开车要一直踩油门吗？

自动挡汽车上坡需要一直踩油门。如果上坡不踩油门的话，车子在中途就会出现动力不足的情况，汽车就会往后溜，这样会直接伤害到汽车的变速箱，如果坡度很大的还可能会出现车子后翻的情况。但是自动挡在上坡时不能猛踩油门，正确的操作应该是脚轻踩油门踏板，缓慢的加速，因为低速更好爬坡。如果猛踩油门不仅会增高燃油的消耗，还可能对汽车也有一定的损害。一般上坡时所需的扭力比较大，所以需要挂到L挡，这样汽车上坡就不感到吃力。如果坡不陡，上坡直接挂D挡即可。如果是上陡坡可以挂到S挡，上陡坡挂D挡也可能会出现车辆无力的情况，所以挂S挡比较合适。避免油门当刹车的方法：1.养成右脚休息时踩刹车的习惯，只要右脚不处于加油状态，就要放在刹车上面保持警惕。2.提前观察并做出预测，做到防患于未然。3.小心左右颠倒。4.不要离方向盘太近。紧急情况下，短距离使驾驶员空前方距离变小，降低腿部灵活性，影响应变。5.了解有关车辆结构和性能的更多信息。

开车一直踩油门不是很累。驾驶汽车的时候脚是一定要一直踩着油门，因为有踏板支撑且姿势自然的原因，所以即使是长时间行驶也不会觉得很累。即使脚在油门上踩着不会很疲惫，但日常要注意不能超过4小时长时间驾驶，否则就会造成疲劳驾驶，对行车安全性造成很大的威胁。现在还有不少车型配备了定速巡航装置，档使用了定速巡航装置以后，就不需要再踩油门了，设置好速度以后就可以让脚放松，汽车会按照我们设定好的车速行驶，通常是应用在高速道路上，若是要解除该升，只需要踩下刹车就能够接触定速巡航设定了。

实质上，自动挡开车是不需要一直踩油门的，很多新手车友在开自动挡汽车时，会将其当成傻瓜车。动就踩油门，停就踩刹车，提速就把油门一脚踩到底，这种情况下驾驶汽车往往提不上速。对于自动挡而言，油门踩不对，就会直接导致汽车发乏力。自动挡油门怎么踩最合适？1、在踩油门时，一直踩油门是不对的，即便把油门踩到底，汽车提速也不会很大。在要提速的时候正确的方式是轻收油门，让档位知道要换挡，档位上去了再回踩油门，可以理解为，每升一次档位就轻收一次油门，回踩油门汽车就会提速。2、超车时也是同样的道理，松开一下油门，汽车就会自动换挡，当马力准备好后，深踩油门，汽车就会像老虎看到猪一样往前冲，超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。也正因如此，自动挡的车在换档时顿挫感会比手动挡少，变速箱的响应相对也会比较快，车开起来会比较平顺。3、在汽车启动前，最好先踩住刹车，把档位挂到N档，然后启动一会，给汽车进行预热，预热几分钟后在把档位挂到D档，再进行给油起步。

事实上，在自动档驾驶时，你不需要一直踩油门。在启动汽车之前，最好踩下制动器，将档位换到n档，然后启动一段时间以预热汽车。预热几分钟后，将档位换到d档，然后开始加油。当您想要加速时，正确的方法是轻轻地关闭油门，让档位知道您想要换档。挂档时，放松油门。超车时也是如此。松开油门，汽车就会自动换档。马力准备好后，深深踩油门，汽车就会像老虎看见猪一样向前冲。超车后松开油门，使车辆恢复到原始状态。

开车一直踩油门累。油门的正确使用方法和如何调整汽车油门踏板高度介绍如下：油门的正确使用方法：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。如何调整汽车油门踏板高度：油门踏板在最右侧，可以根据腿的长短来决定是不是要调高。打开引擎盖，在发动机侧面找到节气门拉线金属丝。使劲拽一拽，当拽到最高点的时候，就是踩油门踩到底的时候。拉线头上有个卡子，可以通过旋转调节长度。把卡子拔下，将保护套向紧方向移动，然后卡住，会升高制动踏板，反之降低。

有些司机选择踩油门是为了高速省油，但其实不管是省油还是舒适，正确的控制油门的方法应该是一直踩下去。只有踩油门，发动机才能达到行驶所需的速度，汽车才会以一定的速度前进。当你达到想要的速度时，保持恒定的速度。这时，只要保持油门踏板力不变即可。由路况而定，驾驶时如不需要减速或停车，右脚应连续踩油门踏板(启用电子巡航后，带电子巡航的汽车无需连续踩油门踏板)；如果需要减速或停车，应将右脚从油门踏板上移开，如有必要，踩下刹车踏板。对于第二个问题，如果你想停下来，你的右脚应该从油门踏板上移开，然后踩刹车踏板。停车后，如果不打算关闭发动机，也不踩油门踏板，发动机会处于自动怠速运转。油门控制的标准动作是以右脚跟为支点踩在驾驶室地板上，用脚掌轻踩油门踏板，随着踝关节的伸屈而踩下或放松。

开车不需要一直踩油门。熟悉油门踏板和踩油门的方式如下：熟悉油门踏板：不管是手动档还是自动档的汽车都有油门踏板，刚开车上路，需要熟悉车的性能以及油门的轻重，了解之后才知道怎么踩油门并很好的控制油门。每辆车的性能不同，油门的轻重也不同。拿到车后，轻踩油门，档位慢慢升级，看车速情况，如果轻踩油门加速很慢，速度上不来，油门比较重，需要慢慢地加大踩油门的力度。踩油门方式：踩油门时用脚掌感受力度，整个脚掌都放在油门上。所以油门是轻踩还是用力踩，脚尖和脚跟都感受不到确切的用力点，只有用脚掌踩油门才能感受到力度的大小。

手动挡的车开时除了换挡油门是一直踩着。油门踏板的操纵：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。注意事项：起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

新交规当中，驾驶机动车还需要携带驾驶证。电子驾照介绍：虽然便携式查询终端在交警中得以运用，但并不是所有地区都在使用。另外，电子驾照到目前为止还未普及至全国，并且也没有移动终端，实用性并不高；其中，共享租车是电子驾照比较常见的使用方式。交通规定：据《道路交通安全》规定，驾驶机动车上路行驶，驾驶证和行驶证必须随车携带。如果只携带两个证件其中之一，一旦被查获，机动车将被公安机关交通管理部门扣留，处以罚款，并扣1分。

需要一直踩油门，不踩油门就是在怠速转动，车速会渐渐地降到20码左右。自动挡的挡位：自动挡车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。挡位的作用：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

手动挡车要一直踩油门。以下是关于手动挡汽车的相关介绍：手动挡车辆驾驶注意事项：手动挡版本车辆在换挡的时候需要踩下离合器踏板，根据机动车辆的转速来切换档位，转速在两千转以上，就需要切换档位，才不会影响到动力输出，否则车辆的转速将会增大，发动机异响会增加，会给驾驶带来一定的影响。手动挡换挡需要怎样做：只需要踩下离合器踏板。手动挡版本的车辆每一次换挡都相当于机动车辆起步，如果在换挡的时候操作不慎，用车辆出现熄火。驾驶手动挡车辆一定要多练习加减挡位，才能够顺畅的驾驶机动车辆行驶，才不会出现事故。

开车需要一直踩油门，所以长时间驾驶后会疲劳，需要适当进行休息，除非一些高档车型不需要一直踩着油门驾驶之外，其他车型都需要踩着。觉得疲倦的时候就需要驾驶到安全的地方休息一段时间再重新上路行驶。关于油门的更多资料如下：1、简介：油门的位置位于驾驶舱的操纵油门杆，当驾驶员踩动油门，相当于控制汽车节气门的开度，使进入气缸内的气体增加，使发动机可以燃烧更多燃料，提高发动机的输出功率，使汽车的车速得以提升。2、油门的作用：油门是控制发动机功率的操纵装置，驾驶员通过控制汽车节气门的开度控制汽车进气量，从而控制发动机的输出功率。一般汽车发动机的油门通过踏板控制，也就是油门踏板，在汽车启动的过程中，油门不要一踩到底，在行驶过程中，通过控制油门的大小，进而控制汽车车速。

自动挡车开时不用一直踩油门。使用油门的正确操作是：1、踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间)；2、轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。超车时的正确操作：1、松开一下油门，汽车就会自动换挡；2、当马力准备好后，深踩油门，汽车往前冲；3、超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。

开车离合器不需要一直踩着。以下是离合器的正确使用方法：1、汽车起步时。汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。2、汽车换档时-减档。首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。3、汽车换档时-增档。加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。4、汽车停车时。汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

自动挡开车时不需要一直踩油门，自动挡的挡位有：1、p挡是泊车挡，启动挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、l挡是低速挡；6、s挡是运动模式；7、od挡是超速挡。自动挡挡位的使用方法是：1、只有在p、n两挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶中切不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

开车无需始终踩离合。汽车的离合器在换挡的情形下使用的比较多，在日常的驾驶流程中，要是就是轻轻的触碰离合器踏板，对离合器的危害不大；若使离合器始终处于半联动状态，不仅危害汽车行驶，而且对离合片磨损非常大。而且长时间的踩着离合器不仅磨损离合器，而且针对行车安全也是有危害，因此不能常常踩着离合器。在日常的驾驶流程中，需要及时的对汽车离合器开展检查，避免在开车的情形下会因为离合器的故障产生一些麻烦，要是发现离合器发生异常情形，偏硬或者是离合器不回弹的情形时，需要及时的将车开到检修所或者是4s店开展处理，将汽车的故障解决在萌生状态。在需要踩离合的情形下，需要快速踩下还要踩到底，然后开展换挡操作，抬离合器的情形下要缓抬，避免产生顿挫。离合器坏了能闻到一股烧焦的味道，会造成离合器打滑，汽车加速无力等问题出现，汽车在加速的流程中发动机的转速上去之后车速却起不来，这就是由于离合器受损造成的。离合器受损之后，离合器会变高，汽车在起步的情形下，本来抬起1厘米就能走，但当前需要抬高到2厘米，这很可能是离合片太薄引发的。

驾驶汽车的时候脚是一定要一直踩着油门，因为有踏板支撑且姿势自然的原因，所以即使是长时间行驶也不会觉得很累。即使脚在油门上踩着不会很疲惫，但日常要注意不能超过4小时长时间驾驶，否则就会造成疲劳驾驶，对行车安全性造成很大的威胁。现在还有不少车型配备了定速巡航装置，档使用了定速巡航装置以后，就不需要再踩油门了，设置好速度以后就可以让脚放松，汽车会按照我们设定好的车速行驶，通常是应用在高速道路上，若是要解除该升，只需要踩下刹车就能够接触定速巡航设定了。

开车需要一直踩油门，所以长时间驾驶后需要适当进行休息，除非一些高档车型不需要一直踩着油门驾驶之外，其他车型都需要踩着。觉得疲倦的时候就需要驾驶到安全的地方休息片刻再重新上路行驶。油门的位置位于驾驶舱的操纵油门杆，当驾驶员踩动油门，相当于控制汽车节气门的开度，使进入气缸内的气体增加是发动机可以燃烧更多燃料，提高发动机的输出功率，使汽车的车速得以提升。油门是控制发动机功率的操纵装置，驾驶员通过控制汽车节气门的开度控制汽车进气量，从而控制发动机的输出功率。一般汽车发动机的油门通过踏板控制，也就是油门踏板，在汽车启动的过程中，油门不要一踩到底，在行驶过程中，通过控制油门的大小，进而控制汽车车速。

开车时加速百和行驶一直都要踩着油门：1、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾度驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬；2、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起专步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷；3、运行中，应根据道路情况和实际属需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

应视路况而定，在行驶中，若不需要减速或停车，则右脚应持续踩在油门踏板上（有电子巡航的车启用电子巡航后则不需要连续踩油门踏板）；若需要减速或停车，右脚应从油门踏板上移开，必要时踩制动踏板。正确踩油门的技巧：1、机动机的油门，一般是用踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬；3、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷；4、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调；5、汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。