国四车是哪年生产的车？

国4车是2011年开始。国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。在2011年至2017年生产汽车都是国4标准。国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准:汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、C0(-氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。以下是各排放标准实施年限1、国一标准,2001年7月1日全国实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限制要求。2、国二标准，2004年7月1日全国实施，要求-氧化碳降低30%，碳氢化物和碳氧化物降低55%。3、国三标准，2007年7月1日全国实施，要求国三较国二的污染物排放总量要降低40%。4、国四标准，2010年7月1日全国实施，要求比国三降低50%到60%。5、国五标准，2018年1月1日全国实施，要求相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%。6、国六标准,国六a于2020年7月1日全国实施，国六b于2023年7月1日全国实施。

最后一批国4车是2017年生产的。国四排放标准于2013年7月1日起全面实施，而国五排放标准则于2017年7月1日起全面实施，也就是说最后一批国四柴油车是在2017年6月底完成上牌的。受环保治污、节能减排等影响，国四柴油车也面临禁限行、鼓励淘汰、无法装货等困境。

基本都是在09年后开始生产国四排放标准，国四排放标准介绍如下：国四排放标准内容：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国四排放标准目标：全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。

基本都是在09年后开始生产国四排放标准，国四排放标准介绍如下：国四排放标准内容：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国四排放标准目标：全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。

2010年7月1日-2017年12月31日销售的汽油车，基本都是国4标准，关于国4标准相关介绍如下：国四排放标准介绍：自2018年5月1日起停止国三产品申报，仅受理国四产品申报。2018年7月1日后不再发布国三车型公告。申报国四车型公告时，应使用新的规格型号，与国三车型加以区分。由于新标准中对技术路线已有规定，国四车型不再单独给出推荐技术方案，以标准要求为准。国四排放标准适应车型：按照最大设计车速和排量划分了摩托车和轻便摩托车，其中摩托车是指以点燃式发动机为动力、最大设计车速大于50km/h或排量大于50mL的摩托车，以及以压燃式（柴油）发动机为动力、最大设计车速大于50km/h或排量大于50mL的三轮摩托车。

最后一批国四车是2017年，国四排放标准的实施开始于2010年7月1日，直到2017年7月1日开始全国范围全面实施国五，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国四排放标准。但也不全然如此，因为全国各地区排放标准的时间不同。以下是对其的扩展介绍：国四介绍：国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。

国四车是2009年生产的车。具体情况如下：1、开始生产时间：基本都是在09年后开始生产国四排放标准。2、时间范围：国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。有关国四的资料如下：1、国四排放标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。2、作用：通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

车架号第十位是m代表1991年或者是2021年。车架号第十位代表年份，每30年循环一次，车架号是一组由十七个字母或数字组成，是汽车上的一组独一无二的号码，从车架号的第十位可以了解到该车的生产年份，是由数字1到9和21个字母总共30个字符排列，能够保证30年不出现重复现象。以下是对其的扩展介绍：车架号介绍：车架号也称车辆识别号码，简称VIN，车架号可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1、0、9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”。

国4车是2011年开始。国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。在2011年至2017年生产汽车都是国4标准。以下是国4排放标准相关介绍：1、“国四标准”的全称为国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。2、国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。3、国4标准要求各类排放物排放量要比国3低50%左右，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

国四车是在2011年开始生产，符合国四排放标准的汽车出厂日期都在2011年到2017年之间。以下是对国四排放标准的介绍：1、国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%，国四排放标准开始于2011年，直到2018年实行国五标准。2、国四排放规范要求：碳氢化合物排放值在01g/km以下，一氧化碳排放值在1.0g/km以下，氮氧化合物排放值在0.08g/km以下，没有PM的要求。

国四车2011年以后生产，也有2010年生产，甚至更早。国四标准执行的时间有的地方早，有的地方晚。执行早的地方，国四标准的车辆会更早的生产，直到2011年7月1日，全国范围内全部执行国四标准。以下是关于国四标准的相关介绍：1、国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。2、不同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标（欧IV、欧V等），中国有国标（国V、国VI等）。但关于乘用车排放的试验工况主要有三个：欧盟的NEDC工况，美国的FTP75工况和日本的JC08工况。国标主要是参考欧标来进行制定，而日本的标准则更多地参考美标来制订。

2010年7月1日全国实施国四标准，2011年后的车就都是国四。国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。排放标准的介绍：1、国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。2、目前我国已经推出了国六排放标准，相对于国五排放标准来说，国六排放标准应该是比较严格的一次排放标准。3、国六排放标准分为两个阶段，分别为国六a和国六b。

如果vin码的第十位是f，那代表这款车2016年生产。以下是vin码的相关介绍：1、vin码相当于人的身份证号码，这个号码唯一，不允许被更改。vin码包含了很多信息，vin码包含车身形式，发动机形式，生产地区，生产年份等。2、在汽车发动机舱内的铭牌和b柱的铭牌上，也都有汽车的生产日期，并且这个日期精确到月。3、汽车上有很多配件都有详细的生产日期，所有配件的生产日期都应该早于整车的生产日期，否则就是后期更换。汽车上很多配件都是供应商生产，供应商生产好之后会送到汽车厂商内，然后工人就可以在生产线上组装。如果某个配件的生产日期晚于整车的生产日期，那这个配件就是后期更换。

在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准汽车。国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准出台。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右，汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出的限制标准。以下为排放标准实施年限：1、国一标准，2001年7月1日全国实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限制要求。2、国二标准，2004年7月1日全国实施，要求一氧化碳降低30%，碳氢化物和碳氧化物降低55%。3、国三标准，2007年7月1日全国实施，要求国三较国二的污染物排放总量要降低40%。4、国四标准，2010年7月1日全国实施，要求比国三降低50%到60%。5、国五标准，2018年1月1日全国实施，要求相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%。6、国六标准，国六a于2020年7月1日全国实施，国六b于2023年7月1日全国实施。

国三汽车是在2008年7月1日开始出台国三标准，是国三的“开始时间”。以下是国三的相关资料：1、所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准；2、国家第三阶段的排放标准相当-于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统；3、车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

国四标准的汽车指2010年7月1日以后生产的汽油车、2013年7月1日以后生产的柴油车。以下是相关内容介绍：自2013年7月1日起，禁止国三的车挂牌。国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。我国的汽车保有量大，汽车尾气对于环境污染较为严重，并且有日益加深的趋势。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出的限制标准。

国三车一般是指2007年至2011年间生产的汽车，全国的开始实施日期是2007年7月1日。根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准。  所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。 国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。我国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。国6排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。

国四是2010年7月1日以后生产的汽油车，2013年7月1日以后生产的柴油车。2013年7月1日以后，禁止国三的车挂牌。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

如果vin码的第十位是f，那代表这款车是2016年生产的。vin码相当于人的身份证号码，这个号码是唯一的，也是不允许被更改的。vin码是包含了很多信息的，vin码包含了车身形式，发动机形式，生产地区，生产年份等。在汽车发动机舱内的铭牌和b柱的铭牌上，也都是有汽车的生产日期的，并且这个日期是精确到月的。如果车友们想知道某款汽车的生产日期，也是可以通过这两个铭牌看出来的。汽车上有很多配件都是有详细生产日期的，但是，所有配件的生产日期都应该早于整车的生产日期，否则就是后期更换的。汽车上很多配件都是供应商生产的，供应商生产好之后会送到汽车厂商内，然后工人就可以在生产线上组装了。如果某个配件的生产日期晚于整车的生产日期，那这个配件就是后期更换的。在汽车的轮胎，安全带，玻璃，水箱，水箱框架，大灯等部件上都是有生产日期的。车友们在去购买二手车时，可以看一下主要部件的生产日期。如果是一些易损件被更换了，那是无所谓的，因为易损件本身就是需要定期更换的。

 此处的J代表的是车辆识别代码中第十位的代码，这个代码是由九个数字加二十一个字母所组成，每隔三十年一循环，从循环的顺序来看，上一次循环的J代表的年份为1988年，且以此类推；然后要根据车型的新旧程度，就可以判断出带J代码的车生产时间为1988年、2018、2048年然后以此判定汽车的生产年份。举个例子，例如车辆识别码是：LTJ913L2250002627；该识别码第一位是代表着它的生产国家或者地区，而第二三位数字则是表示合并生产厂家，是TJ，它的含义就是天津。第四位到第八位则是表示车辆特征；细说以下，第四位代表车辆的种类，比如说是乘用车啊还是货车之类的；而第五位则是表示车型系列的代码还有和厂家有关的第四位数字一起组成的车型号码；第六位则是代表着这辆车的外形，比如说是三厢四门车或者二厢两门车之类的；第七位代表发动机类型；第八位代表变速箱的类型；第九位代表校验位，是为了防止输入错误所添加；第十位就是车型年份，并不一定是实际生产年份，但是它和实际生产年份相差不会超过一年；第十一位表示装配厂，如果是0的话就代表这辆车是原厂装配；最后的十二位到十七位代表了该车的生产顺序号。当然，不同的车型，识别码的位置也不一定相同；学会看识别码，能够更加清楚明白的掌握汽车的来源是否如销售人员所描述的那样。