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大众双离合是干式还是湿式双离合那个好?

发布时间:2021-04-28 04:30:05 原创 来源:中华网 阅读:3418
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大众双离合干式的和湿式的相比,个人觉得,湿式的比较好,毕竟优点是很明显的,具体如下:

1、湿式双离合的离合片是浸泡在油液里面的,可以靠油液散热,散热的效率比干式要高很多,而且能承受的扭矩也比干式的要大;

2、而干式双离合的离合片是没有油液浸泡的,一般靠空气散热,散热的效率是比较低的;

3、如果在拥堵的路况频繁起步、长时间低速行驶经常刹车,干式的就很容易导致变速箱过热,甚至出现故障,而湿式的就不会。

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湿式双离合和干式双离合哪个好

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高尔夫是干式双离合还是湿式双离合

高尔夫使用的双离合变速箱是干式双离合,这款车只有1.4t车型和1.2t车型使用了双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,这种变速箱的散热性能一般,并且这种变速箱的可靠性稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的,这种变速箱能承受的扭矩比较大,并且散热性能也是比较好的。但是大众旗下大部分使用1.2t发动机和1.4t发动机的车型都会使用干式双离合变速箱。只有搭载2.0t发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱。高尔夫是大众旗下一款非常经典的小车,如果大家对高尔夫感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车开起来是不错的。
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奥迪q2l是干式双离合还是湿式双离合

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途观是干式双离合还是湿式双离合

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大众途安是干式双离合还是湿式双离合

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发布时间:2020-12-27 03:01:14 阅读:344

速腾是干式双离合还是湿式双离合

大众速腾1.2t和1.4t发动机配备的是干式变速箱,2.0t配备的是湿式变速箱。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统,耐式双离合器由于节省了相关波力系统,所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面,干式离合器会更有优势,此外,由于干式双离合器没有液压的阻力,传动效率会比较高,燃油经济性也要比湿式的要占优。 变速器的正确操作方法是: 1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低; 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底; 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备; 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏; 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备; 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
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速腾是湿式双离合还是干式双离合

速腾使用的是干式双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的结构是十分简单的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 湿式双离合变速器可以承受更高的扭矩,这样的变速器的可靠性稳定性同样是更好的。 非常多运动型汽车基本都会使用双离合变速器,双离合变速器可以给行驶员带来一种换挡干脆利落的行驶体验。 使用双离合变速器还可以提高汽车的燃油合理性。 汽车上经常遇见的自动变速器还有at变速器和cvt变速器。 at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器。
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大众双离合是干式还是湿式

大众旗下使用双离合变速器的车型有使用干式双离合变速器的,也有使用湿式双离合变速器的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似,这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 湿式双离合变速器可以承受的扭矩是更高的,这样的变速器的可靠性稳定性同样是更好的,而且散热性能同样是更好的。 非常多高性能汽车基本都会使用双离合变速器。 双离合变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验。 汽车上经常遇见的自动变速器还有两种,一种是at变速器,另外一种是cvt变速器。 at变速器是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速器。
发布时间:2021-03-24 05:42:05 阅读:112

途胜是干式双离合还是湿式双离合?

途胜是干式双离合。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的调整方法如下:1、将车停到举升机下,手刹松开。找到底盘顶柱的位置。将举升机脚升到底盘顶柱的位置;2、将车辆举升起来。找到离合器的地方,离合器旁边就会出现离合器拉线;3、用扳手将螺丝松开一边,离合器低了就松开左边螺丝,将右边螺丝拉紧。离合器高了将右边螺丝松了,左边螺丝往右边上紧。
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朗逸是干式双离合还是湿式双离合?

是干式的,大众的双离合变数箱搭配1.4T发动机都是采用的干式双离合,而搭配1.8T和以上的排量就采用湿式双离合了:1、新朗逸采用了mqb平台,整体产品力更高。外观方面,车身尺寸4670×1806×1474mm,外观设计更加时尚,前脸倒梯形细密中网精致耐看,大气稳健,车身侧面修长厚重了不少,棱线突出更有力量,后尾部棱角分明,匀称协调,整体更加符合当下的审美需求;2、动力方面,自动舒适版主打1.5自吸发动机,参数为85千瓦,150牛米,变速箱配6速手自一体,零百成绩12.6秒左右,足以应付日常的家用需求。当然如果有更高的追求可以看280dsg舒适,1.4t发动机配7速双离合,零百成绩8.3秒,澎湃十足;3、底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,始终没有给到多连杆,可能是怕抢了速腾的饭碗。不过即使如此,它的调教水平还是不错的,滤震很有韧性,既保留了相当的路感,又有相当的支撑性,质感上佳,至少在同级别中是处于一个上等水平。
发布时间:2021-04-26 16:23:04 阅读:436

干式双离合与湿式双离合的区别?

干式双离合与湿式双离合的区别:1、干式双离合变速器,是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。由于节省了相关液力系统,并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性;2、然而湿式离合器相比干式在换挡滑摩时要消耗更多能量,因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。同时,干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻;3、因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统,而干式则无需这些配件。
发布时间:2021-04-26 16:23:04 阅读:158

干式双离合与湿式双离合哪种好?

主要看你的选择,以下是湿式双离合和干式双离合的优缺点:1、湿式离合器的优点是工作平稳,传动扭矩大,接合点是渐进式,使用高度舒适,缺点是低温下分离不彻底,需要定期保养换油;2、干式双离合器是一种相对简单、低成本的方式出现的,应对大众化消费的双离合变速器,由于其结构简单,体积和重量均小于湿式双离合变速器,适合紧凑,小型车本已受限的机械空间;3、另外,湿式双离合的冷却液(油)需要定期更换保养,而干式双离合变速器在保养上也更经济实惠。
发布时间:2021-04-26 16:23:04 阅读:170

干式双离合和湿式双离合那种好?

干式双离合变速箱:1、优点:双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点,没有使用变矩器,转而采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果;2、因为没有了液力变矩器,所以发动机的动力可以完全发挥出来,同时两组离合器相互交替工作,使得换挡时间极短,发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低10%以上;3、缺点:由于没有采用液力变矩器,又不能实现手动变速器“半联动”的动作,所以对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来;4、由于双离合采用了电脑控制,属于一款智能型变速器,它在升\/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号,经发动机回复后,与发动机配合才能完成升\/降挡。而大量电子元件的使用,也增加了其故障出现的机率。
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干式双离合好还是湿式双离合好?

湿式双离合比干式好,价格也更高:1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性,它能够传递比较大的扭矩,且不损坏;2、但是因为布局和选用摩擦材料的因素,湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大,不利于整车动力总成的布置;3、干式双离合变速器容易发热,所以它热熔性不如湿式离合器,因此所承受扭矩也就相对较小。
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大众双离合是干式还是湿式双离合器?

这个具体的要看配置怎么样,DQ200是干式双离合,DQ380是湿式双离合:1、干式双离合与湿式双离合的区别是:两者的工作环境是不同的;2、湿式双离合器片是浸泡在变速箱油液里的,干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触;3、湿式双离合由于离合器片工作在液压油中,油液起到了一定的散热效果,所以使用起来更为稳定;4、干式双离合的散热不好,在拥堵的路段是很容易出现离合器片高温,甚至是烧蚀的风险,所以湿式双离合的变速箱技术成熟度要高。
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大众双离合是干式还是湿式双离合那个好?

大众双离合干式的和湿式的相比,个人觉得,湿式的比较好,毕竟优点是很明显的,具体如下:1、湿式双离合的离合片是浸泡在油液里面的,可以靠油液散热,散热的效率比干式要高很多,而且能承受的扭矩也比干式的要大;2、而干式双离合的离合片是没有油液浸泡的,一般靠空气散热,散热的效率是比较低的;3、如果在拥堵的路况频繁起步、长时间低速行驶经常刹车,干式的就很容易导致变速箱过热,甚至出现故障,而湿式的就不会。
发布时间:2021-04-28 04:30:05 阅读:356

大众干式双离合和湿式双离合哪个好?

大众干式双离合和湿式双离合相比,个人认为湿式的比较好,原因如下:1、湿式双离合是指双离合器为一大一小两组同轴,安装在一起的多片式离合器;2、它们都是被安装在一个充满液压油密闭油腔里的,所以湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性,它能够传递比较大的扭矩;3、湿式双离合技术稳定成熟,不但能实现快速顺畅,转换无间的换挡工作,同时低速时因为有油液的帮助散热,所以也不会出现过热的情况。
发布时间:2021-04-28 05:58:03 阅读:626

干式的双离合变速箱好,还是湿式的双离合变速箱好?

干式双离合传递效率高,但是由于可承受扭矩小,通常只能匹配小排量涡轮增压发动机,湿式双离合传递效率稍微低一些(主要是因为离合器片泡在变速箱油力,阻力更大),但是,可承受扭矩大,散热效率高,可以匹配更大排量的发动机!因此,选择湿式还是干式双离合,主要要根据你所选择发动机排量而定!通常1.8T以上车型由于发动机输出扭矩大,往往匹配湿式双离合,而1.8T以下的车型比如1.4T、1.5T等车型,为了提升燃油经济性,往往匹配干式双离合,比如著名的大众黄金动力组合就是1.4T涡轮增压发动机匹配干式双离合,正是用这套排量的配置,使得大众在小排量车型的油耗一举打破了日本cvt车型的低油耗统治地位。如果你的预算充足,购买一个2.0T排量的涡轮增压车型,那么通常就只能选择湿式双离合,反之,如果你的预算有限,只能买一个小排量的车型,那么通常匹配的则是干式双离合。干式双离合采用空气散热,拥堵路况容易发热干式双离合的双离合模块通常是暴露在空气中的,变速箱有通气孔,利用空气对流进行散热,而汽车在拥堵路况下行驶时,需要频繁的升降挡,变速箱的双离合摩擦片就需要频繁的摩擦进行缓冲,摩擦导致大量的热量,由于空气的热传递效率比较低,因此,单纯的依靠风冷对流产生的空气流动进行散热,效果很不理想,在这个路况下,干式双离合往往会发生过热的几率。湿式双离合采用变速箱油散热,变速箱热量相对可控而相对而言,湿式双离合采用电子油泵,通过变速箱油的循环进行强制散热,虽然在拥堵路况下,湿式双离合摩擦片也会产生大量的热量,由于变速箱油的快速循环,因此,湿式双离合总体上的温度升高并不明显。双离合存在低速顿挫几率一提起顿挫,很多人就会说,难道at变速箱就不顿挫了吗?的确,对于at变速箱来说也是存在顿挫的,所谓的顿挫,实际上就是因为变速箱传动比的改变,产生一种汽车加速度顺便改变的情况,这种情况多发生于低档位区间。但是双离合的顿挫和at顿挫还是不一样的,由于双离合采用的是提前升档的策略,在一档行驶时,二档已经挂入,二档行驶是三档,已经挂入,等待发动机的转速和汽车时速合适的时候直接切换,因此,双离合变速箱在升档时非常平顺,油耗也非常低,但是正是由于这个提前挂档的策略,导致双离合变速箱的降挡速度非常慢,通常是生长速度的两倍,这就会导致在低速急加速行驶时,发动机转速会在较高的转速挂入低档位,由于双离合并没有像at变速箱那样的液力变矩器进行缓冲,因此这个低速顿挫感非常突兀很不舒服。通常情况下,双离合低速顿挫往往发生在二档行驶的时候,当以二挡行驶低速跟车时,突然遇到一个急加速的情况,驾驶者需要大脚油门,发动机转速迅速提高,而变速箱TCU判断此时急加速需要降低档位,但是由于三档已经挂入,就需要脱开三档,挂入一档,这个时间相对要慢一些,而此时发动机转速已经升高,等到完成脱开三档挂入一挡的时候,就会导致在高转速挂入低档位,此时就会产生这个瞬间的顿挫。双离合经常在拥堵路况会导致离合器片磨损相对而言,双离合的摩擦片从设计伊始就是个消耗件,只要存在起步和升降挡的动作,就一定会存在半联动,一定会存在滑动摩擦,也就一定会产生磨损,长时间磨损,以后双离合摩擦片之间的间隙会逐渐增大,当这个间隙增大到超出双离合液压调整的极限时,通常就会发生离合器打滑,异响、顿挫等情况。因此,双离合摩擦片需要定期更换,不过由于各个车型使用习惯和环境不一样,双离合摩擦片和手动挡摩擦片一样,并没有固定的更换周期。双离合拥堵路况行驶的技巧通常情况下,为了减少双离合变速箱的磨损,在拥堵路况行驶时,可以切换到手动模式,车主根据车速和加速需求,手动的控制档位升降,虽然这样做可能会导致油耗增高,但是由于档位升降频率降低了,双离合的磨损也就降低了。
发布时间:2021-05-01 18:42:06 阅读:92

干式双离合与湿式双离合对比

干式双离合的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱换挡速度更快,但是散热性能不好,可靠性和稳定性也是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱的换挡速度要比干式双离合变速箱慢一点,但是可靠性和稳定性也要比干式双离合变速箱更好,散热性能也比干式双离合变速箱更好。湿式双离合变速箱能承受的扭矩是更大的,所以一般的干式双离合变速箱都会与动力较小的发动机匹配使用,一般的湿式双离合变速箱都会与动力较强的发动机配合使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是这种变速箱拥有两套离合器,一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快。但是,这种变速箱也是有缺点的,那就是在低速行驶时会出现抖动和顿挫现象。双离合变速箱在某些工况下换挡平顺性是不好的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的,有一些高性能at变速箱的换挡速度也是与双离合变速箱差不多的。
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