅速靠边停车。如果此时发动机出现了水温高的情况，切勿立即熄火，让发动机维持怠速并等到温度下降以后再熄火。

停车后底盘有滴水声。常见的情况如下：1、机油滴到油底壳的声音。正常现象，不用担心。2、声音不是滴水造成的，而是某些部件热胀冷缩或运动后回到原位的声音。像三元催化器，排气管，涡轮等。都发出类似的声音。这种情况属于正常现象，不用担心。3、打开空调，冷凝水滴落的声音。这是正常现象，不掉就不正常了。4、排气管滴水。排气管滴水也是正常现象，说明车的燃烧效果好，是好事。汽车排气管滴下的水是蒸汽凝结后积聚的水。具体原理是汽油燃烧后会形成水和二氧化碳。环境温度高的时候是水蒸气，冷凝前已经排出；当环境温度较低时，水蒸气会在排气管壁上凝结成水滴，水滴会凝结成水。如果不是以上现象，说明车有问题。具体需要去4S进行检修。

下雨天车内有滴水声不正常，下雨后车里有水声原因及解决办法：1、车门内积水是因为车门内部灰尘积攒较多，或是某些小广告的卡片遗落在车门内部导致车门下排水孔的堵塞。解决办法：清除车门内部积攒灰尘或者小广告的卡片。2、前挡风玻璃下方积水，一般为台风天气过后才会出现。解决办法：台风天气过后，要及时清除前防风玻璃的积水。3、因为灰尘积攒过多，堵塞排水管。解决办法：清除排水管的灰尘。4、排水管出现老化断裂的情况。解决办法：更换老化断裂的排水管。以下是下雨天行车的注意事项：1、防止涉水陷车：当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度,水深超过排气管，容易造成车辆熄火，水深超过保险杠，容易进水，不要高速过水沟、水坑，这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。2、切勿冒险行驶：遇到暴雨能见度太低时，不要冒险行驶，应及时停车并打开示宽灯，高速路中应尽快驶进服务区或驶离高速公路。3、雨天不可降低胎压：车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

汽车排水管滴水属于正常现象。滴水的位置是在发动机偏后一点的位置或者是排气管，那是正常现象而并非出现故障。气管滴水必须要满足以下三个条件：1.油气混合比要正确：不管发动机是电喷的还是化油器的，这都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内。2.发动机缸压正常：缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题；如果发动机内部出现磨损，会导致缸压变低，最后结果就是不完全燃烧，这种情况下也就不会有水产生。如果发动机内部出现磨损，就会导致缸压变低，燃烧不完全。3.排气温度正常：发动机工作时产生的热量都在气缸内，只有少量热量溢到排气筒内，这就说明发动机的动力输出稳定；如果排气筒的温度过高，水蒸气是无法形成水滴的。汽车排气管滴水说明发动机工作的不错，而且拍出来的尾气带雾气说明发动机状态很好，但是如果大量的水沉积在排气管会加快排气管腐蚀所以要及时清理排气管的滴水。

汽车底下滴水是否正常，要看滴水的位置在哪。根据位置的不同，要区别分析：1、消音器和排气管滴水：消音器和排气管滴水，是正常现象。一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水以气态的形式排出。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。解决方法：无需特别处理。2、空调系统排水：由于夏天室外气温高，而开空调的汽车内气温低，形成温差所以会在底盘滴水。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。是属于正常现象。解决方法：无需特别处理。3、车身滴水：在雨雪天气，即使不下雨或雪了，车底下面也会滴水，这也是正常情况。因为这是底盘专门设计将车身上的积水排出车位的排水孔。排水孔有好几种，包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。解决方法：无需特别处理。4、发动机前端保险杠位置滴水：发动机前端保险杠位置滴水，是异常现象。通常是水箱或雨刮器管路渗漏，或者油液太满造成的溢出。解决方法：前往专业维修点检查水箱、雨刮器管路，有问题及时维修。5、车内滴水：车内滴水，是异常现象。出现的原因有排水口脏污堵塞、车门密封圈老化变形、车身骨架锈蚀破损等。解决方法：及时清理排水口异物，更换密封圈，必要时前往4S店检查车身。

汽车滴水的现象发生在汽车的不同位置，例如发动机偏后一点的位置、排气管或发动机前端保险杠位置，则情况不同。如果滴水的位置是在发动机偏后一点的位置或者是排气管，那是正常的现象而并非出现故障。发动机偏后一点的位置滴水，滴出来的是空调水。汽车空调的蒸发箱蒸发吸热，让蒸发箱周围空气中的水分由气态变成了液态，最后滴下来。排气管滴水代表发动机的三元催化器工作情况良好。三元催化器催化转化尾气中的碳氢化合物成为了水和二氧化碳，所以排气管就会有水滴出来。如果是发动机前端保险杠位置滴水，那就要引起注意。首先观察滴漏出来的水是什么颜色，若是呈透明或者很淡的蓝色，这是雨刮水。说明雨刮水壶或者管路有漏水的地方。雨刮水泄漏时，无法确保雨刮水壶内是否还有水，贸然启动雨刮喷水会导致雨刮水电机磨损。如果漏出来的水呈不透明状，并且是绿色、粉红色或者深蓝色等，那么就代表是发动机冷却系统漏水。发动机冷却系统的作用是让发动机在冷启动时迅速升温，正常运转时不会温度过高。冷却水泄漏会导致发动机高温熄火，严重的还会导致冲缸。如果发现冷却系统泄漏，就不能再贸然启动发动机，应该打电话寻求救援。行驶时发生冷却液泄漏，应该迅速靠边停车。如果此时发动机出现了水温高的情况，切勿立即熄火，让发动机维持怠速并等到温度下降以后再熄火。

停车后车下有滴水声无水的原因如下：1、排气管热胀冷缩的声音：排气管滴水也是正常现象，说明汽车的燃烧效果好。汽车排气管滴的水，是水蒸气冷凝后积聚的水。2、零部件热胀冷缩的声音：声音不是滴水导致，是某些零件因为热胀冷缩或运动过后回位的响声。像是三元催化、排气管、涡轮等，都会发出类似的声音。具体原理是汽油在燃烧后，会形成水和二氧化碳。当环境气温较高时，是水蒸气，水蒸气还没有冷凝就已经排出去；当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，就凝结成了水。

正常的汽车底盘不会滴水，假如滴水可能是空调的冷凝水，是正常现象，空调水是空调工作室蒸发箱温度低的原因，车内热空气冷成水滴，从排水管流出。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。以下是具体原因介绍：1、空调水：可能是空调水，在使用车辆空调时，形成冷凝水，并会跟随车辆的排气管流下，造成车辆底盘泄漏的情况；2、水箱漏水：水箱位于汽车发动机旁边，假如水箱连接松动，也会出现漏水的情况，而这种漏水的水会在底盘下面；3、划伤了底盘：还有在驾驶的时候，因为不小心划伤了底盘，导致汽车漏水的情况，所以遇到坑洞时不要开得太猛,以免自己的车受到伤害。

车底下漏水为正常现象，具体如下：1.空调系统排水。由于夏天室外气温高，而开空调的汽车内气温低，形成温差所以会在底盘滴水。汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。是属于正常现象。2.汽车尾部的消音器和排气管滴水也是正常现象，一般大多数都会出现在冬季。汽油喷入气缸和空气混合，在燃烧室内充分燃烧后主要产生二氧化碳和水，水在高温下是以气态的水蒸气形式排入大气中。由于消音器位于汽车尾部，温度相对较低，水蒸气遇冷会液化成液态水。

汽车排水管滴水属于正常现象。如果滴水的位置是在发动机偏后一点的位置或者是排气管，那是正常现象而并非出现故障。汽车排水管滴水的原因如下：1、汽油与空气的混合比正确：表示供油系统状况佳。不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好，这样也表示车子省油。2、引擎压缩压力高：压缩压力高代表汽缸还没有磨损。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。3、排气管温度低：表示引擎内爆发热量都集中在汽缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，这样表示引擎输出马力大。如果排气管温度高，那么水蒸气就不会凝结成水珠。

以下是停车后车底下滴水声的原因：1、停车后车底有滴水声并不是真的在滴水，声音来自三元催化器，这是正常现象，是三元催化材料热胀冷缩的声音，不必过于担心。2、汽车在行驶的时候，汽车部件温度很高，会受热稍有膨胀变形，熄火之后失去了热源，所以会受环境温度影响而降温。扩展资料：三元催化器的工作原理是当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化、还原化学反应变成无害气体。

夏天车开空调车底滴水正常，这种水是空调的冷凝水。以下是对以上现象的解释：1、空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度非常低，一般只有0~5度左右。2、外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化，凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。3、所以夏天车开空调车底滴水，从侧面说明空调制冷效果好。

汽车排水管滴水正常，排水管主要用于轻型车、微型车、客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排水管的主要材质是不锈钢sus304、卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。汽车排水管滴水的处理方法是：1、将车辆开一段时间到一个斜坡上，车头朝上、车尾朝下；2、深踩几次油门，让排气管里面的滴水及时排出来。

正常的，只要是汽车都有这个现象，这是汽车发动机运转时排气口处的铸铁配件温度高，而汽车熄火后发动机不在传递热量，排气管迅速冷却，热胀冷缩产生的声音。汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果。虽然排气管不是汽车内部的精密部件，而且裸露在外，许多人就会觉得它一定是个耐用的部件。因此即便上面布满污垢也会被认为是正常。但很重要的一点便是排气管能够将外界物质与汽车内部相连接，其主要作用是将汽车内部废气排出。但如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内。因此，对于排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养。

汽车滴水是否正常，要看滴水的位置在哪。根据位置的不同，要区别分析。1、排气管滴水，属于正常现象，更是一个好现象，说明汽车燃烧充分。2、发动机偏后的位置滴水，属于正常现象。汽车空调的蒸发箱吸收了空气当中的水分，水分由气态变成了液态，并且凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。所以设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路。可以想象成家里面用的空调，因为家里面用的空调同样会滴水。而滴水多少取决于空气中的湿度，一般关闭空调后还会有点余水3、车身滴水，属于正常现象。例如下完雨或洗完车的时候车身滴水。这种情况是因为汽车在出厂时，就设计了很多的排水孔用于排水。4、发动机前端保险杠位置滴水，属于异常现象。这种情况下，要么是雨刮水漏了，要么是冷却系统漏水了。建议及时去4S店进行检查。

汽车消声器滴水一直滴正常的。汽车消声器滴水是正常的。消声器滴水证明的车发动机充分的燃烧，汽车的消音器从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，与消音器排气管没关系。清洗消音器滴水的原因如下：1、消音器排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的；2、不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水；3、排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这样的现象在多数的汽车的比较正常的。

汽车消声器滴水是正常的。消声器滴水证明的车发动机充分的燃烧，汽车的消音器从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，与消音器排气管没关系。清洗消音器滴水的原因如下：1、消音器排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的；2、不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水；3、排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这样的现象在多数的汽车的比较正常的。

停车后底盘有滴水声，比较常见的情况有以下几个：1、机油滴到油底壳的声音。正常现象，不用担心。2、声音不是滴水导致，是某些零件因为热胀冷缩或运动过后回位的响声。像是三元催化、排气管、涡轮等，都会发出类似的声音。这种情况属于正常现象，不用管。3、开空调，滴的冷凝水的声音。开空调会滴冷凝水，属于正常现象，不滴就不正常了。4、排气管滴水。排气管滴水也是正常现象，而且说明汽车的燃烧效果好，是好事。汽车排气管滴的水，是水蒸气冷凝后积聚的水。具体原理是：汽油在燃烧后，会形成水和二氧化碳。当环境气温较高时，是水蒸气，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了；当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，就凝结成了水。如果不是上述几个现象，则说明汽车出现问题了。具体的，还需要去4S店或是专业的汽修店，让技师进行检查才可以知道问题出在哪。

汽车滴水是否正常，要看滴水的位置在哪。根据位置的不同，要区别分析。1、排气管滴水，属于正常现象，更是一个好现象，说明汽车燃烧充分。2、发动机偏后的位置滴水，属于正常现象。汽车空调的蒸发箱吸收了空气当中的水分，水分由气态变成了液态，并且凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。所以设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路。可以想象成家里面用的空调，因为家里面用的空调同样会滴水。而滴水多少取决于空气中的湿度，一般关闭空调后还会有点余水3、车身滴水，属于正常现象。例如下完雨或洗完车的时候车身滴水。这种情况是因为汽车在出厂时，就设计了很多的排水孔用于排水。4、发动机前端保险杠位置滴水，属于异常现象。这种情况下，要么是雨刮水漏了，要么是冷却系统漏水了。建议及时去4S店进行检查。