一档可以直接挂二档吗？

二档挂三档老是挂成一档

二挡换三档老是挂成一档的原因如下：档位相近：一档和三挡离得很近，挂档三档应该手握变速杆向上轻推待变速杆感觉档位杆弹回空档，垂直推变速杆至三档，二档直接跳到一档原因一是用力过猛导致，对汽车变速杆操作技巧不太熟练。正确步骤：1、从二挡出来后来到空挡，向右来一点再挂档即可，或者车主干脆直接挂空挡，先松开手然后再挂档就可以直接进三挡。2、多练习：坐在车里，练习档位切换，培养手感。从二挡换三挡时，可以从二挡到空挡，然后从空挡到三挡，选择向上直推，不要偏向左边用力，就不会挂成一档。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1054

一档如何挂二档

一挡挂二挡的方法是：1、在一挡时起步驾驶，起步之后将挡位调到二挡；2、在一挡调换到二挡时，踩下离合器的踏板，再松开油门踏板；3、挂上二挡，左脚慢慢松开离合踩油门驾驶即可。换挡有几个需要注意的地方，牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。正确操作是：车速符合挡位要求时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，挂到相应挡位后，先将离合器踏板缓慢抬至半联动位置，再松开离合踏板并踩油门踏板继续行驶。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1014

四档可以直接挂一档吗

四档不可以直接挂一挡。会造成熄火，窜车及损坏变速箱机械结构等后果，换挡是变速杆操作方法的简称，是指达到随路面情况和汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。4挡换1挡正确换法是从四挡依次换至1档。从4档换到1档通常发生在急刹车的情况下。当踩刹车减速到差不多停下来的时候，踩离合，防止熄火。当车速降至20左右时，挂入一档，松开刹车，慢慢将离合器抬至半联动，同时踩油门适当补油，使离合器和油门同频切换。手动挡车挡位分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡、R挡，其中1至6挡为前进挡，R档为倒挡。1、3、5挡基本是往前推，2、4、6挡基本是往后拉。一般倒车会在5档后面，或者按换挡杆进入1档。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1011

一档挂二档可以直接拉下来吗

汽车从一档挂到二档可以直接拉下来，不需要换到空挡再进二档。通常情况下，一挡的对面就是二挡，在踩下离合拉到二挡的过程中，必然会经过空挡，不仅无需回到空挡停顿，反而要快速进档，以免空挡转速下降导致二挡扭力不够。汽车换挡时还应注意以下事项：1、换挡时低头看变速杆：特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。2、采用两脚离合器：现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当容易引发危害。采用两脚离合器换挡法，有利于延长零件的使用寿命。3、减挡不轰空油：减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。4、换挡时离合器要踩到底：若离合器踩不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。5、忌越级加挡：应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1008

可以从一档直接挂二档吗？

可以从一档直接挂二档。一档不好挂的具体原因如下：挂挡线生锈或者缺油：没启动车辆时挂档难挂，一般是挂档线里面生锈，换挡机构内部缺油。离合分离不彻底：启动车辆难挂，一般是离合分离不彻底导致，离合分离不彻底一般是离合器片锈在飞轮上，离合分泵顶出来太少（一般离合总泵问题也或者是离合拉线太松，需要调紧）。同步器故障：如果行驶中挂档有打齿的声音，离合没问题那就是同步器的问题。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8867

挂完二档可以直接松离合吗？

挂完二档不可以直接松离合。上了二档以后，也要轻抬离合，慢给油不能马上松离合。离合松得太快：当踩下离合挂完档后，此时汽车的速度还没起来，离合器要慢慢松开。离合器松的太快，会造成熄火。可以等离合器松完再给油，毕竟油离配合需要比较高的技术。正确踩离合：只有在车速低于20km/h的时制动才踩下离合踏板，高于这个速度踩离合踏板对制动效果没有帮助。当然紧急制动时，要同时踩下刹车和离合。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8819

一档换二档可以直接松离合吗？

一档换二档不能快松离合器，因为快松离合器会使汽车运行失去平稳，动力传递应该属于线性传递，而不能出现阶跃性窜动。相关介绍如下：正确的一档升二档操作应该是一档起步后多踩点油门，迅速把车速提起来，保证挂入二档后不拖档。挂入二档松离合时，先别快速把离合器完全松开，应该先把离合抬到半联动位置，这时候变速箱会与发动机同步转速，这个过程很快，几乎不到一秒就能完成，然后完全松开离合器并踩油门继续行驶，这样可以做到非常平顺的过度。直接松离合过快容易使车身产生剧烈抖动并且容易造成车辆熄火，主要原因是油跟不上松离合的速度。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8701

掉头挂一档还是二档呢？

车辆掉头对档位没有具体要求，一般来说，选择一档或二档掉头，一档最保险，在确保安全的情况下，也可以选择用二档掉头。允许掉头的情况：有掉头信号灯或指示牌；无掉头标志但允许左转（未设置禁止掉头标志）；虚线处可以掉头；黄色网格线处可以掉头；绿化带虚线一侧可掉头。禁止掉头的情况：有禁止掉头标志或禁止左转标志禁止掉头；斑马线处禁止掉头；无左转车道时禁止掉头；第二条左转车道线内禁止掉头；黄色实线处禁止掉头；高速公路上禁止掉头。掉头的注意事项：掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8596

四档可以直接挂二档吗？

四档可以直接挂二档。但是越档减速对汽车的内部零件的磨损远远大于逐级换挡。换挡注意事项：减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。挂挡的技巧：换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8432

二档换一档可以直接推上去吗？

二档换一档可以直接推上去。以下是关于换挡的相关介绍：离合器配合：无论是采用两脚离合器换挡法还是一脚离合器换挡法，都需要注意踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。控制速度：换挡要根据车速来决定，可以在在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。这里需要注意的是，减挡时为了防止机件磨损，最好采用采用两脚离合器的办法进行减挡。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8425

掉头挂一档还是二档？

掉头挂一档还是二档需要看速度，完全停下掉头就挂一档，速度很慢，只要没停可挂二档，要是在场地内急速掉头，就得看速度。以下是关于挂挡的相关介绍：1、简介：挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8112

转弯挂一档还是二档？

新手最好使用一档，老手一档二档无所谓。以下是关于车辆挂挡的相关介绍：1、注意事项：减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。2、技巧：换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8108

一档可以直接下拉到二档吗？

一档可以直接下拉到二档，但一档换二档最好先经过空档后，再下拉至二档会比较合适，不容易对变速器造成损害。以下是换档时的注意事项介绍：变速换档要牢记加档先加速，减档先减速的原则，在加档前，踩油门把车速先提起来，在减档前，收油门把车速先降下来。加档时，按照踩离合器、摘空档、踩离合器、挂高速档的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。减档时，按照踩离合器、摘空档、抬离合器、轻轰油门、踩离合器、挂低速档的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轻轰油门，再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8070

四档可以直接挂一档吗？

换挡不可以四档直接换到一档，会容易造成熄火，窜车及损坏变速箱机械结构等后果，换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指达到随路面情况和汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。以下是变速箱常见故障：1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。2、入档发动机熄火：挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。3、锁档：变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。4、入档无反应：挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。5、异响：车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7633

一档可以直接挂二挡吗？

一档可以直接挂二挡。以下是关于档位的相关拓展资料：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。科三考试时不能超过30。3、3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶时常使用该档位。4、4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位。5、5挡：60公里以上时速就可以使用该挡，在车辆高速运行时使用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7626

一档挂二档可以直接拉下来吗？

一般来说，汽车从一档挂到二档可以直接拉下来，不需要换到空挡再进二档。通常情况下，一挡的对面就是二挡，在踩下离合拉到二挡的过程中，必然会经过空挡，不仅无需回到空挡停顿，反而要快速进档，以免空挡转速下降导致二挡扭力不够。以下是汽车换挡的注意事项：1、换挡时低头看变速杆：特别是在城市街道驾驶或高速行车时，低头换挡容易使方向跑偏，而发生汽车事故。2、采用两脚离合器：现在汽车几乎都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但操作不当容易引发危害。采用两脚离合器换挡法，有利于延长零件的使用寿命。3、减挡不轰空油：减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。4、换挡时离合器要到底离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。5、忌越级加挡：应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，出现憋死现象，而减挡则可以越级，而且要经常进行越级减挡。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7599

一档换二档可以直接往下拉吗？

一档换二档可以直接往下拉。关于手动挡汽车的扩展资料如下：1、简介：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的效果。踩下离合时，方可拨动变速杆。2、原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果也完全不同，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7479

挂档可以从一档直接挂二档吗？

挂档可以从一档直接挂二档，但是要遵守正确的操作方法。手动挡汽车一档换二档的操作过程如下：汽车已经一挡平稳起步后，当车速在15到20千米每小时时就可以准备换二挡。踩离合，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡。挂二档后，缓松离合，轻加油门。换挡时要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。手动挡汽车：手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速目的。手动挡平稳起步的方法：左脚完全踩下离合器后挂一挡；开启左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；松开手刹，左脚轻抬离合器；到达半联动状态右脚轻踩油门；向前行驶后完全松开离合器；根据路况调整挡位即可。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7417

二档换一档可不可以直接推？

二挡换一挡不能直接推，虽然汽车在减速，但在换挡的时候踩下离合才能操作。二档换一档正确做法如下：减速慢行：由高档换抵挡，一定要减速，不然会对发动机产生损伤。要减档，先要踩刹车减速；减速完成后，立即松开刹车踩住离合，由二挡迅速推到一档档位。尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，要狠。车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火。马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速；左抬右下：离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7207

一档二档不好挂是因为什么?

一般是因为一档、二档没有同步器所致。以下是关于同步器的介绍：1、分类结构：同步器有常压式、惯性式、自行增力式等形式。目前广泛采用的是惯性式同步器。主要由接合套、同步锁环等组成，其特点是依靠摩擦作用实现同步。2、常压式同步器：第一轴齿轮2与空套在第二轴5上的齿轮4之间装有花键毂1。花键毂以其内外花键分别与第二轴和接合套3作滑动连接。向左或向右拨动接合套，其内花键齿圈可与齿轮2或齿轮4的接合齿圈接合，即挂上直接档或第二档。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7058