途观正时皮带多少公里更换？

途观正时皮带一般6到8W公里更换（更换时间公里数建议参考车辆保养手册）。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于抵消损耗。以途观L2023款330TSI自动两驱R-Line越享版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4735MM、1859MM、1677MM，轴距为2791MM，搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大马力为186ps，最大功率为137KW，最大扭矩为320牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是湿式双离合变速箱变速箱，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

一般车辆行驶到6万到10万公里时更换正时皮带。不同的车型，更换时间也有所不同，最直接的判断方法是参考汽车使用手册，在手册上有一份关于正时皮带更换时间的说明。发动机正时皮带，又称时规皮带，是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮，正时皮带是发动机配气系统的重要部件，它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间准确。皮带坏时没有征兆，一断发动机气门、点火就会停止或者乱套，情况严重的还会导致气缸盖、气门、曲轴等部件损坏。正时皮带断了以后会导致汽车熄火（注意：不要再次启动，减少损失），发动机的气门弯曲，活塞、连杆变形、甚至缸体捣坏，使用正时皮带，请牢记更换周期，到了公里数及时更换。

大众途观正时链条15到20万公里左右更换一次，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，具体要看汽车的实际使用情况。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，该车的长宽高分别为4506毫米、1809毫米、1685毫米，轴距为2684毫米。动力方面，途观搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为160匹，最大扭矩为250牛米，最大功率为118千瓦，最大功率转速为每分钟4500到6200转，最大扭矩转速为每分钟1500到4500转（信息来源于有驾官网）。

大众途观正时链条没有明确多少公里更换，在行驶15到20万公里进行一次检查，具体的以实际使用情况进行更换，如果磨损严重或者有其他损坏，就要及时更换。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。大众途观是一款上海大众生产的汽车，定位为紧凑型SUV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm。

途观正时链条每15至20万公里换一次，在这个时期车主应该到专业的修理店进行检查，如果正时链条磨损的严重或者发动机有其它的问题，就需要及时的修理更换。正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条故障前兆有发动机产生异响、启动时无力、燃油消耗增加、机油消耗增加、尾气排放污染严重、加速反映迟缓、发动机亮黄色故障灯以及动力不足等诸多问题。正时链条的检查方法：查看正时链条的伸长、磨损、折断情况，如果有轻微损伤，应立即更换；用弹簧秤检查链条在三个或者多个地方的伸长量，超过使用长度，应该及时更换。

正时皮带6至8万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成零件，通过连接曲轴和凸轮轴来配合一定的传动比，保证配气系统进气与排气的准确。注意事项：正式皮带如果在行驶时出现断裂，会造成配气错乱，导致气门与活塞的强烈撞击，容易变形或者折断。检查正时皮带的方法：检查皮带的张力，可以用拇指强力按压2个皮带轮中间的皮带，张力不足时皮带出现打滑，张力过大时会损伤辅机的轴承，为此把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到良好状态即可；检查皮带的磨损情况，旧皮带磨损严重会减小皮带和皮带轮的接触面积，这时用力一压皮带，皮带会下沉到皮带轮的槽内，及时更换新皮带即可。

采用的是正时链条，免维护。大众途观搭载的是正时链条，属于免维护，不用进行更换。途观采用的是ea888发动机，采用是正时链条。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。以下是正时链条的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； 4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 (出自auto.china.com)

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途观正时链条更换周期：1、大众EA888系列发动机在宣传时曾经把免维护的正时链条作为宣传亮点，使用普通正时皮带的车型一般行驶到7-8万公里时就要更换正时系统；2、而采用正时链条的发动机，一般车辆行驶到20-30万公里后才需要维护正时链条；3、但现实恰巧与理想相反，大众EA888系列发动机由于张紧器的缘故，导致发动机正时链条脱齿，使得发动机大修；4、这已经不是需不需要维护的问题，而是发动机会不会因为正时系统的损坏而大修的问题。

飞度搭载的是正时链条，属于免维护的，损坏才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。 以下是正时链条的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去； 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； 4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。