雷克萨斯is是运动型轿车吗

320时尚型和运动型的差别，主要体现在以下几点：1、外观。运动型的外观更加帅气，动感。运动型有前进气格栅全熏黑设计、U型前脸设计、车身侧面的线条棱角更加分明、尾部下围造型更加动感。而时尚的外观带有一点点优雅，商用的感觉。2、动力调教不同。运动型的带有运动模式（sport模式）。3、内饰方面。运动型方向盘为三幅式多功能方向盘，配置上多出了全液晶仪表盘、8.8寸中控屏、换挡拨片、自动雨刷、倒车影像、地图导航以及更多车载互联功能。音响也比时尚型的更好。4、价钱方面。毫无疑问，时尚型的要便宜一些。具体的价钱，因为各地的4S店售价不同，可以去4S店进行咨询。5、体积不同：宝马3系2019款320LixDrive时尚型为例：长*宽*高(mm)：4753*1811*1458，轴距(mm)：2920。宝马3系2023款320iM运动套装为例：长*宽*高(mm)：4728*1827*1452，轴距(mm)：2851。（数据来自有驾官网）以2023款330LiM运动曜夜套装为例全车尺寸长宽高分别为4838mm、1827mm、1454mm、轴距2961mm，搭载2.0T涡轮增压发动机最大功率180kw、最大马力245ps、最大扭矩400牛米，与其匹配一台8挡手自一体变速箱。（数据来源有驾官网）

雷克萨斯轿车的手刹位置：雷克萨斯老款在左脚的位置有个踏板，那就是手刹；新款的有电子手刹，P就是手刹，手动控制的手刹，auto就是手刹处于自动状态，P挡自动挂手刹，D挡自动松手刹。雷克萨斯是日本丰田集团旗下的豪华汽车品牌，雷克萨斯ES是雷克萨斯旗下的一款中大型车，该车的长宽高分别为4975毫米、1866毫米、1447毫米，轴距为2870毫米。雷克萨斯ES搭载了一台自然吸气发动机，该发动机的最大马力为173匹，最大扭矩为208牛米，最大功率为127千瓦。

自适应M悬挂应该是来自于M车型上的高级悬挂系统。悬架简介：悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。悬架作用：其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

以下是320时尚型和运动型的具体区别：1、动力调教方面：运动型带有运动模式。而时尚型没有此模式。2、内饰方面：运动型方向盘为三幅式多功能方向盘，配置上换挡拨片、自动雨刷、倒车影像、地图导航以及更多车载互联功能。3、多媒体设施方面：时尚型配备多媒体设施有中控8.8英寸、手机互联、车联网、单碟CD，而运动系运动型多媒体设施仅有中控6.5英寸。

雷克萨斯轿车是日本的品牌，雷克萨斯是日本丰田汽车品牌旗下，公司的总部在日本东京。雷克萨斯旗下有雷克萨斯es、雷克萨斯rx、雷克萨斯ls、雷克萨斯ct和雷克萨斯lx等车型。以雷克萨斯es为例，其车身长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距为2870mm。动力方面，雷克萨斯es燃油版有2.0L和2.5L两款发动机，最大输出功率分别为173马力和207马力，峰值扭矩分别为208牛米和243牛米，传动部分分别匹配cvt和8at变速箱，燃油经济性和平顺性是其亮点。

is是运动型轿车，is是一款中型轿车，这款车的竞争对手是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l。is全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。雷克萨斯is的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的。雷克萨斯is的外观设计是很好看的，这款车受到了不少年轻消费者的欢迎。is还有配备了fsport套件的车型，配备fsport套件的车型外观是更加好看的。is的操控是比较好的，并且舒适性也很不错。雷克萨斯is是进口版车型，所以这款车的价格有些贵，喜欢这款车的朋友们可以去当地的4s店试驾一下。雷克萨斯的内饰设计是比较豪华的，并且配置很高，雷克萨斯的可靠性稳定性也是非常好的。雷克萨斯还有免费保养政策。

福克斯就是福特汽车生产的比较经典的运动型家用轿车，第一代福克斯于2007年在我国开始销售，截至到2019年，福克斯已经历经了四代车型。第一代福克斯采用了2.0升和1.8升的自然吸气发动机，在动力方面有着不错的表现，并且采用了VIS可变惯性进气系统，在燃油经济性方面也有着不错的成绩。在悬架方面，第一代福克斯的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，使其在操控性方面取得优异的表现。配合着4挡手自一体或者5挡手动的变速箱，使其具有一定的可玩性。福特一直热衷于WRC赛事（世界汽车拉力锦标赛），由于福克斯在各方面的表现都比较均衡，所以被福特作为参加WRC的指定用车，这也是为什么福克斯会被称为是一款经典的运动型轿车。截至到2019年7月，市面上已经出现了2020款的福克斯。与老款福克斯相比，其最大的区别是新福克斯全系都使用了三缸发动机，在动力不变的情况下提高了车辆的燃油经济性，更适合家用。

雷克萨斯gs是一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是4880毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2850毫米。雷克萨斯gs与雷克萨斯es是同级别车型，这款车使用了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS。这款2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率为180kw，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。雷克萨斯gs的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以提高的。

宝马320lim运动型配置不错的：1、尾部采用了家族式最新的车灯造型，夜晚观察就如同烧红的发动机前段排管。同时尾部的排气管也是区别三种排量车型的最好方法，320Li采用了单管排气，328Li则是双管排气，335Li则采用了双边排气；2、从看脸看去，新BMW325i前脸沿袭了家族设计的一贯风格，精典LOGO下面就是镀铬边框装饰的双肾形进气格栅，重新设计的前大灯采用了修长的平行四边形几何图案。前脸下部的大包围采用镂空运动型进气布局，U形前脸的两道轮廓线锋利而醒目，与发动机盖上突起的肌线相得益彰，使整车看来非常具有杀伤力；3、全新的325i使用了大灯中的一组灯源为车辆夜间提供随动照明。而其远近光灯都集成在了外侧带有透镜的这组灯具中。当然需要在这里提示大家的是，前大灯在功能上的调整是在前段时间的3系整体改款中完成的，并不仅限于325iM运动型这一款车中。

2019宝马118i运动型：1、高速的运动中，动态牵引力控制模式提高了动态稳定控制系统的干预阈值，允许驱动轮出现轻微的打滑，有利于实现可控的转向过度；2、在动态稳定控制系统关闭模式（DSCOff）下，电子后桥差速器锁定系统启动。加速驶过急弯时，如果某个驱动轮打滑，则会单独向该驱动轮施加制动力，从而使相对一侧的车轮保持牵引力；3、这样的驾驶乐趣在山路中体会得无比真切，至少那一刻我的梦想在现实中绽放着；4、你还可以随心所欲地选择舒适（COMFORT）、运动（SPORT）、ECO-PRO节能模式以及BMW118i运动型特有的运动+（SPORT+）模式。它们会带给你不同的转向感与动力输出敏感度。

宝马125i运动型评测：1、外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型；2、车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口；3、新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；而120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

宝马320im运动型参数：1、优点：新三系的外观特别的吸引人的眼球，让人过目不忘缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了；2、外观：外形很运动化，前脸也很有杀气内饰：内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服；3、空间：空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点，人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了。

宝马320im运动型评测，参数：1、外观：非常喜欢这个外观，尤其是前脸，很有气势；内饰：座椅的包裹感很强。中控也是很有科技感的。就是中控屏幕太小，手机放不了；2、空间：绝对够用了，我身高180，体重180，坐在车里很宽敞，没有压抑感。后排坐3个大人也不挤；3、配置：感觉性价比很不错，这个价格买这个车，值了；动力：个人认为还算行，起车有点儿肉肉。不过车速提上来后仍是可以的，家用是足矣的；操控：对于操控方面我也不懂，反正开起来还是很顺手的，就是感觉刹车有点硬。

es是一款中大型轿车，这款车与宝马5系，奥迪a6l，奔驰e级都是同级别车型。es一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。es的长宽高分别是4975毫米，1866毫米，1447毫米，轴距为2870毫米。es的2.0升自然吸气发动机拥有127kw的最大功率和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有152kw的最大功率和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。雷克萨斯es的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

福克斯就是福特汽车生产的比较经典的运动型家用轿车，第一代福克斯于2007年在我国开始销售，截至到2019年，福克斯已经历经了四代车型。第一代福克斯采用了2.0升和1.8升的自然吸气发动机，在动力方面有着不错的表现，并且采用了VIS可变惯性进气系统，在燃油经济性方面也有着不错的成绩。在悬架方面，第一代福克斯的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，使其在操控性方面取得优异的表现。配合着4挡手自一体或者5挡手动的变速箱，使其具有一定的可玩性。福特一直热衷于WRC赛事（世界汽车拉力锦标赛），由于福克斯在各方面的表现都比较均衡，所以被福特作为参加WRC的指定用车，这也是为什么福克斯会被称为是一款经典的运动型轿车。截至到2019年7月，市面上已经出现了2020款的福克斯。与老款福克斯相比，其最大的区别是新福克斯全系都使用了三缸发动机，在动力不变的情况下提高了车辆的燃油经济性，更适合家用。

320时尚型和运动型的差别，主要体现在以下几点：1、外观。运动型的外观更加帅气，动感。运动型有前进气格栅全熏黑设计、U型前脸设计、车身侧面的线条棱角更加分明、尾部下围造型更加动感。而时尚的外观带有一点点优雅，商用的感觉。2、动力调教不同。运动型的带有运动模式（sport模式）。3、内饰方面。运动型方向盘为三幅式多功能方向盘，配置上多出了全液晶仪表盘、8.8寸中控屏、换挡拨片、自动雨刷、倒车影像、地图导航以及更多车载互联功能。音响也比时尚型的更好。4、价钱方面。毫无疑问，时尚型的要便宜一些。具体的价钱，因为各地的4S店售价不同，可以去4S店进行咨询。这里要注意的一点是，型号里多了一个英文字母L，意思就是该车是加长款（大约长10mm），针对中国市场专门出的车型。L是单词Long的缩写，意思为长。

运动车型一定是要以性能为主要特征，福特的福克斯、马自达3就是出色的运动车型，也是以运动为卖点来进行销售计划制订的。操控性优良是福克斯车型受欢迎的最主要原因。如果清楚地了解这些车型，就可以对于运动车型有一个清楚的认识。所谓的运动型车应该是个较为宽泛的概念，不应该是专业人士眼中界定中的狭隘的小众产品，运动型汽车不局限于功能性，如赛车或越野车，还要让更多的人体验到驾驭乐趣。如SUV既是运动型多功能车，又俗称休闲车。现代汽车业的发展趋势是结构上的“非典型”及车型上的混型，把原先很容易划分的车型界限变得模糊了，哈弗CUV就是融入了越野车，SUV、MPV的多种功能。在2007年车展上新推出的迷你四驱，很难说它到底是轿车还是SUV，但可以算作是运动型车。

运动车的概念是比较广泛的。运动型轿车是有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。另外，在外观上也会有所区别，比如更具流线型的车身、风阻系数小等。在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。斯柯达生产的多款车型都具备运动性的特质，比如上市的Octavia明锐，使用了最新的1.8TSI发动机和6挡手自一体变速器，再加上大众集团最新的PQ35平台，这样的黄金组合，使明锐具有出色的操控和优秀的动力。另外，独特的5门掀背车身通常使用在轿跑车上，也非常具有运动特质。

汽车的运动性不光指赛车，具有良好操控性能的民用汽车也可称为运动型车。以萨博汽车为例，涡轮增压(Turbo)技术的运用、运动的底盘调校，也能够让人在平时驾车过程中享受到强大动力与优良操控带来的运动的乐趣。另外，萨博汽车通常有良好空气动力学造型的车身，在视觉上也给人带来运动感，同时也增加了高速行驶的平稳性。运动车的概念是为了迎合中国国内汽车市场的需求而细分出来的。应当区分的是，运动车是不等同于跑车的，它是在家轿的基础上更多地加入了运动性的设计和调校。比起普通轿车，运动车在动力、操控上应更优于其他车型。对一辆“运动车”的评价也应该基于上述两方面的表现。同时，运动车还应该保留家轿的舒适性和安全性。

所谓运动型车，必须具有以下特点：动感的外观，相对比较强的动力，优秀的操控，其中最重要的就是动感的外观。除了纯粹意义上的赛车，动力性与操控性非常优异，可以充分体现驾驶乐趣的车就可以定义为运动车。SUBARU(斯巴鲁)品牌所有车系的车型，从翼豹、力狮、傲虎、森林人到最新的SUV驰鹏，都是运动车型。