什么是运动型轿车

插电式混合动力汽车是纯电动汽车和燃油汽车之间的一种新能源汽车。插电式混合动力汽车是介于纯电动汽车和燃油汽车之间的一种新能源汽车，包括传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱；还有纯电动汽车的电池、电机、控制电路，且电池容量相对较大，具有充电接口；它结合了纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的优点，它不仅可以实现纯电动和零排放驾驶，还可以通过混合动力模式增加车辆的行驶里程。与非插入式混合动力汽车相比，插入式混合燃料汽车具有更大的电池容量，可以支持更长的里程；如果你每次都驾驶较短的距离，并且充电条件较好，插电式混合动力汽车可以作为无需加油的纯电动汽车使用，这具有纯电动汽车的优点。插电式混合动力汽车在能源替代方面发挥着良好的作用，是纯电动汽车的必由之路（技术路线）；然而，纯电动汽车和燃油汽车这两个完整的动力系统应该集成在一辆车上，因此插电式混合动力汽车具有成本高、结构复杂和质量大的特点，低于纯燃料汽车和纯电动汽车。

b级车也即是中型车，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。汽车等级源自德国大众对汽车的一种分级方法，汽车等级划分主要依据轴距、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。汽车等级可细分为：a00级、a0级、a级、b级、c级、d级六个级别，等级划分依据为轴距、排量、重量等参数。国内也有一套分级标准，可以划分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车，另外suv也类似这种分级。以下是各等级车的介绍（数据来源来源百度百科）：A00级轿车，特指小型轿车，轴距在2米至2.2米之间，发动机排量一般小于或等于1升。A00属于德系车分类标准。国内汽车企业对车型级别划分的方法有三个依据，一是德系车的分级标准，即德国大众汽车公司的分级标准；二是美系车的分级标准，也是通用汽车车型的级别划分方法，三则是按照GB9417-89标准来划分，以及由此标准而衍生出来的其他按排量、按车长乃至按轴距等分级标准。A0级车称为小型车，轴距为2.2米至2.5米，排量为1升至1.5升,A级车，即紧凑型车，车身在4.3米至4.79米，轴距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求，而被众多消费者认可，成为车市主流。B级车，即中型车，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。C级轿车，即中大型车，或称作Executive，轴距一般2.8米至3.0米，排量一般在2.4升至3.2升。DeluxeClassCars.专指长轴距的豪华车。D级车车体修长，外形气派，车身长度至少在5.1米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。常见的D级车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个超豪华品牌的车型。

gps是汽车导航定位系统。在定位的基础上，可以通过多功能显示器提供最佳的行车路线。它还有一个重要的防盗功能。车载GPS导航系统是基于全球24颗定位卫星的无线电导航定位系统，全天候向世界各地提供三维位置、三维速度等信息。它内置的GPS天线会接收到地球周围24颗GPS卫星中至少3颗发射的数据信息，并结合车载导航仪中存储的电子地图，GPS卫星信号确定的位置坐标将与此相匹配，确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是俗称的定位功能。车辆GPS的另一大功能是防盗，分为静态防盗和动态跟踪。前者是指当车主离开车内，停放的车辆被盗、毁坏或移动时，车辆会通过自身的监控系统向GPS监控中心发出报警，并自动联系车主的手机、电话报警等。后者可以定位和跟踪行驶中的被盗车辆，监控车辆状况，记录车辆轨迹，甚至控制车辆的断电和断油。

国五车是指满足国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车，国五相关介绍如下：国五过户介绍：国六排放标准实施后，对于本地国五二手车之间的过户并无影响。对于已经实施国六排放标准的地区而言，非国六排放标准的二手车辆依然可以正常过户。且国家目前的政策是慢慢取消二手车限迁，很多城市都已经降低迁入标准，因此异地二手车过户也不需要担心。国五上牌介绍：本地的国五车可以正常过户，外地的国五车一般无法过户到本地来。全国很多地区已经在7月1日实施了国六标准，此后对于已经实施国六标准的城市及地区而言，国5排放标准的新车定然无法上牌，全国还有好多省还没有实施国六标准，那也就意味着这些个城市的国五新车还可以正常上牌。

自适应M悬挂应该是来自于M车型上的高级悬挂系统。悬架简介：悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。悬架作用：其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

b级车是中档轿车，b级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升。近年来，b级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪a4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于b级车阵营。以下是其它级别轿车的介绍：1、A级车：一般所说的A级车，即紧凑型车，其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.3升至2.0升。2、C级车：C级高档轿车，即中大型车，轴距约在3.0米至3.1米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。3、D级车：D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于3.1米，排量基本都在3.0升以上。

以下是320时尚型和运动型的具体区别：1、动力调教方面：运动型带有运动模式。而时尚型没有此模式。2、内饰方面：运动型方向盘为三幅式多功能方向盘，配置上换挡拨片、自动雨刷、倒车影像、地图导航以及更多车载互联功能。3、多媒体设施方面：时尚型配备多媒体设施有中控8.8英寸、手机互联、车联网、单碟CD，而运动系运动型多媒体设施仅有中控6.5英寸。

插电混合轿车是指可以使用外接电源为车辆动力电池充电的混合动力汽车。是一种新型的混合动力汽车，可以根据用车场景和行驶需求，来选择适合车辆的驱动模式。插电式混合动力汽车共有两套动力系统，分别是发动机和电动机。这两套动力系统不仅可以相互独立工作，也可以互相协同，从而驱动汽车前进。目前插电式混合动力汽车的代表车型有唐新能源、帕萨特新能源等。当前混合动力电动汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的电动汽车。插电混合汽车的特点是：车上装备为电池充电的发动机，并且可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。与插电混合汽车相对应的是油电混合汽车。油电混合动力汽车的特点是：电池容量很小，仅在起步、停车、加速、减速的时候供应和回收能量，不能外部充电，并且纯电模式不能行驶很长距离。插电混合汽车使用注意事项：正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。防止暴晒：电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。避免充电时插头发热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

is是运动型轿车，is是一款中型轿车，这款车的竞争对手是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l。is全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。雷克萨斯is的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。雷克萨斯is的外观设计是很好看的，这款车受到了不少年轻消费者的欢迎。is还有配备了fsport套件的车型，配备fsport套件的车型外观是更加好看的。is的操控是比较好的，并且舒适性也很不错。雷克萨斯is是进口版车型，所以这款车的价格有些贵，喜欢这款车的朋友们可以去当地的4s店试驾一下。雷克萨斯的内饰设计是比较豪华的，并且配置很高，雷克萨斯的可靠性稳定性也是非常好的。雷克萨斯还有免费保养政策。

福克斯就是福特汽车生产的比较经典的运动型家用轿车，第一代福克斯于2007年在我国开始销售，截至到2019年，福克斯已经历经了四代车型。第一代福克斯采用了2.0升和1.8升的自然吸气发动机，在动力方面有着不错的表现，并且采用了VIS可变惯性进气系统，在燃油经济性方面也有着不错的成绩。在悬架方面，第一代福克斯的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，使其在操控性方面取得优异的表现。配合着4挡手自一体或者5挡手动的变速箱，使其具有一定的可玩性。福特一直热衷于WRC赛事（世界汽车拉力锦标赛），由于福克斯在各方面的表现都比较均衡，所以被福特作为参加WRC的指定用车，这也是为什么福克斯会被称为是一款经典的运动型轿车。截至到2019年7月，市面上已经出现了2020款的福克斯。与老款福克斯相比，其最大的区别是新福克斯全系都使用了三缸发动机，在动力不变的情况下提高了车辆的燃油经济性，更适合家用。

2019宝马118i运动型：1、高速的运动中，动态牵引力控制模式提高了动态稳定控制系统的干预阈值，允许驱动轮出现轻微的打滑，有利于实现可控的转向过度；2、在动态稳定控制系统关闭模式（DSCOff）下，电子后桥差速器锁定系统启动。加速驶过急弯时，如果某个驱动轮打滑，则会单独向该驱动轮施加制动力，从而使相对一侧的车轮保持牵引力；3、这样的驾驶乐趣在山路中体会得无比真切，至少那一刻我的梦想在现实中绽放着；4、你还可以随心所欲地选择舒适（COMFORT）、运动（SPORT）、ECO-PRO节能模式以及BMW118i运动型特有的运动+（SPORT+）模式。它们会带给你不同的转向感与动力输出敏感度。

宝马125i运动型评测：1、外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型；2、车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口；3、新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；而120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

宝马320im运动型参数：1、优点：新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了；2、外观：外形很运动化，前脸也很有杀气内饰：内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服；3、空间：空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了。

宝马320im运动型评测，参数：1、外观：非常喜欢这个外观，尤其是前脸，很有气势；内饰：座椅的包裹感很强。中控也是很有科技感的。就是中控屏幕太小，手机放不了；2、空间：绝对够用了，我身高180，体重180，坐在车里很宽敞，没有压抑感。后排坐3个大人也不挤；3、配置：感觉性价比很不错，这个价格买这个车，值了；动力：个人认为还算行，起车有点儿肉肉。不过车速提上来后仍是可以的，家用是足矣的；操控：对于操控方面我也不懂，反正开起来还是很顺手的，就是感觉刹车有点硬。

is是运动型轿车，is是一款中型轿车，这款车的竞争对手是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l。is全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。雷克萨斯is的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。雷克萨斯is的外观设计是很好看的，这款车受到了不少年轻消费者的欢迎。is还有配备了fsport套件的车型，配备fsport套件的车型外观是更加好看的。is的操控是比较好的，并且舒适性也很不错。雷克萨斯is是进口版车型，所以这款车的价格有些贵，喜欢这款车的朋友们可以去当地的4s店试驾一下。雷克萨斯的内饰设计是比较豪华的，并且配置很高，雷克萨斯的可靠性稳定性也是非常好的。雷克萨斯还有免费保养政策。

福克斯就是福特汽车生产的比较经典的运动型家用轿车，第一代福克斯于2007年在我国开始销售，截至到2019年，福克斯已经历经了四代车型。第一代福克斯采用了2.0升和1.8升的自然吸气发动机，在动力方面有着不错的表现，并且采用了VIS可变惯性进气系统，在燃油经济性方面也有着不错的成绩。在悬架方面，第一代福克斯的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，使其在操控性方面取得优异的表现。配合着4挡手自一体或者5挡手动的变速箱，使其具有一定的可玩性。福特一直热衷于WRC赛事（世界汽车拉力锦标赛），由于福克斯在各方面的表现都比较均衡，所以被福特作为参加WRC的指定用车，这也是为什么福克斯会被称为是一款经典的运动型轿车。截至到2019年7月，市面上已经出现了2020款的福克斯。与老款福克斯相比，其最大的区别是新福克斯全系都使用了三缸发动机，在动力不变的情况下提高了车辆的燃油经济性，更适合家用。

320时尚型和运动型的差别，主要体现在以下几点：1、外观。运动型的外观更加帅气，动感。运动型有前进气格栅全熏黑设计、U型前脸设计、车身侧面的线条棱角更加分明、尾部下围造型更加动感。而时尚的外观带有一点点优雅，商用的感觉。2、动力调教不同。运动型的带有运动模式（sport模式）。3、内饰方面。运动型方向盘为三幅式多功能方向盘，配置上多出了全液晶仪表盘、8.8寸中控屏、换挡拨片、自动雨刷、倒车影像、地图导航以及更多车载互联功能。音响也比时尚型的更好。4、价钱方面。毫无疑问，时尚型的要便宜一些。具体的价钱，因为各地的4S店售价不同，可以去4S店进行咨询。这里要注意的一点是，型号里多了一个英文字母L，意思就是该车是加长款（大约长10mm），针对中国市场专门出的车型。L是单词Long的缩写，意思为长。

运动车型一定是要以性能为主要特征，福特的福克斯、马自达3就是出色的运动车型，也是以运动为卖点来进行销售计划制订的。操控性优良是福克斯车型受欢迎的最主要原因。如果清楚地了解这些车型，就可以对于运动车型有一个清楚的认识。所谓的运动型车应该是个较为宽泛的概念，不应该是专业人士眼中界定中的狭隘的小众产品，运动型汽车不局限于功能性，如赛车或越野车，还要让更多的人体验到驾驭乐趣。如SUV既是运动型多功能车，又俗称休闲车。现代汽车业的发展趋势是结构上的“非典型”及车型上的混型，把原先很容易划分的车型界限变得模糊了，哈弗CUV就是融入了越野车，SUV、MPV的多种功能。在2007年车展上新推出的迷你四驱，很难说它到底是轿车还是SUV，但可以算作是运动型车。

运动车的概念是比较广泛的。运动型轿车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。斯柯达生产的多款车型都具备运动性的特质，比如上市的Octavia明锐，使用了最新的1.8TSI发动机和6挡手自一体变速器，再加上大众集团最新的PQ35平台，这样的黄金组合，使明锐具有出色的操控和优秀的动力。另外，独特的5门掀背车身通常使用在轿跑车上，也非常具有运动特质。

汽车的运动性不光指赛车，具有良好操控性能的民用汽车也可称为运动型车。以萨博汽车为例，涡轮增压(Turbo)技术的运用、运动的底盘调校，也能够让人在平时驾车过程中享受到强大动力与优良操控带来的运动的乐趣。另外，萨博汽车通常有良好空气动力学造型的车身，在视觉上也给人带来运动感，同时也增加了高速行驶的平稳性。运动车的概念是为了迎合中国国内汽车市场的需求而细分出来的。应当区分的是，运动车是不等同于跑车的，它是在家轿的基础上更多地加入了运动性的设计和调校。比起普通轿车，运动车在动力、操控上应更优于其他车型。对一辆“运动车”的评价也应该基于上述两方面的表现。同时，运动车还应该保留家轿的舒适性和安全性。