刹车总泵内部故障,比如活塞卡滞、弹簧折断、橡胶密封圈老化破损或者磨损过甚等,导致漏气或者活塞不能及时回位。相关资料如下:1、继动阀内部故障:现在大多数的气压制动系统都采用继动阀做为中介元件,目的是缩短制动时间和解除制动迅速。如果继动阀内部活塞卡滞或者弹簧折断、橡胶密封元件过度磨损老化等,也会导致制动气压一直在推动刹车分泵,从而导致制动拖滞。2、刹车分泵内部故障:比如内部弹簧折断、活塞卡滞等,一般只能更换总成,不建议维修。特别是现在的卡车一般都使用强力弹簧制动分泵,如果没有专用工具,冒然分解刹车分泵甚至会导致严重的安全事故。