欧拉好猫安全碰撞是几星？

欧拉黑猫可以上高速，不过车身比较小，需要注意安全。以欧拉黑猫2021款301km基础型为例，其长宽高分别为3495毫米、1660毫米、1560毫米，轴距为2475毫米，搭载电动车单速变速箱，最高车速达到每小时102千米，车身类型为5门4座两厢车。欧拉黑猫2021款301km基础型的最小离地间隙为140毫米，前电动机最大功率为35千瓦，前电动机最大扭矩为125千瓦，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用扭力梁式非独立悬架。（以上数据均来源于百度有驾官网）欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台ME平台打造的一款新能源汽车。欧拉黑猫由国际美学大师中岛敬亲自主持设计，通过饱满的型面与极简元素搭配，传达出干净利落的欧拉设计美学。

欧拉黑猫白猫的区别在于续航能力不同、车身尺寸不同。具体如下：续航能力不同：欧拉黑猫搭载的是33千瓦时的三元锂电池组，续航里程达到了351公里。而欧拉白猫搭载的是34千瓦时的三元锂电池，续航能力达到了360公里。车身尺寸不同：欧拉黑猫的长宽高数据分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm。欧拉白猫的长宽高数据分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。

欧拉黑猫、白猫、好猫的区别如下：1、续航能力：欧拉黑猫搭载的是33千瓦时的三元锂电池组，续航里程达到了351公里；欧拉白猫搭载的是34千瓦时的三元锂电池，续航能力达到了360公里；欧拉好猫好猫的续航里程长达501km，是欧拉系列中续航里程最长的一款车型。2、充电时间：欧拉黑猫的电池电量，从30%充到80%，快充时间仅仅为0.5个小时；欧拉白猫的电池快充时间为0.67个小时；欧拉好猫快充电量20-80%需要0.5小时，慢充的时候0-100km/h需要8小时。3、车身尺寸：欧拉黑猫的长宽高数据分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm；欧拉白猫的长宽高数据分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm；欧拉好猫的长宽高数据分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。以下是关于欧拉好猫的具体介绍：1、简介：欧拉品牌隶属于长城汽车，在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。2、定义：欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。

吉利嘉际获得五星的碰撞安全系数。以下是关于吉利嘉际的具体介绍：1、外观方面：嘉际延承吉利家族化设计语言，在“时光竞速美学”设计理念基础上采用“三体融合”车身设计，重新定义MPV的设计美学，满足用户多场景用车的需求。2、内饰方面：中控台12.3英寸悬浮式智能宽屏，搭配下方黑色钢琴烤漆按键，车顶控制区域，设置了手势感应顶灯，可通过手部在灯罩附近移动开闭顶灯，双层中央通道为宽体式设计，上层是操作区域，下层是储物空间，以镀铬装饰条勾勒棱角。

远景suv安全碰撞星级官方还没公布成绩。以下是关于远景suv的相关介绍：1、宽适空间：在空间上，远景SUV拥有宽适的乘坐空间和储物空间，能够轻松满足家庭用车的各种需求。作为一款紧凑型车型，远景SUV长宽高为4500X1834X1707，轴距达到2661mm，给驾乘人员宽适的乘车空间。2、车身：远景SUV高强度笼式车身设计：顶部6根防撞钢梁、车门2根防撞钢梁；四门防撞钢梁采用辊压工艺，一层钢板成型，可承载500MP的强度；整体高强度钢材使用率提升至70%，其中先进高强度以上钢材使用率高于28%；整车近5000个焊接点，提升车身连接强度，保障了坚固的车身结构。

欧拉黑猫有安全气囊，主驾安全气囊位于方向盘上，副驾安全气囊位于前中控板上。以下是关于欧拉黑猫的介绍：1.欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车。2.欧拉黑猫共12种外观色彩、8种内饰色彩，全新樱草粉与玫瑰金专属配色，加上钛白、源动蓝、星光银等丰富内饰配色。3.欧拉黑猫搭载科大讯飞云端语音识别系统，拥有语音控制音量调节、收音机电台、音乐播放、空调设置、蓝牙通话等功能。

欧拉黑猫可以上高速，不过车身比较小，需要注意安全。以下是关于欧拉黑猫的介绍：1.欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车。欧拉黑猫由国际美学大师中岛敬亲自主持设计，通过饱满的型面与极简元素搭配，传达出干净利落的欧拉设计美学。2.2020年7月，全新改款的欧拉黑猫上市。新车带来包括405km超长续航里程在内的21项内外升级。

吉利嘉际搭载的是新一代AEB城市预碰撞安全系统，获得五星的碰撞安全系数。吉利嘉际是吉利旗下的MPv车型，中控台采用12.3英寸的悬浮式宽屏。汽车采用2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座位布局形式，搭配电子换挡、全景影像和全景天窗等配置。同时搭配自动泊车系统，倒车侧向辅助系统等多项智能安全配置，汽油版车型搭配1.8t涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。轻混版车型搭配1.5t发动机，搭配7速双离合变速箱。插混版车型搭配1.5t发动机和电动机，相匹配的是7速双离合变速箱，为消费者提供更多样的选择。

焕驰目前只有美国IIHS的碰撞测试，为最高安全评级，但是只有海外版的，国内版的没有。首先，用星级表示的，是中国的C-NCAP标准。中国的C-NCAP标准里，没有焕驰这个车型。其次，IIHS是以优秀（Good），良好（Acceptable），及格（Marginal），差（Poor）四个级别分级评定，不是用星级评定。附C-NCAP、IIHS介绍：C-NCAP，全称China-NewCarAssessmentProgram（中国新车评价规程），是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。IIHS全称InsuranceInstituteforHighwaySafety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。与国内碰撞测试（如C-NCAP）不同的是，IIHS只会选择最低配车型进行测试。

长安cs55碰撞测试还不错，达到了5星的碰撞成绩：1、CS55前碰采用轻量化铝合金，中柱运用屈服强度1500MPa的热成型钢，内外门槛运用屈服强度1180Mpa的辊压超高强钢，提升碰撞性能；2、在安全气囊方面，长安新CS55配置新款“无烟火式”安全气囊。其配备的“限力预紧”安全带在碰撞时预紧，减少驾乘人员碰撞。CS55全系配备ISOFIX儿童保护座椅，重视儿童安全；3、长安新CS55采用吸能前罩结构、玻璃下端吸能式设计及前大灯隐藏式设计，保护行人头部安全；通过保险杠格栅设计，减小伤害；配合PAB预警辅助制动系统，从预警、制动及保护三方面保护行人安全。

长安cs75plus碰撞测试是4个星星：1、智能化方面，CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，实现了人在车外即可自动泊车的科技，只需车位大于车身71厘米，在有清晰车位线的停车区域，车内人员可直接下车，车辆可自动寻找前方20米以内车位并泊入。CS75PLUS还配备了同级少有的手机蓝牙钥匙，在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且车主可无限次数分享和收回虚拟钥匙。除此之外，CS75PLUS搭载TINNOVEOS汽车智能系统，深度整合了腾讯车联的基础能力和腾讯核心生态资源，为车主提供统一极致的智趣出行体验；2、动力方面，新车拥有1.5T、2.0T两种动力版本，其中，2.0TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171kw，最大扭矩360N·m。与之匹配爱信8AT变速器，响应急速，换挡响应时间小于0.8s，多挡位切换平顺舒适；1.5TGDI+爱信6AT动力系统，最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为6.7升，其搭载的进口爱信新款6AT变速器，并且燃油经济性提升8.6%以上，动力性与经济性完美融合；3、安全方面，高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。CS75PLUS还配备了六安全气囊，打造全方位的碰撞保护，侧气帘能100%覆盖车窗，最大限度保证后排乘客的安全。另外，CS75PLUS还搭载了IACC集成式自适应巡航系统，集合了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持等多项功能，解放双手双脚，缓解驾驶疲劳。

长安cs35plus碰撞测试四颗星：1、正面100%碰撞试验，试验速度为50km\/h。碰撞后，CS75PLUS车头溃缩并未对乘员舱产生负面影响，前桥位移并不明显，但全车断电让中控门锁锁止，车门无法从外部直接开启，需车内手动开启，虽然四门可正常开启，也不会对试验产生负面影响，但存在安全隐患。车内情况方面，主副驾驶位置气囊顺利起爆，但为采用联动起爆，前后排假人姿态保持不错，安全带束缚有效；2、侧面碰撞试验，移动车质量1400kg，时速50km\/h。碰撞后，CS75PLUS前后门防撞钢梁清晰可见，B柱侵入量目测为可承受范围，这一点还需未来试验数据支撑。自动尊贵型配有前后排气帘与前部侧气囊，碰撞后气囊弹出，有效保护前后排乘员，仅后排乘员躯干区与车门饰板有所接触；3、碰撞试验速度提升至64km\/h，碰撞后，大部分动能都会被纵梁吸能区域吸收，车胎没有在碰撞中挤爆，表明碰撞势能没有对车胎产生影响，因此可以看到，前挡风玻璃同样没有在碰撞中出现裂纹。车内情况，四门可正常开启，而气帘与前侧气囊没有联动起爆，并且后排假人姿态不理想，出现倾倒姿态，则表明安全带限力不够，假人前倾明显回弹后头部与车内顶棚出现擦碰。不过，试验后总表现并无太大致命硬伤。

欧拉iQ是此次碰撞测试的新能源车型中，唯一一台四星级的车型：1、长城欧拉R1车身尺寸为3495mm\/1660mm\/1530mm，轴距为2475mm，是一款5门4座微型纯电动汽车，其纯电续航里程为310-351KM，补贴后的售价在5.98-7.78万之间，这样一款新生代家用微型电动车，到底值不值得购买呢？下面我们就来看看车主怎么说吧；这款“源动蓝”配色还是很漂亮的，很适合这种级别的车型，看起来非常灵动；2、虽然说是一台4座车，但2475mm的轴距只能算勉强够用，如果坐满四个成年人的话空间还是比较局促，一个大男人钻进这样一台小车，给人感觉有一种明显的反差萌；3、别看车小，但底盘却很扎实，速度跑到90以上也很稳，过减速带时的表现干脆利落，完全没有其他七八万的燃油车那种松散的感觉，再加上电动汽车平顺和安静特点，让这台车的驾驶感受比同价位燃油车领先一大截；4、比较奇葩的是钥匙设计，欧拉R1号称是无钥匙进入，实际却要用手机APP连接蓝牙才能开门上车，比直接用机械钥匙开车门还麻烦，而且钥匙居然不带遥控解锁的功能，和十多年前的面包车钥匙没什么两样。无钥匙启动功能更是鸡肋，必须把钥匙放在指定的位置才能启动车子；5、总的说来，长城欧拉R1和之前的一些微型电动汽车相比确实是精致了许多，完全摆脱了“老年代步车”的形象，确实能给人一种“电动smart”的感觉，驾驶感受甩同价位燃油车不止一条街，但如果是选购家庭第一台或者唯一一台车时还是不建议考虑它，毕竟受空间和续航能力的影响，它的实用性终究是不如同价位燃油车那么强的。

2019款全新威驰碰撞测试是5颗星：1、外观方面，前格栅大小变化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；两侧大灯依然与车标在同一平行线，车灯炯炯有神，特色十足。给人的感觉更加犀利、霸气；2、车侧方面，上下双腰线设计让视觉效果更加动感，天线装置改用了流行的鲨鱼鳍设计，跟上时代步伐。轮毂的造型也更加运动化，跟整车汽车匹配；3、尾部方面，尾灯改动设计明显，造型更加流畅大气，不过威驰2019款的设计其实并不陌生，在台湾、泰国、马来西亚等地，早就上市了这个版本；4、内饰方面，悬浮式中控显示屏幕，搭配三幅式的多功能方向盘，彩色的仪表盘也是比较主流的设计，中控台还是丰田的中庸风格，内饰设计上并非十分出色。

长安cs85碰撞测试还不错，测试成绩为5颗星：1、外观方面，其采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，搭配在这款中型SUV上还是会给人较强的视觉冲击力；2、细节方面，其前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分时尚；3、车身侧面来看，其最显著的特征就是流畅的溜背式造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。尾部方面，该车采用了双边共四出的排气布局，视觉效果突出；4、在配置方面，该顶配车型（2.0T+8AT）提供远近光一体式LED前大灯组、前大灯组远近光自动切换、自动大灯、全LED后尾灯组、无钥匙进入、电动尾门、自动雨刷等内饰方面，新车整体采用了黑与红的撞色搭配，并在多处细节加入钢琴烤漆以及镀铬元素进行点缀，营造了年轻、时尚的内部氛围。

新桑塔纳在c-ncap的碰撞测试中获得了五星评价。新桑塔纳是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2603毫米，长宽高分别是4475毫米，1706毫米，1469毫米。桑塔纳的2019款车型全系都使用了1.5升自然吸气发动机。桑塔纳的1.5升自然吸气发动机代号为ea211，这款发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性更好，并且可靠性耐用性也是更好的。新桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是正常的，后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的。空间对于紧凑型家用轿车来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价就可以降低。但是，扭力梁悬架的舒适性是不如独立悬架的。

新CRV碰撞五颗星。五颗星的成绩是非常好的，很少有车辆的成绩能达到五颗星。因为五颗星的成绩就是满分了。不过测试的车型是国外的车型，国内的还没有数据。网上有很多视频，大家感兴趣的可以自行去网上查阅一下。目前世界上主流的安全评级机构有五个，分别是：欧洲的E-NCAP，美国的IIHS以及NHTSA、国内的C-NCAP、日本的J-NCAP。不同机构评测的项目是不同的，评分标准也是不同的。截至2019年11月29日，CRV在售的最新车型是2020款，官方指导价：16.98~21.38万元，共有5款车型在售。环保标准方面，除了手动挡的版本，其余车型全部满足国六B排放标准。CRV车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4585x1855x1679mm，轴距为2660mm。座位数全部为5座。动力方面，全部搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT（无级变速）两种变速箱，最大功率142KW，最大扭矩243N·m。供油方式全部为缸内直喷。

宝骏360碰撞为4颗星。随着汽车生产技术的发展，越来越多的国产自主品牌车型不断更新换代，宝骏360这款车是宝骏汽车推出的一款SUV，这款车的外观更像是MPV，汽车内部的空间是非常充沛的。宝骏360于2018年5月10日正式上市，这款车的官方指导价格为5.68-7.58万元，根据汽车的传动系统和配置，一共推出了5款车型，在动力方面，这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为147牛米，传动方面，匹配的是6MT、5AMT两款变速箱。这款发动机的表现可以说是中规中矩的，发动机的低扭输出表现良好，在高挡低转速情况下也有抖动现象出现。值得一提的是，这款车采用的是电动转向助力系统，即使是在原地转动方向盘也是非常轻盈的，随着车速的提升，方向盘的阻尼也会逐渐增大。综合来讲，这款车就是一款家用级别的代步车，相对于家庭用车来说，这款车的售价还是比较让人满意的。

焕驰目前只有美国IIHS的碰撞测试，为最高安全评级，但是只有海外版的，国内版的没有。首先，用星级表示的，是中国的C-NCAP标准。中国的C-NCAP标准里，没有焕驰这个车型。其次，IIHS是以优秀（Good），良好（Acceptable），及格（Marginal），差（Poor）四个级别分级评定，不是用星级评定。附C-NCAP、IIHS介绍：C-NCAP，全称China-NewCarAssessmentProgram（中国新车评价规程），是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。IIHS全称InsuranceInstituteforHighwaySafety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。与国内碰撞测试（如C-NCAP）不同的是，IIHS只会选择最低配车型进行测试。