长安cs55一档不好挂怎么办？

1档不好挂的原因：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑；2、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配；3、一档和倒档没有同步器。测试一档是否故障方法：建议在车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出咔咔齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

不好挂挡的原因是：驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配；离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡；变速箱油陈旧，导致其润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡；冷车挂挡会让车的挡位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到理想状态，润滑效果自然也就不会很好。还有车速和挡位不匹配；换挡机构缺少保养；冬季温度偏低变速箱缺少润滑等原因手动挡的时候换挡的时候需要踩离合，离合踩下去可以让挂挡更加的顺畅，但是挂一档或者倒挡的时候可能挂好几次都挂不上，离合器也是踩到底的，但是还会出现这种情况。其实导致一档和倒挡不好挂最主要的原因是这两个档位没有设置同步器，所以相比于其他的几个档位要难挂一点，因为没有同步器的帮助的话，输入输出轴齿轮啮合就不会那么顺畅。但是也不用担心，如果觉得难挂的时候，可以轻轻的加一点油门，或者采取两脚离合的办法，这样可以让挂挡更轻松一点。如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油及时补油。手动挡车的挡位分别是：1、一挡是起步挡，用于车辆起步；2、二挡是通过挡，用于通过复杂路面和处理复杂情况；3、三挡是过渡挡，用于城市道路中的低速行驶；4、四挡是行车挡，用于较长时间的高速行驶；5、五挡是高速挡，用于高速公路长途行驶。

挂一档不好挂的原因是换挡机构缺少保养或变速杆球座磨损过多。具体如下：换挡机构缺少保养：换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩。变速杆球座磨损过多：该车球销座已全部磨损，由于球销座不存在，变速杆球销在锥形弹簧作用下上移，与壳孔保持接触，其球头上平面高出去壳孔平面约3-4mm。由于一档、倒档齿轮未使用同步器挂档时产生的前后运动距离。所以，在挂一档、倒档时，变速杆下端不能将滑动齿轮推移到位即从一档、倒档变速叉轴运动块凹槽上方脱出，使一档、倒档拨叉轴未进入挂档时的正确位置。所以一档、倒档不能挂入。

手动挡挂一档不好挂的原因是换挡机构缺少保养或变速杆球座磨损过多。具体如下：换挡机构缺少保养：换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩。变速杆球座磨损过多：该车球销座已全部磨损，由于球销座不存在，变速杆球销在锥形弹簧作用下上移，与壳孔保持接触，其球头上平面高出去壳孔平面约3-4mm。由于一档、倒档齿轮未使用同步器挂档时产生的前后运动距离。所以，在挂一档、倒档时，变速杆下端不能将滑动齿轮推移到位即从一档、倒档变速叉轴运动块凹槽上方脱出，使一档、倒档拨叉轴未进入挂档时的正确位置。所以一档、倒档不能挂入。

一档不好挂是离合器的故障，离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。离合器故障的形式及解决办法：离合器打滑、离合器分离不彻底、起步发抖。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。解决办法：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。挂一档起步的方法介绍：起步挂一档，首先先将离合踩到底，将档位挂到一档，慢慢地松开离合，然后带一点油门，汽车就会进行行走。手动挡汽车采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨动变速杆。离合器的作用：离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击，当汽车紧急制动时能起分离作用，防上变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

一档不好挂是离合器的故障，离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。离合器故障的形式及解决办法：离合器打滑、离合器分离不彻底、起步发抖。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。解决办法：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。挂一档起步的方法介绍：起步挂一档，首先先将离合踩到底，将档位挂到一档，慢慢地松开离合，然后带一点油门，汽车就会进行行走。手动挡汽车采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨动变速杆。离合器的作用：离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击，当汽车紧急制动时能起分离作用，防上变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

1拧紧固定螺钉拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。2对定位槽进行修复定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出。3修复或更换变速轴变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。4调整离合器离合器分离不彻底，甚至有打滑的现象，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器。

桑塔纳一档不好挂的原因：可能是变速箱内部的齿轮磨损导致；可能是变速箱内部的同步器损坏导致；可能是排挡杆总成内部1档损坏；可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障；可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。以下是相关介绍：1、定位：桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2、动力：新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构。变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。

捷达一档不好挂什么原因如下：1、拨叉松动或严重磨损甚至变形：固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。2、定位槽与定位销磨损：表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。3、变速轴变形：使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。4、离合器分离不彻底：甚至有打滑的现象，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器。

尤其是北方，车子温度低，变速箱油没有完全润滑；行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。1、离合器分离不彻底：建议在车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2、挂档位置：如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

汽车一档不好挂的原因可能是变速箱润滑力不足、车速与档位不匹配、同步器故障、挂档用的齿轮分离器工作异常等。以下是关于汽车档位的详细介绍：1、速度方面:一档对应的车速在0-5km/h。二挡对应的车速在5-20km/h,三挡对应的车速在20-40km/h,四挡对应的车速在40-60km/h,五挡对应的车速在60-100km/h。2、换挡时机:一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min.如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

一般是因为一档、二档没有同步器所致。以下是关于同步器的介绍：1、分类结构：同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式。目前广泛采用的是惯性式同步器。主要由接合套、同步锁环等组成，其特点是依靠摩擦作用实现同步。2、常压式同步器：第一轴齿轮2与空套在第二轴5上的齿轮4之间装有花键毂1。花键毂以其内外花键分别与第二轴和接合套3作滑动连接。向左或向右拨动接合套，其内花键齿圈可与齿轮2或齿轮4的接合齿圈接合，即挂上直接档或第二档。

需要对机动车辆的离合器片进行更换，更换车辆的离合器压盘，手动挡版本的车辆挡位不好挂，多数是由于离合器片的问题所导致，同时还需要检查变速箱的润滑油是否到了更换周期，或者是出现了缺少情况。离合器片坏了的征兆：1、离合器变高：在车辆起步的时候踩下离合踏板，本来抬起1厘米就能走，但现在需要抬高到2厘米，这是离合器片变薄引起的问题。2、车子动力下降：感觉车子的动力下降，在发动机没有异常的情况下，无论起步还是爬坡，感觉车子没有劲，发动机转速很高了还是动力不足，说明离合器存在打滑现象。3、有金属摩擦声：当踩下离合踏板或抬起时，会听到金属摩擦的声音，这个是离合器片磨损严重的结果。4、离合时感觉到不平：起步抬起离合时感觉到不平，车有前后闯动感，压盘、踩、抬离合时有生涩感，需更换离合器片。

以下是一挡不好挂的原因：1、车凉：车凉，尤其是北方，变速箱油没有完全润滑。2、不打火：不打火试试一挡好不好挂，好挂就没问题。3、车速挡位不匹配：行进中换一挡不好挂，是因为车速和挡位不匹配，两脚离合换挡，中间加一脚油就会好挂，一挡行驶速度在10公里以下。4、同步器：一挡和倒挡没有同步器，平时也不好挂。以下是手动挡与自动挡的区别的扩展资料：1、学习周期方面：手动挡的车比自动挡要复杂，所以学习的周期不同，通常情况下学习手动挡的车要比自动挡至少多一个月的时间，而且由于手动挡学习难度更大，所以驾照考试的通过率也要更低一点。2、考取驾照方面：手动挡的驾照是C1等级，而自动挡的驾照是C2等级。拿自动挡驾照的人不可以开手动挡的车，但是拿手动挡驾照的人可以驾驶自动挡的车。3、费用方面：因为手动挡的学习更有难度而且通过率不高，所以它的费用相比自动挡的学费要便宜，一般自动挡学习的费用会更贵一些。

长安cs55油箱盖打不开的解决办法：1、油箱盖卡住或生锈：可拿一个小木片插进油箱盖的缝隙当中撬开，在撬的同时记得拉油箱盖的拉锁开关；2、油箱盖拉线掉了：这种情况可以打开后备箱，在油箱盖一侧会有一片内衬板可以打开，打开之后就可看到操作油箱盖的长拉线，拉动一下就可以；3、油箱盖拉线过长：由于拉线使用一段时间后拉线有所拉伸，从而导致开启手柄时，拉线不克完全到位，所以造成油箱盖打不开；4、开启手柄或油箱盖的锁机构出现问题造成的，这种情况更换拉线、开启手柄或锁机构即可。

一般来说，当车辆出现不好挂挡的异常情况的时候，这时驾驶员应该首先检查车辆的传动系统，因为这种情况很可能是离合器的故障以及变速箱的问题导致的。尤其是新车那生涩的齿轮零件，这种情况更容易导致车辆出现不好挂挡的情况，直到新车磨合达到最佳状况，这种异常情况方会消失。当车辆出现挂挡困难的情况，驾驶员启动引擎，踩下离合踏板，发动机会出现怠速运转，而变速的齿轮会产生撞击并发出异常响声；在这种情况下，即使车辆成功挂挡，驾驶员也不松开离合踏板，汽车也会有可能出现熄火的异常现象。因而，驾驶员应该及时对车辆进行以下的检查，以作出对应的适当处理：一、打开离合器的底盖，挂挡到空挡模式，并将离合踏板彻底踩下去；二、使用起子工具，来拨动车辆的从动盘。做出以上步骤后，即可根据拨转的轻松程度判断，离合器的分离状况，如果轻松，状况则是良好，反之，则是分离得不彻底。

可能是机械原因、汽车油箱锁有异物或锁弹簧损坏影响到的。假如热车汽车油箱盖打不开，可以从后备箱入手，拉动汽车油箱盖的拉线即可开启。大多数汽车发动发动机油箱上设有排气孔和连接汽车油箱和碳罐的油路，大多数提倡车子每驾驶3万-4万公里时就该对油路实行清洗或将滤清器更换掉。由于若油路发生堵塞的话，会使汽车油箱气压过大，车子造成甩动现象，不但如此，当形成较强的高压后，汽车油箱特别容易开裂，影响到储漏油的现象，那么就会大大添加耗油。对油路实行定期的养护使油路维持通畅是十分必需要的。汽车油箱盖拉线掉了也可能会影响到汽车油箱盖无法开启，这样的状况可以开启后备箱，在汽车油箱盖一侧会有一片内衬板可以开启，开启以后就可看到操作汽车油箱盖的长拉线，拉动一下即可。不起作用的话就活动一下活动锁止机构的可动地方位置，与此同时拉动拉线。有的车在锁止机构上会安装专门的锁止开关。

需要对机动车辆的离合器片进行更换，更换车辆的离合器压盘，手动挡版本的车辆挡位不好挂，多数是由于离合器片的问题所导致的，同时还需要检查变速箱的润滑油是否到了更换周期，或者是出现了缺少情况。机动车辆的离合器片是一种以摩擦为主要功能，并且间距有结构性能要求的复合材料，机动车辆的摩擦材料主要是制造制动摩擦片和离合器片，目前多数离合器是使用了半金属型摩擦材料，复合纤维摩擦材料以及陶瓷纤维摩擦材料等等的材质，对于一些石棉基膜擦材料已经在逐步淘汰。

更换变速箱润滑油，档位不好挂，和变速箱润滑油有直接关系。更换车辆离合器片，离合器片出现过度磨损，就会导致车辆档位不好挂，影响机动车辆行驶，需要及时检查，否则会造成变速箱严重损坏。机动车辆在正常使用的过程中，车辆的变速箱润滑油是需要定期进行更换，当机动车辆的驾驶人员发现机动车辆变换档位时，出现卡顿的情况，需要去检查车辆的变速箱润滑油。更换变速箱润滑油时，需要将原有的变速箱润滑油清除添加全新的车辆变速箱润滑油，不可以将两种润滑油混合使用。