宝马535和530有什么区别？

530与525区别：1、功率方面不同：525使用的是低功率版本的2.0t涡轮增压发动机，最大功率135千瓦。530使用的是高功率版本的2.0t涡轮增压发动机最大功率185千瓦。2、动力表现不同：525汽车发动机较大184大马力，百公里加速8.4秒；而530汽车发动机较大252大马力，因而但从汽车发动机上看来，530是占有很大的优点的。3、配置方面不同：两款车差别很大。530提供可选条件，包括平行辅助、车道偏离警告、主动制动系统自适应巡航功能和自动驻车。同时还增加了方向盘换挡、真皮座椅、副驾驶可调等配置。宝马五系530比525多了全景天窗，尽管说功效并不是很大，可是针对全景天窗控而言现已非常吸引住了，还可以根据全景天窗来辨别530和525。此外一点便是坐椅，530选着应用真皮座椅，含有座椅加热电动式控制作用，真皮座椅耐磨损好用，而且改装成本增加。4、价格不同：530和525这两款车因为车型配置不同，所以价格也不同。

宝马525和530外观区别是配置不同：525没有全景窗；530有全景窗。宝马525是宝马5系的入门型车型，宝马5系的2.0T高功率版本宝马530，搭载的是一款2.0T马力发动机。发动机对于车身的加速性能和操控性能都有着较大的影响，单从发动机来看，宝马530Li还是占据很大的优势的。宝马525车身尺寸长为5047mm、宽为1860mm、高为1491mm、轴距为2888mm。宝马530的车身尺寸长为5087mm、宽为1868mm、高为1500mm、轴距为3108mm。

宝马535油耗工信部综合油耗:8.3L/100km。油耗查看方法：宝马的油耗显示在中央仪表的液晶显示屏上，需要通过显示功能切换键调整出来，宝马x3油耗：11.2升/百公里。降低油耗的方法：应该尽量按时保养，保持发动机良好状态，尽量不要把没必要的东西放在车上。尽量使用正确的挡位行驶，遇到红绿灯提前松油门，道路上提前预判，减少不必要的刹车、急加速，避开高峰堵车时段出行，这些都有助于降低油耗。

523是2.5的排量530是3.0的排量。因为523的发动机没有和530的爆震控制，汽油发动机电子控制系统(DME)。所以即使同排量。但功率和扭矩要低很多。关于宝马523的拓展信息：一、外观：2009款宝马523的长、宽、高分别为4981mm、1846mm、1477mm，轴距为3028mm。2009款宝马523的外观设计沿袭家族式设计，前进气格栅采用双肾形设计，并使用镀铬饰条进行装饰。两侧大灯看上去非常圆润，使用的线条较为流畅，灯组内部采用点阵式设计，有着很高的辨识度，转向辅助灯在最上侧，有着较强的攻击性。侧面来看，使用的线条非常少，一条腰线贯穿车身，看上去非常简洁，豪华感非常重。二、动力：2009款宝马523搭载2.5L版本发动机，匹配6档手自一体变速箱。2.5L版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高时速为227千米/小时，百公里加速时间为9.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为9.8L。

宝马520是宝马5系入门车型，现在已经停售。三者的区别如下：1、发动机调校不同：宝马520和525的发动机最大功率为184马力，最大扭矩分别为270牛米、290牛米。而530的最大功率达到252马力，最大扭矩350牛米。2、车身尺寸不同：宝马520的车身尺寸为5039mm/1860mm/1492mm，而宝马525和530的车身尺寸为5087mm/1868mm/1500mm。

530与525区别如下：1、发动机不同：宝马530使用高功率版2.0升涡轮增压发动机；525使用低功率版2.0升涡轮增压发动机。2、车身尺寸不同：宝马530车身长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm；525车身长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm。3、轴距不同：宝马530轴距为2975mm；525轴距为3108mm。宝马530与宝马525其他区别如下：1、525使用电动天窗，530使用分段式电动天窗。2、525使用仿皮座椅，530使用真皮座椅。

以下是宝马530运动套装和豪华套装的具体区别：1、动力方面：豪华套装发动机是2.0L4涡轮增压发动机，最大功率是185kw，最大扭矩是350，变速箱是8档手自一体，是一款前置后驱车；运动套装发动机是2.0TL4涡轮增压发动机，最大功率是185kw，最大扭矩是350，匹配的变速箱是8档手自一体，是一款前置后驱车。2、轮胎规格方面：豪华套装前后轮胎规格均为245/45R18；运动套装前轮胎规格245/40R19，后轮胎规格275/35R19。

宝骏510和530有外观设计、车身尺寸方面、配置方面等区别。以下是具体区别：1、外观设计：宝骏530整体风格比较更凌厉，车身尺寸也比宝骏510要大，前脸采用六边形两道杠镀铬条装饰，中网内采用倾斜设计。宝骏530前脸更加凌厉，下进气口和前保险杠跟宝骏510一样，采用向上卷曲方式，看上去更富有质感。2、宝骏530比宝骏510长435毫米，宽95毫米，高145毫米，轴距长200毫米。3、宝骏530配备LED日间行车灯，灯组造型比较细长。还配备了LED日间行车灯、前泊车雷达、天窗、全景天窗等配置。

宝骏510和530的区别有：1、油箱容积不同：宝骏510油箱容积为45l；宝骏530油箱容积为52l。2、车身尺寸不同：宝骏510车身长宽高分别是4220mm、1740mm、1615mm，轴距为2550mm；宝骏530车身长宽高分别是4690mm、1835mm、1750mm，轴距为2750mm。宝骏510和宝骏530驱动方式均是前置前驱，前悬架均是麦弗逊式独立悬架，后悬架均是扭力梁式非独立悬架。

宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，外观上外观大气漂亮。宝马520和宝马530的区别主要有以下几点：1、发动机的区别：520是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱。530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统。2、功率的区别：宝马520是5系家族中较为入门的一款，520Li是2.0T低功率版本；30Li是2.0T的高功率版。

宝马525和530的区别有：1、车重不同：宝马525整备质量是1705千克；530整备质量是1710千克。2、最大马力不同：宝马525最大马力是184匹；530最大马力是252匹。3、最大功率不同：宝马525最大功率是135千瓦；530最大功率是185千瓦。4、最大扭矩不同：宝马525最大扭矩是290牛米；530最大扭矩是350牛米。4、最大扭矩转速不同：宝马525最大扭矩转速是每分钟1350至4250转；530最大扭矩转速是每分钟1450至4800转。

宝马530与宝马525的区别：1、发动机不同：宝马530使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机；525使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机。2、车身尺寸不同：宝马530的车身长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm；525的车身长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm。3、轴距不同：宝马530的轴距为2975mm；530的轴距为3108mm。宝马5系前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，保证了良好的操控性和乘坐舒适性。

宝马525和530外观的区别是：1、下中网不同：宝马525采用一体式下中网；宝马530采用三段式下中网。2、轮辋花样不同：宝马525采用银白色轮辋；宝马530采用黑色轮辋。3、车位标志不同：宝马525写有525标志；宝马530写有530标志。4、车辆前车标位置不同：宝马525的车头标志位于中网上方的壳体上；宝马530的车头标志位于前机盖前部。宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，该车配备了来自7系的V8发动机，最大功率为245千瓦，最大扭矩为450牛米。

华晨宝马525和宝马530的区别：1、天窗配置不同：华晨宝马525是单天窗；宝马530是分段式全景天窗。2、马力不同：华晨宝马525发动机最大功率184马力；宝马530发动机最大功率252马力。3、车身尺寸不同：华晨宝马525车身长为5047mm、宽为1860mm、高为1491mm，轴距为3108mm；宝马530车身长为5087mm、宽为1868mm、高为1500mm，轴距为3108mm。

两款车搭载的发动机不同，功率不同。525和530都搭载了宝马的b48系列2.0升直列4缸涡轮增压发动机。但是，宝马525搭载的发动机代号为b48b20c，宝马530搭载的发动机代号为b48b20d，代号上只有一个字母的差别。大家不要认为这两款发动机是一模一样的。525发动机的最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米。530发动机的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米。两款发动机都采用铝合金缸体缸盖，都采用缸内直喷的燃油供给方式。这两款发动机一款为高功率，一款为低功率。很多朋友觉得高低功率之间的差别就是一个电脑程序，其实并不是大家想的那么简单。高功率发动机涡轮压力更大，更大的涡轮压力就有更高的缸内压力，过高的缸内压力容易造成爆震，所以高功率发动机的压缩比要比低功率更小，更小的压缩比就意味着不同的活塞形状。而且高功率版发动机因为拥有更高的涡轮压力，所以高功率版发动机的涡轮中冷器也会更大，并且散热效率会更高。高功率发动机的气门室盖垫，缸垫，也都会做一些加强设计来应对更高的马力。更高的马力也有更高的温度，所以两车的散热系统设计也是不一样的。很多人都觉得高低功率发动机就是厂家为了节省成本推出的，只需要用电脑程序的不同来区分一下两款发动机就好，其实并没有这么简单。高低功率发动机上用的硬件，还有一些周边的附件，都需要使用不同的设计来应对。有些车友会购买低功率车型，然后把高功率车型的电脑程序刷入低功率车型，这样的做法是十分危险的。直接刷高功率发动机程序会降低发动机寿命，长时间运行会造成金属疲劳，最后会导致活塞炸裂。所以，建议对低功率车型动力不满意的朋友直接购高功率车型。

宝马520和530有发动机区别，520是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱。530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统，数字式电子发动机管理系统(DME)技术。宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，外观上外观大气漂亮，整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及配置丰富空调效果不错，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。操控方面，换挡顺畅，路感清晰；方向盘沉稳，指向准；底盘通过性不错，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能不错。

宝马535落地价价格介绍：1、宝马535落地价：42万左右，最大输出功率225kw（306Ps）\/5800rpm，最大扭矩400Nm\/12005000rpm。前后轮胎都是固特异Excellence245\/45R1896Y尺寸的防爆胎，特点是敏锐的刹车性能以及最佳的综合舒适性能；2、535的百公里加速测得为6.44秒，最大g值为0.68g。3.0增压拉着1.935吨的重量，这个成绩属于情理之中的；3、官方给的6.2秒还是具有一定的参考价值的。起步时转数最高值逼近红线区，前后只有稍许的抬头，后轮稍微滑动并有叫声。车辆往前冲的感觉较强烈，随着速度的提升心跳也跟着加速。

进口宝马535需要40多万一辆呢，进口宝马5系和国产的区别如下：1、关于配置：国产的宝马5系，利用其宽敞的特点，更具有舒适性，尤其是其更注重后排的乘坐感受。配置较高挡，可以提供惬意的乘驾环境；2、关于动力：2.0T的低功率，184匹马力，最大扭矩为290牛米。2.0T的高功率，252匹马力，最大扭矩为350牛米。3.0T发动机，340匹马力，最大扭矩450牛米。都是8挡手自一体变速箱；3、外形不同：紧凑的进口宝马5外观更动感，操作更灵活。从车型设计角度来看，进口宝马5系是Li的原型车，5系最初的操控设计都是针对进口宝马5系的尺寸设计的，虽然宝马在加长轴距时对Li地盘又进行了重新调教，但无疑更紧凑的535i灵活性和操作性更胜一筹；4、内饰颜色不同：进口宝马5系选择更加多样化，宝马535Li只有米黑双色配炫晶灰色细线纹高级木饰一种内饰，而进口5系有纯黑色和双色内饰两种选择，535i能够满足更多消费者的需求，且其纯黑内饰更加动感，能够受到喜爱运动风格的消费者青睐。

两款车搭载的发动机不同，功率不同。525和530都搭载了宝马的b48系列2.0升直列4缸涡轮增压发动机。但是，宝马525搭载的发动机代号为b48b20c，宝马530搭载的发动机代号为b48b20d，代号上只有一个字母的差别。大家不要认为这两款发动机是一模一样的。525发动机的最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米。530发动机的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米。两款发动机都采用铝合金缸体缸盖，都采用缸内直喷的燃油供给方式。这两款发动机一款为高功率，一款为低功率。很多朋友觉得高低功率之间的差别就是一个电脑程序，其实并不是大家想的那么简单。高功率发动机涡轮压力更大，更大的涡轮压力就有更高的缸内压力，过高的缸内压力容易造成爆震，所以高功率发动机的压缩比要比低功率更小，更小的压缩比就意味着不同的活塞形状。而且高功率版发动机因为拥有更高的涡轮压力，所以高功率版发动机的涡轮中冷器也会更大，并且散热效率会更高。高功率发动机的气门室盖垫，缸垫，也都会做一些加强设计来应对更高的马力。更高的马力也有更高的温度，所以两车的散热系统设计也是不一样的。很多人都觉得高低功率发动机就是厂家为了节省成本推出的，只需要用电脑程序的不同来区分一下两款发动机就好，其实并没有这么简单。高低功率发动机上用的硬件，还有一些周边的附件，都需要使用不同的设计来应对。有些车友会购买低功率车型，然后把高功率车型的电脑程序刷入低功率车型，这样的做法是十分危险的。直接刷高功率发动机程序会降低发动机寿命，长时间运行会造成金属疲劳，最后会导致活塞炸裂。所以，建议对低功率车型动力不满意的朋友直接购高功率车型。

两款车搭载的发动机不同，功率不同。525和530都搭载了宝马的b48系列2.0升直列4缸涡轮增压发动机。但是，宝马525搭载的发动机代号为b48b20c，宝马530搭载的发动机代号为b48b20d，代号上只有一个字母的差别。大家不要认为这两款发动机是一模一样的。525发动机的最大马力为184匹，最大扭矩为290牛米。530发动机的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米。两款发动机都采用铝合金缸体缸盖，都采用缸内直喷的燃油供给方式。这两款发动机一款为高功率，一款为低功率。很多朋友觉得高低功率之间的差别就是一个电脑程序，其实并不是大家想的那么简单。高功率发动机涡轮压力更大，更大的涡轮压力就有更高的缸内压力，过高的缸内压力容易造成爆震，所以高功率发动机的压缩比要比低功率更小，更小的压缩比就意味着不同的活塞形状。而且高功率版发动机因为拥有更高的涡轮压力，所以高功率版发动机的涡轮中冷器也会更大，并且散热效率会更高。高功率发动机的气门室盖垫，缸垫，也都会做一些加强设计来应对更高的马力。更高的马力也有更高的温度，所以两车的散热系统设计也是不一样的。很多人都觉得高低功率发动机就是厂家为了节省成本推出的，只需要用电脑程序的不同来区分一下两款发动机就好，其实并没有这么简单。高低功率发动机上用的硬件，还有一些周边的附件，都需要使用不同的设计来应对。有些车友会购买低功率车型，然后把高功率车型的电脑程序刷入低功率车型，这样的做法是十分危险的。直接刷高功率发动机程序会降低发动机寿命，长时间运行会造成金属疲劳，最后会导致活塞炸裂。所以，建议对低功率车型动力不满意的朋友直接购高功率车型。