干离合好还是湿离合好？

昂科威双离合是干式的双离合，干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。作用：保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。

干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就好，各有优劣。干式双离合和湿式双离合的区别：1.传输效率。干式双离合由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，传动效果显著。但是湿式双离合浸泡在油中会增加传动阻力，所以传动效率不如干式双离合。2.重量轻，制造成本低。湿式双离合变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外冷却系统，而干式双离合因为节省了相关液压系统，在制造成本、重量轻等方面会更有优势。3.热消散。因为干式双离合是空风冷，只能用空气冷却，而湿式双离合是浸在油里，也就是水冷，明显比干式双离合效率高，这也是干式双离合容易出现故障的原因。4.承受扭矩。干式离合器的金属摩擦片不像湿式离合器那样用油润滑。如果受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片损坏。因此，干式离合器只能用于小排量、低扭矩输出的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，故意在低档位输出发动机的扭矩来保护变速箱离合器。

干式和湿式离合器的区别：1、扭矩传送效率不同；2、价格不同；3、操控性不同；4、使用寿命不同。干式和湿式离合器的具体区别：1、扭矩传送效率不同：由于干式离合器没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作，咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。2、价格不同：相比于匹配了湿式离合器的汽车来说，匹配干式离合器的汽车相对来说价格要低一些。3、操控性不同：干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。4、使用寿命不同：由于采用的空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却，尤其是当汽车在市区长时间处于半离合状态，会使离合器的摩擦片处于高温工作之中。

干式双离合器和湿式双离合器有一些共同点，也有不同的点。他们有自己的优点与缺点。就耐久性而言，湿式双离合器比干式双离合器更耐用，也不太容易损坏。干式双离合器变速器也将具有其无可比拟的优势和更快的换档速度。湿式双离合器变速器的换档速度不如干式双离合器变速器快，但具有更好的安全性、可靠性、稳定性和散热能力。湿式双离合器变速箱可承载的扭矩大于干式双离合器变速箱的扭矩。

昂科威双离合是干式的双离合。以下是关于干式双离合与湿式双离合的介绍：两者区别：干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境；湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。双离合作用：保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载，在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。

干离合和湿离合的区别有扭矩传送效率不同，价格不同，操控性不同，使用寿命不同等。扭矩传送效率不同：干式离合器由于没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作，咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。价格不同：相比于匹配湿式离合器的汽车来说，匹配干式离合器的汽车相对来说价格要低一些。操控性不同：干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。使用寿命不同：由于采用的空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却，尤其是当汽车在市区长时间处于半离合状态，会使离合器的摩擦片处于高温工作之中，降低离合器的使用寿命。注意事项：用空气来冷却离合器，称为干式离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。因为没有机油的降温，一般干式离合器都会采用外露的方式来散热。湿式离合器是利用离合器接合的液压，在离合器分离以及全部接合的过程中，还包括有相对转动的状况下对驱动力进行控制的传递装置。

以下是干式和湿式离合器的区别：1、扭矩传送效率不同：由于干式离合器没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作，咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。2、价格不同：相比于匹配了湿式离合器的汽车来说，匹配干式离合器的汽车相对来说价格要低一些。3、操控性不同：干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。4、使用寿命不同：由于采用的空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却，尤其是当汽车在市区长时间处于半离合状态，会使离合器的摩擦片处于高温工作之中

双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。干式双离合和湿式双离合的优劣对比如下:1、从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。2、干式式双离合结构简单，制造成本低，再就是其动力传递效率比湿式高。

大众速腾1.2T和1.4T发动机配备的是干式变速箱，2.0T配备的是湿式变速箱。湿式和干式变速箱的区别：1.响应速度：干式离合器是通过金属片的直接接触传动，动力传输更直接，金属片被压紧，传动比例升高，效果直接显著；而湿式的则要通过油液作为“中间人”，从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，所以，响应速度会慢一点。2.传动效率：从离合器的结构就能看出，湿式离合器的结构要更复杂一些，复杂的结构就意味着更高的能量损耗，所以湿式双离合变速箱的传动效率要低一些，占用了更多的发动机动力，在其他因素不变的情况下，也就意味着油耗会更高。3.承受扭矩：干式离合器的金属摩擦片承受不了太大的扭矩，如果收到太大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏，所以，干式离合器只能用于小排量低扭矩输出的车型，甚至，某些车型为了适应干式离合器，刻意将发动机在低档位的扭矩输出，为的就是保护变速箱离合器。

高尔夫是干离合，干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱。以2021款高尔夫为例，其车身结构是五门五座两厢车，车身尺寸是：长4296mm、宽1788mm、高1471mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l，行李箱容积为380l，整备质量为1310kg。2021款高尔夫200t搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大扭矩是200nm，其采用的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬。

dsg变速箱是大众旗下的双离合变速箱，dsg变速箱有干式也有湿式。以下是双离合变速器的介绍：1、双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱其实就是基于手动变速箱研发。双离合变速箱只是比手动变速箱多一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。2、干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，这种变速箱的换挡速度要比湿式双离合变速箱快，但是散热性能不如湿式双离合变速箱，可靠性稳定性也不如湿式双离合变速箱。3、湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内，这种变速箱的散热性能更好，可靠性稳定性也不错，并且能承受的扭矩也比较大。

干离合与湿离合的区别如下：1、扭矩传送效率不同。干式离合器由于没有离合器油的阻隔，能轻便自如地控制动力接合与分离，可以在较短时间实现半离合状态下工作，咬合反应较快而且咬合力比较大。而湿式离合器则在传递扭矩时没有那么明确。2、价格不同。相比于匹配了湿式离合器的汽车来说，匹配干式离合器的汽车相对来说价格要低一些。3、操控性不同。干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。4、使用寿命不同。由于采用的空气冷却，摩擦片相对湿式离合器来说不能很好的进行冷却，尤其是当汽车在市区长时间处于半离合状态，会使离合器的摩擦片处于高温工作之中，降低离合器的使用寿命。

领克03是湿式双离合，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的可靠性稳定性好，并且能够承受更大的扭矩。领克03搭载涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是300nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。领克03的前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架，轮胎规格使用205/60R16，配备胎压报警、前排安全带未系提示、车身稳定控制、车内中控锁和行车自动落锁。

途昂的双离合是湿式的，大众途昂2017款配备的就是7速DSG湿式双离合变速箱，而且还是最新的DQ500DSG的7速湿式双离合变速器，湿式双离合可以避免变速箱过热的问题，而且输出的马力更大。双离合变速箱很省油，因为在传动的过程中动力损耗非常小，换挡的时候动力不会中断，可以同时保证动力性和操控性。另外，在换挡的时候，两套离合器的系统是一起运行的，所以在换挡的时候可以感觉到更加地顺畅。双离合的优势非常明显，成本更高、体积更大，也更加实用。

湿式双离合比干式好，价格也更高：1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩，且不损坏；2、但是因为布局和选用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置；3、干式双离合变速器容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

湿式双离合比干式好，价格也更高：1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩，且不损坏；2、但是因为布局和选用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置；3、干式双离合变速器容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

湿式双离合比干式好，价格也更高：1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩，且不损坏；2、但是因为布局和选用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置；3、干式双离合变速器容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

2020款宝来使用的双离合变速箱是干式的。宝来是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。宝来的长宽高分别是4663毫米，1815毫米，1462毫米，轴距为2688毫米。宝来的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间低于紧凑型家用轿车来说是很重要的。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低成本。

瑞虎8使用的双离合变速箱是干式的，这款变速箱是格特拉克生产的。瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2710毫米，长宽高分别是4700毫米，1860毫米，1746毫米。瑞虎8一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。瑞虎8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油内。干离合和湿离合是相对于双离合变速箱来说的，双离合变速箱是时下最受欢迎的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。干式双离合的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，这种变速箱的离合器片是依靠经过底盘的空气散热的。湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内，这种变速箱的离合器片是依靠变速箱油散热的。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩要比干式双离合变速箱大，干式双离合变速箱的换挡速度要比湿式双离合变速箱快。湿式双离合变速箱的稳定性和可靠性要比干式双离合变速箱好。干式双离合变速箱一般与动力较小排量较小的涡轮增压发动机配合使用，湿式双离合变速箱一般与动力较大的涡轮增压发动机配合使用。