丰田卡罗拉真实口碑怎么样？

丰田奕泽真实口碑比较好，值得购买。以下是对其的扩展介绍：品牌介绍：一汽丰田新款SUV命名为奕泽，定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0LDynamicForceEngine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。动力方面：奕泽IZOA搭载首款TNGA2.0L喷气流控发动机（2.0LDynamicForceEngine），发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203Nm的最大扭矩。

目前在售的丰田卡罗拉汽油版搭载的是1.2T的发动机，工信部油耗是百公里5.5L-5.7L，从车主口碑来看，平均综合油耗在6.9L左右。卡罗拉双擎的油电混合动力版，工信部油耗为百公里4L-4.1L，从车主口碑来看，平均综合油耗大概在百公里4.8L左右。另外卡罗拉插电混动版工信部油耗百公里只有1.3L。卡罗拉简介：卡罗拉(Corolla)，曾用译名花冠，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF4的17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片，保证其拥有比较理想的运动性能。

丰田卡罗拉打火步骤有以下6点：1、使用点火工具：将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、踩下脚刹，挂档位：踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档，如果是倒车，则在P档直接点火；3、松开脚刹，转动点火钥匙：松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；4、踩下脚刹，挂档位：踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档，如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档；5、缓慢放开脚刹：完成起步；6、根据路况，平稳踩油门：平稳踩踏油门加油，安全上路。

这款车的百公里综合油耗大约是7.7升。卡罗拉是一款十分经典的紧凑型汽车，这款车在我国的销量和口碑是非常好的。仅有老款的卡罗拉才有1.6升自然吸气汽车发动机。老款卡罗拉的1.6升自然吸气汽车发动机至大功率为90kw，最大扭矩为154牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这一款汽车发动机搭载了双vvt-i技术，同时采用了铝合金缸盖缸体。与这一款发动机配对的是5速手动变速箱或cvt变速箱。卡罗拉的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。新款卡罗拉总共搭载了2款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。使用1.8升自然吸气发动机的车型是一款混合动力车型。混动版卡罗拉的油耗是非常低的，这款车在市区内行驶百公里油耗是5升以下。如果大家对混动版卡罗拉感兴趣，可以去当地的丰田4s店试驾一下，混动版车型驾驶起来的感觉是很好的。新款卡罗拉的悬架调校也是很有质感的。国人为什么对卡罗拉如此钟爱，那是因为它省油，好开，性价比高，汽车保有量大，维修方便便宜。另外丰田在国内一直有一个响当当的称呼，那就是开不坏的丰田，可见其技术稳定可靠程度得到了大家伙的认可。

卡罗拉油耗是每百公里6L左右。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。影响汽车油耗的因素如下：1、降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；2、汽车造型。车身风阻系数小，油耗会明显下降。这两者的关系也成正比；3、提高发动机的热效率。目前一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30％多，而柴油机已超过了40％，这就是柴油机比汽油机油耗低的原因。

丰田双擎卡罗拉口碑还是不错的：1、双擎卡罗拉保值率算是很高了。应该说日本车保值率都很高。我自己做二手车的。一辆精品的17年底的1.8L双擎卡罗拉，当时新车落地也就16万这样；2、现在二手车市场稳定在11万出头。哪怕一台1.2T同年份的卡罗拉，都能卖个九万出头。这样的保值率，让很多车系都难望其项背。市场保有量大，需求也大，找的人也多；3、任何一个二手车商对于这款车几乎都是来者不拒。不愁卖。这种情况下它的保值率就能体现出来了。

丰田卡罗拉二手车：1、卡罗拉在外观设计方面走精致、优雅的路线，整体气质偏向于典雅、雅致风格，颇受年轻人青睐；2、长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距长至2688mm，不但车身尺寸比卡罗拉更有优势，更得益于巧妙的空间设计布局，让全宽敞、舒适的后排空间，为年轻人带来了梦寐以求的舒适车居生活；3、在科技配置方面，卡罗拉与朗逸都拥有不错的表现。不过，在安全性配置方面，卡罗拉的配置就颇为简陋，不但1.6L车型全系没有配备ESP、胎压监测系统等必备的安全配置，再加上日系车一贯的皮薄车轻，安全性与可靠性方面引人担忧。

卡罗拉新款2019口碑挺好的：1、车头使用较为宽大的进气格栅，十分的醒目，车辆上有锐利的大灯和雾灯区的设计与雷克萨斯的感觉；2、这款车的内饰使用的是大面积的软质材料包裹，使得这款车整体设计很大气，且车辆内配置的12.1英寸的悬浮式中控屏与亚洲龙很多相似的地方，使得这款车很简约且容易操作，能给驾驶者带来较好的驾驶体验；3、新车的另外一个很重要的卖点则是使用的TNGA架构打造，这能更好的降低车辆的造价成本，且这款车的配置也很强势，在全新一代卡罗拉上会增设的配置分别是头显示、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、10安全气囊都可能配备。高配车型还将提供电子手刹和JBLGreenEdge高级音响系统等；4、国内全新一代卡罗拉将要搭载的是国内版本专属的12.1英寸的中控屏和PM2.5的过滤系统，并能配以最新的智联系统和智能安全行车系统。

丰田卡罗拉2019款很不错啊，它的优点如下：1、车头使用较为宽大的进气格栅，十分的醒目，车辆上有锐利的大灯和雾灯区的设计与雷克萨斯的感觉；2、这款车的内饰使用的是大面积的软质材料包裹，使得这款车整体设计很大气，且车辆内配置的12.1英寸的悬浮式中控屏与亚洲龙很多相似的地方，使得这款车很简约且容易操作，能给驾驶者带来较好的驾驶体验；3、新车的另外一个很重要的卖点则是使用的TNGA架构打造，这能更好的降低车辆的造价成本，且这款车的配置也很强势，在全新一代卡罗拉上会增设的配置分别是头显示、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、10安全气囊都可能配备。高配车型还将提供电子手刹和JBLGreenEdge高级音响系统等；4、国内全新一代卡罗拉将要搭载的是国内版本专属的12.1英寸的中控屏和PM2.5的过滤系统，并能配以最新的智联系统和智能安全行车系统。

卡罗拉双擎的口碑：1、自从2015年10月28日卡罗拉双擎正式上市以来，先后经历了2016年7月增加新款车型和2017年4月的全新升级，卡罗拉双擎正在日臻完美；2、在2016年6月举办的“中国生态汽车评价（C-ECAP）”中，卡罗拉双擎从抽样、空气质量、车内噪声、排放以及油耗等方面的严格评比中脱颖而出，以总分95.44的最高分以及油耗和排放评比满分的惊人成绩，荣获“中国生态汽车（C-ECAP）”白金牌评价；3、由此可见，无论是环保角度还是技术角度，评价都是实至名归。

卡罗拉这款车的口碑蛮好的，值得买：1、当时选择卡罗拉，一个是因为空间大，尤其后排的空间很大，家人坐着不会感到拥挤，后排正常做三个人没问题，有时挤四个人也能坐下；2、后备箱也没的说，空间非常大，买菜拉行李SOEASY。刚起步的时候有点肉，反映不快，中期匀速的时候还是可以的，毕竟是家用车，也没必要要求动力一流，又不是去赛车，飙车族；3、油耗的话，五毛钱一公里，还可以的能接受。总之，卡罗拉性价比很高，可以考虑。

丰田卡罗拉性价比非常高的一款车：1、这款车在轿车系列里算是比较紧凑型的，但对于一家三四口的人来说，是非常足够的，紧凑中带着一些幸福的感觉的；2、从外观来说整车的设计形状比较美观的，而且前脸的设计比较偏运动风，线条呈现出来的流线型，相对而言给人带来的感觉是十分不错的；3、最主要我比较喜欢这款车前脸的大灯，如果把灯光改变一些，那么整车看起来柔美的感觉中透露出一种凶悍的眼神；4、其次从内饰和配置来说，内饰紧凑中又伴有足够的空间，而且只需要把内饰稍微的加点装饰及灯光，整个车内的氛围就更加不一样，跟随个人的爱好可以来设置。

丰田卡罗拉试驾测评：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱；3、我们以运动版的全新卡罗拉为例，它搭载的这款2.0L引擎与雷克萨斯UX上的为同款，最大功率169马力，峰值扭矩205牛·米。而这套动力系统带来不错的燃油经济性，百公里油耗5.88L。其混动版本油耗更低，达到4.44L\/百公里。

丰田卡罗拉2019款两厢还是不错的，新车的设计理念很好，整体打造是符合大众审美的：1、2019款丰田卡罗拉是一款外形犀利的汽车，比最新的花冠更具特色。前面是一个宽口的进气格栅，你可以从其他丰田车型上看到这种类似造型；2、尽管我们还不喜欢其他车型上的鲶鱼风格主题，但它似乎与两厢车弯曲的新车身一起看起来更加美观；3、整体造型比CorollaiM更低，更宽和更短，而增加的轴距使后座乘坐更加舒适。不幸的是，较短的长度意味着后备箱空间较小，后排座椅后面的最大存储量从20.8立方英尺降至18立方英尺。

丰田卡罗拉6座这款车的介绍：1、目前该车该车已经全面在国外上市销售，国内版本将会在18年开售，从整个外观上就能看出这款卡罗拉旅行车并不是那种沉闷，稳重设计风格，展现出更多的就是时尚，年轻，动感的设计丰田，这也比较符合目前丰田旗下车型的设计理念；2、内饰方面，整个内饰与现款普通版卡罗拉保持着一至的设计风格，并没有太多的变化，整个中控台倾向主驾位置，而从操控位置的变的更加的简单，并没有采用现款车型内饰中繁琐的物理按键，整个内饰的操控又中间的液晶显示屏幕进行操控，该车还配置了全家天窗，ESP等配置，因为售价问题并没配置电子手刹，一键启动等配置；3、作为一款旅行车该车将会提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局共大家选择，而该车的长宽高数据暂时还未公布，不过旅行车它的空间一定不会太小，不然就与旅行车空间大脱轨了。

丰田新一代卡罗拉参数：1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

2019丰田卡罗拉口碑不错的，参数：1、新车外观方面，2020款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。

2019款新卡罗拉口碑还不错：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变；3、从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格。既然是试驾，动力是重点考查的点；4、据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

2019丰田卡罗拉参数：1、新车外观方面，2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。

这款车的百公里综合油耗大约是4.2升，这个油耗表现是很好的。卡罗拉双擎是一款插电混动汽车，这款车使用了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机是阿特金森循环的。阿特金森循环发动机的燃油经济性是非常好的，与这款发动机匹配的还有一款电动机。卡罗拉双擎的发动机有99马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的外观设计是非常好看的，并且内饰设计也是非常好看的。插电混动汽车的燃油经济性是非常好的，这种汽车的燃油经济性比纯汽油车更好，续航里程比纯电动汽车更长。插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的，这种汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程也是很长的。如果大家对卡罗拉双擎感兴趣，可以去试驾一下，这款车开起来感觉很不错。