宝马125i运动型评测怎么样?

1、测试车为2021宝马125IM运动姚夜版，配备2.0T四缸发动机和7档双离合变速器。eco模式在整个测试过程中打开。总里程120km，试验温度5℃，平均速度30.2km/h，最终结果为7.8l/100km。油耗接近每公里5角钱左右。2、BMW125I配备了自动启动和停止以及电子手制动器，但没有自动停车功能。自动启停功能逻辑相对落后。在踩下制动器或使用P档之前，启动和停止功能不会启动。最后，125I获得了7.8l/100km的测量结果，整体性能良好。3、宝马1系125I油耗不高，2.0T发动机低。宝马1系125im运动版明夜版官方指导价：246800车辆保修：3年或100000公里。

自适应M悬挂应该是来自于M车型上的高级悬挂系统。悬架简介：悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。悬架作用：其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

宝马125i车身长宽高尺寸分别为4341mm×1765mm×1458mm。宝马125i配置：125i车型搭载的是一台代号B48的2.0L涡轮增压发动机，最大功率：192马力，最大扭矩280牛·米。传动部分匹配的是7速双离合变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为7.5秒。宝马125i外观：125i的外形采用双肾型中网、C柱的霍夫麦斯特拐角、亮黑色的外后视镜、18英寸的大轮毂等

宝马125i百公里加速是6.2秒。百公里的简介：百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。百公里加速驾驶模式：汽车百公里加速驾驶模式主要有两种，一种是手动挡百公里加速，另一种是自动挡百公里加速。

宝马125i重量1400kg左右。汽车重量的相关介绍如下：汽车重量的计算方式：汽车总质量（G）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量。常见轿车的重量数据：一般家用轿车的重量为1200-1300kg，中级车的重量为1400-1600kg，高级车和豪华车、SUV以及越野车的重量可超过1700kg。

宝马320lim运动型配置不错的：1、尾部采用了家族式最新的车灯造型，夜晚观察就如同烧红的发动机前段排管。同时尾部的排气管也是区别三种排量车型的最好方法，320Li采用了单管排气，328Li则是双管排气，335Li则采用了双边排气；2、从看脸看去，新BMW325i前脸沿袭了家族设计的一贯风格，精典LOGO下面就是镀铬边框装饰的双肾形进气格栅，重新设计的前大灯采用了修长的平行四边形几何图案。前脸下部的大包围采用镂空运动型进气布局，U形前脸的两道轮廓线锋利而醒目，与发动机盖上突起的肌线相得益彰，使整车看来非常具有杀伤力；3、全新的325i使用了大灯中的一组灯源为车辆夜间提供随动照明。而其远近光灯都集成在了外侧带有透镜的这组灯具中。当然需要在这里提示大家的是，前大灯在功能上的调整是在前段时间的3系整体改款中完成的，并不仅限于325iM运动型这一款车中。

2019宝马118i运动型：1、高速的运动中，动态牵引力控制模式提高了动态稳定控制系统的干预阈值，允许驱动轮出现轻微的打滑，有利于实现可控的转向过度；2、在动态稳定控制系统关闭模式（DSCOff）下，电子后桥差速器锁定系统启动。加速驶过急弯时，如果某个驱动轮打滑，则会单独向该驱动轮施加制动力，从而使相对一侧的车轮保持牵引力；3、这样的驾驶乐趣在山路中体会得无比真切，至少那一刻我的梦想在现实中绽放着；4、你还可以随心所欲地选择舒适（COMFORT）、运动（SPORT）、ECO-PRO节能模式以及BMW118i运动型特有的运动+（SPORT+）模式。它们会带给你不同的转向感与动力输出敏感度。

宝马125i发动机号位置在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上：1、发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码；2、用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等；3、发动机号码在你的行驶证上和绿色的机动车登记证上有的，按规定输入指定位数的号码即可。

华晨宝马125i蛮好的：1、高颜值外观配备全新M运动套件：前翼子板独特M标识、全新M套装侧裙、源自M经典三段式空气动力学前、后包围，17\/18寸经典的五辐式铝合金M轮毂；2、125i时尚型，在外观配置上配有LED大灯扩展型、双排气管、雨量探测器和大灯自动控制、外部镀铬饰件、后部驻车距离报警器、225\/45R17规格的轮胎配有胎压监测系统，支持零胎压行驶。后部配有倒车雷达和影像系统；3、在内饰配置上配有三幅式可四向调节的多功能方向盘，8.8英寸的中控显示屏，配有无钥匙启动系统，可选装无钥匙进入系统。搭载了手动空调，座椅采用了皮质包裹，后排座椅不支持放倒功能。

宝马125i发动机还是得挺不错的，参考：1、125iM运动套装，在低配款的基础上增加了无钥匙进入系统，后备箱支持感应开启。加入了导航、车联网的多媒体功能，多媒体也支持智能手机互联功能。空调采用了自动分区设计，并加入了后空调出风口；2、25i领先型M运动版，后刹车盘采用了通风盘。轮胎的规格提升为225\/40R18，内饰提供了黑棕的双色内饰风格；3、125i也是2.0T高功率版本，操控要优于国产的前驱1系，车身更灵活，搭载ZF的八速手自一体变速箱，可谓是完美，个人更推荐进口1系，不过新一代的1系马上就要来了，也变成前置前驱了。

宝马125i百公里加速是6.2秒：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；2、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的；3、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格，很宝马、很简约。多媒体方面，不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版还配GPS导航系统。

宝马125i三厢很不错啊，它的性能如下：1、宝马1系是进口宝马的入门款，有两厢和三厢两款，排量的选择上也是比较丰富，有1.5T、2.0T、3.0T三种可以选择，价格从23万到44万，共有5款车型，区间很大。造型上，新款进口宝马1系并没有太多变化，配备了17寸和18寸两种轮毂。还是熟悉的双肾前脸，比较运动的车身流线；2、内饰方面，稍微有一点变化，目前新款设计上增加了一些黑色的装饰条，并且将原来的银色装饰板进行了调整，出风口位置增加了一点科技感，这样使得新款的内饰看起来比以前更加舒展了；3、动力方面，118i匹配的是1.5t的三缸发动机，最大功率100KW，最大扭矩为220NM；120i和125i这两款匹配的是2.0T四缸发动机，分别为低功率版和高功率版，表现在功率上是135kw和165kw，最大扭矩为270nm和310nm。最高车型m140i匹配了3.0的六缸发动机，最大功率250kw，最大扭矩为500nm。全系搭载了8速的自动变速箱。这个整体动力系统还是非常可靠而且操控感十足。

宝马528li二手车评测只要车子的车况良好，手续齐全，无重大事故，价格相对便宜的话就值得购买，买二手车需要注意：1、买二手车你得看发动机舱整体整洁状况，有没有特别干净明显特意清洁过的；2、然后观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是不是完好，有没有明显的钣金或者切割焊接的痕迹；3、还有就是二手车要丈量前悬支架到大灯的距离对比左右两侧轴距长度，查看水箱框架和后尾板及A\/B\/C柱有无完好，有没有钣金切割痕迹。

宝马1系评测：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；2、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的；3、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格，很宝马、很简约。多媒体方面，不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版还配GPS导航系统。

2019新款宝马4系：1、新款宝马4系价格区间在40万到70万之间，真是吸引了大家的眼球；2、新车共推出了：双门轿跑款、硬顶敞篷款以及四门轿跑款的三种车身样式的九款车型，供您选择；3、尤其驾驶舒适轻松，稳定安全。宝马车的技术方面已经很完善，无需多说。噪音控制得也挺好，高速上声音很小；4、底盘不算太高，但是车很稳，稳稳地幸福。驾驶很舒适。它的油耗还可以；5、这款车让我感觉有点小资的品味，家中的每个人都很满意，上下班都开着，乐趣无穷。不满意的地方，费用太高了。

2020款宝马125i三厢：1、125iM运动套装，在低配款的基础上增加了无钥匙进入系统，后备箱支持感应开启；2、加入了导航、车联网的多媒体功能，多媒体也支持智能手机互联功能。空调采用了自动分区设计，并加入了后空调出风口；3、125i领先型M运动版，后刹车盘采用了通风盘。轮胎的规格提升为225\/40R18，内饰提供了黑棕的双色内饰风格。

宝马125i三厢很不错：1、宝马1系是进口宝马的入门款，有两厢和三厢两款，排量的选择上也是比较丰富，有1.5T、2.0T、3.0T三种可以选择，价格从23万到44万，共有5款车型，区间很大。造型上，新款进口宝马1系并没有太多变化，配备了17寸和18寸两种轮毂。还是熟悉的双肾前脸，比较运动的车身流线；2、内饰方面，稍微有一点变化，目前新款设计上增加了一些黑色的装饰条，并且将原来的银色装饰板进行了调整，出风口位置增加了一点科技感，这样使得新款的内饰看起来比以前更加舒展了；3、动力方面，118i匹配的是1.5t的三缸发动机，最大功率100KW，最大扭矩为220NM；120i和125i这两款匹配的是2.0T四缸发动机，分别为低功率版和高功率版，表现在功率上是135kw和165kw，最大扭矩为270nm和310nm。最高车型m140i匹配了3.0的六缸发动机，最大功率250kw，最大扭矩为500nm。全系搭载了8速的自动变速箱。这个整体动力系统还是非常可靠而且操控感十足。

宝马320im运动套装评测，配置：1、优点：外观高大上，2016改款后的前脸特别精致，天使眼的魅力，豪华高调+英俊潇洒；缺点：主副驾驶位座椅稍微偏硬，长时间乘坐不舒服；2、外观：高大上！回头率高，天使眼的诱惑！开士米银原来配备7系才有的外饰颜色，目前全系车型都有，很豪华的颜色；内饰：MP运动碳纤维内饰7件套，丁字裤方向盘，瞬间车内高大上了有木有；3、M的性能上高于普通328i，操控性一流，动力性超强。

宝马320im运动型参数：1、优点：新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了；2、外观：外形很运动化，前脸也很有杀气内饰：内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服；3、空间：空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了。

宝马320im运动型评测，参数：1、外观：非常喜欢这个外观，尤其是前脸，很有气势；内饰：座椅的包裹感很强。中控也是很有科技感的。就是中控屏幕太小，手机放不了；2、空间：绝对够用了，我身高180，体重180，坐在车里很宽敞，没有压抑感。后排坐3个大人也不挤；3、配置：感觉性价比很不错，这个价格买这个车，值了；动力：个人认为还算行，起车有点儿肉肉。不过车速提上来后仍是可以的，家用是足矣的；操控：对于操控方面我也不懂，反正开起来还是很顺手的，就是感觉刹车有点硬。